中国发生过哪些重大空难？
我国曾发生过如东航737 飞机坠毁、西南航空公司伊尔-18D飞机坠落，以及河南航空ERJ-190支线客机接地坠毁等重大空难事故。 据中国民航局官网报道，2022年3月21日，东方航空公司的一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 事故发生后，总书记立即作出重要指示，要求立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。 根据国际机构的统计数据显示，一架飞机发生重大事故的机率约为三百万分之一，也就是说一架飞机需要积累三百万个航班，三百万次起落，才可能发生一次事故，所以飞机依旧是世界上最安全的交通工具，在人们日常生活中发挥了巨大作用，而一旦发生空难后，其后果也是非常惨痛的。下面，我就带大家共同盘点下，我国发生过哪些重大空难吧。 1、1988年1月18日，西南航空公司的一架伊尔-18D飞机，在北京——重庆航线航行时，在龙凤新民村发生空难，遇难108人，事故原因：经调查组勘察，4号发动机有燃烧痕迹，经检查油箱，排除油箱燃烧导致发动机燃烧可能，是4号发动机右启动发电机故障烧毁，导致4号发动机燃烧后坠落。 2、1990年10月2日，厦门航空公司的一架波音737型飞机在广州白云机场发生撞机事故，造成128名乘客遇难，事故原因：厦门航空的波音737被一名劫机犯劫持，在白云机场着陆时，由于劫机犯企图抢夺飞机控制器，导致飞机失去控制并撞向停在地面上的另外两架飞机后起火。随即，该机强行起飞，在空中打了个滚，就摔在地上解体，造成128名乘客遇难。 3、1992年11月24日，南方航空公司的一架波音737-300，航线为广州—桂林，在桂林机场发生空难，遇难141人，事故原因为：飞机右引擎自动节流阀故障，机乘人员没有及时发现并处理错误，造成飞机由从下降转变为平飞姿态，从而发生空难。 4、2002年5月7日，北方航空公司的一架麦道MD-82飞机在北京—大连航线飞行，在靠近大连的渤海海域发生空难，遇难112人，事故原因：驾驶员与地面通话，称客舱起火。据当时在海上作业的船员回忆，看到飞机急速坠入海中，并发出沉闷的巨响。 5、2010年8月24日，河南航空公司的一架ERJ-190型支线客机，在哈尔滨—伊春航线飞行中，在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，导致客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱，事故造成42人遇难，54人受伤。 飞机虽然是世界上最安全的交通工具，而一旦发生意外事故，所带来的伤亡和损失也是巨大的。如何减少和避免此类公共安全隐患，成为目前全人类亟待解决的问题。
空中浩劫的介绍
《空中浩劫》是一个由Cineflix公司制作的灾难纪录片，在国家地理频道播出。此节目主要介绍黑匣子发明之后所发生的重大航空事故，至今共有127集，以模拟演出的方式，分别以乘客、机师、调查人员等不同视角，从起飞，一直到事故发生及调查为止，重现整个过程。在片中穿插对于乘客及机师的访谈（若有生还者且其愿意受访时），另外也会访问调查人员、目击者等。取材以调查报告及相关新闻报道；若因调查单位不公开报告以致无法取得调查报告时，则会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。此节目会对于飞机外观、机组制服、机场等制作考究，但也并非100%做到与当时完全一样，偶有不符之处，如波音737驾驶舱变成空中客车A320驾驶舱。模拟演出时，有时也会找与当事人相貌近似的的演员参与。
22年空难事件原因
22年发生的空难事件原因可能涉及以下几个方面：1. 人为原因：飞行员疲劳驾驶，导致连续驾驶超过国际标准最大驾驶时间。此外，飞机起飞速度过慢，导致机组人员未能掌握飞机，也是事故发生的原因之一。2. 技术原因：飞机机身老化，已经服役15年，经常在恶劣气候条件下飞行。另外，此次事故所使用的机型采用了新的自动驾驶技术，可能导致飞机起飞前自动降低了速度，或者机组人员在使用自动驾驶技术时出现了操作失误，从而导致机组人员失去了对飞机的控制。3. 管理原因：监管不力，航空公司未能及时检查和维护机身老化问题，监管部门也未能有效监管。具体的空难事件原因通常需要对空难调查结果进行分析才能得出结论。
