北京地铁10号线二期

时间:2024-12-14 03:18:16编辑:小早

北京地铁10号线运营时间

北京地铁10号线运营时间:04:47-次日00:24。北京地铁10号线,是北京的第二条环形地铁线路,为北京地铁系统中客流量最大的线路,于2008年7月19日开通运营一期工程(巴沟站至劲松站),于2012年12月30日开通运营二期工程(劲松站至首经贸站、西局站至巴沟站),于2013年5月5日开通运营二期剩余段(首经贸站至西局站),代表色为天蓝色。截至2019年10月9日,北京地铁10号线全长57.1千米,采用全地下敷设方式,共设地下车站45座,采用6节编组B型列车。线路走向北京地铁10号线起点位于北京市西北方向海淀区蓝靛厂地区的巴沟站(曾用名万柳站),经火器营沿蓝靛厂南路向南经远大路、紫竹院路、玲珑路、阜石路,至永定河引水渠转向东南,沿西三环路向南经复兴路、莲花池西路后转向西南。穿过北京西机务段后再转向东南至蓝靛厂站,向南经过六里桥西、丰台北路、丰台站货场后在刘家村转向东,沿看丹路向东经玉泉营、大红门后沿石榴庄路一直向东至宋家庄,沿石榴庄路向东后转而沿龙爪树路向北,在经过南三环分钟寺桥后,沿东三环路一直向北至太阳宫地区。斜穿太阳宫地区后沿土城北路、知春路、海淀南路、巴沟路向西,穿过万泉河路后向西至本线终点万柳西折返线。

北京11号线何时全线开通

北京11号线全线开通要2027之后了。北京地铁11号线一期全部位于北京市石景山区境内,起于模式口站,止于新首钢站,大致呈南北走向。截至2021年12月,北京地铁11号线西段由模式口站至新首钢站,全长约4.2千米,全部为地下线;共设4座车站(其中模式口站暂缓开通),全部为地下站;列车采用4节编组A型列车 。北京地铁11号线具体站点:北京地铁11号线全线规划有29个站点,分别是金顶街、金安桥、北辛安路、首钢、型材、锅炉厂南路、衙门口西、衙门口东、鲁谷大街、吴家村、小瓦窑、青塔、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区、菜户营桥东、北京南站、洋桥、木樨园桥北、刘家窑、方庄、潘家园西、潘家园、北工大西门、南楼梓庄、化工路、王四营桥、垡头。北京地铁11号线二期最新消息(规划中):11号线二期纳入北京轨道三期规划,北京中心城西南部东西向加密线,主要促进南部地区功能提升。该线路西起石景山区首钢园,东至丰台区洋桥地区,沿线途经首钢园、丽泽商务区、北京西站等重点功能区及枢纽,全长23.8公里。北京轨道交通三期规划,理论上的建设时间为2022~2027年,此次建设的11号线东端终点设在洋桥的可能性较大,而继续向东到达朝阳区垡头,那就是2027之后的事情了。


北京地铁十号线运营时间

北京地铁10号线运营时间:04:47-次日00:24。北京地铁10号线简介北京地铁10号线,是北京的第二条环形地铁线路,为北京地铁系统中客流量最大的线路,于2008年7月19日开通运营一期工程(巴沟站至劲松站),于2012年12月30日开通运营二期工程(劲松站至首经贸站、西局站至巴沟站),于2013年5月5日开通运营二期剩余段(首经贸站至西局站),代表色为天蓝色。截至2019年10月9日,北京地铁10号线全长57.1千米,采用全地下敷设方式,共设地下车站45座,采用6节编组B型列车。线路走向北京地铁10号线起点位于北京市西北方向海淀区蓝靛厂地区的巴沟站(曾用名万柳站),经火器营沿蓝靛厂南路向南经远大路、紫竹院路、玲珑路、阜石路,至永定河引水渠转向东南,沿西三环路向南经复兴路、莲花池西路后转向西南。穿过北京西机务段后再转向东南至蓝靛厂站,向南经过六里桥西、丰台北路、丰台站货场后在刘家村转向东,沿看丹路向东经玉泉营、大红门后沿石榴庄路一直向东至宋家庄,沿石榴庄路向东后转而沿龙爪树路向北,在经过南三环分钟寺桥后,沿东三环路一直向北至太阳宫地区。斜穿太阳宫地区后沿土城北路、知春路、海淀南路、巴沟路向西,穿过万泉河路后向西至本线终点万柳西折返线。

