锐骐多功能

时间:2024-12-15 15:31:27编辑:小早

外形硬派动力强 哪款锐骐6才是你的菜

随着汽车行业的发展,以往工具属性较强的皮卡也开始逐渐兼具了越野和乘用的需求,不仅外形更为时尚好看,内饰配置也更注重功能性和舒适度,以满足更多样化的使用需求。而郑州日产锐骐6凭借着其品牌背书和综合产品力,屹立于细分市场的前列。本期的购车手册就带你详细了解这款高品质SUV级皮卡。 总结:作为一款硬派皮卡,郑州日产锐骐6在外观上风格硬朗,兼顾时尚与气势。与此同时,锐骐6车型众多,产品线非常丰富,提供汽油版和柴油版两种动力,驱动形式也分前置后驱和前置四驱,丰俭由人,消费者的选择面很广。不容忽视的是,锐骐6还拥有日产的品质背书,品控和性能更有保障。综上,锐骐6不愧为高品质典范级皮卡。

锐骐6的全新体验,大家快进来看一看吧

Hello大家好,忙碌的2019年总算结束了,年底最后这几天的时间,我开启了轻松地带薪休假模式,我打算趁着我休年假的这几天,我去河南郑州找一个朋友,我提前和他约好了年末最后几天一起自驾游出去玩儿几天,他说让我坐高铁来就行,这次开他的车,他说有一个惊喜要告诉我,因为他新提了一台刚刚上市的2.3T柴油手动版本锐骐6,没记错这车刚上市没几天吧?可能是工厂也在郑州的原因吧新车到店速度还挺快,简直是“同城当日达”的速度,作为一台锐骐6的老车主,我还是非常期待新款车型2.3T柴油动力的表现的,因为北京地区对柴油车限制上牌的问题,所以只能购买汽油版本的皮卡车型,这点确实非常遗憾,所以趁着这次机会,我一定要好好把玩一下这台新款柴油2.3T的锐骐6~~下了高铁哥们接上之后直奔桃花峪景区,这里紧邻黄河岸边,是一个非常具有历史渊源的地方,桃花峪是黄河的中游和下游的分界处,是楚汉年间刘邦与项羽中分天下的鸿沟所在地,这里是一个意义非凡的地方。这个景区的大门口屹立了一座楚霸王项羽举鼎的铜像,相当有震慑感,项羽举鼎的故事也是非常有名的,秦朝末期农民起义,20多岁的项羽和父亲项梁在江南起兵,为了扩大军力,项梁派项羽去联络当地的一个大官桓楚一起反秦,桓楚趾高气昂地说:你能敌万人,我就服你!我院中刚好有一大鼎,足千斤,你能举起吗?桓楚先是派手下的四个大汉都无法举起来,随后项羽撩起衣袖,走到鼎前,握住鼎足将其举起~一气呵成,技惊四座,桓楚也是因此答应和项羽一起起义。沿着景区内的道路继续往里面开,发现了一座战马的铜像,如果没猜错应该是楚霸王项羽的坐骑“乌骓”!曾经为楚霸王建立无数功勋的一匹宝马,在项羽时期有着“天下第一骏马”的美称!途径桃花峪黄河公路大桥,这座桥实在是太长了,桥的另一端与黄河的北岸一起消失在迷雾当中,我这位朋友说这座桥2013年建好通车的,主要为了方便郑州市到焦作市两地间的通行而设计的,据说桥梁这一段的距离就7.6公里,大桥的建设工艺也是创造了多项世界第一,我们国家果然不愧于“基建狂魔”的称号,估计这种大桥都是小意思~从大桥开始,我们就踏上了哥们嘴里的穿越路,不过这种路况对于锐骐6来讲,连开胃菜都算不上,特殊这新款锐骐6还是带后锁的。超大的接近接角让我无惧任何路况,就算这种大石头也安心通过。果不其然全段两驱没有任何压力,只有最后在这里有一点点交叉轴,即便是这样,也没用上四驱,只在差速锁的介入下,就安稳通过了。本来想表演一下越野的技术的,还没用上。这里的地形基本没什么难度,我这朋友可能对越野有什么误区吧,眼看天色不早,我们也开始返程。回到市区也已经是晚上了,我做了三个多小时的高铁到了郑州第一顿饭竟然是老北京铜锅涮肉,我也是醉了,不过味道倒还说的过去。 在最后再来说说新锐骐6和老锐骐6的区别。 新款锐骐6 2.3T的排量比老款低了0.2。但是扭矩却增加将近80扭米,今天上手一开差距还是很明显的。头段动力更暴躁,中段动力输出更线性了。 变速箱从5MT变成了6MT,增加了一个超速档位,也就是在高速行车下,更经济更省油了,而且挂挡手感清晰,舒服。 增加了伊顿的后桥差速锁。可以说在越野方面如虎添翼。 外观变化并不明显,只是后杠比原来低了一点,但是今天试车的时候并没有因为低这一点,影响通过性。 OK,暂时发现的区别就这么多,这两天随时有新发现,再回来告诉大家。谢谢。

