长城皮卡车长城炮价格及图片
长城汽车车是国内自主汽车车品牌，旗下控股子公司超过40家。车主要生产的车型有suv、轿车车、皮卡、新能源汽车车，目前在售/。长城炮属于什么类型的车长城炮是长城的主力皮卡车车型。它是2019年推出的全新产品系列，主要面向国际主流市场，也是中国首款全球乘用车皮卡，包括乘用车皮卡和越野皮卡。长城炮多少钱一辆长城炮属于国产车车型，虽然性能不错，但市场定价并不算太高，凭借着不错的性价比，目前有54种配置的车车型可选，那么长城/]官方售价区间为9.78-207.800元，当地经销商对裸车车最高优惠1.2万元，也就是长城炮动力配置长城炮动力系统均搭载2.0T涡轮增压发动机，但一个是柴油，一个是汽油。柴油机最大功率120kw，峰值扭矩400N·m，汽油机最大功率140kw，峰值扭矩360N·m，传动匹配有6MT和8MT变速箱。长城Auto车s车车型主要包括suv、轿车车、皮卡和新能源汽车车，再就是旗下的炮属于皮卡，中国首款全球乘用车皮卡。百万购车补贴
快评：11.78万元起售的2.0T柴油版长城炮四驱皮卡
自采用2.0T汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后，长城 汽车 再次推出搭载2.0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。搭载2.0T柴油发动机 长城炮商用皮卡售价区间为11.78万-14.08万元；搭载2.0T柴油发动机+8AT长城炮乘用皮卡售价区间为13.38万-16.68万元。 作为一个改款，长城炮柴油商用版和柴油乘用版，只是在后悬架是否采用多连杆和钢板簧有所体现。长城炮柴油版（乘用）的造型与汽油版整体设计风格类似，但是柴油版车型的进气格栅处以银色横条镀铬装饰的为主，搭配LED车灯，车头同样显得非常硬朗，同时也能看到毫米波雷达和摄像头，说明该车具备自适应巡航和全景影像功能。 长城炮柴油版（乘用）标配的是265/65 R18规格的轮胎，匹配的固铂HTS系列更侧重于铺装公路行驶，而且相比于越野版，炮乘用柴油版接近角为29度，离去角为25度，最小离地间隙为232mm。 长城炮柴油版（乘用用）的后货箱纵深达到1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，完全能够满足日常装载货物的需求。由于原厂车型就用螺栓固定了额外一层具备防腐与防擦涂层，且形制规整，省去了后续购买“货箱宝”的成本。 货箱门缓降和车尾的小辅助梯子，在这个级别皮卡中也是长城炮率先使用，整个后尾箱的纵深达到1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，完全能够满足日常装载货物的需求。 无论是汽油版，还是柴油版长城炮系列皮卡的传统系统，都匹配了ZF提供的8AT自动变速器以及电子换挡机构。电子档杆旁边可以看到电子手刹、自动驻车（红色箭头）和低速四驱（黄色箭头）功能的按键。同时还有自动泊车和方向盘力度调教功能。 之前通过车头的雷达和摄像头能够了解到该车具备相当丰富的主动安全配置，除了自适应巡航外，长城炮柴油版还具备车道偏离辅助、交通标志识别等智能驾驶辅助系统。 黄色箭头：搭载2.0T柴油发动机的长城炮（乘用版和商用版）都标配了TOD多片离合器四驱系统，并配置了4L挡 在中控触屏可以对空调、音响、导航等分系统进行操控。重要的是，可以根据驾驶员习惯以及实际道路路况，对包括前向、车道、侧后等行车辅助系统，以及交通标示识别功能进行开闭。 与柴油版与汽油版（包括越野跑）各车型一样，标配具备360度环景影像配置，这对于一台大尺寸的皮卡而言非常重要。无论铺装路面，还是复杂路况，能够在不下车的情况下，清晰的查看车辆四周的情况。 在驾驶员用液晶仪表可以显示4L档位切换的全过程：N挡状态，按下4L开关，显示“4L模式切换中无进入D/R挡”。随着车身轻微震动，显示驾驶员用液晶仪表显示“4L模式”，就意味着成功切换4L档位。 在中央显示屏下端的开关控制面板右下角，设定1组电控后差速锁开关。即便没有进入4L模式，只要处于4H状态（越野模式）就可以锁闭后驱动桥。 