定位猎跑SUV，腾势N7正式亮相，预计售价35万元起
日前，腾势汽车旗下全新SUV腾势N7正式亮相，新车是该品牌的第二款SUV车型，虽然官方将其定义为猎跑SUV，但和极氪001一样，这款车同样走的是跨界路线。不过，此次腾势N7仅亮相了外观部分，新车将会于4月份的上海车展中公开亮相，并在今年第三季度开始交付，预计售价区间为35万—45万元。外观方面，腾势N7采用了家族化的π-Motion设计理念，整体造型和去年成都车展中亮相的INCEPTION概念车比较相似，看起来颇为个性前卫。前脸封闭式格栅设置有明显的凸起，呈现出一种蓄势待发的视觉效果，格栅周围形成类似于“X”的造型，上半部分是由多组“L”形光源组成的灯带，配合大灯组内部的“箭”形日间行车灯，点亮以后也是十分醒目。下半部分是黑色装饰条，并向两侧延伸，与仿进气口装饰相连接，有助于提升前脸的运动气息。此外，两侧还各加入1颗激光雷达，与黑水晶材质的雾灯盖板融为一体，看起来更加协调。大灯组被设计得比较狭长，内部采用3颗横向排列的LED光源，呈现出不错的精致感。腾势N7侧面采用了较为低趴的造型，乍一看并不像是一款SUV，整体呈现出的姿态颇为动感，缓缓下沉的车顶线条和隐藏式门把手也令整车看起来颇显流畅修长，下方还配备了20英寸双色轮毂，并采用的是半封闭式低风阻造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位中型SUV。腾势N7的尾部设计比较具有立体感，贯穿式灯带放在当下虽然已经屡见不鲜，但在灯带两侧通过“箭羽”状的灯源结构来保证点亮以后的辨识度。后窗玻璃上方的镂空扰流板搭配尾灯下方的竖状导流槽装饰，尽可能地提升运动感，后包围由黑色材质组成，并辅以银色扩散器装饰进行点缀。结合成都车展中亮相的INCEPTION概念车来看，腾势N7的车内或将采用较为简约的设计布局。主副驾驶的全液晶仪表和娱乐显示屏均采用内嵌式设计，并与中控台相融合，中间则以一块悬浮式大屏来占据整个视觉重心，不知是否和腾势D9一样可以进行旋转。中央通道区域进行了镂空处理，上半部分设置有两个手机无线充电面板和按键式换挡机构，下半部分则是储物空间。根据此前的申报信息来看，腾势N7将会提供单电机和双电机两种版本，单电机版最大功率230千瓦，双电机版综合功率可达390千瓦，但续航里程暂时还不清楚。此外，新车还将配备空气悬架，以及搭载全新电池温控技术，实现电池温控和补能不受限，从而解决新能源车型低温充电慢、续航衰减严重等问题，并且可以选装双枪并充。腾势D9的推出令腾势品牌重新回归消费者的视野当中，并得到不少消费者的关注，起到了很好的开头作用。在腾势X已经停售的情况下，腾势N7将代表腾势品牌，再次涉足纯电SUV领域，其竞争对手将会包括极氪001、蔚来ET5猎装版等车型，新车能否和腾势D9一样取得比较不错的销量成绩，就让我们拭目以待。（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
售价30.18万起，全球首款猎跑SUV腾势N7，正式上市
7月3日，腾势汽车正式上市了全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7。新车共有后驱和四驱两种动力形式的六个版本车型，售价在30.18万元到37.98万元之间。腾势N7以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界，为用户提供兼顾驾控激情和智能舒适的新豪华出行体验。它引领纯电智能时代下SUV车型的优雅姿态设计和全场景出行方式，智享全优出行新潮流。腾势N7在竞争激烈的豪华新能源汽车市场中表现出色，受到了媒体和用户的广泛关注。在发布后的7天内，订单数量就突破了万台，一个月后订单数量更是达到了20000台。腾势N7的设计、智能、操控和舒适等创新突破得到了数万消费者的积极认可和持续追捧。上市发布会上，腾势汽车推出了腾势N7首批用户大定专属礼，以9大权益加码豪华价值，价格和权益都非常吸引人，再次吸引了众多消费者的关注。腾势N7采用了全新的设计语言，外观时尚动感，线条流畅。前脸设计独特，大面积的进气格栅上方镶嵌着腾势品牌标志，彰显品牌身份和品质。LED光源提供明亮清晰的照明效果。前脸下方配备大尺寸进气口和雾灯，增加运动感和力量感。侧身设计流畅动感，车身线条紧凑。向后倾斜的车顶线条营造运动感和速度感。无框车窗设计与车身融为一体，增添时尚感和流线感。隐藏式车门把手使侧面更简洁流畅。车尾部分，狭长的尾灯组与车身侧面线条呼应，形成流畅视觉效果。大尺寸扩散器增加运动感和稳定感。腾势品牌标志彰显品牌身份和品质。腾势N7的长宽高尺寸分别为4860mm（长）x 1935mm（宽）x 1602mm（高），轴距为2940mm。这个尺寸比例达到了超跑级别的黄金比例0.618:1，展现出了车身的动感和流线感。腾势N7还配备了大尺寸轮毂，增加了整车的运动感，提升了车辆的稳定性和操控性能。隐藏式门把手设计使整个车身线条更加简洁和流畅，增加了车辆的时尚感和科技感。在动力方面，腾势N7提供了两种不同的动力配置。其中，两驱版搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率为230kW。而四驱版则采用了前交流异步电机和后永磁同步电机的组合，综合功率达到了390kW。四驱版的最高车速可达180km/h。腾势N7全系配备了一块容量为91.392kWh的磷酸铁锂电池，根据CLTC工况，两驱版的纯电续航里程为702km，而四驱版为630km。腾势N7的内饰设计非常独特，最引人注目的是六联屏的设计。包括一块17.3英寸的中控屏、一块10.25英寸的副驾屏、一块自研的AR-HUD、一块10.25英寸的仪表屏以及两侧的智能风口显示屏。这种多屏设计不仅提供了丰富的信息展示和操作功能，还支持多屏共享信息的互传和互享。腾势N7还配备了腾势Link系统，采用了一块自研的座舱芯片，采用了6纳米制程，具备更先进的制程和更快的算力，并且集成了5G网络。腾势N7还配备了腾势Pilot驾驶辅助系统，包括双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器。配合自研的智能驾驶域控平台，实现了L2+级自动驾驶辅助功能，并可在高速、城市、泊车等全场景下提供驾驶辅助。腾势N7的内饰还提供了一系列舒适和便利的配置，如NAPPA真皮座椅、10.25英寸液晶仪表、50W双无线快充、电动遮阳帘等。座舱采用婴儿级的亲肤材质，搭载8个安全气囊，可安装2个儿童座椅，当用户把副驾后移，即可开启宠宝模式。总的来说，腾势N7是一款具有颠覆性意义的纯电动SUV，凭借出色的动力性能、长续航里程和豪华的内饰设计，有望在市场上取得不错的销售成绩。【本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
