东风日产蓝鸟性价比怎么样
东风日产蓝鸟是国内投产的第一款日产汽车，其最大的特点就是电子设备齐全。青鸟最近做了一个改变，官方指导价比老款低，现在有大优惠。同时在配置上有升级，性价比更高。2019款蓝鸟依然保持了当前车型的新潮设计。车头、中网、大灯和侧面线条勾勒出强烈的视觉冲击力，小溜背的造型增添了运动感。这个设计可以说是同一个班唯一的。内外兼修也是年轻人的喜好。蓝鸟的内饰布局采用了“以驾驶员为中心”的理念。中控台向驾驶员倾斜5度，整体造型更加时尚运动。大胆的红黑配色满足了年轻人张扬的个性。配置方面，19款蓝鸟中控屏升级为8英寸，搭载东风日产智联系统，包含语音控制、在线导航、在线监控、在线娱乐、车载wifi等功能。蓝鸟还搭载了日产的i-SAFETY智能主动安全系统，包括BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能制动系统和CTA倒车车侧预警系统。其中，预碰撞智能制动可以根据前方车辆的速度和前方车辆的距离进行提示或主动刹车，避免因前方车辆突然突然刹车造成追尾。车道保持系统可以识别路面边线，在转向灯按下前主动提示驾驶员引导驾驶员回到车道中间。变道辅助可以监测盲区内是否有其他车辆，避免变道时发生事故。最后，倒车车侧预警系统可以在倒车时监测两侧是否有车或行人，避免因车尾盲点造成事故。动力方面，蓝鸟采用了1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，其中1.6L发动机最大功率93kW，最大扭矩126n·m，属于同级别主流水平，搭配平顺的CVT变速箱，让日常使用更加舒适安全。百万购车补贴
日产蓝鸟怎么样？值得入手吗
提到日产蓝鸟这款车，我想大家并不陌生，凭借时尚的外形设计，曾经售价高达20万，连帕萨特都不放在眼里，随着汽车市场的更新换代步伐的加快，在2015年直接来两年来改款，价格上也是给出了10万出头的价格，但是在销量上，别人不如朗逸等一些a级车，这款车可以说在外形上看上去并不怎么惹人喜欢，这也许每个人的审美观点不一样的原因吧！不过在前脸的造型与荆轲以及逍客有许多相似之处，还是可以接受的，悬浮式车顶设计，看上去有些另类，整个车身看上去还是非常不错的，其实在外形的设计上，这个要仁者见仁，智者见智了，来了蓝鸟的内饰!首先有一种充满年轻时尚感的氛围，不过整体布局中规中矩，车内在用料以及配置上也是非常丰富，多功能方向盘，全液晶仪表以及中控大屏的一样也没有少，市场同样也很齐全。全系匹配的都是一个一点钟的自然吸气发动机，动力总成，然后这款发动机呢？嗯，虽然说是经过全新调校的，但是基本上就是没有什么亮点啊，然后动力那也是跟这个学的东西是一样的啊，126匹马力最大马力呀。头部空间北溜背造型，身高超过一米7，大腿就失去了坐垫的支撑，一个顶天立地的音箱造型，作为知名车企日产在国产的功能，成功瘦到惊人的仿真能力，内饰看上去运动感十足。这地方简直全是硬塑料，除了空间也比较少，就两个小空间，大一点的手机和钱包都放不下的发动机噪音控制的很好，拍照就没有前者那么好，也不要把钥匙你以上缺点都无所谓!所以不推荐购买！
日产bluebird是什么车
Bluebird蓝鸟。蓝鸟也是日产打开美国市场与中国市场的车型。2000年，蓝鸟开始淡出美国市场；2006年蓝鸟开始淡出中国市场。而作为蓝鸟的替代车型轩逸Syiphy开始热卖。如今，已经不能在车展或者市场上看到Bluebird，只有偶尔在路上还能看到老蓝鸟在奔跑。汽车磨合注意事项新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。
偷得浮生半日闲，与蓝鸟享受惬意的美好时光
