重庆原来的菜园坝火车站是不是现在的重庆的火车西站重庆西站？
重庆站（Chongqing Railway Station），又名菜园坝火车站 [1] ，位于中国重庆市渝中区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站 [2] 。重庆站于1952年7月建成并投入使用 [3] 。重庆站新建站房（候车楼、售票房）于1989年9月18日开工建设，于1992年7月1日正式启用 [4] 。重庆站站房建筑面积51464平方米（截至2013年6月） [4] ，站场规模4台7线（据2020年2月重庆城市综合交通枢纽集团官网显示） [1] 中文名重庆站外文名Chongqing Railway Station车站代码46814投用日期1952年7月 [3] 所属地区中国重庆市渝中区车站等级特等站主要线路成渝铁路、川黔铁路、成渝高速铁路（建设中）区域管理中国铁路成都局集团有限公司建筑面积51464 m²（截至2013年6月） [4] 站台规模4台7线（截至2020年2月）车站地址重庆市渝中区南区路249号
重庆菜园坝火车站是南站还是北站？
重庆菜园坝火车站不是南站，也不是北站，是重庆站。重庆站，又名菜园坝火车站 ，位于中国重庆市渝中区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站。重庆站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。重庆站站房建筑面积51464平方米 ，站场规模4台7线。途经线路为成渝铁路和川黔铁路。建筑特点：重庆站结构设计按七度抗震设防，高层建筑采用钢筋混凝土框剪结构，候车楼采用大开间柱网框架结构。钢筋混凝土空心挖孔灌注桩及旋喷桩基础。设有广播、通信、电视监控、旅客导向、自动检测系统，并采用双电源各自独立供电方式。重庆站站房以客运为主，集住宿、餐饮、购物、娱乐等多种功能为一体。 候车室分发车方向对应线路设置，采用开敞通廊分配客流，上进下出，流线简明。
重庆有几个火车站？
重庆目前共有12个火车站。其中高铁站有9个分别是重庆北站、重庆西站、沙坪坝站、万州北战、永川东站、荣昌北站、梁平南站、长寿北站和綦江东站。普通火车站3个，分别是重庆站、黔江站和永川站。1、重庆北站重庆北站，旧称龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区， 为特等站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。2、重庆西站重庆西站，位于中国重庆市沙坪坝区，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国西部地区最大的客运枢纽系统，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。3、沙坪坝站沙坪坝站，位于中国重庆市沙坪坝区，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是重庆市“三主两辅”客运枢纽体系的两辅之一，是一座集高速铁路、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。4、万州北站万州北站位于中国重庆市万州区，是郑渝高速铁路的沿线车站，于2015年4月17日正式开工，2016年9月底完工，总投资2亿元人民币。5、永川东站永川东站，位于中国重庆市永川区，一等站，隶属中国铁路成都局集团有限公司，是成渝高速铁路第三大车站。6、荣昌北站荣昌北站，位于中国重庆市荣昌区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运三等站，是成渝高速铁路的重要铁路车站。7、梁平南站梁平南站，即梁平南火车站，是渝万城际铁路上新建站中的第一大站，位于重庆市梁平区境内。是梁平的第二座火车站，同时也是梁平的第一座高铁站。8、长寿北站长寿北站，位于中国重庆市，是隶属于中国铁路成都局集团有限公司的三等站，于2013年投入使用。9、綦江东站渝贵铁路在綦江区境内全长66.8公里，设綦江东站和赶水东站两个车站，是重庆联系贵州、辐射云南、湖南、广东等地的重要物流通道。10、重庆站重庆站，亦称菜园坝站，位于中国重庆市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站。1952年7月建成并投入使用。11、黔江站黔江站位于重庆市黔江区正阳镇 。是渝怀铁路线的重要车站，西距重庆北站280公里，南距怀化站322公里。是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的火车站。12、永川站永川站位于在重庆市永川区永昌镇火车站南路38号。永川站始建于1952年。离成都站339公里，离重庆站165公里，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站。
重庆有几个火车站
截止2023年2月3日，重庆有4个火车站，分别为：重庆北站（龙头寺火车站）、重庆南站、重庆西站和沙坪坝站。其实之前重庆是有5个火车站的，但是重庆菜园坝火车站已经于2022年6月20日停运。重庆菜园坝火车站位于中国重庆市渝中区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站。重庆菜园坝火车站于1952年7月建成并投入使用。重庆站新建站房（候车楼、售票房）于1989年9月18日开工建设，于1992年7月1日正式启用。是一代老重庆人的回忆。重庆菜园坝火车站特色简介重庆菜园坝火车站以客运为主，集住宿、餐饮、购物、娱乐等多种功能为一体。候车室分发车方向对应线路设置，采用开敞通廊分配客流，上进下出，流线简明，建筑造型富有动感，姿态挺拔，成为城市门户的标志。重庆站站址紧邻长江北岸，集城市轨道、公交、长途、出租和社会车辆等各种交通方式于一体，站前广场南侧（靠长江一侧）为长途汽车站及公交车、出租车停靠点，站前广场北侧的皇冠大扶梯与重庆轨道交通1号线和3号线的两路口站连接。
