俄罗斯伊尔-76“耿直”运输机
俄罗斯伊尔-76“耿直”运输机伊尔-76是伊留申设计局研制的四发中远程运输机，北约代号“耿直”。20世纪60年代末，苏联决定研制伊尔-76，以弥补其军事空运能力的不足，原型机于1971年3月首次试飞，同年5月27日，在第29届巴黎国际航空博览会上，公开展出，试飞持续到1975年结束，之后投入批量生产，并开始交付苏联空军航空运输部队和民航使用。伊尔-76在设计上十分重视满足军事要求，翼载低，展弦比大，有完善的增升装置，并装有起飞助推器，起落架支柱短粗而结实，采用多机轮和胎压调节装置，方便有效的随机装卸系统，全天候飞行设备，空勤人员配备齐全等，使飞机不依赖基地的维护支援，可以独立在野外执行任务，据统计，伊尔-76的运输成本比安-12低40%以上。基本参数：原产国：苏联制造商：伊留申设计局机身长度：46.59米机身高度：14.76米翼展：50.5米乘员：5人空重：92500千克最大起飞重量：195000千克最大速度：900千米/小时最大航程：4300千米最大升限：13000米
伊尔-76运输机
伊尔-76运输机 伊尔 76运输机是前苏联伊留申设计局研制的一种大型运输机 。1971年3月试飞，1975年服役。伊尔-76运输机在苏联、东欧地区、亚洲和非洲也有广泛使用。原本设计军用运输机，但是在苏联解体后也有大量用作民航用途，北约绰为Candid（耿直）。截止到1997年，共生产了950多架，年生产量近50架。除俄罗斯空军和民航使用数百架伊尔-76运输机外，还有100多架出口到世界上很多国家，如阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等。主要数据 外形尺寸：(伊尔-76MF除外)； 翼展 50.50m ；展弦比 8.5 ；机翼面积 300.00m2 ；机长 46.59m ；机高 14.76m ；机身最大直径 4.80m； 主轮距 8.16m ；前后轮距 14.17m； 机尾装载入口 宽×高 3.0m×3.40m ；机身两侧门 宽×高 0.86m×1.90m 。内部尺寸 ：货舱长(含货桥，伊尔-76MF除外) 24.54m ；货舱长(不含货桥，伊尔-76MF除外) 20.00m； 货舱长(含货桥，仅伊尔-76MF) 31.14m ；货舱长(不含货桥，仅伊尔-76MF) 26.60m； 货舱内地板宽度 3.45m ；货舱内最大高度 3.40m； 货舱容积 235.3m3。研发历史 1974年，苏联伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机，北约代号“耿直”。目前伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。目前伊尔-76在俄军中被用作作战支援运输飞机，用于运送步兵和轻装甲部队，能在简单的前线机场起降。伊尔-76还可执行伞降任务，可空投货物或经妥善包装的军用车辆。装备情况 截止到1997年，共生产了950多架，年生产量近50架。除俄罗斯空军和民航使用数百架伊尔-76运输机外，还有100多架出口到世界上很多国家，如阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等。
