哪里的战略规划咨询或企业战略规划咨询做的好?
出色的大都集中在广州，这里推荐红海咨询。 红海咨询永远站在客户企业的立场上，立足中国国情和中国市场经营环境，深刻了解行业宏观政策，紧密与一线行业周刊与行业协会合作，深入对消费品市场进行深度研究，从而更加精准了解和把握行业发展动态，在为客户实际制定战略和策略需求时而量身打造，红海咨询品牌营销咨询机构的优势主要体现在为企业提供品牌战略、营销整合、终端管控的全案咨询服务。
红海咨询为众多企业提供了一流的顾问咨询服务，并赢得了对方良好的口碑，主要注重咨询方案的整体性，结合市场环境让企业拥有可操作性、可执行性，帮助客户进行开拓市场，在制定全案策划时我们始终遵循以下原则：
1、战略至上原则：策划最讲究的是战略，在确定好战略方向之前，任何战术都没有所谓的好与坏之分，红海咨询会将战略和战术，结合公司多年的实践案例经验完美结合在一起，使客户企业获得所期望的要求。
2、思想开放原则：大胆设想，小心求证。我们对行业和客观规律的深刻了解和把握，结合数据变封闭性思维为开放性思维，了解某些成功的模式资源可以大胆发掘、尽量为我所用，从横向到纵向、从线性到复合性的思维会多角度思考问题。
3、多线联合作战原则：面临激烈的市场竞争和复杂的社会现象，策划需要多方面的支持，求取最佳切入点，多线专家联合协同作战找到问题的最佳切入点，以保证项目策划总体成功。
除此之外，在制定战略和策略方案的同时，也关注和了解竞争对手的实力和经营方针，不仅了解同行一线品牌企业、还有对二、三线品牌企业以及与客户势力相当的竞争企业的实际情况，会从多角度来对比分析来支持战略和方案。协助企业拓展新品牌以及为原有品牌重新定位，协助新创建的企业走上正常营运的轨道或协助企业摆脱瓶颈走向更高一层发展需求。
国内最大的产业规划与园区规划研究咨询公司有哪些？
、国务院发展研究中心
国务院发展研究中心是直属中国国务院的政策研究和咨询机构。主要职能是研究中国国民经济、社会发展和改革开放中的全局性、战略性、前瞻性、长期性以及热点、难点问题，开展对重大政策的独立评估和客观解读，为党中央、国务院提供政策建议和咨询意见。
2、商务部研究院（商务部国际贸易经济合作研究院）
商务部国际贸易经济合作研究院（简称研究院）是集研究、信息咨询、新闻出版、教育培训等功能为一体的综合性社会科学研究与咨询机构。主要的职能是开展商务研究和信息服务，促进商务事业发展：1.国际问题基本理论研究，世界经济及政治研究，外交关系与国际关系研究，国际贸易与对外经济合作研究，地区经济与国别经济研究，国内贸易和市场研究。2.经济信息产品开发，信息网络建设，市场调查研究。3.编辑、出版、发行商务领域图书和期刊。4.培养国际贸易、国际金融硕士研究生，开展商务领域知识和技术培训。5.组织相关展览会和洽谈会。
3、中商产业研究院
中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司（股票代码：838497）下辖的研究机构，是中国领先的产业研究咨询服务机构。公司每年发布研究报告上千份；研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、“互联网+”等新兴领域。中商产业研究院致力于为国内外企业、各级政府部门、科研院所、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、行业研究报告，同时为客户提供高价值的咨询服务，如商业计划书、项目可行性研究、产业规划、重大项目包装策划、PPP项目咨询、特色小镇咨询、IPO募投可研、民营银行及保险公司筹建咨询等服务。
4、中国指数研究院
中国指数研究院有限公司（简称：中国指数研究院或中指院）是在香港合法注册的研究机构。二十多年来，依托房天下控股业务覆盖的六百多个城市的数据资源，建立了历时最长、信息最全的专业房地产数据库，是国家统计局的大数据战略合作伙伴，是国家发改委价格监测预警的合作单位。依据庞大的数据定期发布中国主要城市的价格指数，及时反应房地产市场变化；在多年研究积累的基础上，开展系列房地产市场及企业研究，为行业发展提供重要的决策参考。
5、赛迪顾问
赛迪顾问股份有限公司（简称赛迪顾问）是中国首家在香港创业板上市，直属于中华人民共和国工业和信息化部中国电子信息产业发展研究院。赛迪顾问凭借强大的国家部委资源支撑、丰富的行业资源和高端专业化人才等竞争优势，面向政府、园区和企业，提供发展战略与规划、政策研究、转型升级规划、招商引资策略研究、信息化咨询、智慧城市规划、市场投资机会与策略分析、投资可行性研究、运营模式研究、企业兼并重组、企业战略咨询、人力资源管理等现代咨询服务。
