中远海控为啥跌那么狠
1，油价持续大涨。轮船是烧油的。成本当然大幅上升。很多人都说车都快开不起了。2，海运价格已经下跌20%多。3，疫情正在全世界范围消退。结合1，2，3，中远海控逐步开始亏损是大概率事件。不要和我讨论会不会真的亏损，这个不重要，重要的是市场认为有可能。因为前面十多年它就是这个样子。4，股价已经涨了10倍，疫情以来海控赚了一大把钱的利好，已经充分反映在股价。5，趋势已经彻底走坏，套牢盘多得要命，没有主力愿意做救世主。6，盼分红的散户，只能说真的是小韭菜的命，啥都不懂。 我不会预测底在哪里，如果再次扭盈为亏，跌回两三块有什么不可以？又不是没跌过！1，油价持续大涨。轮船是烧油的。成本当然大幅上升。很多人都说车都快开不起了。2，海运价格已经下跌20%多。3，疫情正在全世界范围消退。结合1，2，3，中远海控逐步开始亏损是大概率事件。不要和我讨论会不会真的亏损，这个不重要，重要的是市场认为有可能。因为前面十多年它就是这个样子。4，股价已经涨了10倍，疫情以来海控赚了一大把钱的利好，已经充分反映在股价。5，趋势已经彻底走坏，套牢盘多得要命，没有主力愿意做救世主。6，盼分红的散户，只能说真的是小韭菜的命，啥都不懂。 我不会预测底在哪里，如果再次扭盈为亏，跌回两三块有什么不可以？又不是没跌过！
中远海控为什么不涨
可能的原因如下：1. 死多头（坚决认可海控的）早已满仓，无资金继续加仓。2. 墙头草多头（短线埋伏想获利的）看不到前景，慢慢都散了。3. 在一季度暴增行情后，不可能有比这个更大的消息出现，做多情绪难以提升。短期运价高位运行，做空情绪不足。4. 主力多头（有大资金有加仓能力的）预期不到前景，前期筹码收集太少，担心阻力太大拉上去成本太高，担心拉上去找不到高位接盘方，砸在自己手上。但如果能够低位收集筹码，还是愿意的，慢慢收集筹码了。5. 空头缺乏筹码，无法做大交易量，无法拉低股价。6. 前面卖方分析师和大V该吹的都吹了一遍了，再吹没有人信了，韭菜不认了。7. 海控周期性和股价波动太大，开放性基金不敢配置，容易影响基金净值。拓展资料：1.中远海运控股股份有限公司的简介：中远海运控股股份有限公司于2007年01月05日成立。法定代表人许立荣,公司经营范围包括：舶运输配套的服务；实业项目投资管理；码头投资管理；从事海上、航空、陆路国际货运代理业务；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。2.公司所获荣誉：2020年5月13日，中远海控名列2020福布斯全球企业2000强榜第1133位。2020年7月，2020年《财富》中国500强排行榜揭晓，中远海运控股股份有限公司排名第70位。2021年5月，中远海控位列“2021福布斯全球企业2000强”第409位。2021年7月，2021年《财富》中国500强排行榜，中远海运控股股份有限公司排名第68位。
中远海控的解析
过程控制领域逐渐走向了半开放的模式。同时在用户现场和这些自动化设备的内部，以及自动化设备制造厂商的内部，因为大规模集成电路芯片技术的迅速普及，随着与智能建模，乃至智能识别相关的软件技术的高速发展，一种新兴的控制技术也开始逐步普及，那就是智能控制。传统的回路控制和闭环控制，是依据给定的设计量来完成的，而智能控制是在早期的航天和武器系统中出现的，它强调的是模式识别，以及对过去所收集信息的持续学习的专家系统的建立。【摘要】
中远海控的解析【提问】
您好，很高兴为您解答。中远海控的解析主力资金无明显迹象，短期呈现震荡趋势。公司质地优秀，市场关注意愿无明显变化。【回答】
过程控制领域逐渐走向了半开放的模式。同时在用户现场和这些自动化设备的内部，以及自动化设备制造厂商的内部，因为大规模集成电路芯片技术的迅速普及，随着与智能建模，乃至智能识别相关的软件技术的高速发展，一种新兴的控制技术也开始逐步普及，那就是智能控制。传统的回路控制和闭环控制，是依据给定的设计量来完成的，而智能控制是在早期的航天和武器系统中出现的，它强调的是模式识别，以及对过去所收集信息的持续学习的专家系统的建立。【回答】
1、中远海运控股股份有限公司于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市，中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合xing航运公司）的上市旗舰和资本平台。2018年12月，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。【回答】
2、中远海控是从2017年扭亏为赢的，这得从他的历史说起了：中远海控的前身叫中国远洋控股股份有限公司，老股民关注过海运的肯定知道，中国远洋总是亏损还有了*st标识，后来被迫停牌进行版块整合，在2015年和中海集团进行重组，于是中国远洋改名为中远海控。【回答】
主力资金无明显迹象，短期呈现震荡趋势。公司质地优秀，市场关注意愿无明显变化。【回答】
中远海控是做什么的
中远海控的主要业务是集装箱航运、干散货航运、码头和集装箱租赁。中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，原“中国远洋”）是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司成立于2005年3月3日，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市，2007年6月26日在上海证券交易所成功上市。公司主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。公司在全球设立集装箱航运销售、服务网点近700个，共经营国际航线（含国际支线）291条，中国沿海航线56条，珠江三角洲和长江支线84条。中海远控的公司概况：中远海控旗下中远海运集运总部设在上海，在中国大陆设9个口岸分部；在欧洲、北美、东南亚、西亚、南美、澳洲、日本、韩国、非洲设9个海外分部。境内、境外营销服务网点400余家，全球员工达1.7万人。“十四五”时期，中远海运集运将致力于构建全球领先的“三网合一、五位一体”集装箱业务体系，持续推进品牌价值最大化与效益专精，打造世界一流的集装箱生态体系综合服务商。
