领克车展

领克08发布EM-P超级增程电动方案全系新能源阵容

 【2023年4月18日，上海】2023年4月18日，领克汽车携旗下全系新能源阵容登陆2023上海国际车展。作为领克汽车在新能源出行探索上的最新力作，智能大五座超电SUV领克08带“电”而来，重磅发布基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案，领克品牌向新、向电的战略转型全面提速。 图1：智能大五座超电SUV领克08亮相2023上海国际车展本次车展，领克“都市游乐场”金奖展台再度进阶，以24小时不停变幻的城市景观为灵感，以场景化、沉浸式的感官体验，诠释“不止于车”的品牌理念。此外，领克08的原型概念车——The Next Day概念车同步亮相，它是领克新能源技术的重要载体，也是对领克都市美学设计语言的进阶演绎，呈现了领克新能源的独特美感。 图2：领克The Next Day概念车是领克新能源技术的重要载体 领克EM-P超级增程电动方案进阶而来，带电更带感以用户的高端体验为目标，领克CMA架构迎来了全新进化——CMA Evo架构。这是领克“新能源架构造车”的新起点，为领克全面向新、向电、向未来强势赋能。 图3：领克08是领克CMA Evo架构的首款战略车型基于CMA Evo架构，领克08发布了EM-P超级增程电动方案。这是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，可满足用户全场景、全工况的用车需求。EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局，将领克EM-P车型的电感、性能、驾控、续航提升至更高维度，为用户提供带电更带感、用电无焦虑的新能源最优解。 图4：领克EM-P超级增程电动方案成为新能源最优解 领克08电感越界开启带电出行新体验作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，领克08承载着领克全面向新向电、重塑市场格局的重任。在全新架构与超电方案的加持下，领克08以电感越界、空间越界、智能越界、设计越界的硬核实力，拓展新能源出行的边界，解锁“带电”出行的全新体验。依托EM-P超级增程电动方案，领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣。三电机四驱版领克08百公里加速迈入“4秒俱乐部”，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m，真正做到高速不软、长途不虚、越野不慌，尽显“不仅能瞬时爆发，还能后劲十足”的驾驶快感。 图5：领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣此外，39.6kW·h三元锂平板电池+ 85kW直流快充，让领克08“用电无忧”，真正做到充电半小时，通勤一星期，即使在零下20℃也能顺利直流充电。领克08还能化身“能量堡垒”，在满油满电情况可提供超200kW·h电量，实现用电自由；同时搭载3.3kW外放电功能，可外接各种插电设备，轻松应对各种户外用电场合。 图6：领克08 真正做到“充电半小时，通勤一星期”得益于CMA Evo更强的带宽能力、更扁平的电动化底盘，领克08拥有2,848mm轴距，1,915mm车宽与935mm后排腿部空间，无论前排后排，皆可自由舒展。宽适空间再配合主驾独立式头枕扬声器、浅拥式座椅等高级配置，可实现座座皆尊享的越界体验。在提升车内空间广度的同时，领克08更注重在细节上让用户感受到空间温度，融合如然空调、流光环绕氛围灯、哈曼卡顿23扬声器等先进科技打造零压舒享厅，提升智能交互的安全性、舒适性和愉悦感，为用户带来最具氛围感的“第三空间”。 图7：领克08打造最具氛围感的“第三空间”无智能不电动的今天，领克08依托全新电子电气架构，打通座舱域和智驾域，带来高度自定义、个性化、跨终端的全新智能体验。安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto双重首搭的“王炸组合”，NPU 16TOPS（int8）、GPU 1800G（FLOPS）的超强总算力，让领克08的座舱体验起步即是天花板，打造真正“手车互联”的超级无界生态。 