F1车手汉密尔顿的成长故事？
当今世界上，不会有其他的两位运动员像他们一样，每一场比赛都要短兵相接，互为死敌。梅西与C罗不会，科比与詹姆斯不会，费德勒与纳达尔也不会，至少他们不需要每个比赛日都纠缠在一起。而阿隆索与汉密尔顿则不然，一抬眼，恩怨就在面前。
你有多久没有看到阿隆索与汉密尔顿撞在一起了？答案是3年。虽然他们同场竞技时也曾首尾相接，但自从2008年4月的巴林站过后，两人再也没有发生激烈的正面冲突，尽管围场内外始终都飘荡着有关他们恩怨的传说。
而在前日的马来西亚，这对“仇敌”再次碰到了一起。最终结果是，两败俱伤，双双受罚。
“在我的赛车故事中，阿隆索是一个非常重要的角色。我把他看成是我的普罗斯特，也许我们就是塞纳与普罗斯特的翻版。”3年前接受媒体采访，汉密尔顿曾这样直言不讳。
“如果马萨需要，我会帮他阻挡汉密尔顿，因为我不想看到迈凯轮的那位车手夺冠。”此文见报同样在2008年，阿隆索也丝毫不掩饰自己心中的仇恨。
当今世界上，不会有其他的两位运动员像他们一样，每一场比赛都要短兵相接，互为死敌。梅西与C罗不会，科比与詹姆斯不会，费德勒与纳达尔也不会，至少他们不需要每个比赛日都纠缠在一起。而阿隆索与汉密尔顿则不然，一抬眼，恩怨就在面前。当22岁的汉密尔顿戴上模仿塞纳的黄色头盔开始征战F1时，他绝不会想到，这个赛场真的会有一个普罗斯特重现，并且再也无法摆脱。
最初的两个赛季，他们从场内斗到了场外，场上互不相让，场下唇枪舌剑。而从2009年开始，F1就相继成了两支新军布朗G P与红牛的主宰，纵然阿隆索与汉密尔顿产生些细微摩擦，也终是无伤大雅，吸引不了主流的眼球。即使是阿隆索转投法拉利，两部赛车近距离接触的几率大为增加，他们之间却奇怪地再也没有碰出火花。
但是，在新赛季的第二站，两人又撞在了一起。他们的恩怨，掀起了新的篇章。汉密尔顿说：“这就是赛车。”是的，有了他们，F1不再寂寞。
案情回放
两败俱伤，都很淡定
前日的雪邦赛道，汉密尔顿在第二位发车，阿隆索则排在第五，两人相隔一排，且处于赛道的左右两侧。发车时相安无事，但三次进站的洗牌过后，他们挨到了一起。关键是，此时的汉密尔顿第三，阿隆索第四，而前面的维特尔与巴顿已经领先太多。为了领奖台上的最后一个位置，他们必须决一胜负。
第44圈，阿隆索将差距迫近到一秒以内，但几次尝试超车均无功而返。两圈过后，西班牙人发现自己的可调尾翼罢工，直道超车已经变得非常艰难，于是他只得改变超车策略，在过弯时下手。两人立刻擦出了火花，阿隆索的左前翼戳到了汉密尔顿赛车的右后轮，法拉利赛车顿时飞出了碎片。
这一次轻微的碰撞产生了致命的后果，阿隆索被迫进站更换前定风翼，而汉密尔顿赛车的下压力也大为受损。此后迈凯轮赛车没能恢复速度，先后被海菲尔德和韦伯超车，汉密尔顿被迫进站，出站后已跌至第七。阿隆索稍好一些，以第六名完赛。
但争端没有就此结束，这次撞车在赛后遭遇调查。最终，赛会认定阿隆索撞车违规，汉密尔顿则是防守时违规变线，两人均被加罚20秒。最终，阿隆索仍然保住了第六名的位置，汉密尔顿的排名下降一位跌至第八。
不过两位当事人对于被罚倒是表现得非常平静。“我被赛会干事叫去了，所以我预料到自己可能要遭到处罚，但我只是损失了一个位置，这个周末并没有因为这个变得更糟糕。”汉密尔顿说，“至于阿隆索，这个处罚对他并没有起到任何作用，我只能说，这就是赛车。”
