请问电动车、燃油助力车、摩托车哪种好？
公司到家二十多公里，每天跑四趟，这个较大的使用强度显然不适合电动车，恐怕每天要充两次电了。且电动车更换一次电瓶质量好的大约要七、八百元，不比油钱便宜，电动车单薄的车架也不胜任长距离的行驶。且日前国家四部委出台新规，对“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”电动车视为超标车，禁止生产、销售、上路，这样电动车最后的优势（交警不管或少管）也丧失了。
助力车的质量很差是公认的，而且国三环保实施后，助力车这种污染严重的产品前景很难说，单就它的质量就让人受不了，现在一台助力车也要3000多元，而且在质量及服务方面都没有保障，即然电动车都要受管理了，助力车目前不按机动车管理的优势恐怕也持续不了多久，按你用车的频繁程度来看，助力车的质量很难承担。
摩托车在质量、实用性等方面都优于电动车和助力车，目前国三实施后虽然价格都有所上涨，但各大品牌为促销，基本都推出了“物价车”种，在保证质量和基本性能的前提下，通过减少一些不必要的豪华配置来降低价格，象这种车售价都不到5000元，但质量有保障，新车维护得当，骑个三、五年不用大修，而且售后服务也完善，用着也放心，随着对各种车辆管理的规范，摩托车使用成本（主要是牌照、驾驶证、强险等）也显得不大了，象125的跨骑车，百公里油耗在2.2升左右，而省油的弯梁车百公里油耗只有1.8－2.0升，除了定期换机油保养和加汽油，基本就没有其他费用了。摩托车上牌正规要交纳相当于车价8%多一点的购置税，每年200元左右的保险和车船使用税，年检只需几十元，驾驶一般600元在右，但摩托车的承载能力、速度、耐用性等是电动车和助力车远不能比拟的，象助力车这种“过渡”不成熟的产品，注定是要被淘汰的。
助力车与摩托车，助力车与电动车有何区别？
1.助力车和摩托车的区别：按照国家规定，排量在36cc以下（新规定30cc以下），设计时速在15公里以下的为助力车；排气量36cc（不含）以上，50cc（含）以下为轻便摩托；排气量50cc以上（不含）250cc（含）以下为摩托车，250cc（不含）以上排量的摩托车不允许生产、销售、进口、上牌。2.助力车与电动车区别：助力车通常指以燃油或燃气为动力的车辆，可以在没有动力系统的情况下行驶（即没有脚踏）。电动车指以电为动力的车辆，不允许安装速度表，必须能在没有动力系统的情况下行驶（即必须有脚踏），否则称之为“电摩”。一、一种助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，助力车车架下部与发动机之间连通有油管。本实用新型助力车结构简单、体积小、重量轻、安全可靠，而且非常美观。二、助力车分两种：燃油助力车、电动自行车。但不管是哪一种，其最高车速应不大于20KM/h、整车质量（重量）应不大于40kg，超出其标准的即为机动车，其符合国家产品公告，即为摩托车；其不符合国家产品公告，即为拼装机动车。
请教助力车太耗油的原因？
1、混合比没调好，太浓肯定耗油 。2、怠速过高，油耗也会增加 。3、驾驶习惯的问题，给大油起步，急加速都会使油耗上升 。4、化油器有问题，如果是这个问题可以换个新的试下 。5、磨合期内油耗大，也是正常的 。6、正常情况下，踏板车的油耗应该在百公里两点几升左右，但是要是传动部分有问题，油耗会相应增加。扩展资料:助力车分类:燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，二是单缸四冲程燃油助力车，前一种车采用的原理较为简单，体积小，但噪声大、耗油，且行驶中因燃烧不充分会排放一种蓝烟。第二种采用的四冲程将发动机每次工作时杠杆往返次数增加一倍（既往返4次），加强了汽油燃料燃烧的充分性，大大降低了污染和噪音。必须指出的是现行驶的助力车基本上都属于单缸四冲程类型的，这种车实际上拥有不错的节油性。