图8：领克08首搭LYNK Flyme Auto系统此外，领克08也是The Next Day设计语言落地的首款量产车，跨越汽车智能与美学的边界，打造了都市对立美学的智越新境。92英寸无界 AR-HUD等行业首创先锋科技的运用，充分彰显科技与设计的完美融合，以科技之美引领智能汽车的美学潮流。 领克新能源战略带电进化持续改变移动出行领克品牌创立7年来，始终坚持以“挑战惯例”的品牌精神，持续改变移动出行；以“不止于车”的潮流体验，与全球用户同频共振。目前，领克的车主用户数量超过86万，“领克”不再只是一辆车、一个品牌的代名词，而是一种生活方式、一种个性精神的表达。 图9：领克品牌创立7年，始终坚持“挑战惯例”的品牌精神面对无限想象的新能源出行变革浪潮，领克坚持要做行业的领跑者，而不是竞争对手的跟跑者。我们将以智电进化为新赛道，通过多种能源解决方案，满足用户的多元需求，让出行摆脱对单一能源的依赖，让用户不焦虑、不妥协、不纠结！领克的混动布局由来已久，早在2018年领克就已推出混动车型。2022年6月，领克智能电混Lynk E-Motive驭电而来，为用户提供了安全、有趣、无焦虑的新能源最优解，也开启了领克在新能源市场的快进模式。此次上海车展，领克以领克EM-P超级增程电动方案为新实力，以领克08为新载体，开启了品牌全面加速新能源转型的战略新篇。正如领克汽车销售有限公司总经理林杰所言：“与用户一起成长，领克是认真的。我们尊重用户的个性，为用户提供更多元的新能源出行方式，持续改变移动出行，让人们更热爱出行！” 图10：领克展台互动体验区享你所想，不止于车。除了丰富的电气化产品阵列之外，领克为上海车展观众准备了极具沉浸感和潮流感的观展体验，与年轻态用户领潮同行。在领克展台，大家不仅可以通过Co:VR体验区的VR设备，直观了解领克智能电混多场景下的技术优势，还可以在WTCR赛车模拟区，体验领克赛事基因带来的强大操控。期待更多朋友来6.1H馆领克展台打卡，点一杯领克08特调饮品，亲身感受领克品牌带“电”而来的新能源产品和“不止于车”的新潮流魅力！关于领克领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。领克始终以“挑战惯例”的精神推动品牌发展。依托SPA大型车电气化模块架构、CMA中型车电气化模块架构、BMA Evo架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，基于全新CMA Evo架构打造的全新新能源SUV领克08也即将上市，加速领克全面向新。截至2023年3月，领克累计销量超过86万台，欧洲战略、亚太战略稳步推进，实现了国内、外双循环良性发展模式。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。 【本文来自易车号作者大旗侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

领克08发布EM-P超级增程电动方案 全系登陆上海车展

【2023年4月18日，上海】2023年4月18日，领克汽车携旗下全系新能源阵容登陆2023上海国际车展。作为领克汽车在新能源出行探索上的最新力作，智能大五座超电SUV领克08带“电”而来，重磅发布基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案，领克品牌向新、向电的战略转型全面提速。智能大五座超电SUV领克08亮相2023上海国际车展本次车展，领克“都市游乐场”金奖展台再度进阶，以24小时不停变幻的城市景观为灵感，以场景化、沉浸式的感官体验，诠释“不止于车”的品牌理念。此外，领克08的原型概念车——The Next Day概念车同步亮相，它是领克新能源技术的重要载体，也是对领克都市美学设计语言的进阶演绎，呈现了领克新能源的独特美感。领克The Next Day概念车是领克新能源技术的重要载体领克EM-P超级增程电动方案进阶而来，带电更带感以用户的高端体验为目标，领克CMA架构迎来了全新进化——CMA Evo架构。这是领克“新能源架构造车”的新起点，为领克全面向新、向电、向未来强势赋能。