目前长城皮卡在售的越野炮（包括汽油版其他炮系列皮卡），和搭载2.0T柴油发动机的长城炮（商用版和乘用版），都将车型定位在中端市场，即对使用品质为侧重点，与乘用车贴合的整车配置。因此，搭载2.0T柴油版的长城炮皮卡的内饰也多采用真皮+软内饰的设定。 搭载2.0T柴油发动机的长城炮的车型平台与2.0T汽油版车型一致，前悬架采用双A型摆臂的独立架构。粗壮的下A型摆臂与球销一体化设定（红色箭头所指），强调的是应对复杂路况的行车可靠性与安全性。当然，如果下A型摆臂受损或摆臂胶套老化，就要整体更换。下A型摆臂的球销，采用“由上至下”依靠顺应自身重力“嵌入”前转向节低端（黄色箭头所指）并用螺栓固定和插销锁闭。 毕竟这种双A型摆臂的独立悬架，可以有效分散前驱动桥的自重与行车过程中产生的负载，即便前悬架受到正面或侧向冲击，也不几乎不会出现“断轴”类事故。 需要注意的是，2.0T柴油版长城炮的前悬架上A行摆臂采用带有轻量化设定的铸造工艺。相对日系皮卡多采用冲压工艺，长城炮系列皮卡在悬架方面的做工相当厚道。 上图为2.0T柴油版长城炮的前副车架及前差速器技术状态细节特写。 黄色箭头：铝合金外壳体的前驱动桥差速器（带有散热鳍片） 黄色箭头：铝合金外壳体的前驱动桥桥壳 2.0T柴油版长城炮前驱动桥壳体最下端，距离前副车架预留月100mm的空间（红色箭头），向内形成一定“缓冲”空间的做法，在安装下护板后可以有效保护全驱动桥。 上图为2.0T柴油版长城炮后悬架特写。 整体桥+2组下推力杆（黄色箭头所指）+2组上推力杆+1组后置止推杆（红色箭头所指），与2000年代丰田推出的普拉多3400系越野车悬架完全一致。经过近20年市场验证，这种兼顾舒适性和通过性的“5连杆”后悬架技术是可靠的。在包括2.0T柴油版和2.0T汽油版的“炮”系列皮卡乘用版和越野炮上，“5连杆”悬架技术的应用，为整车具备足够的舒适性提供支持。 上图为2.0T柴油版长城炮TOD多片离合器四驱系统的分动器特写。 黄色箭头：前传动轴 绿色箭头：四驱档位开关电机 白色箭头：固定在后传动轴的震动抑制总成 红色箭头：后传动轴 由于柴油机天生的做工过程中产生的震动大于汽油机，无论动力舱，还是驾驶舱，进行了100余处隔/吸音设计用于降噪。对于在加速过程中产生的震动，则通过频繁使用的后传动组件进行“后天”抑制措施。 这台2.0T排量的柴油发动机最大输出功率120千瓦、最大输出扭矩400牛·米（发动机转速1500-2500转/分）。即便考虑到ZF提供的8AT所承受的最大扭矩，2.0T柴油发动机释放的400牛米扭矩足够应对拖拽、牵引和承载需求。 在室外地表温度最高达到39摄氏度环境下，驾驶舱开启空调制冷系统、怠速运行20分钟，长城炮柴油版搭载的这台2.0T发动机，涡轮增压器被隔热仓垫（红色箭头）遮蔽，将自身散发142摄氏度高温“圈定”在一定范围，而没有辐射至动力舱其他部分。 由于只有间断的试驾，对于这台2.0T柴油发动机的最大功率点和最大扭矩点的感受十分浅显，没有资格对长城炮柴油版的操控进行点评。实际上，选择柴油发动机的车主，不仅仅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承载工况时动力输出表现。新能源情报分析网将会在后续推出柴油版长城炮皮卡的综合工况的长测系列稿件。 笔者有话说： 经历了“拖车钩”门的长城皮卡，没有采取蔚来ES8“四连烧”甩锅动力电池宁德时代供应商的“甩锅”行为。反而是第一时间承认错误、召回并发布补偿措施。态度决定了行动，综合长城炮系列多款车型的售价、配置以及重要的市场销量看，无疑是一款“挑不出任何不足”的中端四驱皮卡。 新能源情报分析网评测组出品
长城风骏5皮卡怎么样
