polo改装透镜大灯
原来的卤素灯亮度低，所以很多人基本上都选择改装亮度更高的led灯。不过需要注意的是，大部分led大灯都是需要镜片的，不过要看产品性能和原大灯的设计。由于led灯亮度高，一些有光散射的产品，如果没有镜片，会出现照明效果差，散光的情况。但是大部分led大灯基本都是光型好，聚光强。如果原车安装了反光灯碗，灯碗可以很好的保证光纹，使光束平行发射，均匀覆盖。在这种情况下，安装镜头是没有意义的，而是要选择聚光性好的led灯。如果原车是透镜，就要选择led大灯专用的透镜。由于透镜产品的照明原理与灯碗不同，照明效果会大打折扣，出现阴影。汽车大灯透镜改装课程1.拆卸大灯总成，用烤箱或热风机对灯罩的密封胶进行充分加热(有的可以不加热直接拆卸)，然后拆卸灯罩，再取出残胶；2.然后拆下原来的大灯，再拆下镜片表面的装饰罩，再拆下镜片；3.最终组装。安装镜头的时候要对准并固定好，然后就可以把镜头灌满胶水放回去了。 百万购车补贴
大众POLO大灯改装
直接配备氙气灯的普通 车灯 散光严重，穿透力弱。即使是近光下对方的司机，被你的散射光打不开眼睛，但你坐在车里也不会觉得特别亮。尤其是在多雨多雾的日子里，你看过去，前方白茫茫的，雾蒙蒙的，很容易让人产生幻觉！这是因为普通的灯杯只为卤素灯泡设计，与氙气灯泡不匹配。直接安装氙灯后，造成严重散光。像H4灯，就是这样。这类车辆必须升级，最终的解决方案是在不改变原车任何电路的情况下，将奔驰宝马中的双镜头移植到我们的大灯中，从根本上解决聚光灯和亮度的问题，真正做到照亮自己，互相尊重。
镜片能带来什么价值？
1.因为镜头有很强的聚光能力，用来照亮道路，不仅明亮而且清晰。
2.因为光色散很小，所以它的光范围比普通卤素灯更长更清晰。所以可以第一时间看到远处的东西，避免穿越或错过目标。
3.与传统灯头的大灯相比，透镜灯头的大灯亮度均匀，穿透力强，因此在雨天或雾天都有很强的穿透力。因此，迎面而来的车辆可以第一时间接收到灯光信息，避免事故发生。
4:镜头中HID灯泡的寿命比普通灯泡长8到10倍，减少了一直换灯带来的不必要的麻烦。
5.透镜疝气灯不需要配备任何电源系统，因为真正的HID气体放电灯只需要一个稳压器，12V电压，然后将电压转换成正常电压，氙气灯灯泡可以稳定持续供电发光，从而可以省电。
所有POLO大灯不仅在几何造型上有着丰富的质感，还采用了时下流行的黑化处理，并配以细长的灯眉，让“眼睛”深邃的车头看起来更加锐利。
大众POLO音响改装升级有什么案例吗？
这个案例改的很风骚。。。。 更多改装案例请关注：360 汽车 网 很高兴为你解答~看一下东营东骏 汽车 影音改装旗舰店大众POLO改装JBL 汽车 音响案例~ 谈到 汽车 的舒适性，安静的驾车环境，优美的音响系统，这些都是 汽车 舒适性的标志。说道 汽车 音响，东营东骏影音给这一辆大众POLO的舒适性添上了浓浓的一笔。 车辆展示 套装展示 拆准备工作就绪，第一步就是拆门板，不同车辆的门板拆装方法有所不同，内部结构以及走线也不同，因此要选择正规商家，否则隔音不成车辆还会造成损害就得不偿失了。拆开后我们可以清楚的看到里面的结构，车门为车内噪音的主要来源之一，门板钣金比较薄，加之原车门板的密封性较差，这样的空腔会引起共振，使噪声增大，再好的喇叭也难以发挥出好的效果。 先做门板内层隔音，采用科学的条形贴法将震点击破，条状贴法能够在一定程度上降低中低频驻波的形成，对提高中低频的清晰度起到一定的提升作用。