上汽荣威跟罗孚有什么渊源吗？
因为之前MG罗孚倒闭，南汽就购买了MG和罗孚。但是只获得了工厂和技术却没获得罗孚的商标（商标在福特的手中，MG的商标买到了。）因为罗孚的商标很珍贵，据说福特打算把这个商标卖给印度的塔塔集团（就是收购捷豹、路虎的那个）后来南汽被上汽收购了。就成了上汽的品牌。实际这并不是一次成功的收购，因为罗孚和MG陈旧的发动机技术及无所谓的生产线和产量并不会有太大销量，而且罗孚这个重要的牌子也没买来（罗孚有多重要？他原来贵为英女王的座驾。路虎曾经就是他的牌子）拓展资料：罗孚(Rover):Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族--维京人的双关语。而Rover这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover车的百年历史。2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚。2008年，印度塔塔汽车从福特汽车取得了"罗孚品牌"的所有权。参考资料：上汽集团荣威官网
上汽荣威跟罗孚有什么渊源吗？
上汽荣威跟罗孚是有渊源的，2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。进入21世纪，罗孚经典开始结缘中国，以诞生中国第一辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行，凭着多年与世界名牌良好的合作经验，大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台，为中国汽车工业的发展书写了辉煌一页。2006年，上海汽车以"世界为我所用"的旷世气魄和"创新传塑经典"的百年宏愿，基于Rover(罗孚)75技术核心，全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌—荣威ROEWE，最终辉煌诞生，尊崇耀世。拓展资料：品牌诠释：荣威ROEWE的命名和标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧。标识中两只站立的东方雄狮，狮子乃百兽之王，在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方也是王者与勇敢的象征。双狮护卫着华表，华表是中华文化中的经典图腾符号，蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣和谐发展的寓意。图案下方是用现代手法绘成的字母RW的融合，是品牌名称的缩写。英文命名“Roewe”源自西语词根Loewe（狮子），综合了多种寓意融汇而成，以“R”为首意在传达创新与尊贵之意。中文命名“荣威”融入中国传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的文化积淀，同时也传递出经典、尊贵的气度。其中，“荣”有荣誉、殊荣之意；“威”含威望、威仪及尊贵地位之意。荣威合一，体现了创新殊荣，威仪四海的价值观。参考资料：荣威汽车（上海）中文官方网站—关于荣威
荣威是国产还是合资车？
荣威实际上是属于国产车，荣威的前身是英国罗孚。罗孚可以说是英国汽车品牌中拥有深厚文化底蕴的车企，虽说后来几经易手，但是这个牌子的对英国汽车工业起的作用依然可圈可点。2007年的时候上海汽车收购了英国罗孚汽车公司和其发动机技术。后来上汽公司推出了荣威。荣威的车的优点荣威的车其实是可以买的，荣威在造车的工艺上可以说是世界的上游水平，这得益于其技术与通用和大众都有合作。其次上汽在生产线和造车机械上的投入也是巨大的，所以无论是车辆钣金还是各方面细节都可以和合资车所抗衡，荣威的造车技术已经很成熟了，质量也是有保证的。荣威的发动机都是与通用共同研发的，经济性和动力上都有不错的表现。但是变速箱一直是被大家所诟病的地方，主要是其双离合变速箱的顿挫和异响比较严重。不过也是也可理解的，毕竟很多成熟车企的双离合变速箱表现依旧平平，双离合变速箱还是有很大的技术进步空间。如果你喜欢荣威的设计和造车工艺，选择荣威也未尝不可。
荣威汽车是合资还是国产
荣威是上汽集团旗下的国产品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上汽之前收购的罗孚，但上汽并未收购罗孚品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技知你知行”。“荣威”的中文命名融入了中国的传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的中国文化积淀，同时也传递出一种经典、尊贵的气度。其中，“荣”，有荣誉、殊荣之意，“威”，含威望、威仪及尊贵地位之意。荣威合一，体现了创新殊荣、威仪四海的价值观。
