比亚迪g6的真实点评。
试驾比亚迪G6的真实感受！说明：本人是同一天时间段试驾了S6和G6，两个4S店也相距不远，这只是本人的一点主观感受，也因为是计划买车才做的试驾。 1、比亚迪G6给人第一感觉是它那套5.1声道影院，效果确实值得表扬！遗憾7寸屏小了点，10寸不可以吗？（这个是比亚迪S6 没有的效果） 2、2.0版本噪音基本可以接受（应该说有点偏大），换挡、提速一般，内饰确实有很大进步！ 3、1.5T版本噪音小！可以媲美若干合资车，这个确实爽！提速不算肉，一脚油门40公里！遗憾在倒车时熄火两次！这条是重点：安静，提速迅速，明显上一个档次！ 4、2.0和1.5T的蓝牙电话效果不错！听音乐或看电影过程中来电话接听效果很好，音量没有变大也没有变小，和当时听音乐相当！（这个明显比比亚迪S6好） 5、电动座椅也值得一赞！上下、前后、腰靠等轻按几下就很快找到合适自己的位置。（这个比亚迪S6也没有） 6、外观媲美凯美瑞（大家应该同意）。 试驾小结：比亚迪G6，不只是1.5T这么简单！遗憾很多人不理解为何要买比亚迪？ 比亚迪S6 还是 G6？兄弟们再给个建议！说车黑什么的请不要回复！谢谢。
比亚迪G6的整车质量
对以品牌消费为主导的中高级车来说，品牌力才是影响其消费的最关键因素，而品牌力的塑造并非一朝一夕即可完成，只有不断提升产品力才能最终赢得市场的认可。因此，作为比亚迪旗舰车型，比亚迪G6在各个方面对自己提出了近乎苛刻的品质要求。在动力操控上，比亚迪G6首次搭载1.5TI+DCT（涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器）的顶级动力总成，动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低，无间断的动力输出，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。工艺方面，为了达到与合资车同等品质，比亚迪G6所用模具来自闻名全球的日本荻原模具厂。荻原模具厂向包括通用汽车在内的欧美等汽车厂商供应模具，比亚迪G6此次采用该模具供应厂家，使其在制造精度上更加向世界顶级水平靠近，无论是外观设计还是车型缝隙等都达到了不输于合资车的高水准。在和顶级豪车品牌戴姆勒奔驰公司合作的过程中，比亚迪也提升了自身产品的设计理念。比亚迪G6采用了与奔驰、宝马同级别的中高级车主流悬挂系统——前双横臂+后五连杆，机械结构上的优势让车身的稳定性和操控性变得更为优越，比亚迪为G6所倾注的心力可见一斑。在智能配置上，比亚迪大量创新运用了在电子科技领域的研究成果，包括Keyless智能无钥匙系统、CAN-BUS电子管家系统、4.3双TFT屏液晶组合仪表盘、多媒体影音娱乐系统等58项高端电子智能配置，带您提前进入汽车智能化时代；在安全配置方面也非常吸人眼球，空腔注蜡防锈、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身（这种车身结构具有非常强的吸能作用，发生碰撞事故后，撞击力会被笼式车身结构吸收，大大减少乘客舱受到的破坏。比亚迪G6展现出的强大产品力和高品质，不得不让人对它刮目相看。）、高强度前后防撞钢梁、博世第九代ABS防抱死系统（含EBD）、法格尔全数控冲压、安全笼结构、ISO-FIX儿童座椅固定装置为该车全系标配，更值得一提的是，比亚迪G6的顶配车型还装有TPMS胎压监测系统和BAWS疲劳驾驶预警系统，配置和安全性跃升到了一个新的层次；同时，在噪音控制方面，比亚迪G6甚至采用豪车的技术标准来执行。排气管双节消音、厚达25mm的7层底盘隔音棉、26个车内注塑隔音板、软性内饰吸音材料将车内噪音减至最低，同时配有4个膨胀胶条，在过高温烘烤时会发泡，形成空腔阻断，阻隔声音传播，使驾乘更加舒适。比亚迪G6用高端技术作为进军车市的敲门砖，需要的不仅仅是勇气和魄力，更需要扎扎实实的技术研发和积累。这款定位“T动力智能新典范”的比亚迪旗舰车型，在外观、动力、配置、安全、操控等方面都达到了合资中高级车的水准，再加上极具竞争力的价格，相信整个中高级车市场都会为之震撼，而其实际表现如何将会很快在市场上得到体现。我们有理由相信，比亚迪G6只是一个开始，未来在高端汽车市场，比亚迪还会有更多的大动作。比亚迪要在山东热卖，首先要考虑改名，因为比亚迪与胶东国骂同音。