北京地铁10号线最新消息

您好,感谢您的耐心等待[微笑]关于北京地铁10号线的最新消息,我可以告诉您以下内容:题目解答:北京地铁10号线最新消息是什么?最新消息是,北京地铁10号线的西二旗站至昌平线昌平西山口站段已于2021年7月31日开通运营,这一段线路共设4座车站,全长约10.2公里。详细介绍:北京地铁10号线是北京市地铁网络中一条南北向的轨道交通线路,起点为宋家庄站,终点为西北旺站,全长57.1公里,设有45个车站。其中,西二旗站至昌平线昌平西山口站段是该线的一个重要延伸段,共设4座车站,包括西二旗站、上地站、清华东路西口站和昌平西山口站。这一线路的开通,将进一步完善该区域的轨道交通网络,方便居民出行。【摘要】
北京地铁10号线最新消息【提问】
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此外,北京地铁10号线还有多个在建扩建工程,包括西北旺站至昌平线南邵站段、清华东路西口站至清华大学东门站段等,预计将在未来几年陆续建成通车,为北京市民提供更加便捷的出行服务。【回答】


北京地铁10号线的修建意义

2008年6月,备受瞩目的10号线一期建成。一期工程布局北三环、北四环和东三环沿线,连通中关村、亚奥、燕莎、CBD、劲松几大热点区域。10号线一方面贯穿了京城最优越的地理位置;另一方面,恰好连接了京城知识、科技实力最雄厚的中关村区域和商业、金融最发达的燕莎、CBD区域,是一条串联知识和财富的黄金线,集学区房产、奥运房产、涉外房产等于一体。而这条财富线也将在缓解区域交通压力的同时,缓解置业压力,提升房产价值。 作为北京第二条环线地铁,10号线开通之后将有效缓解三环路、地铁2号线的交通压力。以往选择三环路和地铁2号线出行的市民,今后又多了10号线的选择,交通更加便利。尤其是中关村和CBD区域的交通压力将得到大大缓解,支持了两大区域的扩大和发展。同时,10号线全线在规划线网中与地铁1、3、4、5、6、7、8、9、12、13、14、15、16号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接,共形成24个换乘点,将辐射周边区域、远郊区域的市民出行受益 ,其枢纽作用尤为重要。另外,奥运支线的同步建设,加上与原有的1号线、5号线和13号线都有换乘点,与机场线相配合,将为北京奥运会架起一条畅通的交通网线,提升亚奥板块的交通优势。 地铁线向来就是带动周边商业繁荣、物业增值的黄金线。参考城铁13号线,地铁五号线大大提升附近地域房产价值的地铁效应影响,10号线一期建成将进一步繁荣所在的北三环和北四环之间区域及东三环附近区域,二期工程更将极大的提升南三环和南四环之间区域及西三环和西四环之间区域。北三环和北四环之间区域及东三环附近区域,大多已经发展成熟集聚很多商业中心,医疗、教育等各方面设施非常完备,不论从商业圈还是地段来说,这些区域都有明显的板块稀缺性。伴随着10号线建成,交通的改善,对其已经成熟的经济圈、住宅圈将起到锦上添花的作用,投资价值凸现。但另一方面,这些区域房价偏高,多数项目均价已经突破2万元。而南三环和南四环之间区域及西三环和西四环之间区域,相对北三环和北四环之间区域及东三环附近区域来说,没有那么热闹繁华。但这一区域从地理位置来说同样临近城市的中心,交通非常便利,但价格却不及东、北区域。因而随着城市的扩张和经济的发展,特别是10号线二期建成后,其居住价值也随之提升。比如丰台区赵公口区域,马家堡区域,六里桥区域和万丰路附近区域,升值潜力会日益显现出来。

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