全新丰田4runner多少钱
丰田4runner二手车报价需要80万左右：1、车身方面除了长、宽分别增加了90毫米和30毫米，几乎没有太明显的变化，上一代2850毫米的轴距也没有发生改变。与当今主流的大型SUV车型相比，虽然我个人认为兰德酷路泽的造型设计略显保守，但是从厂家的角度似乎也容易理解：一方面传统SUV车型的换代，外观变化的幅度原本就小；另一方面，LANDCRUISER100非常成功，因此后续车型对经典元素的传承比较多，变化就相对少一些；2、内饰风格的改变要比外观丰富一些。LANDCRUISER120（普拉多）换代后的一些成功元素也应用在了兰德酷路泽上，大量泛金属光泽饰条的采用，大大增强了运动感和时尚感，同时8英寸多功能信息显示屏、一键式启动按键的出现，也让兰德酷路泽的科技感十足，比上一代大量桃木装饰的风格明显增强了时代感。事实上，兰德酷路泽的革命性变化主要体现在技术层面。采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统（Multi-terrainABS）、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统（CrawlControlSystem）和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语；3、采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统将前后轮驱动力分配范围由LANDCRUISER100的40：60扩大到兰德酷路泽的30：70，从而优化了前后轮驱动力的分配，增加了在各种驾驶条件下的稳定性；综合感应防抱死ABS系统可持续监控发动机的运转及车速，可在任何路况下随时对车轮的侧滑进行调整，增强了行驶稳定性。百万购车补贴
丰田4runner平行进口车多少钱?
大家所关注的“丰田4runner平行进口车多少钱?”下面我来为大家进行讲解：丰田4runner平行进口车大概要48万左右一辆：1、丰田4Runner国内称为“超霸”，是普拉多的兄弟车型，除了外形、内饰不一样之外，却和普拉多有很近的血缘关系；2、由于该车国内并未引进，专供美国市场，只能通过平行进口的渠道购买，属于美规车，也因此在国内非常稀少；3、你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰，谁又知道丰田还有4Runner（俗称超霸系列）。
丰田4runner二手车报价多少钱?
丰田4runner二手车报价需要80万左右：1、车身方面除了长、宽分别增加了90毫米和30毫米，几乎没有太明显的变化，上一代2850毫米的轴距也没有发生改变。与当今主流的大型SUV车型相比，虽然我个人认为兰德酷路泽的造型设计略显保守，但是从厂家的角度似乎也容易理解：一方面传统SUV车型的换代，外观变化的幅度原本就小；另一方面，LANDCRUISER100非常成功，因此后续车型对经典元素的传承比较多，变化就相对少一些；2、内饰风格的改变要比外观丰富一些。LANDCRUISER120（普拉多）换代后的一些成功元素也应用在了兰德酷路泽上，大量泛金属光泽饰条的采用，大大增强了运动感和时尚感，同时8英寸多功能信息显示屏、一键式启动按键的出现，也让兰德酷路泽的科技感十足，比上一代大量桃木装饰的风格明显增强了时代感。事实上，兰德酷路泽的革命性变化主要体现在技术层面。采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统（Multi-terrainABS）、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统（CrawlControlSystem）和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语；3、采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统将前后轮驱动力分配范围由LANDCRUISER100的40：60扩大到兰德酷路泽的30：70，从而优化了前后轮驱动力的分配，增加了在各种驾驶条件下的稳定性；综合感应防抱死ABS系统可持续监控发动机的运转及车速，可在任何路况下随时对车轮的侧滑进行调整，增强了行驶稳定性。百万购车补贴
丰田确认：全新普拉多搭载2.4T混合动力，明年上市
目前，全新一代丰田普拉多正式发布，大家心心念念了这么久，终于是盼到了全新普拉多真正要到来的消息。全新普拉多与雷克萨斯GX一样均出自TNGA-F越野平台，采用了非承载式车身结构，据悉新车在北美的售价为5万美元，约合人民币35.9万元。而国产版全新普拉多将由一汽丰田生产销售，国产版新车将于2024年正式上市。其实在越野车市场上，尤其是远途加轻中度越野，丰田普拉多一直都是广大消费者的首选车型，只不过由于排量税和油耗积分的双重压力下，国产版普拉多最终停产，而空白市场不仅导致了平行进口车的不停加价，也让普拉多在二手车市场上保值率居高不下，正是如此，长城坦克系车型横空出世，迅速占领了硬派越野车市场。可以说坦克系列车型的推出，不仅能够限制合资硬派越野车随便涨价的乱象，也能够给不少合资车型形成不小的压力，自然全新丰田普拉多也不全例外，所以全新普拉多国产之后相信在定价方面也会慎重考虑，预计新车起售价或不到40万。外观方面，全新一代丰田普拉多采用了全新的设计语言，而且还提供了两种不同的前脸风格，两者主要的区别在于两侧大灯组的造型以及部分细节涂装方面。前脸均采用了四方造型的进气中网，内部采用了方正格栅，并与两侧大灯组融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方包围造型宽大硬朗，加上较大的倾斜角度，给人一种很强的越野性能感。