五月花号与美国的起源
五月花(MayFlower)"号是英国3桅盖帆船，长19、5米，宽7、95米，吃水3、35米，排水量18吨，于1615年下水。美国的起源是北美洲原始居民为印第安人。162年9月五月花号的英国轮船开向现在美国的普利茅斯地区，在这艘船上，签署了美国历史上第一份政治性的契约文件《五月花号公约》，这份公约被称为是“美国的出生证明”。五月花号并非从英国移民驶往北美的第一艘船只，但却是英国移民驶往北美的一艘最为著名的船只。五月花号以运载12名船员指北美建立普利茅斯殖民地和在该船上制定《五月花号公约》而闻名。
五月花号与美国的起源
1620年9月五月花号的英国轮船开向现在美国的普利茅斯地区，在这艘船上，签署了美国历史上第一份政治性的契约文件《五月花号公约》，这份公约被称为是“美国的出生证明”。
五月花号与美国的起源
五月花号于1615年下水，是英国3桅盖轮船，长为19.50米，宽为7.95米，排水量为180吨。
五月花号并非从英国移民驶往北美的第一艘船只，但却是英国移民驶往北美的一艘最为著名的船只。
五月花号以运载102名船员指北美建立普利茅斯殖民地和在该船上制定《五月花号公约》而闻名。
五月花号上都是什么人
“五月花”号上的102人中有35人是在英国受迫害的清教徒，67名则是“陌生人”（非清教徒）“五月花（MayFlower）”号是英国3桅盖帆船，长19.50米，宽7.95米，吃水3.35米，排水量180吨，于1615年下水。1620年9月6日，该船载有包括男、女及儿童在内的102名船员由英国的普利茅斯出发，前往今天美国的马萨诸塞州。其中35人为清教徒，67人为“陌生人”（非清教徒人员）。随着美国的独立，该船就此名闻遐迩。1957年在英国德文郡（Devon）布里克瑟姆（Brixham）建造了“五月花”号，作为送给美国的纪念礼品。1995年美国普利茅斯城决定复原“五月花”号作为一艘展览船，作为普利茅斯移民社会发展的标志。
五月花号的内容介绍
1620年11月11日，经过在海上66天的漂泊之后，“五月花号”大帆船向陆地靠近。船上有102名乘客。他们的目的地是哈德逊河口地区，但由于海上风浪险恶，他们错过了目标，于是就在现在的科德角外普罗温斯顿港抛锚。由于那时已是深秋，他们决定就在那儿登陆而不继续航行。为了建立一个大家都能受到约束的自治基础，他们在上岸之前签订了一份公约。这些乘客中约三分之一是清教徒，他们最初曾逃到荷兰的莱登去寻求宗教自由。后来这一批英国殖民者全都被称为朝圣者。他们曾与伦敦的弗吉尼亚殖民公司谈判并达成一项协议，即弗吉尼亚殖民公司授权他们在该公司辽阔的土地上任选一块地方定居并管理自己。41名男乘客在船上签了这份公约。在这份后来被称为《“五月花号”公约》的文件里，签署人立誓创立一个自治团体，这个团体是基于被管理者的同意而成立的，而且将依法而治。这份公约是由“五月花号”船上的每一个家长，每一个成年单身男子和大多数雇佣的男仆所签署的。由于妇女那时没有政治权利，所以没有请她们签署。圣诞后一天，102名定居者在现在的马萨诸塞州的普利茅斯上岸。那些参加签约的人组成了普利茅斯殖民地的自治体，这个自治体具有选举官员、通过法律和吸收新的投票委员的权利。那年11月11日，在下锚于荒凉的海港的一条船上所达成的公约为在新大陆上建立自治和法制打下了基础。以上帝的名义，阿门。我们这些签署人是蒙上帝保佑的大不列颠、法兰西和爱尔兰的国王——信仰和教会的捍卫者詹姆斯国王陛下的忠顺臣民。为了上帝的荣耀，为了增强基督教信仰，为了提高我们国王和国家的荣誉，我们飘洋过海，在弗吉尼亚北部开发第一个殖民地。我们在上帝面前共同立誓签约，自愿结为一民众自治团体。为了使上述目的能得到更好的实施、维护和发展，将来凡是依此而制定颁布的被认为是对这个殖民地全体人民都最合适、最方便的法律、法规、条令、宪章和制度，我们都保证遵守和服从。圣诞后一天，102名定居者在现在的马萨诸塞州的普利茅斯上岸。那些参加签约的人组成了普利茅斯殖民地的自治体，这个自治体具有选举官员、通过法律和吸收新的投票委员的权利。那年11月11日，在下锚于荒凉的海港的一条船上所达成的公约为在新大陆上建立自治和法制打下了基础。这是一艘神秘的船，她转载着美国。通过这艘船，你可以了解美国；你想了解美国，必须通过这艘船。如果你不了解这艘船，那么你还不了解美国。一次改变世界的航行，感动过一个国家的文字。扩展资料“五月花号”轮船原型五月花号是英国的一艘三桅杆轮船，排水量180吨。从它的载重和当时180吨商船的一般尺寸出发，可以估计它长约90–110英尺（27.4-33.5米）、宽约25英尺（7.6米）。经过更详细的研究，人们制作了一件尽可能和原船相近的复制品“五月花二号”（MayflowerII），于1956年9月22日下水）。五月花号在前往新大陆之前是一艘进行商业贸易（通常是葡萄酒）的货船，主要来往于英国和法国，以及挪威、德国、西班牙等其他欧洲国家之间。在1609年至1622年间，这艘船归克里斯托弗·琼斯（Christopher Jones）所有，他是一位跨大西洋航行的舰长，总部设在英国伦敦罗瑟尔港。在琼斯逝世后，该船很有可能在1623年在罗瑟尔港被分割为木材。据称位于英国白金汉乔丹教友派信徒村外的五月花号库房就是用这些木材建造的。
