大和号战列舰为何被称为“大和旅馆”？
大和号战列舰为何被称为“大和旅馆”？大和号战列舰是二战时期日本海军最为强大的战舰之一，也是世界上最大的战列舰之一。它被称为“大和旅馆”的原因有以下几个方面。首先，大和号战列舰的舰内设施十分豪华，可供多达2700名官兵入住。舰内有多个餐厅、浴室、图书馆、电影院、音乐厅等设施，非常舒适。这些设施都与高档旅馆相似，给人留下了深刻的印象。其次，大和号战列舰的大小和外观也是“大和旅馆”这一称号的来源。大和号长263米，宽39米，排水量达到了72000吨。它的外观宏伟壮观，非常引人注目。人们一看到这样的战舰，就会想到一座大型旅馆，因此“大和旅馆”这一称号就流传开来了。再次，大和号战列舰在二战中的作用也与旅馆有关。大和号在太平洋战争期间参与了多次海战，但由于日本的战争处境比较被动，大和号并没有取得太多的胜利。相反，大和号多次被用作“移动要塞”，它的舰载机还被用于进行轰炸和侦察任务。这些作用都与旅馆的作用有点相似，可以为舰队提供支持和保护。综上所述，大和号战列舰之所以被称为“大和旅馆”，是因为它的舰内设施豪华，舰外宏伟壮观，战争作用也与旅馆类似。虽然它最终在二战中被摧毁，但它的豪华和宏伟留下了深刻的印象，成为了二战时期海战史上著名的战舰之一。
日本大和号战列舰为何被称之为“大和旅馆”？大和号环境有多奢侈？
战列舰的巨炮时代已经逐步退出了军事行业，成为了历史舞台中靓丽的风景线。虽说巨炮时代已经过去了，但是曾经在历史上声名远扬的战舰却还有很多被人们所静静乐道。日本占领东北时，曾经在南满铁路沿线城市开设了七家由满铁运营的最高级、最奢华的饭店。——大和旅馆，而日本的王牌战列舰大和号也由于伙食丰厚，生活设备完备，寓居条件温馨，被戏称为“大和旅馆”。
1.内部设备及其完善
大和号的司令长官套房一反过去战列舰设在舰尾的传统，改设在上甲板右舷中央部左近。自舰首向舰尾依次为长官室、长官公室、长官私室、浴室及厕所。在这套房间前方为舰队顾问长的套房，也包括办公室、卧室和浴室。结合舰队顾问长则设在左舷对应位置、以及舰桥下部前后的中甲板上，长官套房的入口在长官公室前部，内有长方形会议桌兼餐桌一张，每侧各有椅子七把，两端分别为长官及顾问长座位。长官座位右前方有门通往长官室，内有写字台及写字椅一套，六人小沙发及茶几一套，三人长沙发一个，书柜一个。
长官室有门通往隔壁的廊室，其内有长官餐具室，内存24人用银餐具2套、高级"美浓烧"瓷餐具3套、和式及洋式茶具各1套，酒具及咖啡具各2套。这里还存有配给长官的洋酒、茶叶、饼干、巧克力、香烟和罐头号食品。长官公室反方向为长官私室，内有单人床、写字台、长沙发、书橱、衣柜、保险柜，各处都安有电话、空调，铺着银灰色的羊毛地毯，舱壁为咖啡色的麻栗木护板，十分奢华。长官私室另有一门，进门为一小走廊，左手为设有淋浴和浴缸的浴室，右手为厕所，前方则通往副官室和长官寝具室。
舰队幕僚军官住在中部左舷，一人一间，房间内设有单人床、写字台、衣柜和折叠式洗面台。
大和号连普通兵士都配有专用的卧铺，以满员2500人计算，其人均寓居面积达3.2平方米，与之相比，长门级只要2.6平方米，驱赶舰更是只要1平方米左右。大和级的兵员寓居区大多设置在舰体前方，住舱为白色，设有三层卧铺，长1.8米、宽0.75米;军官则是双层卧铺，两人或四人一室，住宿条件相关于其他舰艇以是十分奢华。
2.烹饪设备完善
在二战和二战前，日本海军的伙食总体程度就远远超越陆军，日本海军陆军一向不和，陆军顾问辻政信更是屡次批判海军，所以某次辻政信去海军公干的时分，海军为了报仇特意依照最低规范给他布置了饮食。结果吃完以后辻政信一再向海军抱歉，说以前屡次对海军有意见，结果如今海军却用这么丰富的食物来招待本人，真实不好意义。
的确，日本海军师从英国，而英国海军的贵族范十足，其中在饮食方面也是如此，日本海军也是有样学样，所以饮食也是十分考究。
大和号的厨师都是从当时日本最高档的东京帝国酒店、以及战前日本邮船会社的几艘奢华邮船上征用来的。在日本海军征召的兵员中，但凡有日式酒家和餐馆效劳经历的人，都优先分配到大和号上。当时日本海军驱赶舰以上军舰分别设有军官烹饪室和兵员烹饪室，大和号则分为长官及舰长专用烹饪室、第一士官烹饪室、第二士官及准士官烹饪室等。舰上乘员通常坚持在2300一2500人，比原结合舰队旗舰长门号多出1000人。
