2.0T+9AT还不到20万！雪佛兰探界者值得买吗？
这是一款上市近三年的产品，它的同宗兄弟曾常年位居合资SUV销量前三，它的2.0T+9AT是这个级别一流动力总成，它的高配车型目前裸车价已经进入20万内，它是个好车，但不知道怎么，市场总觉得它差点意思。——雪佛兰探界者，一款被低估的好车？以最新款车型举例，动力是1.5T+6AT/2.0T+9AT两种，2.0T均为四驱车型，安全上，电子稳定系统，前排双气囊，前排侧气囊，前后双气帘均为全系标配，功能上Carplay/Carlife手机互联，主动降噪，无钥匙进入，后排出风口一个不少。国内市场评价产品无非两点：品牌+价格，两者互通，各自影响。两个都高那就是爆款，一个高一个低结果就不好说。探界者就属于一种特别的“降维打击”。1.探界者定位中型SUV，尺寸是4652x1843x1693mm?轴距2725mm比起主流紧凑型SUV还是有优势，且后排中间是全平设计。对SUV而言，“大”才是上台面的资本。2. 2.0T动力最大功率191kW，峰值扭矩353N·m，相比同价位车型要强很多。大众探岳的2.0T高功率也就162kW。而且探界者匹配的还是9AT，比这个级别主流的7DCT还有6AT、CVT这些变速箱有技术优势。从实际驾驶感受来看，探界者的动力输出流畅，且悬架支撑属于比较扎实的那种，在SUV中属于开起来有驾驶乐趣的那一类。3.便宜，真的是便宜。四万优惠不难谈，指导价17.49-24.59万的探界者一下子就香了不少。2.0T落地21万，主销的1.5T车价进15万内，同样是1.5T，CR-V中配的落地价和探界者就差不多了。4.看得见的地方很扎实，探界者的颜值真的很能打（特指Redline版），配置就不多说，放合资车里对比，和探界者价格类似的配置绝对没有探界者高。以上四点，是探界者能在众多产品中脱颖而出的资本。简单总结一下：用料足，便宜，2.0T有驾驶乐趣，颜值高。是不是突然意识到了什么？我先不去深究“年轻人第一辆车为何要买SUV？”的问题，接下来就展开下探界者“降维打击”的另一面，这也是市场会低估它的原因。1.泾渭分明的内外设计虽然说内饰这个东西具有太强的主观性，但雪佛兰系列的内饰真不是那种让大部分人接受的类型。布局整个雪佛兰基本一样，在玩塑料这件事上，我强烈建议通用和大众取取经。作为探界者兄弟的昂科威，比探界者贵两万，这两万我觉得内饰要占大头。2.在美国是大哥，在中国是弟弟由于通用在中国的品牌定位划分：凯迪拉克>别克>雪佛兰。很长一段时间，提到雪佛兰就想到产品价格跳水，不久前往日风光无限的科鲁兹停产了......甚至好多人都有这种感觉，把雪佛兰和韩系放在一档......人家在美国是真正的国民车好吗！雪佛兰的看家宝，入华路漫漫......3.价格便宜了，更容易被抓“软肋”消费心理就很怪，我一开始就提到：价格品牌如果失衡了，结果就难以预料。雪佛兰就是这样，低价格，更容易让人关注到它的“软肋”，以前雪佛兰的一些问题，直接一顶大帽子继续扣在新品上，这锅难背......我不习惯说话藏一半，直接把探界者的优劣势排出来一目了然。我个人认为探界者是好车，只是被低估了。1.5T比日系品牌同类车型配置更合理，2.0T好开配置齐全价格是同级最便宜。其实我们的生活和出行中真的需要产品力均衡且更亲民的城市SUV，只要它靠谱好用，便宜有何不可？不要受困于品牌而固化了选车的思维。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车长近5米，标配2.0T+9AT，雪佛兰开拓者选哪款更合适？