西班牙人的反应呢？“我们并不是做决定的人，也对决定没什么好讲的。我们都在比赛，都在驾驶舱中享受着赛车之间的对抗，希望下一次我们都能安然完赛，别再出现问题。”阿隆索也很淡定。
纷争历史
斗车斗嘴，剧情不断
与上世纪八九十年代塞纳和普罗斯特在迈凯轮的你死我活一样，阿隆索与汉密尔顿的矛盾也发端于“银箭”。2007年，阿隆索携世界冠军之威来到迈凯轮，却遇到了实习转正的汉密尔顿。其后发生的事情已无需赘述，最终的结局是阿隆索离开迈凯轮，汉密尔顿加冕世界冠军。
两人在赛场上的争斗，也主要集中在2007和2008这两年，他们相遇的每一个细节，都被无限放大。
2007年8月4日，匈牙利站排位赛，第三节第二次进站加油时，阿隆索停在了维修区，汉密尔顿在其身后等了很长时间，最终出站后留给他的时间已经来不及做最后一个有效计时圈，他也因此放弃了杆位争夺。阿隆索获得排位赛冠军，但赛会调查认为他故意犯规，取消阿隆索的杆位，并且剥夺迈凯轮车队本站积分。
只为迈凯轮效力一个赛季之后，阿隆索就选择回归雷诺。2008年3月22日，也是在马来西亚，此站排位赛过后，阿隆索投诉汉密尔顿实施阻挡，导致后者被罚后退5位发车。
2008年4月6日，巴林站正赛，发车后两人就首尾相接，比赛刚进行到第2圈，阿隆索在出右弯时突然减速，试图超车的汉密尔顿撞个正着，赛车前翼顿时折断，最终以第13名完赛。
巴林战罢，两人的碰撞逐渐平静了下来。尽管2008赛季结束，阿隆索礼节性地恭喜汉密尔顿获得世界冠军，后者也旋即回应两人从未有过私仇，实际上口舌之争从未停歇，最近的一次是去年6月底的欧洲站，在西班牙瓦伦西亚，汉密尔顿故意超过了安全车，引得安分守己的阿隆索大肆抨击。
矛盾激化
两本传记，推波助澜
新赛季阿隆索与汉密尔顿的矛盾又重新引人瞩目，除了场内的偶然因素之外，英国出版的两本书亦功不可没，其中一本是汉密尔顿的自传，另外一本是英国记者为伯尼写的传记。
最近，英国记者汤姆·鲍维出版了他为F1总裁伯尼撰写的传记《本来就没有天使：伯尼·埃克莱斯通不为人知的生活》，其中有段落涉及到迈凯轮当年内讧的细节，其大意是：在2007年匈牙利大奖赛几个小时前，阿隆索向他的老板朗恩·丹尼斯发出最后通牒，称如果不让自己在与汉密尔顿的竞争中受到优待，他就将给国际汽联发邮件，从而把迈凯轮车队的暗箱操作行为抖落出来。
而汉密尔顿的自传《刘易斯·汉密尔顿———我的故事》其实在2007年年底便已问世，但直到今年年初才有了中文版本，其中有大段对2007年迈凯轮岁月的详细描写。汉密尔顿认为“阿隆索傲慢，不合群，无视自己的主动交流”，这在中国车迷中产生了不小的反响。
F1车手汉密尔顿的成长故事
F1车手汉密尔顿的成长故事？贾斯汀汉密尔顿打得怎么样？支持父亲8岁痴迷赛车汉密尔顿1985年1月7日出生于英国一个工人家庭。汉密尔顿的父母在他两岁时离婚。当他8岁时，他在铁路公司工作的父亲安东尼鼓励他参加卡丁车比赛。为了支付一万多英镑的入门费，老汉密尔顿每天要打三份工，甚至花光了自己辛辛苦苦攒下的所有钱买房子。安东尼是一名铁路工人，也是一个疯狂热爱赛车的人。汉密尔顿说，是他的父亲让他迷上了赛车，并支持和帮助他实现了F1的梦想。家境贫寒打零工练车。由于家境贫寒，汉密尔顿在业余时间努力赚钱，以便继续练习驾驶。他在酒吧、商店和服装店兼职。尼古拉斯汉密尔顿的同父异母兄弟一直在脑瘫中挣扎。汉密尔顿曾经说过，弟弟是他的动力。