《新能源汽车产业发展规划》正式发布，能够让哪些企业获益？
10月9日，国务院常务会通过了《新能源 汽车 产业发展规划》（以下简称《规划》），明确引导新能源 汽车 产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。 从会议传达的内容来看，主要提出了四点要求，一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；二加强充换电、加氢等基础设施建设；三鼓励加强新能源 汽车 领域国际合作；四加大对公共服务领域使用新能源 汽车 的政策支持。 那么国常会通过这一利好政策将带动哪些新能源 汽车 行业细分领域？又有哪些企业将直接受益？ 四大要点支持新能源发展 《规划》文件早在去年年底就已经公布了意见征求稿，从公布内容来看《规划》提到的四大发展方向与此前发布的征求意见稿基本一致。 在《规划》文件中，对于未来5年、15年的新能源 汽车 有较为明确目标规划，譬如：到2025年新能源 汽车 新车销量占比要达到25%左右，到2035年国内公共领域用车全面实现电动化。 此前，受财政补贴退坡、突发疫情等因素影响，我国新能源 汽车 销量出现下滑。随着复工复产完成、利好政策不断出现，新能源 汽车 市场开始加速回暖。中国 汽车 工业协会发布数据显示，2020年8月，国内新能源 汽车 产销量分别为10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。 乘联会秘书长崔东树表示，《新能源 汽车 产业发展规划》旨在拉动产业升级，推动新能源 汽车 数量增长。从上述举措来看，技术攻关旨在实现产业链的强链补链，攻克新能源车产业链的核心零部件短板；基础设施建设就是加强充电站换电站建设，实现新能源车的良好产业发展环境；加强国际合作主要是推动新能源车的国际企业在中国更快发展，实现更好的行业高水平产品普及。 此次《规划》提出的以上四大要点，可以看出国家对于新能源 汽车 支持方向不断在调整，但仍是持续支持。 恒大等车企迎重大利好 此次《规划》的发布，意味着新能源 汽车 产业将迎来发展新机遇，也是先于其布局发展的车企潜力释放的大好机会。而在近几年中所有新入局的企业中，恒大可以说是准备的最为完善的。在《规划》鼓励的车用操作系统、动力电池、充电桩建设、国际合作等方面，恒大 汽车 已经完成整体布局。 其实细看恒大的布局，已经基本完成从设计、生产、销售再到后期使用上的全产业链布局。首先，从2019年起，恒大便通过一系列国际并购与战略合作，先后掌握了整车研发制造、3.0底盘架构、动力总成、动力电池等关键领域最为核心的技术。 与此同时，还与EDAG、AVL、FEV、MAGNA、IAV全球五大 汽车 工程技术龙头联手共同研发，除已经亮相的恒驰1-6共六款车型外，还有八款总计十四款的车型正在有序研发当中，并且在新能源车关键技术上，有着独立的自主知识产权。 在除了在核心技术方面，在产品设计上，恒大 汽车 也力求“全球化”，已经亮相的恒驰6款车型，也都由国际顶尖大师进行设计。为了精益求精，也同时满足消费者对于“颜值”的日益苛刻，恒大甄选了顶级设计大师的方案，层层筛选出30位大师的50个方案，15个设计方案。这当中不乏曾设计出保时捷、兰博基尼、宾利、奥迪等畅销车款的大师。 而为了保证产品生产的品质，恒大 汽车 在上海、广州的生产基地已全线进入设备调试阶段，并且全面按照工业4.0标准建设。据了解，两座生产基地均装配了2545台智能机器人，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，全面达产后能做到每分钟生产1辆车，而这甚至在许多传统车企中能够与之比肩者也为数不多。未来3-5年，恒大 汽车 基地年产能将达到100万辆。除此之外，恒大 汽车 还计划在瑞典等海外国家同样布局工业4.0生产基地，力求达到全面国际化。 另外，在新能源 汽车 核心的动力电池技术上，恒大更是将原韩国SK电池研究院原院长李浚秀及其团队挖角，作为世界动力电池龙头企业，SK的技术毋庸置疑。根据规划，其能够达到世界领先水平的动力电池，将在明年下半年正式亮相。 针对此后的车主用车上，恒大 汽车 也提前准备从根本上解决新能源车用车痛点，与国家电网合资成立了“国网恒大智慧能源服务公司”，并与碧桂园、万科和融创三家地产巨头签订服务合作协议。