电动车电池放电仪怎么算行使里程？
如果能记录固定电流的放电时间就可以大体计算出行驶里程。1：蓄电池放电仪是专门用于电力、电信、铁路、电池生产企业或其它行业对蓄电池组(24V、48V、110V、220V、400V、600V)、进行日常维护、容量检测以及检验直流电源带载能力而设计。2：功耗电元件采用新型PTC，体积小、重量轻、移动方便。整机由微处理器控制，液晶显示、中文菜单。放电电流以1A为单位(0A~300A)连续可设。3：将U盘正确插入机器U盘插口，按一下按键操作中的“·”键，显示屏显示“确定转存数据吗？”按“确认”键就可以开始数据转存，此时U盘上的红灯不停地闪烁（表示正在进行数据转存）转存结束后显示屏显示“转存数据结束”请按“返回”键表示转存已经结束，便可拔出U盘。4：将U盘插入计算机USB口，打开计算机中的随机配置的专用软件，点击“读取U盘数据”，在U盘文件中找出此次的放电数据（U盘中所存文件名称以每次放电的启动时间为依据）然后点击“打开”即可。5：某12V电池，5A放电至10.5V的时间是2小时 则电池容量为5A*2H=10AH电动车电机功率350W 工作电压48V 则工作电流为350W/48V=7.3A 加上功耗实际按8A算容量除以电流 ，10AH/8A=1.25H 即可工作1.25小时电动车350W时速按30KM/H计算 则总里程为1.25H*30KM/H=37.5KM
电动车电池放电仪怎么算行使里程
哪种放电仪？
如果能记录固定电流的放电时间就可以大体计算出行驶里程。
打个比方：
某12V电池 5A放电至10.5V的时间是2小时 则电池容量为5A*2H=10AH
电动车电机功率350W 工作电压48V 则工作电流为350W/48V=7.3A 加上功耗实际按8A算
容量除以电流 10AH/8A=1.25H 即可工作1.25小时
电动车350W时速按30KM/H计算 则总里程为1.25H*30KM/H=37.5KM
蓄电池放电仪的注意事项
1）放电前，电池组应提前均匀充电，使电池组达到完全充电状态。通常以2.35V/节充电12小时，静置12-24小时。HMCDF蓄电池充放电测试仪2）记录整流器（或开关电源）的电池组浮充电压，电池浮充电压，负载电流，环境温度和其他设定参数，并检查所有螺钉是否拧紧。3）结合基站/交换局实际情况，断开电池组和开关电源，确认假负载处于空载状态，将虚拟负载正确连接到电池组的正负极，15分钟后记录电池。开路电压。4）根据需要情况，确定电池组的放电倍率，一般在3小时或10小时放电（3小时倍率放电电流为0.25C10，10小时倍率放电电流为0.10C10），选择对虚拟负载匹配的加载文件对电池组进行放电。5）在放电过程中，考虑到电流表在虚拟负载上显示的精度不足，采用钳形电流表检测放电电流。根据钳形表的实际显示，调整假负载，使电池组放电电流所需的放电电流，如放电约5分钟，开始记录电池组的总电压，电池电压，放电电流，环境温度和连接条的温度。6）如果选择10小时倍率放电，则应每1小时测量一次电池的总放电电压，电池电压，放电电流等（3小时放电，每30分钟一次）：在放电后期应增加测量频率。10小时率在9小时后每30分钟测量一次;3小时后每15分钟测量一次2小时速率。在放电过程中，应同时监测环境温度、电芯和连接条的温度，不应出现异常情况，电池组中放电电压低的电芯。7）对于新安装的电池组，放电结束条件是电池组放电容量达到额定容量要求或电池组中的单体电池达到1.80V，对于已经使用的电池组，总压力达到43.2V。（48V电池系统）是放电的终点。8）对于放电过程中的情况，如果放电终止后电池组的放电容量未达到规定的额定容量，则电池组的电池容量可能会出现问题，应及时联系相关制造商进行处理。9）放电结束时，先让假负载空转，然后将电池组与假负载断开，并将电池连接到开关电源。此时，请注意电池组与已放电的整流器之间的压差。更大，连接时可能会产生火花。最好先降低开关电源的浮充电压，使开关电源的浮充电压尽可能接近电池组的开路电压，以减少火花。10）如果放电条件正常，可以观察并记录充电启动条件。如果放电情况不正常，应监测电池组的充电状态，以确保电池正常充电。11）工具：虚拟负载，连接电缆，装卸工具，夹式电流表，万用表等。
蓄电池放电仪如何用?
放电前：确认需要放电的电池电压与放电仪的电压标准是够匹配，使停止电池工作且检查放电操作环境有无易燃易爆物品，最好放电环境比较开阔。
放电时：将蓄电池放电仪的开关与电池正确连接，不要弄混正负极。开启放电仪开关，按上下键选择“放电”，然后点击ok就可以进行放电工作了。
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希望可以帮助到你
