新款宝来怎么样
成熟技术车耐用，5.7L低油耗油也便宜，自动挡大家轿，带你看大众宝来南北大众的关系有点像镜像世界。两个品牌的大部分机型共享技术平台，你总能在别家找到类似的换壳机型。SAIC有一款高销量的车叫朗逸，它的换壳车是一汽大众宝来。如果把这两个销量加在一起，其实真正的紧凑型车销量冠军是大众而不是日产。宝来的外形设计和朗逸的外形设计都偏向速腾和帕萨特，但无论偏向谁，外观上的中庸都太明显了。如果说宝来的外观最有特色的话，我觉得最有特色的应该是它那睁着眼睛的大灯。宝来朗逸两车的BIW基本数据几乎一致，轮距、轴距等基本参数完全互通。所以基本上这两款车如果抛开线路只看结构的话，两车是一款车，只是交给不同的厂家生产而已。我特别喜欢整个大众系的车尾设计。很简洁利落，但是贯穿车尾后腰线并没有太明显的上扬，就像一个完美平衡的天平。现在宝来的配置水平其实提升了不少，大屏，电子手刹，多功能方向盘，一键启动，天窗，应有尽有。现在宝来的自主车型在价格区间产品力太强了，所以这两年宝来其实也在进步，配置真的不低。宝来和朗逸的座位都是硬座。其实座椅挺厚的，但是坐上去就觉得这个座椅很薄，缺乏缓冲。但是这辆有侧气囊。宝来的轴距比卡罗拉、雷凌、思域短12mm，比新轩逸短很多。不过这几款车放在一起，这车能跟新轩逸空打个平手，比其他的好。所以空的好坏不仅仅是由大小决定的。宝来可以让后排座椅支持比例放倒，从捷达到宝来在实用性上有了很大的提升。另外，大众轿车车型一般后悬挂较长，一般后备箱空空间也不错。宝来的1.5L发动机与ES200相同，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。再加上六速手自一体变速箱，官方加速成绩差不多14秒，动力基本靠吼。但是和ES200一样，这款车也很省油。工信部综合油耗只有5.7L/100km，和轩逸在实际使用中差不多。这款宝来车和朗逸用同样的技术瓜分了很大一部分紧凑型车市场，而车本身并不是一款很有意思的车。不过技术成熟，设计稳健，油耗在空之间讨论。无论你拿什么标准去卡布雷拉，你都可以通过测试。如果有一天我真的不知道买什么车，就是这么一辆没意思的车，但是我选起来也不会有什么麻烦。百万购车补贴
新宝来自动挡和手动挡哪个好
提到手动挡，我们想到的是“驾驶乐趣”；提到自动挡，我们想到的是“舒适便捷”。其实MT和AT的PK从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。
价格和维修费用
和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
安全性与省油操作
要谈哪种变速器更省油这个问题，要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行使，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强。
操控和劳动强度
手动挡因为需要通过人力和机械配合操作，驾驶者的劳动强度一定大于驾驶自动挡车的人。特别是在上坡路段遭遇堵车就更郁闷了，驾驶手动挡需要频繁使用半离合起步挪车，同时还要配合手刹防止车辆后溜，一着急难免会手忙脚乱，实在有点费心费力。
而自动挡的车，由于没有了熄火和离合的问题，换挡操控上不需要人为干预，即使坡起，也可以左脚带刹车，配合右脚轻点油门起步，绝无后溜情况，操控轻松自如。
紧急制动
手动挡在挂挡行驶中，如果遇到前方道路出现障碍物，需要紧急制动，一脚踩刹车下去往往会令发动机熄火。如果此时驾驶者改变方向或再次刹车就会没有动力支持，一旦车速过快，车辆就很容易失去控制，造成更大的危险。
而自动挡车辆在紧急制动以后，发动机不会熄火，仍然保持继续提供动力支持的状态，完全有能力完成二次刹车或转向要求，避免了车辆失去控制后产生更大的危险。
11年大众宝来值多少钱？
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