C-27J战术运输机的介绍
C-27J战术运输机 ，由美国洛克希德马丁公司与意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）共同合作研制，具备安全、稳定、快速反应能力，可执行多种任务，为当今全球中运量运输机中较新研发的机种。 C-27J是当今少数针对中等规模任务及酬载设计的军用运输机，与最新型的C-130J“大力士”运输机具有极高的共通性，它们使用相同的推进与先进航电系统，具有相互操作能力。
C27J的简介
C-27J货舱，，可载运的是，货舱地板强度已与C-130J相同，“悍马”高机动车、6轮装甲车都可通过液压驱动坡道直接开进货舱。它能载运46名全副武装的伞兵。伞兵从货舱两侧机门或货舱门跳伞空降，每秒钟有两名伞兵跳离飞机，可减小伞兵落地后离散的距离。它空投货物重量与G222一样。它的航程比同级运输机远了许多，达4560公里，也超过了“大力神”。美国空军则希望用C-27J来补充现有的C-130运输机群，以保障后者能更多地被用来执行战役-战略性运输任务。C-27J的最大起飞重量为30吨，最大航速580公里/小时，有效载荷为9吨，航程可达3500公里。在美国空军早前对C-27J的测试中，C-27J主要接受了以下四个项目的论证测试：一是货物货盘的装载；二是对“悍马”战车进行整车装卸的能力；三是进行医疗撤运、货物运输、部队人员运输以及综合配置运输等功能转变的可操作性；四是在易遭受攻击地区以及恶劣的飞机跑道上实施短距离起/降的能力。
世界上最大的运输机
世界上最大的运输机是安-225运输机。安-225运输机最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。自诞生之时，安-225运输机就在载重量和起飞重量等方面不断自我刷并创造新世界纪录，前后总计有250项，其中多项世界纪录一直以来未被打破。研制这架巨型飞机的目的是运输大型航天设备，如火箭零部件和航天飞机零部件，其顶部可搭载暴风雪号航天飞机。安-225的特点简介。由于安-225是沿用了安124的设计，因而舱室的基本横截面和头部舱门未变。货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，采用了可以上掀打开的“掀罩”货舱门，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。与安-124不同的是，安-225的尾部没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。以安-225的巨大舱内容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是世界上最大客机A380的4倍。
世界十大运输机排名
C—5“银河”、C-17“环球空中霸王Ⅲ”、安-124“鲁斯兰”重型运输机。前苏联为了追赶美国航天飞机的研制进程，推出了米亚VM-T运输机，这款运输机可驮运巨大的暴风雪号航天飞机燃料箱。波音公司在上个世纪七十年代研制了两架专用的航天飞机运输机，可将航天飞机进行转场驮运，最大起飞重量为322吨。军用运输机：军用运输机是用于运送军事人员、武器装备和其他军用物资的飞机。具有较大的载重量和续航能力，能实施空运、空降和空投，保障地面部队从空中实施快速机动。机上有完善的通信、领航设备，能在昼夜和各种复杂的气象条件下飞行。军用运输机由机身、动力装置、起落装置、操作系统、通信设备和领航设备等组成。机身舱门宽阔，有前开、后开和侧开，便于快速装卸大型装备和物资。动力装置多为2－4台涡轮风扇或涡轮螺旋桨大功率发动机。
