凯迪拉克cts-v

时间:2024-10-24 14:47:21编辑:小早

凯迪拉克CTS-V的基本介绍

当你看上CTS-V时,最先引起你注意的是犹如动物胃脏的网状格栅,接下来就是鼓胀的引擎罩和棱角分明的前灯,就连空气动力套件都焕然一新,其他的地方与常规版的CTS并没有太大的区别,但考虑到CTS已经拥有非常迷人的外观设计,因此,这没有什么不好。该车型采用后轮驱动模式,针对的主要竞争对手是宝马M-5、奔驰E55AMG、奔驰E63AMG。其轴距为2880mm,整车长4866mm,宽1842mm,高1472mm。凯迪拉克的工程师们与米其林联手为CTS-V研发出了备受称赞的PS2夏季轮胎,与之相匹配的是19英寸的轮毂。在引擎罩下,CTS-V配备的是近日揭晓的雪佛兰CorvetteZR-1所搭载的6.2LLSA机械增压V8引擎,它可爆发出410.14kW和745N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是六速手动和液压自动变速器,后者对于CTS-V来说是首次使用。其所配备的MagneticRideControl电磁悬挂使该车反映迅速,以至凯迪拉克宣称该车是世界速度最快的车型。此外,该车型拥有双模式驾驶方式供驾驶者选择,即运动型和旅行型,并可根据驾驶者的驾驶风格和条件的变化来进行调整。前车轮采用的是Brebo六瓣式卡钳,后轮则是四瓣式卡钳,以确保这款大型轿跑车在紧急刹车后能够立刻停下来。CTS-V同时配备了一套复杂的牵引控制系统和来自于CTS-V赛车的PerformanceTractionManagement性能牵引管理系统。CTS-V这款现代化的威猛帅车可容纳五名乘客,拥有你可以想象到的凯迪拉克所有奢华的装饰。这是一款被赋予光环的轿车,就像豪华稳定的XLR跑车一样,CTS-V吸引购买者收藏其于陈列室,并向全世界展示了凯迪拉克公司的实力。当CTS刚刚推出时,它给人的印象仅仅是一台缺乏动力性的V6-凯迪拉克公司强调这款车设计得过于紧凑,无法将北极星V8发动机置于引擎罩之下。但是,CTS发动机设计人员们仿效雪佛兰考维特的设计思路,对强有力的LS-6V8发动机进行一些微小的改进,使其可以安放在发动机座上。CTS-V的新型5.7升铝制气缸发动机产生400马力的动力,扭矩达到395磅*英尺几乎可以把轮胎撕裂,它们带给驾驶者心潮澎湃的感觉是大多数轿车无法比拟的。

凯迪拉克CTS多少钱

凯迪拉克cts指导价(停售):35.80万-51.80万:1、之前凯迪拉克曾喊出竞争德系三强,也就是同级别的C级、3系、A4L,但是无奈二线豪华品牌的ATS-L,实在不是BBA的对手,无论在销量上,和保值率方面,都和同级别一线豪华品牌的BBA差距甚大,于是ATS-L一直在工艺、用料、做工、品质、动力上不断进行自我完善,且价格不断下降,这让其性价比更为显著,这是它最大的优势;2、凯迪拉克ats底盘非常的整,过弯的感觉很稳很舒服。以前开的一些不好的廉价车,让自己熟悉了那种生涩厚重的廉价感,然而现在开凯迪拉克我明白了一分钱一分货确实是对的。在高速行驶时车子的操控变现十分稳当;3、凯迪拉克ats前置后驱的驱动布局、前后50:50的配重比、1600kg的轻量化车身、205kW强劲发动机匹配8AT变速器、6.2s的百公里加速时间、还有每秒1000次的MRC电磁悬挂等,直接让所有的竞争对手感到汗颜,其他配置也均占上风。但其燃油经济性较差。百万购车补贴

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