据恒大方面提供的数据显示，通过和四大房企签约，国网恒大的智慧充电业务将迅速覆盖目前全国5468个社区、872万户、约3100万业主，从根本上解决了“充电难”的问题。 可以说，从入局开始，恒大的一系列动作均有着相当程度的前瞻性，也站在了中国新能源 汽车 产业的前端，在此次《规划》的发布上也得到了进一步的验证。并且恒大 汽车 的动作，也引来了股市上最直接的反馈。 在刚刚过去的9月底，随着恒大拟登录科创板等消息的放出，4天内，恒大股价从低点13元涨至19.7元，大涨50%。有业内专家表示，恒大有可能凭借其全产业链的实力，复制特斯拉股价暴涨的神话。 这其实也很好理解，参考下特斯拉的市值与产品等就能做出对比。截至10月10日，特斯拉市值已达3.14万亿港元，而恒大 汽车 的市值仅为1772亿港元，与前者相比仍处于估值洼地，想象空间巨大。未来随着恒驰量产上市，恒大 汽车 有望迅速抢占市场，向市值万亿的新能源 汽车 巨头冲刺。
《新能源汽车产业发展规划》正式发布
《新能源汽车产业发展规划》正式发布 哪些企业有望受益四大要点支持新能源发展《规划》文件早在去年年底就已经公布了意见征求稿，从公布内容来看《规划》提到的四大发展方向与此前发布的征求意见稿基本一致。在《规划》文件中，对于未来5年、15年的新能源汽车有较为明确目标规划，譬如：到2025年新能源汽车新车销量占比要达到25%左右，到2035年国内公共领域用车全面实现电动化。此前，受财政补贴退坡、突发疫情等因素影响，我国新能源汽车销量出现下滑。随着复工复产完成、利好政策不断出现，新能源汽车市场开始加速回暖。乘联会秘书长崔东树表示，《新能源汽车产业发展规划》旨在拉动产业升级，推动新能源汽车数量增长。从上述举措来看，技术攻关旨在实现产业链的强链补链，攻克新能源车产业链的核心零部件短板；基础设施建设就是加强充电站换电站建设，实现新能源车的良好产业发展环境；加强国际合作主要是推动新能源车的国际企业在中国更快发展，实现更好的行业高水平产品普及。此次《规划》提出的以上四大要点，可以看出国家对于新能源汽车支持方向不断在调整，但仍是持续支持。 关键技术领域国常会提出，要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。发展具有快速充电能力的大容量锂离子电池一直是该行业的重要目标。10月9日，中国科大在新型锂离子电池电极材料研究方面取得重大突破：全新设计的黑磷复合材料使兼具高容量、快速充电且长寿命的锂离子电池成为可能。该电极片充电9分钟即可恢复约80%的电量，2000次循环后仍可保持90%的容量。开源证券认为电动车最核心的创新在于锂电材料。在技术持续迭代的背景下，推荐具有强大研发实力的锂电龙头宁德时代。同时，新技术的需求者与发明者特斯拉、提前布局硅基负极技术的贝特瑞、拥有多项电解液添加剂技术的新宙邦、在四元前驱体有研发经验的格林美、实现单晶、高镍量产的容百科技、当升科技等具备技术先发优势的公司将受益。加强充换电、加氢等基础设施建设国常会提出，要加强充换电、加氢等基础设施建设。形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。安信证券李哲认为，“换电模式”优势显著，技术经过几年的积累也相对成熟，政策层主导更有利于发挥规模效应，“换电模式”进入加速普及期。测算2021年设备需求达15.4亿元。中长期随着换电站的持续建设，预计2025年将产生180亿元设备市场空间。对此，商用车行业也开始了换电重卡的全新发展路线。据了解，国内主流商用车企均已布局了纯电动重卡，但在电动重卡换电运作模式方面，华菱、福田、北奔、徐工等企业走在了前列。加氢方面，天风证券指出，我国加氢站建设处于快速上升期，2020年有望实现建设100座加氢站的目标。加氢站所需零部件国产化程度较高，建设规模化后，成本下降短期内可以实现。该机构认为，加氢站迅速发展起来以后，利好加氢站组件供应商。氢燃料电池技术的日益成熟和加快应用，对提升我国能源战略安全、推动中国汽车行业的创新发展、增强中国车企在新能源汽车领域的核心竞争力和国际影响力都有着十分重要的战略意义。上汽大通MAXUS在氢能源领域展开了积极布局，并推出中国汽车行业首个“氢战略”：在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。充电桩方面，充电难是限制新能源汽车发展步伐的重要因素。