橡胶护舷da400h×2000l和橡胶护舷da型橡胶护舷的区别
山东中运物流集团有限公司为您解答：1、与相同规格的超级橡胶护舷相比，吸能量提高近一倍。2、在制品反力、吸能量相近的情况下，选用小规格锥型橡胶护舷可代替较大规格的TD-A超级鼓型橡胶护舷，降低码头工程造价。3、在船舶倾斜靠泊(10°以下)时，性能基本不降低。4、护舷前沿设置防冲板(钢架)，从而大大降低作用于船舶傍板的面压力，根据需要，面压力可控制在25t/m2以下，特别适于大型船舶靠泊。5、防冲板前面安装超高分子聚乙烯(PE)贴面板，可减少船舶与护舷的摩擦系数(0.2以下)，使船舶靠泊时护舷产生的剪切力(水平力)大大降低，从而提高护舷寿命。6、防冲板一般采用密闭式结构，强度高、防腐性能好。7、由于护舷不直接与船舶接触，故具有本体不磨损、寿命长等优点。
GD型橡胶护舷有哪些特点呢
GD型(半园型)橡胶护舷是在D型护舷基础上开发的一种变形产品，原D型护舷为中间锚固，使用时容易造成护舷脱落。超级D型护舷为内埋整体钢板，双排锚固，加之锚固螺栓加大，其锚固力比原D型护舷增大二位左右，使用表明，其锚固力满足设计要求，受到设计和使用单位欢迎。
GD型橡胶护舷除小型码头设计采用，在码头上部前沿作为码头二级防护(与其它护舷一并布置)也多被采用，一般为连续布置，当船舶非正常靠泊时，避免船舶直接撞击码头。
GD型橡胶护舷特点：
由于中运集团护舷在底部尺寸较小，且只有一排安装螺栓，特别适用于框架式码头和码头上部护岸使用。
安装方便，易于更换。
吨橡胶(耗)吸能量较高，但反力偏高(单位反力吸能量在压缩型护舷低)。
