无缝钢管如何加工连接螺纹
1、 压缩式：将配管插入管件的管口，由螺母紧固，用螺旋力将管口部的套管通过密封圈压缩，起密封作用，完成配管的连接；
2、 焊接式：将配管的端部加工坡口，用手工或自动焊对配管做环状焊接；
3、 法兰式：将法兰与配管作环状氩弧焊，用快夹或螺栓紧固，使法兰间的密封垫起密封作用，完成配管连接；
4、 卡压式：将配管插入管件内用专用的安装工具把管壁卡压成六边形，内部的密封圈也变形成六边形；
5、 锥螺纹式：就是外螺纹与配管作环状氩弧焊，内螺纹管件以锥螺纹连接起密
无缝钢管如何加工连接螺纹
1、 压缩式：将配管插入管件的管口，由螺母紧固，用螺旋力将管口部的套管通过密封圈压缩，起密封作用，完成配管的连接；
2、 焊接式：将配管的端部加工坡口，用手工或自动焊对配管做环状焊接；
3、 法兰式：将法兰与配管作环状氩弧焊，用快夹或螺栓紧固，使法兰间的密封垫起密封作用，完成配管连接；
4、 卡压式：将配管插入管件内用专用的安装工具把管壁卡压成六边形，内部的密封圈也变形成六边形；
5、 锥螺纹式：就是外螺纹与配管作环状氩弧焊，内螺纹管件以锥螺纹连接起密
不锈钢管的表面加工工艺都有哪些？
说到不锈钢管相信大家都知道，因为不锈钢管在我们的生活中应用非常的广泛。但是说到不锈钢管表面加工都有哪些，可能很多人都不知道其中的过程。今天我们就来说说不锈钢管表面加工都有哪些。具体不妨百度一下。一、镜面处理工艺不锈钢镜面处理工艺，就是将不锈钢表面进行抛光处理技术，使不锈钢表面具有镜面效果。在我们的不锈钢表面加工镜面处理中，有不同的等级：6K、8K、超精磨10K，可以根据不同的要求进行加工二、喷砂处理工艺喷砂工艺在我们不锈钢表面加工是比较常见的，主要是通过空气压缩的动力快速的将喷料喷射到不锈钢表面的处理技术，使得加工成我们想要的喷砂效果。三、拉丝处理工艺不锈钢拉丝管在装饰行业是很常用的材料，这种工艺又可以分为：不锈钢圆丝、不锈钢直丝等。这种加工效果很厚大众喜欢，给人手感好、光泽细腻，表面耐磨等特性。四、镀色处理工艺我们经常看到的彩色不锈钢，就是通过不锈钢表面加工镀色工艺实现的。通过加工处理后色彩丰富，镀色后不仅是外观装饰性更强，还提高的不锈钢表面产品的耐磨跟耐腐蚀性能。佳麒不锈钢是一家专注生产供应不锈钢装饰管、道具管、制品管并提供管材加工服务以及配送的厂商。佳麒不锈钢为您提供不锈钢管相关问题的专业解决方案，希望对您有帮助；
不锈钢管的常用加工方法有哪些？
不锈钢钢管的加工方法很多。有带管、焊接、扩管、缩管、热挤压、冷挤压、热滚压、冷滚压、冲压等。
不锈钢用途不一样所使用的加工方法也就不一样，如现在国家推行薄壁不锈钢给水管，采用的就是不锈钢钢带进行加热焊接成形的不锈钢管；工业管道上安装的大口径不锈钢弯头采用就是冲压加工，还有采用等离子切割几段后施工现场拼装的不规则角度的安装弯头采用的就是焊接加工等。
衡阳钢管深加工产业聚集区的衡阳简介
衡阳地处南岳衡山之南，因山南水北为“阳”，故得此名。而因“北雁南飞，至此歇翅停回”，栖息于城南回雁峰，故雅称“雁城”。现为湖南省第二大城市(衡阳市区建成区和市区人口仅次于长沙，2006年衡阳市区建成区98.5平方公里，建成区常住户籍人口110.86万）。地处湖南中南部，为国家老工业基地、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、中国抗战纪念城、全国重要交通主枢纽城市、湖湘文化发源地、湘军发祥地。衡阳市人民政府驻衡阳市高新技术产业开发区解放大道。 资源 衡阳是中国重要的“有色金属”和“非金属”之乡，已探明的矿藏主要有金、银、铅、锌、铁、铀、硼、高岭土、重晶石、钠长石、岩盐、芒硝、汉白玉、煤等60多种。目前全市已发现各类矿产66种，发现各类矿床、矿点876处。已探明的矿产资源潜在经济价值3511亿元，已查明储量有金86吨、铅锌金属量215万吨、银2400吨、硫铁矿3500万吨。