大和号上各烹饪室都设有特地的食品冷库、烹饪台、料理台、配餐台，还有当时十分稀有的电气食品保温器。兵士烹饪室设有6个宏大的110升蒸饭锅、两个同等大小的菜锅、一个36升粥锅、两台15千瓦"电饭锅"、两台"合成调理机"，还有洗米机、餐具消毒器等设备。烹饪所里设有烤箱，能够本人烤制面包、洋果子和布丁。
此外，舰上还能够自制茶汤、羊羹，以及应用二氧化碳兑制柠檬汽水等清凉饮料。各厨房均配有一台1马力冷冻机，用来制造冰淇淋，大和号上的冰淇淋用料十分考究，所用的黄油、炼乳都是自神户六甲山农场的优质牛乳提炼的;平常用清水、砂糖和香精制造一些"冷果"，也大受欢送。当时日本海军中装有冰淇淋制造机的舰船还有间宫号和伊良湖号两艘给粮舰，以及被潜艇部队官兵赞誉为"剑崎大旅馆"的两艘剑崎级潜艇母舰;不过在战列军舰中，只有大和级战列舰有如此朴素的设备。
3.内部温度调节系统
不只如此，大和号还是当时日本海军内独一搭载中央空调的战役舰艇，各生活工作区域都通有冷暖空调，制冷用的是弹药库冷却机的强大剩余功率，取暖则来自蒸汽加热器。舰内温度为恒温，病员室最低温度控制在24度左右，最高28度;军官住舱、事务室、食堂的空调冷暖温度区间为20一26度，舰内通路18一30度，作业室15一30度，操舵室10度一32度，最初在肯定舰内制冷区域时，准备为全舰一切住舱都通上冷气。不过军令部以为，给兵士住舱也提供冷气太朴素了，因而除了烟道左近的兵员室和军官寓居区外，其他区域的兵士住舱都只是用通风机来坚持通风。此外为了节约燃料、减少毛病，制冷机很少满负荷运转，所以除了保证弹药库温度外，其他舱室的室温都比额定温度高。1943年大和停靠于特鲁克时规则的室温是:兵士住舱温度不高于38度、机舱不高于40度，官舱、事务室和发令所等区域则坚持在27度左右。
舰上冷库的总容积223.4立方米，相当于560台家用冰箱，大和级舰上普通贮存有三个月用的食品，其中鱼肉、猪牛肉、火腿、鸡蛋、乳制品、新颖蔬菜、水果等易坏品贮存于冷库中，肉库温度为零下2度，菜库为零上5度;米麦、面粉、干鱼、味噌、酱油、酱菜、砂糖等不易腐坏的物资则分别寄存于上甲板和中甲板的四十多个食品库里。
4.服务人员充足
舰上还有大型洗衣机，并雇有特地的洗衣铺工作人员，这些人属于军队雇佣的民间人员。舰上理发师也是同样的平民身份，理发收费规范，军官以上是20钱，剃光头15钱，修面10钱;兵士收费分别是13钱、8钱和5钱。大和号理发师一天的均匀收入是1元30钱左右，远比陆上的收入高。
酒保仓库还存有50多吨酒保品，如酒类、烟草、糖果等，其中清酒多半是补给基地吴港左近的广岛出产的"加贺鹤"和兵库县出产的著名滩酒"月桂冠"，洋酒则五花八门，威士忌多为进口的"强尼沃克"，有"黑方"和"红方"两种。香烟有"朝阳"、"金蝙蝠"和"誉"，都是在日本众所周知的牌子，大和号的舰上商品十分廉价，果子为5钱一包，香烟是7钱一包，但凡兵士有采购需求，都是由班长提早搜集定购单，然后在第二天早上交到小卖部，酒保依照定单将商品装到写有班名的木盒子中，晚上5点半到6点小卖部开张后再去拿。
5.极度奢侈的伙食
无论陆军还是海军，日本军队的伙食比当时日本国内普通家庭的伙食水准高出许多.简直每天都能吃上鱼和肉。一位退役期满回乡的兵士的老父亲曾发怨言说:"我家的儿子退伍回家后，死乞白赖地要吃肉，真没方法。"当时在日本乡村，只要新年、中元节及婚丧吊庆之日才能吃上鱼，肉更是朴素品，一年奔忙到头，连几斤猪肉都吃不上，这在今天高度富有的日本是无法想象的。
普通兵士不像军官一样必需每天吃全套西餐，但是菜色中也是和式洋品都有，包括炸猪排、奶油炖鸡、咖哩牛肉等洋菜，味噌汤、鱼、腌酱菜等日式菜。舰上兵士七点半用早餐，以米饭、酱菜、味噌汤为主。
当时日本海军兵士的食品定量是每人每日米1.08公斤、肉180克、鱼50克、蔬菜300克、盐三撮，摄入热量2500到3000卡路里，兵士主食是混了一半米、一半大麦的大麦饭，兵士普通依照15人一组，由班长率领前往兵士餐厅进餐。各班住舱左近有单独的烹水所，能够本人煮食一些东西。战役时，厨房用米饭和干梅子握成饭团，用"四斗博"木桶送到舰上各战役岗位。
判任官级别以上的军官长早餐内容为鱼干、海苔、味噌汤、腌酱菜、白米饭;假如有人想吃西式的早餐，也能够于前一天晚上通知勤务兵准备咖啡、麦片粥、面包之类的英式早餐。军官午餐内容为依照汤、鱼、肉、甜点次序上菜的西式全餐，不管寒暑，用餐时都要穿上外套，并且依照英式餐桌礼仪用餐。