他说：“我弟弟总是面带微笑。我不知道他为什么这么强。我从弟弟那里得到了很多真知灼见。”每次出现在赛道上，汉密尔顿首先想到的是他的父亲和哥哥。他说：“对，为他们而战！”b热爱生活，感情专一，不看其他女人。汉密尔顿在感情上很专一。他的香港女友乔迪亚长相普通，但汉密尔顿很爱她。四年前，在英国F3打拼的汉密尔顿在剑桥大学认识了乔迪亚，两人一见钟情。汉密尔顿说，“虽然F1里有很多漂亮的模特，但我不会去看。乔迪亚是我真正爱的人。”这段感情目前的劣势是女生在香港定居多年，而男生还在满世界飞。为了表达爱意，汉密尔顿为女友定制了一条价值1万英镑的项链。多才多艺，想成为一名歌手，汉密尔顿在其他项目上也很有天赋。他是空手道黑带，篮球和足球水平很高，擅长田径800米。他在学校表现很好。汉密尔顿也热爱音乐。他喜欢弹吉他和唱歌。嘻哈和RB是他最喜欢的音乐。他说：“我曾经想成为一名歌手。现在，虽然我是一名司机，但有机会我想做一张唱片。”c创造了奇迹，第一个参赛，一炮而红。年仅22岁的汉密尔顿在年初成为F1车手，加拿大站的比赛只是他的第六场比赛。但正是在这几场比赛中，他创造了许多历史纪录：第一个进入F1的黑人车手，第一场比赛就登上领奖台的车手，第一个职业生涯的前六场比赛就登上领奖台的车手，以及自2001年蒙托亚以来第一个赛季获得正赛冠军的车手。而且英国小伙子的“新秀”赛季至今才过了三分之一，他还有更多的时间创造更多的奇迹。“钱”是指数亿美元。合同不是梦。汉密尔顿今年的收入是4万英镑。也许他的下一笔奖金会把这个数字推到100万，——，如果他最终能加冕车手总冠军的话。要留住汉密尔顿，迈凯轮肯定要努力。经初步计算，一份五年总收入十亿英镑的合同将对得起小刘易斯，而这份合同一旦实现，他将成为F1历史上收入最高的车手。《南方都市报》等综合链接。汉密尔顿赢得了F1美国站的排位赛冠军和正赛冠军。汉密尔顿让一切都合乎逻辑。他在美国F1的杆位上一直压制着阿隆索，表现出了超越年龄的沉着。1小时39分0.065秒领先后，谁能预测他会成为下一个车王，估计不会再有人反对了。阿隆索位居第二，紧随其后的是法拉利双人组马萨和莱科宁。在连续赢得两场比赛后，汉密尔顿已经完全取代了阿隆索。谁是迈凯轮的一号车手，一定是车队老板丹尼斯的幸福烦恼。汉密尔顿以58分位列车手积分榜第一，迈凯轮106分，领先法拉利35分。欢迎喜欢法拉利的朋友，11245092QQ群贾斯汀汉密尔顿(Justinhamilton)，1990年4月1日出生于美国加利福尼亚州纽波特比奇，美国职业篮球运动员、职业中锋，效力于NBA明尼苏达森林狼队。贾斯汀-汉密尔顿属于主动跑内线，篮下手感柔软；有三分的射程和平均篮板；缺乏顶级的运动能力，能够盖帽。中文名：JustinHamiltonmbth:贾斯汀汉密尔顿国籍：美国出生地：加州纽波特比奇出生日期：1990年4月1日毕业院校：路易斯安那州立大学身高：m/7ft0in。体重：116kg/255lb运动：篮球队：明尼苏达森林狼NBA选秀：2012年第二轮第45名被76人选中。
F1汉密尔顿最后一位发车最终获得冠军的比赛