以资源储量计算，钠长石居亚洲之首，品位高，化学成分稳定，为亚洲储量最大钠长石矿。萤石矿（氟石）居全国首位。片状高岭土（瓷泥）是华南最大、开采远景最好的矿产资源。硼的储量101万吨，为华南独有，居全国第二位。硼砂矿、岩盐为华南之冠，铁、金、银等居全省第一位，铅、锌、锡等居全省第二位，煤炭、铜、滑石三种居全省第三位。岩盐资源储量达140亿吨，芒硝可利用资源储量达4.4亿吨。 衡阳是全国45个公路交通主枢纽城市之一，辖区公路纵横交错、四通八达。京珠高速与衡昆高速、衡大（浦）高速在衡阳市区交汇；107国道（北京至广州）、322国道（衡阳至广西凭祥友谊关，直至越南）、“三南公路”（连接湘赣闽南部）贯穿全境。衡邵、衡炎、京港澳（京珠高速复线）潭衡及衡武、衡岳等高速公路在建中。衡阳市区公共交通以公交车为主，上车1元钱，空调线路（目前只有K1路）为2元，远郊线路价格有差异。衡阳市区现有五家国家一级大型长途汽车客运站，分别为中心汽车站（原衡阳汽车西站）、酃湖汽车站（原衡阳汽车东站）、华新客运站、汽车南站和王江汽车站。中心汽车站现位于解放西路、衡祁路322国道、天马山南路老107国道与静园路路口石化广场前，按照远期计划将会被拆迁，将迁往立新开发区，原址将会变成一条商业街，长途车始发基本设于该站。市内可乘1，K1，6，8，12，14，19，22，28，31，39，49，101，104，303，旅游1线，环A路公交车到达；酃湖汽车站位于珠晖区东风路与衡茶省道公路T接处，主要是经营发往衡阳周边市县的客运，兼营跨地、省长途客运。市内可乘2、7，11，23，25，27，36，37，40，81路公交车到达。华新客运站位于蒸湘区解放大道与蒸水河岸的交界处，主要承担往衡阳县，祁东县，衡南县方向的市内短途客运任务，同时也有到省内外的客车出发，市内的乘客可乘坐K1，19，101，102，104，旅游1线等公交线路到达。汽车南站在建中，为综合性一级交通枢纽站，位于白沙洲工业园内的南郊大道与一环南路路口不远处。王江汽车站在建中，为武广高速铁路专用线特等站——衡阳东站配套的长途汽车站，按一级汽车客运站建设。 未来的衡阳铁路枢纽将引入七个方向十三条线路，将会成为南方最大的铁路枢纽。京广铁路（复线电气化）与京广港高速铁路（复线电气化）武广段四线并行；湘桂铁路老线（单线，即将改造成电气化）与在建湘桂双线快速铁路200km/s（扩能改造已于2008年开工）三线并行；衡茶吉铁路（单线电气化）在建；兰厦铁路怀邵衡段（单线电气化，预留复线条件）将于2010年开工；西（安）广（州）快速铁路安（康）张（家界）衡段（复线电气化）正在规划。衡阳火车站位于珠晖区，市内可乘1、K1、2、7、11、16、18、22、24、25、27、30、31、32、36、37、38、40、81路及环城A线等公交车到达。每日有开往全国各大中城市的列车。武广高铁衡阳站（铁道部命名为衡阳东站）为武广高速路段第四大车站（仅次于广州花都站，武汉新站，长沙新站），并且有联络线与在建的湘桂铁路电气化复线相连接。其与市内的交通连接任务将由衡州大道承担，该站计划于2009年8月左右竣工，将来它有望成为衡阳一个靓丽的景点。衡阳北站位于珠晖区，为国家特等站，以其吞吐量大、现代化程度高成为全国铁路五大编组站之一，平均日到达、发送1.6万辆。衡阳西站位于雁峰区，原可接收部分湘桂铁路上的客车，现在主要承担货运业务。衡阳南站位于白沙洲（深圳）工业园内，兼有客货运功能，货场货运规模近期按300万吨，2条货物线，远期按500万吨，4条货物线设计。 水运资源十分丰富，境内有湘江、耒水、蒸水、洣水等河流。湘江上溯潇水，下入洞庭，通江达海，常年可通千吨级轮船。近年来，该市为大力发展水路运输，努力构筑铁路、公路、水路“三位一体”的立体交通网络，并从抓基础设施入手，切实加强水路航道港口建设，实现了质的飞跃。