6.美食与音乐
结合舰队司令长官在进午餐时有一套相当复杂的礼仪，司令长官用餐前五分钟，军乐队汇合在后甲板，演奏古典音乐或欧美盛行音乐，不过这只要在锚泊的时分才会举行，等长官用餐终了、端上红茶时，音乐演奏正好完毕。
军官晚餐为日式，包括生鱼刺身、盐烤加吉鱼、蒸蛋、腌渍蔬菜、味噌汤等日式料理。在军舰停靠于不同中央时，会有当地风味菜，如龙虾、鲷鱼等，此外，军官必需自付伙食费，年轻的军官们常常花钱如流水，有家眷的间谍军官相较之下比拟懂得节约，即便是放置在吴港无所事事的那几个月，舰上的餐点还有咖哩饭、香蕉、苹果、通心粉、生菜沙拉等。
到晚上五时，全舰晚餐供给完毕，一号主炮塔左近的上甲板处设有小卖部，军官和兵士都能够从这里购置食品当作夜宵，小卖部由酒保长运营，备有舰上烤制的面包、煎饼、点心，以及奶糖、羊羹、饼干、清酒、啤酒、汽水、香烟、信纸、手纸、火柴等商品。
而且自日美开战以后大和号停靠在特鲁克，深居简出、不上战场，生活悠闲惬意，这也是其他军舰官兵揶揄为"大和旅馆"的缘由了。
二战时期日本大和号战列舰是怎么沉没的
1945年4月6日，以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰（还有1艘巡洋舰及8艘驱逐舰）在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航。4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分，美国海军发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中，“大和”号航速降至22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中（分别命中143、124、131号肋骨），使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分，大和舰左舷再中1雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，葬身海底，全舰2498名官兵（连同司令部人员共有2767人）中仅有269人获救（另有7名司令部人员获救），其沉没地点在日本九州岛南西50海里，德之岛西北200海里，东经128度04分，北纬30度43分。
二战时期太平洋战争中日本大和号战列舰是怎么沉没的？
生不逢时，生在了，航母崛起的年代。
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945年4月7日，大和号战列舰在冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处。
4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。
12时31分，美国海军58特混编队发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。
12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中[注4]，“大和”号航速降至22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。
13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中（分别命中143、124、131号肋骨），使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业， 沉没时发生大爆炸舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。
13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。
14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。
14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。
