路虎极光

时间:2024-08-23 10:43:49编辑:小早

路虎新揽胜极光多少钱?

揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。低配裸车需要30多万:1、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AWF-21六速自动变速箱;2、同时,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,这也是路虎的看家本领,在本届上海车展,路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题;3、作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型,揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计,而是融入了更多线条,拥有了更多跨界的元素,看起来时尚而动感,也使其更符合城市定位。百万购车补贴

路虎揽胜极光多少钱

是埃尔法汽车圈的神话。作为国内常见的MPV车型,来到中国后摇身一变成为豪车。几十万甚至排队的涨价都挡不住消费者的购买热情。但是,说到加价,就逃不过路虎极光了。作为路虎在中国的开山之作,极光在引入中国后就开始了它的辉煌之路。当然,一辆路虎在极光的进口价格已经是62万多了。因为形象新颖、稀缺性等因素,当时的极光已经无法原价买到了。加价20万很正常,一车难求,才会如此辉煌。然而,这种状态并没有持续多久。事实上,极光在2015年左右国产后就开始亏损了。如今的极光,别说像当初那样销量大增,就是大优惠,也换不来销量。路虎早就被冠上了7折虎的名号,极光在终端也有过10万元的降价。去年下半年上市的新一代极光,目前在终端已经降到了31万左右。在这种巨大的利润空间下,极光的销量依然十分惨淡。今年前四个月,极光共售出1682辆。现在在售的新一代极光,其实在产品力上比过去有了很大的进步。首先,在外观部分,采用了更贴近老大哥星脉的设计语言,运动感和科技感大大提升。标志性的悬浮式车顶还是很有辨识度的,整体来看真的很美。依然是一个在路上回头率非常高的家伙,但换个角度看,可能和星脉太像了,也让消费者在某种程度上有了新鲜感的丧失。内饰部分的设计也继承了星脉。简约精致,整体配色质感十足,用料也没问题。这一代极光配备了三块屏幕,科技气息非常浓厚。中控上方中央的可翻转中控屏仪式感十足。更重要的是,这一代车型还首次应用了传统的电子挡位,驾驶乐趣进一步升级。配置表现还是比较乐观的。车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动、倒车侧向预警、自动泊车等一系列安全驾驶辅助系统都是标配。最新的底盘透视技术在同级车中独树一帜。对于很多公路新手来说,极光可以说是非常让人放心的。但是极光的空房一直被消费者吐槽。作为一款中型SUV,这一代极光的长宽高依然只有4371/1904/1649mm,轴距也只有2681mm,相比上一代并没有明显增大。内饰空房间还是有很大的短板,比国内大很多。动力方面,极光搭载2.0T涡轮增压发动机,功率249马力,扭矩365牛·米,匹配9AT变速器和48V轻混系统,以及适时四驱系统,搭配后轮轴限滑差速器和全地形反馈自适应系统。在这个价位的车型中,极光的越野性能还是比较不错的。毕竟越野是路虎的看家本领。路虎极光是一款好车,内外设计鲜明,动力和越野性能强劲,配置丰富。但是,如果以空来谈英雄,极光会让人觉得相当不配。优惠后31万多人入手,顶配44万多,中型SUV的定位,紧凑型SUV的空余地。虽然极光当年确实卖的很火,但一定程度上是因为物以稀为贵,国人没有像今天这样追求大空车型。如今市场环境大变,路虎的理念也需要改变,不能固步自封。百万购车补贴

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