官道是否只允许官员行走，和普通道路有区别吗？
在一些影视剧中我们总会看到“官道”这个词，当士兵押送犯人或者运送一些重要物资时，相比与更近更平坦的普通道路，为了保险起见，他们都会选择走官道，这可以看出，官道可以说是一种安全的象征。那么在古代，这些所谓的官道只能是官服人员行走而普通百姓不能行走吗？官道与普通道路又有什么区别呢？官道，顾名思义就是官方的道路，可供官府人员行走与运送金钱物资，官道修建的主要原因也是为了方便外地的官员路途顺利，更好的工作。而普通道路与官道相比就没有这么大的意义和地位了，纯粹是为了方便普通百姓的出行。虽然官道是打着为官员服务的幌子修建的，但除了官服人员，普通百姓也是可以走官道的，但当路上出现官员紧急出行或者运送粮钞的时候，普通百姓都应该避让，否则会受到惩罚。其次就是古代实行土地私有制，官道允许民众行走，但不允许民众侵占，由此看来，官道又具有一定的权威性。除此以外，官道与普通道路在许多方面都具有差异。修建的标准不同在古代没有水泥沥青的时候，技术落后，相比现在，修建道路并不简单，修建的官道都有一定的尺寸要求。古代的道路尺寸分为“轨、步、夫”三种，在秦始皇统一六国之前，由于六国的车辆大小不一，根据车辆大小修建的道路也不同，秦始皇为了进一步加强中央集权，“书同文车同轨”统一车辆两个轮子之间的距离为六尺，从而进一步统一了道路的大小。而秦始皇更以咸阳为中心，创建了完善的全国道路网络，为后来的官道统一标准奠定了基础。且官道的修建都有不同的等级标准，例如秦始皇时修建的驰道，路面的宽度要求约为70米，为了方便排水，要有高于路面两侧的路基，还要有美观道路的青松和供人休息的亭子，路的中央三丈左右是皇帝行走的地方，两侧的人行旁道才是百姓走的地方。到了清代，交通网络进一步完善，道路种类更加丰富，划分了“官马大路”“大路”和“小路”三级，连接不同的行政区划，从而有不同的修建标准。普通道路则没有这么多要求，通常都在乡间，集市和村镇建立，没有统一的道路尺寸，怎么方便怎么来，更具有随意性和便利性。道路的交通管制不同官道是由政府组织修建的，在古代负责统一修路的就是六部之一的工部，由工部的长官工部尚书负责。对于官道的管理，有一些等级森严的交通制度，在古籍《考工记》中有记载：“匠人营国，方九里，序三门。”古时候工匠营建国家都城的时候，九里的范围就要见到都城的四边，而想要通过的这“三门”是有要求的，男子走右门，女子走左门，中间的门允许车辆通过，这体现了一种严格交通分流管制。相比于我们现在的“红灯停绿灯行”，古代则是把“贱避贵，少避长，轻避重，去避来。”作为交通行为规则，虽然一定程度上是等级制的体现，但不得不说这个的确由于官道的管理是由政府履行管理责任的，要对官道定时修养保护，而且这也作为官员政绩考核的一部分。在《清实录·世宗录卷》中有记载：在1733年7月在“京师至江南数千余里”之地，由于官吏治理的懈怠，道路残破待兴，“低洼之地，每多积水，桥梁亦渐塌陷，车辆难行，道旁所种柳树，残缺未补，且有砍伐为薪者，此皆有司漫不经心，而大吏不稽查训诫之故也……倘不有遵，将官兵提参议处，民兵从重治罪。”低洼的地方积水，桥梁塌陷，车辆很难前行，道路旁为了美化环境的柳树也残破的残破，砍伐的砍伐，由于有关部门的治理不周，所以被处罚治罪。从这里可以看出当时对官道治理的重要性。而一些普通道路，乡间小道，人多时就成为道路，人少时杂草丛生，路几乎被掩盖，极具临时性。而且无论男女都没有行走位置的要求，与官道相比，交通管制更为放松。
古代官道只允许官府人员行走吗?官道与普通道路有何区别?
普通老百姓也可以走官道，并不是只有官府工作人员才能走。官道和普通道路最大的区别就是官道的施工建设标准高，有专人进行定期养护，人流量大、安全系数高。在电视剧中，我们经常听到“官道”这词，很多人都不知道是什么意思。官道，顾名思义，就是官府出资修建的道路，如果出现问题，会有专人进行修缮。在官道上还有收费处，大概相当于现在的高速路收费站，由政府收取一定的税金。虽然走官道要交税，但它的好处也显而易见，道路平坦，人流量大，山贼不敢轻举妄动，安全系数比较高。一部分不舍得花钱，或者因为其他原因走小路的老百姓会选择走小路，走的多了，小路就变成了普通道路。和官道比起来，小路的道路情况比较差，很容易出安全问题。这些普通道路走的人多，那是路；走的人少，草一长，那就是荒地。最早的官道起源于嬴政。在一统天下之后，嬴政对国内政治、经济和文化进行了大刀阔斧的改革。其中就有在全国修建驰道的政策，本质上这是嬴政修建的高速公路，只是比较简陋而已。嬴政之后，各个朝代的官府都有修建类似驰道的官道，毕竟官道涉及到物资的运输和信息的传递。在官道上往往会有驿站。当前线有战报递往京城时，这些驿站就是临时补给站。如果让走普通道路，很可能出现“信没带到，信使却被土匪杀死”的尴尬情况。除了信使要走官道以外，各地的贡品运输也靠全靠官道。各地贡品数目种类繁多，全靠马拉到京城。普通道路狭窄，坑洼多，无法行车，只有官道符合运输条件。从这一点看，古代修建官道也是出于实际需要的考虑。综上所述，官道是平民百姓和官府工作人员都可以走的官方道路。比起普通道路，官道更加平坦舒适，安全系数更高。