14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。
14时15分，大和舰左舷再中1雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。
14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，全舰2498名官兵（连同司令部人员共有2767人）中仅有269人获救（另有7名司令部人员获救），其沉没地点在日本九州岛南西，德之岛西北，东经128度04分，北纬30度43分。
1945年8月31日，大和舰正式注销船籍。
二战最大的战列舰大和号
二战最大的战列舰大和号，在战争中沉没后还有着很大的影响力第二次世界大战可以说是人类历史上规模最大，也是最惨烈的一场战争，在这场战争中，有无数无辜的老百姓因此而丧生，也有无数的战机、战舰以及战车在这场战争永远的消失了，其中就包括了大和号战列舰。这款大和号战列舰是日本海军在第二次世界大战中建造的大和级战列舰一号舰，也是人类历史上最大的战列舰，这款战列舰的舰身长度为263米，舰身宽度为38.9米，吃水深度为10.86米，标准排水量为六万四千吨，满载排水量为七万两千多吨，动力系统采用的是十二台锅炉以及四台蒸汽轮机，其最大航速能够达到二十七节。大和号战列舰3座三联装460毫米口径的主炮可以击穿世界上任何一艘战列舰的主装甲带，其主装甲厚度410毫米，同时被2枚鱼雷或数枚重磅航弹命中也不致影响战斗，最高航速达到27节，建造费用相当于3艘飞龙级航母或1.6艘翔鹤级航母，巨大的吨位、强大的火力、厚重的铁甲，大和号的确是人类历史上最大的战列舰。可是即便如此，在战争的车轮下，这款人类历史上最大的战列舰也逃脱不了覆灭的命运，在一九四五年的冲绳岛战役中，日本正式下达了命令大和号进行自杀性出击，在一九四五年的四月七日，美国海军对大和号战列舰发起了攻击，无数的炮弹命中了这款战列舰，最后在日本九州岛的附近，这款大和号战列舰还是沉没了，舰上的两千四百多人，也仅仅只有二百六十九人生还。其实在当时，由于日本海军的战列舰用兵思路存在了致命的缺陷，致使了大和号战列舰在建成之后始终处于一种作用不明的状态，以至于被当成联合舰队的水上豪华饭店来使用，对于实力不足的日本国力和日本海军兵力来说，无疑是一种巨大的浪费。并且虽然大和号战列舰威力虽大，但生不逢时，恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代，并且日本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不能动用而很少出战，导致大和号错过了最佳时期，缺乏战斗经验，也为后来的作战埋下隐患。这款大和号战列舰在沉没后，日本也已经无力再与美国抗衡，东南亚战场上也相继失利，军国梦也付诸东流，并且随着冲绳岛战役的失败，日本也逃脱不了失败的命运，所以可以说，这款大和号战列舰的沉没加快了日本投降的脚步。虽然这款大和号战列舰在二战中沉没了，这款战列舰也仍然会作为电影以及动画片的题材，影响力一代又一代的日本人，从这一点上来说，这款大和号战列舰在日本军事史上有着里程碑式的意义。
二战的时候战列舰基本毫无用处，为什么日本战前还要建造大和号
二战时候战列舰并不是完全无用，而是要看怎么去用。在二战前期，战列舰在人们心目中还是有那种近乎无敌的存在，直到珍珠港事件、马来亚海战和中途岛海战以后，人们才逐渐意识到战列舰不能在没有制空权的情况下使用。
于是这之后，战列舰成为了配合航母编队作战的支援舰，退出了海上霸主的位置。不过战列舰依靠它自身的强大炮火，在战斗中还是起到了不小的作用。
日本在太平洋战争爆发前建造大和级战列舰，是因为对大舰巨炮理论的超级迷恋。日本国内的主要海军领导人根本没有意识到战列舰的主力地位即将被航母所取代。大和级战列舰建造之前，日本国内也有强烈的反对之声，那是一些坚信航空决胜论的海军军官。他们坚信今后海战尤其是远洋作战将要严重依赖制空权，战列舰不会再有大的作用。然而这些人人数少官衔低，再怎么反对也无济于事。
等到日本在太平洋战争中处于劣势，东京大本营的头头们才终于认清了航母和飞机在海战中的重要作用。这个时候，花费巨额资金建造的大和号已经形同鸡肋。日本人思想僵化，无视和打压下级意见，终于让自己吃到了难以下咽的苦果。