截止到2019年11月我国公共充电桩49.6万、私人充电桩67.8万，距2020年目标完成率分别99.2%、15.8%，私人充电桩建设远不达预期。川财证券指出，今年政府工作报告中明确提出“建设充电桩，推广新能源汽车”，充电桩被纳入新基建范畴，国家电网也在大力推动充电桩建设、建立开放运营平台，有效解决了行业痛点，充电桩企业有望迎来价值重估。公共服务领域使用新能源汽车国常会提出，要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。新能源客车方面，2020年上半年新能源客车销量4041台，市占率20.9%，行业龙头地位稳固。2020年国家新能源补贴政策近期发布，公交运营类车辆不退坡，原则上退10%，利于企业改善盈利能力。其中，宇通客车是客车领域的龙头企业，格局很好并在处于进一步优化通道；北汽福田在北京大批量上险705辆插电混城市公交，8月插电混销量占比提升至11%；金龙客车则定增募资17亿元拓展新能源汽车。中央与地方打出政策组合拳为应对行业困难和疫情影响，今年以来，无论国家层面还是地方政府，都出台政策支持新能源汽车产业发展。3月，国务院决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。4月，《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式发布。根据通知，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％、30％。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％。原则上每年补贴规模上限约200万辆。此外，今年以来，多个省市及地区陆续出台新能源汽车扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费。华西证券指出，中央与地方打出政策组合拳，政策的持续激励有利于促进新能源汽车消费。长期来看，国内新能源汽车渗透率（销量）与发展目标差距仍然较大，国内新能源汽车长期增长趋势确定。
网站建设网站哪个最好
网站建设网站哪个最好？我们应该怎么筛选？一、看平台的专业性希望制作出的网站质量有保证，当然首先选择正规、专业化的做网站的平台，尤其是涉及到付费等高级功能的网站制作。别贪图所谓的“便宜”，随便选择一家公司，这样很容易因代码漏洞问题而导致金钱的损失。二、看自己的需求因实力与资质不同，各类做网站的公司所提供的服务也不尽相同。有的平台主推价格优惠，有的平台主推功能全面。我们应合理地根据自身成本、时间等条件及对网站的功能需求，权衡优劣，选择适合自己的网站建设网站。平时可多关注一些关于各做网站的平台的测评及使用经验分享，或到官网亲自体验相关的功能，这样可以帮助大家更好地挑选出合适的网站建设平台。三、看售后服务售后很重要，有些网站建设网站只注重提升网站制作模板的硬实力，往往忽视了售后服务这一块，一旦用户制作完后出现售后问题，要想找平台解决就很难了。因此在选择做网站的软件时，我们也要注意平台的售后服务是否完善，只有网站建设网站具有良好的售后服务，才能保证制作出来的网站能正常稳定运行。最好给大家推荐一个通用性强，专业度高的>>网站建设网站<<，它是1500+万用户建站之选。注册即拥有电脑+手机+微信”网站，上市公司，品质保证！零基础在线建站，3000+网站模板提供使用，并提供优质的网站建站服务。快进入官网了解更多详情吧！
网站建设哪家公司比较好
网站建设哪家公司比较好？假如想要快速搭建优质的网站，不妨先到这个>>在线建站平台当然了，适合自己的才是“最好”的~我们可以根据自身的实际需求来选择网站建设公司，具体可以参考以下的条件：1、服务好不管是企业用户还是个人用户，在选择网站建设公司的时候，一定要注意网站建设公司的服务是否符合企业的需求。比如说企业用户不懂技术，在选择网站建设公司的时候，可以选择一些支持智能建站技术服务的网站公司。2、技术好现在并不是所有的网站建设公司的技术人员都是“全才”，也有他们不擅长的东西。所以我们在选择网站建设公司的时候，应该根据网站公司的专业方向，去找合适的那一家。3、信誉好信誉是一个企业的生存之本，所以我们在选择网站建设公司的时候，一定要注意网站建设公司的信誉。一般可以直接通过网络查询的方式去查询这家公司的相关信息，然后去判断这家公司的口碑如何，信誉好就可以选择。大家不妨参考上面的要点来选择适合自己的网站建设公司哦！