领克08是领克CMA Evo架构的首款战略车型基于CMA Evo架构，领克08发布了EM-P超级增程电动方案。这是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，可满足用户全场景、全工况的用车需求。EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局，将领克EM-P车型的电感、性能、驾控、续航提升至更高维度，为用户提供带电更带感、用电无焦虑的新能源最优解。领克EM-P超级增程电动方案成为新能源最优解领克08电感越界 开启带电出行新体验作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，领克08承载着领克全面向新向电、重塑市场格局的重任。在全新架构与超电方案的加持下，领克08以电感越界、空间越界、智能越界、设计越界的硬核实力，拓展新能源出行的边界，解锁“带电”出行的全新体验。依托EM-P超级增程电动方案，领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣。三电机四驱版领克08百公里加速迈入“4秒俱乐部”，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m，真正做到高速不软、长途不虚、越野不慌，尽显“不仅能瞬时爆发，还能后劲十足”的驾驶快感。领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣此外，39.6kW·h三元锂平板电池+ 85kW直流快充，让领克08“用电无忧”，真正做到充电半小时，通勤一星期，即使在零下20℃也能顺利直流充电。领克08还能化身“能量堡垒”，在满油满电情况可提供超200kW·h电量，实现用电自由；同时搭载3.3kW外放电功能，可外接各种插电设备，轻松应对各种户外用电场合。领克08 真正做到“充电半小时，通勤一星期”得益于CMA Evo更强的带宽能力、更扁平的电动化底盘，领克08拥有2,848mm轴距，1,915mm车宽与935mm后排腿部空间，无论前排后排，皆可自由舒展。宽适空间再配合主驾独立式头枕扬声器、浅拥式座椅等高级配置，可实现座座皆尊享的越界体验。在提升车内空间广度的同时，领克08更注重在细节上让用户感受到空间温度，融合如然空调、流光环绕氛围灯、哈曼卡顿23扬声器等先进科技打造零压舒享厅，提升智能交互的安全性、舒适性和愉悦感，为用户带来最具氛围感的“第三空间”。领克08打造最具氛围感的“第三空间”无智能不电动的今天，领克08依托全新电子电气架构，打通座舱域和智驾域，带来高度自定义、个性化、跨终端的全新智能体验。安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto双重首搭的“王炸组合”，NPU 16TOPS（int8）、GPU 1800G（FLOPS）的超强总算力，让领克08的座舱体验起步即是天花板，打造真正“手车互联”的超级无界生态。领克08首搭LYNK Flyme Auto系统此外，领克08也是The Next Day设计语言落地的首款量产车，跨越汽车智能与美学的边界，打造了都市对立美学的智越新境。92英寸无界AR-HUD等行业首创先锋科技的运用，充分彰显科技与设计的完美融合，以科技之美引领智能汽车的美学潮流。领克新能源战略带电进化 持续改变移动出行领克品牌创立7年来，始终坚持以“挑战惯例”的品牌精神，持续改变移动出行；以“不止于车”的潮流体验，与全球用户同频共振。目前，领克的车主用户数量超过86万，“领克”不再只是一辆车、一个品牌的代名词，而是一种生活方式、一种个性精神的表达。领克品牌创立7年，始终坚持“挑战惯例”的品牌精神 面对无限想象的新能源出行变革浪潮，领克坚持要做行业的领跑者，而不是竞争对手的跟跑者。我们将以智电进化为新赛道，通过多种能源解决方案，满足用户的多元需求，让出行摆脱对单一能源的依赖，让用户不焦虑、不妥协、不纠结！ 领克的混动布局由来已久，早在2018年领克就已推出混动车型。2022年6月，领克智能电混Lynk E-Motive驭电而来，为用户提供了安全、有趣、无焦虑的新能源最优解，也开启了领克在新能源市场的快进模式。