您好，很高兴为您解答。F1汉密尔顿最后一位发车最终获得冠军的比赛相关资料：汉密尔顿，英国著名F1赛车手，效力于迈凯轮车队，2008年夺得F1年度总冠军，成为F1史上最年轻总冠军，第一位黑人总冠军。汉密尔顿虽然不是从最后一位发车，却是从中后位发车得到冠军，也很了不起。还有马萨，莱科宁，阿隆索，科瓦莱宁都曾从后位发车得到好成绩。汉密尔顿的可能比较大一点！虽然还是被称为新人，但他的技术是毋庸置疑的！就像天才一样！如果麦凯伦的车够稳定，相信他成为车手总冠军就会是现实！【摘要】
F1汉密尔顿最后一位发车最终获得冠军的比赛【提问】
您好，很高兴为您解答。F1汉密尔顿最后一位发车最终获得冠军的比赛相关资料：汉密尔顿，英国著名F1赛车手，效力于迈凯轮车队，2008年夺得F1年度总冠军，成为F1史上最年轻总冠军，第一位黑人总冠军。汉密尔顿虽然不是从最后一位发车，却是从中后位发车得到冠军，也很了不起。还有马萨，莱科宁，阿隆索，科瓦莱宁都曾从后位发车得到好成绩。汉密尔顿的可能比较大一点！虽然还是被称为新人，但他的技术是毋庸置疑的！就像天才一样！如果麦凯伦的车够稳定，相信他成为车手总冠军就会是现实！【回答】
F1赛车手汉密尔顿是哪个车队的？
刘易斯·汉密尔顿所属运动队是梅赛德斯AMG车队。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生，英国F1车手，2008、2014、2015年三届F1世界冠军得主，F1史上第一位黑人车手。
2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。2014年再次获得F1世界冠军。职业生涯获得33次F1分站赛冠军，39次杆位，是F1现役最优秀的车手之一。2015年第三次夺得F1世界冠军。
汉密尔顿超越舒马赫，成F1历史分站赛夺冠最多车手
10月25日，2020赛季F1葡萄牙大奖赛上的颁奖台上登基新科“胜场王”。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿在波尔蒂芒赛道收获职业生涯的第92个分站赛冠军，成功超越“车王”舒马赫，成为历史上分站赛夺冠次数最多的F1车手。两周前，汉密尔顿追平了“车王”舒马赫创下的91场胜利的纪录，汉密尔顿能否连胜，超越舒马赫，成为本站最大看点。尽管排位赛非常顺利，但杆位出发的汉密尔顿在比赛开始阶段一度跌落至第三位。不过很快汉密尔顿就重新追回到领先位置，随后这位焦点车手便一直牢牢占据领先位置，并顺利赢下本赛季的第8个分站赛冠军。队友博塔斯获得亚军，红牛车队的维斯塔潘获得季军。就在打破记录的在两周前，汉密尔顿在德国大奖赛上夺取第91胜，也接过了车王儿子的祝贺礼，属于舒马赫的红色头盔。凭借着本站比赛的胜利，汉密尔顿打破舒马赫2006年创下的纪录，成为历史上夺得分站赛冠军次数最多的F1车手。同时，这位六届车手总冠军还保持着97个杆位、161次登上领奖台、连续45站比赛获得积分的历史纪录。赛后汉密尔顿表示：“这一切都要归功于梅赛德斯车队和后方工厂的成员们，与大家一起合作非常荣幸。我曾经只能梦想取得今天这样的成绩，我还需要时间去消化。此刻我已经不知道说什么了。”毫无疑问，能够取得这样的成绩，除了汉密尔顿的努力和天赋，梅赛德斯车队整个团队对车辆调校及支持必不可分。目前汉密尔顿在积分榜上领先队友博塔斯77分，如果本赛季能够成功卫冕车手总冠军，他将再次追平舒马赫保持的纪录，成为F1“七冠王”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