如果说此前7座的中大型SUV选谁，笔者会毫不犹豫的推荐给您汉兰达这款车型，出自丰田旗下，纵横车坛这么多年，硬核实力是有的，选它准没错。但是如今，在7座的中大型SUV领域中选谁，可能笔者就要犹豫了，因为有一台黑马登陆了。它就是雪佛兰旗下的全新旗舰车型开拓者。开拓者，雪佛兰旗下的全新旗舰SUV，定位在中大型SUV领域，由北美市场引入国内，具备通用汽车全球的顶尖资源，基于通用全球中大型豪华SUV平台打造，标准的美系硬派SUV风格，同时融入现代化的年轻运动属性，让这款车型极具力感的同时，还具备运动气息，这样的设计打造，对于当下的年轻消费者来说无疑是毒药。7座中大型SUV，个人觉得，体验一下雪佛兰开拓者不失一个正确的选择。新车已经正式上市，共计推出5款车型，有2款RS系列，还有2款标准版，同时还有一款Redline尚红系列，官方报价在25.99-32.99万元之间。有别于市面上的任何一款车型，在7座SUV领域，尤其是中大型车型定位上，绝大部分的车型都以硬朗彪悍为主，很少有车型将这种硬派型的SUV向年轻运动化发展，包括标杆汉兰达都没有，但是雪佛兰做到了，这款车型拥有美系硬派风格的同时，还有极大的运动风。棱角分明，锐不可当，美式特有的肌肉感发挥的淋漓尽致，尤其是RS版与Redline版，简直是将这种年轻化的激进气息发挥到极致。家族式双格栅设计，同时还有X型雷霆前脸，在配上这个硕大的熏黑蜂窝状前脸，这霸道的气质你能不中毒？个人觉得黑武士版才是它的颜值巅峰。来到侧身，凭借4999mm的车长，再加上凌厉的线条，力量感十足，跋山涉水完全无惧挑战，即便是前有刀山火海它也能安全度过，这就是美系硬派SUV所营造的气场，在开拓者身上展现的淋漓尽致。侧身最出色的地方就是D柱，上扬的侧窗线与下沉的车顶线恰到好处的融到了一起，至于那熏黑式的轮毂配上一抹红点缀，这已经是雪佛兰的标配了。至于尾部，反而平和许多，比起前脸的张扬而言，尾部沉稳许多，不过营造出的敦实感还是比较强烈的，符合这样的车身定位。在激进凶悍的外观之下，也有着一个科技时尚的内饰，开拓者的内饰在美系车的内饰之中还是算不错的，这内饰至少比起汉兰达来说要时尚很多。依然保持着雪佛兰家族的内饰设计，还是以对称式为主，这是美系车一贯的风格。继承了科迈罗双炮筒式运动仪表盘，同时空调出风口也是涡轮旋控一体式空调出风口，再配上这个10英寸的悬浮式多媒体显示屏，内饰的氛围轻松营造上来。接近5米的车长，配上2863mm的轴距空间，让这款车型拥有较为宽大的乘坐空间，同时其座椅布局为7座，无论是二胎家庭，亦或者三代同堂，一辆车完全都能载下，而且还不会有任何拥挤的感觉。如果是第三排座椅不适用的情况之下，第二排有着向后滑动25cm长度，届时后排的空间更为宽敞。另外，超过1m?的超大全景天窗，即便是第三排也有良好的视野通透性。车内拥有37处储物空间，可以最大限度的满足家庭储物需求，在满足7座人员的乘坐空间以后，后排还有超过222L的储物空间，放两个行李箱与一些小件物品绰绰有余，至于将第二排第三排座椅放倒以后，容积直接从222L提升至883L-1970L，放辆山地自行车还是毫无问题的。2.0T+9AT的组合，最大马力237匹，峰值扭矩为350牛米，这已经是通用系最拔尖的动力，同时雪佛兰还为其配备行业领先的Smart Propulsion智驱科技，高效的动力驱使，先进的节能减排，动力强还节能，科技时代的最佳产物。需要特别说明的就是这台2.0T涡轮增压发动机是具备可变缸技术，可以从四缸切换至两缸，有效降低油耗。当然，满足国六是最基本的素养。雪佛兰开拓者的登陆，将弥补雪佛兰在中大型SUV领域的空白，同时凭借开拓者的实力可以进一步提升雪佛兰的知名度，尤其是这款车型所走的路线并非传统的硬派风，在硬派风的基础上面引入运动风，尤其是是RS黑武士版，完全无法抗拒。个人觉得，这一次开拓者上市以后，汉兰达的地位可就没以前稳了，年轻时尚才是如今的主旋律。写在最后：最后综合产品配置和价格差，我们推荐入手27.99万的7座威版，配置足够丰富，而且价格适中，足以满足日常需求，属于开拓者几款车型中最具性价比的一款。（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