此次上海车展，领克以领克EM-P超级增程电动方案为新实力，以领克08为新载体，开启了品牌全面加速新能源转型的战略新篇。正如领克汽车销售有限公司总经理林杰所言：“与用户一起成长，领克是认真的。我们尊重用户的个性，为用户提供更多元的新能源出行方式，持续改变移动出行，让人们更热爱出行！”领克展台互动体验区享你所想，不止于车。除了丰富的电气化产品阵列之外，领克为上海车展观众准备了极具沉浸感和潮流感的观展体验，与年轻态用户领潮同行。在领克展台，大家不仅可以通过Co:VR体验区的VR设备，直观了解领克智能电混多场景下的技术优势，还可以在WTCR赛车模拟区，体验领克赛事基因带来的强大操控。期待更多朋友来6.1H馆领克展台打卡，点一杯领克08特调饮品，亲身感受领克品牌带“电”而来的新能源产品和“不止于车”的新潮流魅力！【本文来自易车号作者环球汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023粤港澳车展这么热闹100家品牌扎堆11款新车首发

 2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会，将于6月16日至24日在深圳会展中心举办，此次车展将有100 家中外汽车品牌携1000余款车型集中亮相，今天，就为大家盘点本届车展重磅新车。文丨智驾网 YCC还有一天，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会，就要开幕了，本届车展启用深圳福田会展中心1－9号所有展馆和室外区域，首次全方位打造圈层式、互动式、共享式展馆，展馆使用率创下国内车展的新纪录。此外，车展将有 100 家中外汽车品牌携 1000 余款车型集中亮相，多款新车概念车将与观众见面。那么本次粤港澳大湾区车展又有哪些重磅新车即将发布呢？让我们一起来看看！燃油车车型：东风本田CR-V e:HEV关注度：★★★★★全新东风本田CR-V e:HEV是在燃油版基础上进行优化，整体设计与燃油版有很高的相似之处，但是为了凸显混动身份，细节进行了调整，比如在 LOGO 底色上加入了蓝色专属标识。另外，还有e:HEV专属标识。动力系统配备2.0L第四代i-MMD双电机混合动力系统，这套系统由2.0Li-VTEC发动机和两个电机组成，匹配CVT变速器，并且还会搭载四驱系统。车型：路虎新款发现运动关注度：★★★★路虎发现运动将在车展迎来首发，在外观方面，新车可以说没有非常明显的变化。主要的不同在于内饰部分有着最新家族风格的修改。新车主要对细节进行了很小幅度的调整，比如上格栅采用了一整块黑色蜂窝状中网填充，有着更强的一体感，而前保险杠部分走两侧雾灯区域采用了更加激进的进气道装饰，并对梯形下格栅的前唇部分进行了微调，配合额外的独立雾灯，时髦值有着小度的提升。车尾部分，新车也没有非常明显的变化，标志性的环形尾灯没有任何调整，并不急于追求最新的家族时尚，可能也是因为成本所致。内饰最大变化是采用了新一代路虎捷豹车型标志性的11.4英寸略带突出的弧面悬浮式大尺寸液晶屏，科技感有着显著的提升。在动力方面，新车也进行了微调，例如P300e插电混动版本将电池容量提升到了14.9kwh，纯电续航里程增加到了WLTP工况61km，有着更强的实用性。同时所有的燃油动力都加入了48V轻混动系统，提升了动力响应和经济性。车型：坦克 500 Hi4-T关注度：★★★★★Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。坦克500 Hi4-T在外观方面和普通版车型区别不大，车头部分采用大嘴进气格栅，内部采用较粗壮的镀铬条营造出双层格栅的效果，侧面，较高的离地间隙和大尺寸密辐式轮圈同样是带来了强大气场。车尾，新车两侧的尾灯组采用纵向设计，通过尾门上粗壮的镀铬饰条相连接，从而形成立体贯穿的造型。除此之外，新车还将提供运动和商务两种外观套件。内饰方面，新车变化同样不大，整体看上去较为高级，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等潮流元素在这台车上均有体现，真皮包裹、水晶材质、镀铬装饰、木纹面板等元素的搭配凸显了豪华气息。