2009年《湘江航运发展规划报告》明确提出了“长江、珠江水系沟通工程规划——结合水利水电梯级开发，把湘桂运河建成通航1000吨级船舶的3级航道。”其中实现衡阳以北2000吨级航道接长江，衡阳以南1000吨级航道接西江（珠江主体）。衡阳丁家桥千吨级港地处白沙洲（深圳）工业园，位于新建的湘江南路，拥有全国内河第二大吊件码头正对东洲岛风景名胜区；衡阳千吨级松木港、金堂河港均位于衡阳松木工业园。 根据国家十一五规划，衡阳被纳入中国民航规划之中，新衡阳机场将在衡南县云集与车江之间，将于2009年底动工兴建。衡阳新民用机场选址在衡南县云集镇，衡阳机场定性为国内支线机场，设计机型为B737-800、A320和ERJ145等或以下机型，航程为800~1500公里。本期机场飞行区等级为4C，建设一条长为2400米的跑道，远期发展为4D，跑道延长到3200米。
衡阳钢管深加工产业聚集区的衡阳钢管深加工产业聚集区企业
衡阳市金化高压容器有限公司 公司于2008年3月注册成立，是衡阳市金化科技有限公司旗下新注册的子公司。总投资1.5亿元，建设三条高规格、现代化的年产50万只的高压气瓶生产线。其中一期工程——年产15万只高压气瓶生产线预计在2008年底正式投产。该项目的启动与投产，填补了中南地区高压气瓶项目的空白。项目主导生产Φ232、Φ325、Φ356、Φ219汽车天然气气瓶、高压氧气瓶等多种规格的系列产品，广泛应用于汽车、医疗、化工、机械、消防等多个领域。销售目标定位于出口兼内销，将销售目标锁定海外市场的同时，也重点兼顾国内市场的开发。衡阳鸿成高压气瓶管制造有限公司 公司是由上海浦成金属材料有限公司、衡钢集团合资组建的专业化高压气瓶管生产企业。生产厂房12000平方米，生产线是目前国内最先进、拔制力最大液压自动化生产线，产品以衡钢无缝钢管为生产原材料，具有年加工3万吨高压气瓶管的生产能力。材质为：27SiMn 、37Mn、30CrMo、35CrMo、34CrMo4等，规格：Ф60～406㎜。壁厚：3～30㎜，最大液压精拔机拔制能力600吨，拥有先进的检测设备和科研机构。公司不断推进科技进步和创新，致力于新产品的研制和开发，能满足高精度天然气罐、液化气罐、消防用罐和军工、国防用管、高压电站用管、液压支柱管、大口径薄壁管的需求。衡阳鸿大特种钢管有限公司 公司是由衡钢集团参股成立的一家生产Ø356mm规格以上无缝钢管的生产企业。公司现有四套热扩管生产机组，配套设备有：液压校直机、六道超声波探伤仪、高速带锯床、1000吨水压实验机等设备。是国内唯一一家与华菱钢管有限公司配套生产特大口径无缝钢管的生产企业。鸿大公司计划在现有基础上，建设六条热扩管生产线，以满足市场需求。公司现有厂房面积2万平方米，生产的主要产品有：流体管、管线管、接箍料管、结构管、表套管、气瓶管、高压锅炉管。主要规格有Ø355mm~Ø720mm、壁厚6mm~40mm、长度6m~14m。产品主要销往欧美、东南亚、中东、澳洲、非洲等地。衡阳鸿锦石油钻具有限公司 公司成立于2007年6月28日，是由衡阳鸿鑫实业有限公司(原衡钢集团下属子公司)与西安纳特石油技术有限责任公司、山西风雷机械制造有限责任公司共同投资建立，是一家专业生产和销售石油钻杆、钻铤等系列石油钻具产品的合资企业。衡阳鸿菱石油管材有限责任公司 公司于2003年1月成立，注册资本1800万元，主营石油与天然气用油管、套管、钻杆、接箍、输送管及其它钢管的生产、销售和技术开发；石油与天然气用钢管高新技术开发及技术服务。经过五年多时间的发展，公司已成为国内规模大、品种齐全的石油管材专业生产厂家之一。公司现有员工近300人，资产规模7000万元，生产规格从φ48.3mm~~φ339.7mm的所有API系列油管、套管，同时开发生产了各种规格的金属密封特殊接头油井管。年加工石油套管、油管能力达20万吨，接箍生产能力100万只。 2009年入园，一期投资2亿元，项目达产后，年销售收入可超3亿元，年利税可超5000万元。