长城风骏5耐用，可靠，其他的差不多，发动机没什么可说的，开过一段时间，空间方面还挺不错的，轴距在同级别车里比较大，买车还是买大一点的好，实用。最重要这个车保养不贵，经济性还是不错的。尤其是安全属性，世界上再也没有比安全最重要的事情。通过对风骏5进行了全面考察，而风骏5也没有让人失望，不管是主动安全还是被动安全，配置都十分完备。在主动安全方面，风骏5搭载了领先的博世第九代ABS+EBD，以及倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等一系列配置，即便是在大雾天气，能驾驶这2021款风骏5穿梭于崎岖的山道上。即便是在货箱满载的情况下，2021款风骏5也能爆发出极强的动力，在山路上跑的虎虎生风，丝毫没有车辆爬坡时的疲软之感。这正是得益于其搭载的GW4D20M柴油发动机，这台曾经拿下过“中国心“十佳称号的发动机，最大功率102kW，最大扭矩达到了325N·m。长城风骏融合了宽敞实用suv空间和皮卡载货能力实用性、运动性、安全性相结合同时具有拖拽、越野、承载能力国内具有首款自主产权高压共轨技术柴油发动机高端皮卡完全与国际市场接轨民族自主品牌汽车集成创新结晶作皮卡国内品牌风骏管外形还动力都具有领先地位树立了皮卡车型新标杆。
路虎车系大全
亲，很高兴为您解答，路虎车系大全，亲，路虎车系包括：1. 路虎揽胜：揽胜极光、揽胜运动版、揽胜星脉、揽胜极限、揽胜至尊、揽胜神行、揽胜插电混动、揽胜插电混动运动版、揽胜插电混动至尊版。2. 路虎发现：发现神行、发现插电混动、发现插电混动神行版、发现插电混动至尊版。3. 路虎极光：极光、极光运动版、极光插电混动、极光插电混动运动版、极光插电混动至尊版。4. 路虎卫士：卫士、卫士运动版、卫士插电混动、卫士插电混动运动版、卫士插电混动至尊版。5. 路虎发现神行：发现神行、发现神行插电混动、发现神行插电混动运动版、发现神行插电混动至尊版。6. 路虎揽胜运动：揽胜运动、揽胜运动插电混动、揽胜运动插电混动运动版、揽胜运动插电混动至尊版。7. 路虎极限：极限、极限插电混动、极限插电混动运动版、极限插电混动至尊版。8. 路虎揽胜星脉：揽胜星脉、揽胜星脉插电混动、揽胜星脉插电混动运动版、揽胜星脉插电混动至尊版。【摘要】
路虎车系大全【提问】
亲，很高兴为您解答，路虎车系大全，亲，路虎车系包括：1. 路虎揽胜：揽胜极光、揽胜运动版、揽胜星脉、揽胜极限、揽胜至尊、揽胜神行、揽胜插电混动、揽胜插电混动运动版、揽胜插电混动至尊版。2. 路虎发现：发现神行、发现插电混动、发现插电混动神行版、发现插电混动至尊版。3. 路虎极光：极光、极光运动版、极光插电混动、极光插电混动运动版、极光插电混动至尊版。4. 路虎卫士：卫士、卫士运动版、卫士插电混动、卫士插电混动运动版、卫士插电混动至尊版。5. 路虎发现神行：发现神行、发现神行插电混动、发现神行插电混动运动版、发现神行插电混动至尊版。6. 路虎揽胜运动：揽胜运动、揽胜运动插电混动、揽胜运动插电混动运动版、揽胜运动插电混动至尊版。7. 路虎极限：极限、极限插电混动、极限插电混动运动版、极限插电混动至尊版。8. 路虎揽胜星脉：揽胜星脉、揽胜星脉插电混动、揽胜星脉插电混动运动版、揽胜星脉插电混动至尊版。【回答】
路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌 [1] ，创始人是莫里斯·维尔克斯 [2] ，创立于1948年 [2] ，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。【回答】
路虎有几款车型
路虎一共有5款车型：揽胜、发现、卫士、极光、神行者。1、揽胜：路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。2、发现：路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现是名副其实的路虎，其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。3、卫士：路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型，其次，也在军队中有被广泛应用。4、极光：揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。5、神行者：路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。