动力部分，新车搭载2.0T+9HAT动力总成+P2布局单电机+三元锂电池为基础的插电式混动系统，系统的最大综合功率为300kW，最大综合扭矩为750Nm，其WLTC纯电模式续航里程为110公里，综合续航达到790公里，百公里加速时间为加速时间6.9秒。车型：路虎揽胜全新星脉关注度：★★★★路虎揽胜全新星脉在今年4月上海车展上已经展示，并且开启了预售，价格：56.8万元起。新车属于中期改款车型，外观上细节做了一些调整，内饰设计也更简洁。前脸依旧是家族化的设计风格，两侧的大灯组看着很锐利，与现款相比，大灯的结构现在更简洁。引擎盖上还有字母标识，彰显了它的豪华SUV身份。前脸给人的感觉还是非常硬朗霸气的。车尾，尾部中央有黑色饰板，贯穿两侧连接着尾灯，此外还有同色的车顶扰流板和底部保险杠，也增加了它的层次感。座舱方，星脉变的简洁，中控有一个11.4英寸的悬浮式液晶屏，现款的空调控制屏幕已经被木制饰板所替代，相关功能全部可以通过上方的液晶屏来完成，大家更喜欢新款还是老款呢？动力方面，可能会提供2.0T发动机+48V轻混和3.0T发动机+48V轻混，最大功率分别是184kW和294kW，并匹配8速手自一体变速器。车型：捷豹新款F-PACE关注度：★★★★新款捷豹F-PACE属于中期改款车型，最新捷豹F-PACE将只提供R-Dynamic和400 SPORT车型。捷豹F-PACE标配了Pivi Pro信息娱乐系统和数字驾驶员显示屏。同时，R-Dynamic SE和更高车型将标配黑色外后视镜和交互型驾驶员显示屏，顶配“400 SPORT”还将新增22英寸轮圈，2023款为21英寸轮圈。动力上，新车除了提供2.0T和3.0T的轻混车型以外，还会增加插混车型。参考海外车型来看，插混系统是2.0T发动机+电机组成，纯电续航可能为64km。车型：保时捷911 GT3 RS关注度：★★★★★前不久，保时捷911 GT3 RS已经公布国内价格，售300.9992万元。外观方面，保时捷911 GT3 RS采用全新设计的空气动力学组件，前脸带有大尺寸通风口的引擎盖搭配两侧标志性的PDLS前灯组极具辨识度。车头底部，新车采用了全新设计的前包围组件，中央大尺寸贯穿式进气口结合两侧【本文来自易车号作者智驾网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

粤港澳车展有千余款新车亮相，但最值得看是这几款全球首秀车型

2020粤港澳大湾区车展于6月20日正式拉开序幕。作为国内车市重启后又一次重要的大型国际车展，粤港澳大湾区车展成为各大汽车品牌的“兵家必争之地”，不少新车型都会选择在粤港澳大湾区车展上登台亮相。本次车展共展出近1000辆车，举办近50场新闻发布会，堪称历届之最。其中全球首发新车成为了大家关注的焦点。接下来不妨跟轱辘哥来走一波全球首秀车型，过过眼瘾。保时捷911 Targa在刚刚开幕的2020粤港澳大湾区车展上，全新保时捷911 Targa正式迎来全球首秀。作为第八代911家族中继硬顶和敞篷后的第三款车型，911 Targa 4的指导价为149.9万元。Targa车型最大的特点就是，其延续了保时捷宽防滚架、前排座位上方可移动车顶和环绕式后挡风玻璃的经典设计。据悉，911 Targa车型配备全新的全自动车顶系统，可在19秒内实现开合。动力方面，911 Targa 4搭载了3.0L六缸涡轮增压水平对置发动机，最大功率为283kW，峰值扭矩为450N·m。与其他第八代911车型一样，Targa车型也标配了全球首创的保时捷Wet（湿地）模式，以强化行车稳定性。一汽-大众探岳X作为一汽-大众大众品牌下首款Coupe风格SUV，探岳X在粤港澳大湾区车展完成全球首秀并开启预售，全系共四款车型，预售价区间为23.6-29.6万元。新车定位于中型SUV细分市场，是一汽-大众品牌近期高端向上的战略车型。探岳X的外观依然采用家族式设计理念，前脸和探岳基本保持一致，宽大的大灯造型和大量镀铬装饰的点缀，让新车的前脸非常有攻击力。另外，此车搭载R-Line套件，更贴合它运动定位。相比外观明显的变化，内饰倒是惊喜不多，因为它延续了探岳的所有布局，10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少，而座椅采用了双色拼装配色，看上去格外运动。