锐骐6参数配置

  1、长×宽×高[mm]:5290x1850x1810

  2、轴距[mm]:3150

  3、整备质量[kg]:1715

  4、座位数[个]:5

  5、油箱容积[L]:73

  6、前轮胎规格:255/70 R16

  7、后轮胎规格:255/70 R16

  8、备胎:全尺寸

  9、最小转弯直径[m]:12.8

  10、最小离地间隙[mm]:207

  11、排量(mL) 2438

  12、最大功率[kW]:116

  13、最大马力[Ps]:158

  14、最大扭矩[N.m]:230

  15、驱动方式:后轮驱动

  16、前悬架类型:双叉臂式独立悬架

  17、后悬架类型:整体桥式非独立悬架

  18、前轮制动器类型:盘式

  19、后轮制动器类型:鼓式

  20、驻车制动类型:手拉式

  21、车体结构:非承载式


东风锐骐皮卡四驱柴油怎么样?

东风锐骐皮卡四驱柴油版:1、外观方面,郑州日产新一代锐骐在原有车型的基础上进行了升级,新车外观发生了很多变化。而整车线条也更加的硬朗。中网采用新的宽幅镂空设计,极具力量感。而新车还加入了日间行车灯这样的安全性配置。而内饰方面则会延续传统的皮卡风格设计,并加入一些新的配置;2、动力方面,新一代锐骐提供三种不同的发动机供买家选择,分别为2.4L汽油发动机、2.5L柴油发动机以及3.0L柴油发动机。2.4L汽油发动机最大功率102kW,最大扭矩217Nm;2.5L柴油发动机85kW,最大扭矩280Nm;3.0L柴油发动机最大功率96kW,最大扭矩280Nm。从皮卡的工作特性来讲这几款发动机都比较重视低速扭矩的表现。车系均采用手动变速器,四驱车型则提供分时四驱系统;3、郑州日产锐骐皮卡将推出六款新车型。其中锐骐新一代赛事版车型在传动方式上分为两驱、四驱,在配置上分为豪华型和超豪华型,共四种产品组合;4、锐骐新一代赛事版搭载ZD30柴油3.0T发动机,最大功率96kW、最大扭矩280Nm,新车在原有锐骐新一代的基础上追加了越野套件,外观更加粗犷。同时在安全方面,增加副驾驶安全气囊。锐骐兴业版搭载ZD28系列发动机源自成熟技术平台,采用BOSCH(博世)电控高压共轨技术,最大功率85kW,最大扭矩260Nm。百万购车补贴

东风锐骐皮卡四驱柴油怎么样?

关于大家所关注的“东风锐骐皮卡四驱柴油怎么样?”有以下相关内容。东风锐骐皮卡四驱柴油版:1、外观方面,郑州日产新一代锐骐在原有车型的基础上进行了升级,新车外观发生了很多变化。而整车线条也更加的硬朗。中网采用新的宽幅镂空设计,极具力量感。而新车还加入了日间行车灯这样的安全性配置。而内饰方面则会延续传统的皮卡风格设计,并加入一些新的配置;2、动力方面,新一代锐骐提供三种不同的发动机供买家选择,分别为2.4L汽油发动机、2.5L柴油发动机以及3.0L柴油发动机。2.4L汽油发动机最大功率102kW,最大扭矩217Nm;2.5L柴油发动机85kW,最大扭矩280Nm;3.0L柴油发动机最大功率96kW,最大扭矩280Nm。从皮卡的工作特性来讲这几款发动机都比较重视低速扭矩的表现。车系均采用手动变速器,四驱车型则提供分时四驱系统;3、郑州日产锐骐皮卡将推出六款新车型。其中锐骐新一代赛事版车型在传动方式上分为两驱、四驱,在配置上分为豪华型和超豪华型,共四种产品组合;4、锐骐新一代赛事版搭载ZD30柴油3.0T发动机,最大功率96kW、最大扭矩280Nm,新车在原有锐骐新一代的基础上追加了越野套件,外观更加粗犷。同时在安全方面,增加副驾驶安全气囊。锐骐兴业版搭载ZD28系列发动机源自成熟技术平台,采用BOSCH(博世)电控高压共轨技术,最大功率85kW,最大扭矩260Nm。百万购车补贴

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