维拉克斯使用什么变速箱
Verax已经停止销售。最后一款是2012款。以2012款为例。Verax使用的变速箱是6速手自一体变速箱。通常，手自一体变速箱实际上指的是手动模式的AT变速箱。手动一体就是这个变速箱有手动模式。如果没有手动模式，那就叫自动变速箱。手动模式的自动变速箱，车主切换到手动模式后可以自己换挡。在民用车中，AT变速箱是最可靠的变速箱，但价格最贵。一些低端车型往往采用CVT变速箱或双离合变速箱，因为这两种变速箱的成本相对较低。AMT变速箱基本已经绝迹，现在很少有车用AMT变速箱。维拉克鲁兹是现代旗下的一款进口车。2012款韦拉克鲁斯有四款。官方指导价40.18~43.98万元，环保标准均为国四排放标准。动力方面，全系搭载3.8升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率191KW，最大马力260PS，最大扭矩348N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。百万购车补贴
现代维拉克斯用了什么变速箱
现代Verax使用的是6at变速箱，可靠性和耐用性都不错，换挡平顺性也不错。At变速箱又称变矩器变速箱，技术成熟，应用广泛。at变速箱内部结构复杂。这个变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。现代Velax是现代旗下的一款中大型suv，是进口的，所以国内大部分消费者对它并不熟悉。现代Verax采用的是3.8升v6自然吸气发动机，动力还是相当强劲的。现代Verax的3.8升发动机最大功率191kw，最大扭矩348Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速4,500rpm。这款发动机配备了cvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。现代Verax的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂式独立悬架的基础上改进而来，将双横臂式独立悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。百万购车补贴
现代维拉克斯3.8油耗
工信部公布维拉克斯3.8的综合油耗是8.3L\/100KM，实际油耗会根据驾驶习惯的不同有所差异。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考：
1、避免长时间怠速或低速行驶当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要；
2、避免车辆负载过重及油箱满载车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了；
3、因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。
现代维拉克斯3.8油耗
工信部公布维拉克斯3.8的综合油耗是8.3L\/100KM，实际油耗会根据驾驶习惯的不同有所差异。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考：1、避免长时间怠速或低速行驶当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要；2、避免车辆负载过重及油箱满载车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了；3、因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。百万购车补贴
