丰田杰路驰这车怎么样?
丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的SciontC车型：
1、Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售外观：丰田杰路驰外观俊朗大气，车身线条简约流畅，前脸设计较为抢眼，只是车尾设计略显单调；
2、内饰：丰田杰路驰内饰做工较为精细，设计也比较时尚，运动气息较强，功能配置比较丰富，各种按键布局合理，只是用料稍差，另有网友反应“后排 座椅 凹陷设计使得包裹性更好，但直接拒绝了第三个人”；空间：空间方面表现还算可以，轴距较长，使得前后排腿部空间都比较充裕，只是头部空间略显局促，后备箱空间比较平整，实用；
3、操控：丰田杰路驰挡位清晰顺畅，操控灵活，只是底盘较低，通过性较差，网友反应“制动效果不太好”；动力：从发动机的参数配置来看，丰田杰路驰并没有过多的亮点，不过作为一款轿跑，该车型的动力表现还算可以，加速比较平稳有力，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。
丰田杰路驰怎么样
丰田杰路驰质量不错，可以入手：1、丰田杰路驰采用前轮驱动模式，搭载了一款型号为2AR-FE的直列4缸2.5L发动机，具有双VVT-i技术，最大输出功率为（178马力）131kW\/6000rpm，峰值扭矩为231N·m\/4100rpm，与之搭配的是一款带运动模式的6速手自一体变速箱。作为一款运动化车型，丰田ZELAS采用前麦弗逊后双叉臂式4轮独立悬架结构；2、丰田杰路驰将配备8安全气囊、ABS、EBD、BA（刹车辅助）、VSC（车身稳定）、TRC（牵引力控制）、EPS（电子助力转向）和儿童座椅安全接口。舒适配置则包括手动空调、8喇叭音响（前6后2）、智能钥匙和一键启动等。ZELAS杰路驰前后轮胎均是使用205\/55R16的普利司通泰然者轮胎。205宽度、55扁平率的轮胎尺寸更多是着重舒适性；3、差异配置上，豪华版车型比标准版车型多配备了电热真皮座椅、真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航和全景天窗。百万购车补贴
平民小跑不平凡，杰路驰改装魅力欣赏
对于什么是跑车这一话题，已经被众多媒体人、汽车运动爱好者们炒烂。众说纷纭之中，笔者更赞同“去性能化”的分类方式，前驱现代酷派、名爵TF、206cc此类，即使性能并不出众，依然以其Coupe的布局、低矮小巧的车身姿态;而Golf?R20、Impreza?STI、Renault?ClioRS此类，即使性能强悍，也难以谓之“跑车”。 Zelas(杰路驰)与其北美兄弟Scion?tC的定位则更趋近于前者。FF(前置前驱)的驱动布局，2.5公升自然吸气的排气量，怎么看都是一台民用买菜车的定位。而三门掀背的车架构造，却能使他“栖身”跑车之列，或更恰当的称之为轿跑车。杰路驰的C柱造型非常硬朗，虽然可以看做是末代Toyota?Celica(赛利卡)风格的延续，但不得不承认，其中绝对有借鉴美国肌肉车的设计要素。走街风格的Scion?tC 接下来则是我们今天的主角，本届SEMA?Scion的主角之一--绝对性能方向改装Scion?tC兼顾视觉张力与空气动力性能的，最近炙手可热的RocketBunny宽体套件。前AFCO?大四活塞制动套件;后双Wilwood对置制动卡钳套装。赛道级别改装，日本TAKATA桶式竞技座椅、四点式安全带;Sparco竞技方向盘;内饰偷轻等。揭开机盖，超粗的进气管路，巨大的涡轮本体，超短的排气距离，将输出功率压榨到极限