其中圆灯版本颇为经典，算是在向丰田经典的FJ62系列越野车致敬，而且下方还换装了银色护板。普通版车型两侧大灯组则采用了扁平修长的造型，内部由三组LED灯珠构成，在点亮的情况下更加犀利有神，形成了不错的攻击感。车身侧面，全新普拉多采用了与全新雷克萨斯GX相似的轮廓设计，一条硬朗的腰线贯穿前后，搭配突出的轮眉以及侧裙处的线条营造出了不错的光影效果，而且熏黑处理的B/C柱以及A/D柱处的黑色装饰条还营造出了悬浮式车顶的视觉效果，兼顾了越野感与时尚感。车身尺寸方面为4925*1980*1870mm，轴距为2850mm，新车接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度，离地间隙为221mm，主打多功能和越野场景。尾部造型比较简洁，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局，值得注意的是新车采用了上掀式尾门，后挡风玻璃可以单独打开，备胎则挂在车底。普通版车型在后玻璃窗下方添加了一条黑色装饰条，中间换装了TOYOTA标识，下方大尺寸的包围处还运用了银色护板，而复古版车型则采用了贯穿式黑色装饰条，下方包围全面黑化处理，看起来更加野性。内饰方面，全新丰田普拉多也迎来了升级，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是12.3英寸的液晶仪表盘和中12.3英寸中控悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了大量的物理按键，像空调控制、越野模式、四驱、差速锁等均由这些物理按键控制。空间方面，新车将提供5座版和7座版车型，值得注意的是新车的第二排和第三排座椅均可放倒，可以形成一个完全纯平的空间，完全就是越野旅行的绝佳利器，同时新车还提供了一个2400W功率的交流电插座，更加实用方便。根据不同的配置，新车还将提供TSS3.0主动安全系统、JBL音响、Carplay手机互联、座椅加热通风、方向盘加热、OTA车联网、手机无线充电、手机智能钥匙等配置。动力方面，新车在北美和国内市场上将搭载2.4T涡轮增压发动机，同时还会配备一台电动机，发动机最大功率331马力，最大扭矩618牛米，电动机最大功率49马力，传动匹配8速手自一体变速箱，同时还会提供全时四驱系统、分动箱以及中央差速锁等。在海外市场新车还会搭载2.4T低功率发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统以及2.7L自吸发动机，传动还会匹配6AT变速箱。【本文来自易车号作者车谷子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2.4T+混动明年国产全新丰田普拉多依然是好大哥们的最爱
纵观丰田品牌历史，陆地巡洋舰系列车型绝对占据着十分重要的位置，从1951年开始的第一款越野车，到后来分支为陆巡和普拉多序列，再到2000年之后的国内生产。收到了世界和中国消费者的欢迎，而普拉多也同时是这些车型中的翘楚。而如今，全新一代国产普拉多将重回一汽丰田四川工厂进行生产，同时将换装2.4T+轻混动力，产品力不容小觑的同时，也不禁让大家开始猜测它的终端价格究竟几何？外观方面，新车高度还原了雷克萨斯GX的造型设计，方正的车头兼顾了复古属性，似乎在告诉消费者这台车型拥有着极为浓厚的历史底蕴。同时车灯方面分为常规横向灯组以及圆形灯组，给予消费者现代和复古两种视觉感受进行选装。突出的轮眉，较大的接近/离去角都彰显着这台车不俗的越野能力，前门以及后门前半部分较低的窗线也可以方便驾驶员及乘客降下玻璃来观察侧面盲区信息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。此外，新车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。蓝色车身+白色车顶+黑色行李架显得规整统一，同时复古感满满。来到尾部，整体轮廓也在致敬历史车型——FJ62，上窄下宽的视觉感受比较敦实，两个方形尾灯恰到好处的罗列在左右两侧，巨大的后风挡玻璃有利于对后方视野的判断与观察。与此同时，新车还提供圆形复古头灯样式选择，客观的说这个搭配显得更可爱俊朗。品牌同时强调，车头重要配件都向集中靠拢，能够让其在极端路况穿行时降低左右两侧覆盖件的损伤。黑色塑料覆盖件虽然朴素，但也确实耐用易更换。动力方面，新车将会应用2.4T发动机与电机组成的轻混系统（北美及中国市场），系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。基于TNGA-F平台的普拉多采用了非承载式车身。用来制造底盘框架的钢板采用了全新的拼接冲压工艺，进一步提升了轻量化水平。全新普拉多配置了全时四驱系统，这套四驱系统带有中央差速器锁以及后桥差速器锁，同时其电控分动箱带有高速和低速两个挡位可选（即有高速四驱和低速四驱功能）。内饰方面依然是日式风格，实用和耐用性为主，平直的线条勾勒出稳重的感觉，很符合“好大哥”车主们的审美需求。同时像大量的电子挡把和机械式换挡机构，都能让它的耐用性提升很高的标准。三幅方向盘粗壮有力，两块大屏幕恰到好处的升级了一些科技感，复古的同时又有现代感。新车配备14扬声器的JBL高级音响系统，带有WiFi热点分享功能，支持最多5个无线设备同时上网。当然像丰田智行安全系统也同样不会缺席。不得不说，这样一台全新普拉多确实吸引了不少越野爱好者的关注，相比之下坦克500等车型则显得黯然销魂。大家认为全新普拉多上市后价格将在多少？是否会加价呢？可以在评论区留言互动！【本文来自易车号作者有车小雪糕，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
