一万多能买个什么样的重机车？
买不到重机车。只能买个入门级别的250或者400 ，大排量里400cc算是入门车，真正配得上重机车怎么也得750网上！一万多可以买小黄蜂 ，xjr400，cb400， 铃木刺激。重机车里面包括摩托车250CC以上的重型机车。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
一万多能买个什么样的重机车？
题主的意志完全可以达成！所以，我不是针对谁，在座的都是渣渣！毕竟进口买不起，合资没大排，咱现在也有国产了不是？
1.春风650nk！双杠逆推川崎技术。耐粗饲，提速快，15年左右市场价12000元到15000元。我去年16000入手一辆，质量还行，至少没把我丢路上过。唯一要注意16款以前都是用的杜卡迪ECU 有存在问题，容易烧。其他都没啥事，别收到事故车就好。
2.国产四缸独苗黄龙600。14年款差不多现在也可以在16000元左右到18000元左右入手。虽然个人不是特别感冒，可是毕竟有四缸声浪。然后贝纳利600号称万能龙，各种改装首选。有整成r6外观的都有。
3.隆兴650大单缸，这车没啥好说的。虽然是20年前宝马发动机，也毕竟是靠谱的技术。就是配置低了点，此车适合老年，省油耐用开到天荒地老。
4.水车更多啊，川崎650，本田f5，雅马哈r1。现在水车都在降价，只要你敢玩。
【导语】重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。
一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。
一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在 1.2万~1.8万之间 ，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。
↓↓↓上一代春风650NK
如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。
↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍
还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。
黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。
↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下
为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？
黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。
总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。
说实话，一万多我奉劝你就不要想着买机车了。如果买的话买个五羊踏板把。如果你不喜欢踏板，那就存钱。努力工作，挣钱。买机车对一个人来说是一个不算大的目标。如果连这个目标都达不到你还能干成什么事？机车而已，不选价格太贵的比如川崎H2.，一般的几万到十几万以后还是可以得到的。先从小排量开始。价格便宜的。你是喜欢赛车，或者巡航，越野。给自己定个小目标。一年的时间买台4万左右的车。一年还挣不上4万吗？比如贝纳利502。小黄龙300。川崎400。实在不行找可靠的人买二手的。切记不要买国产的垃圾车。你会后悔的。我最开始的时候就是地平线。后来换了黄龙600，杠10。杜卡迪1199。最后换宝马1200GS。不要想着1万块钱买什么车，到最后你会发现，你的钱都打水漂了。会后悔的。如果你非要买的话。推介隆鑫系列。虽说都是地平线。但是隆鑫稍好一些。纯手打。
望采纳，谢谢！
一万可以买个拖拉机25匹马力的还送拖斗拉个七八吨不成问题，你要是改装的好的话 A1A2的司机都没啥活干了
一万多买个一代二代cb玩玩也很安逸
10万块可以买什么超跑？
合资150，要重的话，装4袋水泥还是没问题的！
150还要1万2千多呢！！摩托车也够贵的。
一万那叫摩托车，不叫重机重机基本10万起步。
这点钱只能买水车
3万左右适合买什么摩托车
3万左右摩托车推荐：豪爵铃木DL250、豪爵铃木GW250、高金GK500、赛科龙RX3s、雅马哈NMAX155。1、豪爵铃木DL250平均售价31580起这是一款休旅车，以它的设定方向来看，摩旅骑行是非常适合的，并且这款车的品质比较过硬，同价位同类车型中目前是找不出第二款的，所以它就可以成为休旅车中的首选。DL250爬坡是没问题的，尤其是在注重品质的前提下，它所谓的动力弱完全可以忽略。2、豪爵铃木GW250平均售价26680这是一款实用型的跨骑街车，这款车最大的特点就是品质比较过硬，用途比较宽广，你既可以用它常规代步，也可以进行长距离的摩旅骑行，所以车型的特点和题主的用途也是比较相符的。动力方面这款车和DL250会有相同的表现，毕竟它们是同平台发动机，也会有比较弱的一面，但因为它的自身重量要轻一点，爬坡状态下就会略微的好一些，但要说它如履平地也是不可能的，不过爬坡骑行还是没问题，所以这款车可以作为街车类车型中的首选。3、高金GK500平均售价34800这是一款复古街车，虽然这款车后期的稳定性是否能够达到它目前的表现还不得而知，毕竟它上市时间并不长，但从它细致地做工来看，保持现状也并不是什么难事，因此它的稳定性也是比较可靠的。动力方面，这款车就不会有弱的表现了，500cc的双缸水冷电喷发动机，43N.m的最大扭矩，偏低转的动力调校，完全能够满足对于不同路况的动力需求，即便是爬坡状态下也会有较为激进的表现。4、赛科龙RX3s平均售价29880起作为一款ADV车型选择这款车摩旅的好处就在于它的性能将会不限于公路巡航，还会有一定的烂路骑行能力，并且这款车因为经过了多次的升级改款，所以稳定性也是有保障的。而动力方面RX3s所搭载的TC380发动机实际的动力表现也不错，35N.m的最大扭矩也是能够胜任不同路况下对于动力的需求。所以看好自主品牌，这款车也将是公路ADV中比较值得选择的一款。5、雅马哈NMAX155平均售价25800虽然在本田的强势进攻和自主品牌的混战下，NMAX155有点流量下滑，但事实上，如果在这个级别中，我们想寻找一款各方面表现比较出色的小踏板，这款车就会很容易成为首选，原因很简单它目前属于孤独求败，只要你的要求够苛刻，符合标准的车型就是它。
3万以内最好的踏板摩托车有哪些?
有光阳CT250，赛艇250，赛科龙RT3，大阳V锐300等。光阳的250车型因为上市时间和车型定位，有一定的先机所以目前依然值得关注，尤其是CT250是一款极其实用的中大型踏板车，如果后期有负重载物的需求，这款车就可以重点关注。这款车各方面的表现已经非常稳定，它是依托于赛艇250而推出的一款偏实用的中大型踏板车，它的车型定位属于城市巡航踏板车，也就是说这款车后期的使用方向应该以市区通勤代步为主，这种状态下它平整的地板就会发挥出实用的价值。CT250整车最大的优势就是车型空间比较充足，尤其是它平整的地板设计，相比同级别的巡航踏板车会更加实用，如果你是一个个体小老板，那么用这款车偶尔的补一下货是完全可行的。