车身尺寸方面，新车长宽高为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm。动力方面，探岳X搭载高低功率版本2.0T发动机，匹配了7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。比亚迪汉DM在本届粤港澳大湾区车展上，比亚迪汉DM迎来全球首秀。此前，汉EV已经对外发布，而汉DM实车还是第一次与观众见面。据悉，汉DM 四驱性能版豪华型的预售价格为23万元，新车或将于今年第三季度上市。外观设计的汉DM的一大亮点，前脸采用了传统的大面积点阵式格栅设计，造型更加扁平，相比汉EV版车型在视觉上更显大气。而汉DM的车尾造型也非常饱满，位于后轮处的上扬式线条让新车看上去更具力量感，贯穿式尾灯内同样融合了“龙”元素。动力部分，汉DM搭载了一套DM-p插电式混合动力系统。这套系统是由一台2.0T全铝发动机、六速湿式双离合、BSG电机、前后轴双电机和动力电池组成。系统综合最大功率321kW、最大扭矩650N·m，实现百公里加速4.7秒，当使用纯电模式时，NEDC续航里程为81km。吉利几何C作为吉利旗下纯电动车品牌，几何汽车推出首款车型几何A超过1年时间，也在市场收获不少口碑。但在竞争激烈的新能源市场中，几何仅仅依靠几何A这款车支撑整个品牌的销量，发展势头稍微有点慢。为了加快品牌发展的步伐，几何汽车在粤港澳车展全球首发了旗下第二款车型几何C，补贴后预售价13.99万元起。在前脸造型上，几何C的设计延续了几何汽车的“多维流动生命体”的设计理念，它看起来既没有完全打破常规的跳脱感，也有着和传统燃油车清晰可见的不同之处，设计用力程度拿捏得很老道。值得点赞的是它头灯采用“光棱之刃”设计，其内置了80颗LED灯珠，在科技感的营造上做得相当不错。据官方介绍，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，这样的数据与日产GT-R R35几乎一致，有多优秀就不用再多说了吧？动力方面，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。并且新车将提供NEDC续航里程为400km和550km两种续航版本的车型，让消费者有了选择的空间。虽说近期国内新冠疫情有所反复，北京出现新冠疫情的小规模爆发，但得益于相关人员科学有效防疫的强力支撑，粤港澳大湾区车展总算是顺利的举办，而且这次首发的重磅新车还不少。接下来我们还将迎来成都车展、北京车展、广州车展等大型车展活动，这对车迷朋友来说，可真是大饱眼福。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021成都车展探馆：领克05+实车

易车讯 近日，在2021成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了领克05+实车。新车将于今晚19时05分正式发布，外观采用了醒目的黑绿色涂装，还拥有充满运动感的尾翼设计，将会搭载2.0T+8AT动力组合。领克05+前脸部分采用了全新设计的熏黑式前进气格栅，搭配上下方保险杆的大面积进气格栅，让整车在视觉上显得更加激进。碳纤维前唇的加入，使得整车前脸造型更显低趴。包括前唇、侧裙、后唇、扰流板在内的整套碳纤维运动套件均强化了整车战斗气息。车尾方面，领克05+配备了碳纤维尾翼，不仅可以给整车带来更好的下压力，在视觉上也更具有冲击力。再加上双边四出的排气布局，以及造型夸张的底部扰流板，全方位营造高性能SUV的既视感。动力部分，领克05+将搭载一台2.0T发动机，并且动力参数已经升级到了195千瓦，领克05+的传动部分预计采用8速手自一体变速箱。

2020年成都车展探馆：领克05实车

2020年成都车展探馆：领克05实车，售价区间为17.58-21.28万元。动力采用2.0T发动机配备8挡手自一体变速箱。外观的造型非常时尚又运动，前脸采用硬朗的分层设计，贯通式的黑色中网以及下方梯形的格栅造型是很强的运动感，头灯的造型很运动。侧面采用溜背式的设计，饱满的车顶线条带来很强的轿跑运动风格。车尾的造型也是非常时尚硬朗，尾灯的设计十分精致。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。