我们所在的城市，一直是快节奏生活的典范，是一个能推着人们不断的往前走的地方，工作上自然竞争激烈，不敢有丝毫的懈怠，作为从事设计行业加班已经成了家常便饭，而能在休息日开着自己的爱车——蓝鸟，漫步于这个纸醉金迷的城市中，去欣赏各种美景，品味百态人生，这何尝不是偷得浮生半日闲的惬意生活！趁着天气晴朗，便想着带上小芝，给我们俩放个假，设计图得工作进度暂且先放一放，开着蓝鸟说走就走。到了目的地，先给我家两个“宝贝”来几张合影，记录一下偷闲的时光。【炫颜值，炫实力】 有了蓝鸟在身边，就有了说走就走的勇气。时尚的外表是我当初选择它的原因之一，酷帅潮流的外观，可能珍珠白没有比宝石蓝那么帅气，但是白色的外漆又增加一丝温馨感，这也是小芝当初非要买白色的原因。正脸侧面有一丢丢像跑车。另外，驾驶方面很适合新手开，也令人有驾驶欲望。因为小芝刚拿驾证不久，所以还是选择比较容易操控的车，不过这个颜值开出去真的很拉风。蓝鸟低趴的车身造型和流畅的车身线条，给蓝鸟带来了较低的风阻系数，速度在60km/h以内的风噪控制得非常好！速度再快点的，如果超过90km/h就要开启音乐来以毒攻毒了，每次上高速小芝都会播放她最喜欢的歌单，而我也时常搞怪，故意播放好日子、好运来等“老歌”借故缅怀过去来影响她播放最喜欢的“男歌星“，大猪蹄子的醋坛子一翻不可收拾！这也是我们跟蓝鸟的相处方式。悬浮式车顶的设计风格，再加上他16英寸的“白马大脚”，不仅跑起来平稳有抓地力，而且在颜值上也是十分可人的。【拼动力，享居家】 小芝透露出青春洋溢的气息，看这她这个样子，想起我们初见时的美好。几年过去了，我们在这个城市打拼，无论生活跟事业有多难过，身边的人跟事物更换一波又一波，不变的就是小芝跟我的爱车蓝鸟，一直默默在我身边，不曾逃离。这帅气的车身线条百看不厌。虽然蓝鸟的造型像极了轿跑，但他的动力表现却很居家，1.6L自然吸气发动机百公里加速要11秒多，由于匹配的是CVT变速箱，换挡确实平顺，没什么顿挫感，就是开起来太佛系了，好处就是带来了线性的加速体验和良好的燃油经济性，试问百公里综合6.0的油耗它不香吗？这东西有一利就有一弊，但至少在我眼中蓝鸟的动力是够用的，毕竟咱也不追求超跑的速度，稳中有进，开起来省油，这就是我理想中的坐骑了。虽没有超跑的动力，但我家蓝鸟拥有超跑的颜值，在颜值这方面就没输过，这帅气的车身反正我是爱了。【既是见证人，也是守护者】 打开车门，本想看看蓝鸟的“里子“，不曾想被小芝截胡了，硬是要秀她那新鲜出炉的驾校技术。好说歹说，哄着过几天带她去练车后再给她开。小芝才同意，虽说蓝鸟操控简单，安全驾驶辅助性能也不菜，但是我内心还是有点抵触的。蓝鸟的细节做的很到位，黑红的拼接设计很别致。除了视觉上的舒适，蓝鸟的大沙发也不弱。小芝平时坐我的车都喜欢去后排，因为她说蓝鸟后排的大沙发要比前排更舒服一些。座椅的坐垫足够长，填充物也很软弹，有不错的支撑性，若是困了想睡觉的话，坐在蓝鸟后排座椅上也就分分钟的事儿，会以最快的速度让你进入梦乡！但我觉得前排后排都差不多，可能是因为小芝的大长腿，在她专属VIP座位施展不开，所以才一直说后排比前排好吧！其实前后排的工艺是一样的。拗不过小芝，看这路边没人就让她开了一小段。看的我是胆颤心惊，好在这条路也不长。看她下车后那得意洋洋的样子，忍不住向我招手。我紧忙跑过去，问她开车的感觉怎么样，小芝说比驾校的车好开多了。那肯定，咱家蓝鸟的精准易操控，安全易停车，最适合你们这些女司机了。蓝鸟的大后备箱也要实力表扬，别看他小，能装的很，把小芝这只“大猪”装下都是轻轻松松的事情。闲暇之余我们总会带上各自“装备”来一场小长途之旅。今天看着小芝拍照时的灿烂笑容，真的好甜啊。不得不说和女朋友相处的这些时光里，蓝鸟的存在往往都扮演了十分重要的角色，我们第一次约会，还有第一次外出游玩，这些快乐的时光里都少不了蓝鸟的身影，说白了，蓝鸟就是我们爱情打打闹闹的见证者，也是我们爱情出游、约会的守护者。希望在这纸醉金迷的城市中，我们三个能去更多地方。
