怎样清理货车三元催化里面的颗粒？
汽车保养常识--怎样做好汽车三元催化转换器的保养 \x0d\x0a1.汽车三元催化反应器的基本知识 \x0d\x0a 结构：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双 层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 \x0d\x0a净化剂：净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。 \x0d\x0a三元催化反应器的工作原理是：发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx还原成氨气（N2）和（O2 ）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。 \x0d\x0a凡是性能较好的三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格昂贵。 \x0d\x0a2.为什么必须清洗三元 \x0d\x0a因为使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。 \x0d\x0a因为城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。 \x0d\x0a因为做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。这些因素会造成三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。 \x0d\x0a会造成三元净化功能降低甚至失效，使车辆无法达到尾气排放标准，会造成三元10－20万公里使用寿命缩短3－5万公里。 \x0d\x0a所以－车辆每行驶1万公里必须清洗三元! \x0d\x0a所以－感觉到车辆废油，动力下降，必须清洗三元！ \x0d\x0a所以－车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元！ \x0d\x0a所以－车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元！ \x0d\x0a为什么清洗喷油嘴、节气门同时必须清洗三元 \x0d\x0a因为使用的汽油中硫、磷和烯烃含量高，会同时造成喷油嘴积碳进气系统沉积物，三元催化器表面化学络合物附着，他们是造成车辆废油、动力下降、尾气排放超标的共同因素，单独清洗喷油嘴、节气门智能治其一，不能治其二。 \x0d\x0aA 单独清洗喷油嘴、节气门对车辆节油，提升动力事倍功半，客户对清洗效果会感觉不明显。 \x0d\x0aB 单独清洗喷油嘴、节气门只能降低尾气排放中的CO和HC，而不能降低最终要得污染物NO。 \x0d\x0aC 单独清洗喷油嘴、节气门的排除物会加剧三元催化器的污染和堵塞，严重时会起到适得其反的效果。 \x0d\x0a所以清洗喷油嘴节气门的同时必须清洗三元！ \x0d\x0a同时清洗喷油嘴、节气门和三元对车辆节油、提升动力事半功倍，客户会明显感觉到油门轻、提速快。 \x0d\x0a同时清洗喷油嘴、节气门和三元，能同时降低汽车尾气CO、HC、NO排放，确保汽车尾气工况检测达标。 \x0d\x0a清洗三元可以为客户解决的难题 \x0d\x0aA 由于使用的汽油中硫、磷、烯烃含量高，三元净化器的使用寿命平均只有3－5万公里。每行驶1万公里清洗一次三元，可将三元净化器使用寿命延长至10－20万公里。 \x0d\x0aB 由于尾气工况检测不能达标，许多只行驶2－5万公里的闭环电喷车因NO超标必须更换三元净化器，三元净化器平均价格在1500－5000元之间，清洗三元不必更换三元净化器就能让尾气工况检测达标，可以为客户节约一大笔更换三元的费用。 \x0d\x0aC 清洗喷油嘴、节气门只能解决车辆废油和动力部分问题，同时清洗三元可以全面解决问题，加倍提升汽车动力，节省燃油。 \x0d\x0a清洗三元的机理 \x0d\x0a三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽油燃烧不完全产物，变成二氧化硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，恢复三元催化剂活性的目的。 \x0d\x0a三元清洗剂能在燃烧室充分燃烧干净，所以不会对发动机有任何危害。 \x0d\x0a清洗三元的方法 \x0d\x0a将输液针头插入发动机橡胶进气真空管（切勿插入刹车真空管），将流量控制器开至最大，启动发动机输入清洗剂，发动机怠速运转将三元清洗剂全部吸完，拔下输液针头后清洗三元全过程既告完成。 \x0d\x0a如果车辆准备做尾气工况检测，应先清洗喷油嘴和节气门，然后现在修理厂输入一半清洗剂，到检测场现输另一半清洗剂，效果最佳。 \x0d\x0a清洗三元产品适用范围 \x0d\x0a清洗三元产品适合所有闭环多点电喷车，对于化油器闭环三元改造车和单点电喷车因过量空气系数控制精度低，使用效果不稳定，对于三元净化器因金属中毒和高温烧结造成的失效，和超过20万公里使用寿命造成的失效。使用三元清洗剂无效。 \x0d\x0a3.三元清洗剂 \x0d\x0a主要是用来解决由于燃油中硫，磷及不完全燃烧产生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化学络合物而造成三元堵塞失效，尾气超标，背压提高，动力下降等一系列问题。进行清洗三元养护可以清除掉三元催化器表面化学络合物，清洗后能重新激活三元净化功能，大幅度降低汽车尾气中CO，HC，NO的排放，恢复汽车原动力，清洗后明显感到油门轻，提速快，油耗少，是车辆每行驶一万公里进行三元清洗养护的理想用品
货车三元催化器堵塞怎么清洗
货车三元催化转化器堵塞时，清洗的方法如下：1、采用草酸溶液，浸泡三元催化转化器数小时即可有效清理，效果非常好。2、与其他硫酸和盐酸清洗不同，即使草酸残渣没有清洗干净，当车辆启动时，它是这样的：当温度达到189.5℃时，草酸会分解成二氧化碳，一氧化碳和水。它遇到浓硫酸。因此，草酸不会永久保留，不会对三元素造成损害。扩展资料：1、确判断货车三元是否需要清洁：（1）、如果排气管堵塞且排气不平稳，可能是因为三元催化转化器堵塞了。（2）、清洁节气门和喷油器后，车辆仍然处于动力不足和燃油消耗增加的状态。它也可能是由三元催化转换器引起的。（3）、当冷车启动时，它经常闻起来非常糟糕，并且还有汽油味，这主要是由于三元催化转换器的故障。2、三元催化剂的维护：（1）、不要使用劣质汽油。当汽油中含有较多的铅或其他杂质时，燃烧后会有一些残余杂质，其中一些会沿排气管排放到三元催化转化器中。从长远来看，三元催化转换器将被阻塞。这是三元堵塞的主要原因。（2）、尽可能确保发动机正常运转，并使空燃比处于最佳状态。如果燃料没有完全燃烧，它将不可避免地形成碳沉积，这不仅增加了三元的工作强度，而且还容易在三元上形成碳沉积，导致其堵塞。（3）、清洗油门和喷油器后，建议最后清洗三元。这是因为当清洁节流阀和喷嘴与排气管一起进入三元催化转化器时，碳沉积物被去除。当碳沉积严重时，它会堵塞三元。参考资料来源：百度百科-三元催化器
纳维康空气净化器怎么用
上面有触屏开关的【摘要】纳维康空气净化器怎么用【提问】上面有触屏开关的【回答】没用【提问】我按了【提问】电源都插好了吗检查下【回答】好了【提问】一直按触摸屏开关，如果还打不开就是产品本身问题【回答】这款净化器是线下小厂地区生产，京东和苏宁都没有相关产品【回答】公司发的.反正按哪都没反应应该是坏的吧【提问】那就产品硬件本身问题，一般新机很容易开的 不会出现这种情况【回答】