内层隔音还可以加强门板的刚度，效果非常明显，只要开关车门就可以随时体现到，同时解决了容易引起共振的问题。 细节展示,我们的技师很细心，很多时候真的是细节决定成败，所以我们在施工中极度的小心和认真！！ 然后是车门的外层隔音，这层隔音很重要，一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。 因为改装喇叭相对于原车喇叭来说质感要好很多，喇叭背后的磁缸体也大了很多，因此功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。所以喇叭与门板之间用了专用的垫圈进行固定，垫圈有缓冲减震的作用，避免驻波出现，影响喇叭的音质： 高音安装，热缩管保护，焊锡链接 GTO608C喇叭安装完成，它完全继承了GTO系列的风格：动态反应快、声线表现平衡、声场定位准确等特点，是不想进行大改动，仅仅想用原车主机就能大大改善原车音效的选择。改装后车主非常满意，表示之后会继续合作！ 你好！后期 汽车 音响改装都是根据个人的喜好，个人的改装预算来进行改装的，可以根据到实体店去实地试听一下不同品牌的效果，先确定自己喜欢的品牌，然后再根据预算选择产品 凭借着严谨的做工、良好的耐用性、以及出色的实用性，大众 汽车 逐步的赢得了国人的喜爱，而这款大众在外观的设计上中规中矩，并没有太多花哨的设计，给人的感觉沉稳大气， 汽车 内室的设计采用了简约的设计风格，从而为车主营造了一种简单舒适的用车环境。 系统配置 汽车 的噪声可以分成两大类：一类是 汽车 自身共振的噪声。深圳车改坊的改装技师，使用航空系列STP隔音材料，对 汽车 的低频共振的重灾区底盘、尾箱、引擎盖和尾箱盖等部位做了止振隔音处理，从而降低了 汽车 的共振噪声；另外一类是外界传入的噪声，改装技师使用航空系列STP隔音对 汽车 的门板、轮弧等部位做了隔音处理，从而降低了风噪、胎噪等噪声的传入，使得车厢内更加的安静。 改装很简单，分以下几个部位： 1 四门隔音 2 喇叭原位安装 3 底盘隔音 4 尾箱隔音 5 轮胎隔音 6 尾箱盖隔音 7 引擎盖隔音 8 备胎低音炮安装 最后一步就是调音了。做隔音不仅能给车内提供舒适的环境，同时大幅度提升喇叭的音质效果。 以上就是polo升级案例之一，不足之处，多多指正，谢谢 POLO车看似小巧，当真改它的牛人不少，我就看到三个经典的改装，两个用于比赛，一个是家用并加了强大的超低音。这里我把这三个案例翻出来，希望对楼主有帮助。 土耳其大众POLO 6系改装主动扬声器系统 这辆大众Polo 6的主要配置包括： 鼓动航天GLADEN AEROSPACE套件 鼓动笙歌GLADEN SQX超低音 舞仕刚柔宇航mosconi DSP 6to8 AEROSPACE处理器 舞仕刚柔mosconi PRO 汽车 功放 舞仕刚柔mosconi AMAS-96K串流模块。 等等 智利舞仕刚柔MOSCONI的经典POLO改造 用Polo车是用来做GLADEN演示车，后排座位被改装为鼓动GLADEN 汽车 功放阵列、用于赛级功率输出！车门用三部鼓动狮蕾GLADEN ZERO扬声器+zero pro扬声器组件。后备箱用鼓动赛级雷动GLADEN SPL扬声器。 奥地利GLADEN鼓动经销商的大众POLO GTI战车 来自奥地利的Robert Kaufmann在GLADEN音质系统粉丝群里分享了这款漂亮的GLADEN战车。 车型采用大众Polo GTI 6N。 音质调谐采用舞仕刚柔mosconi 6TO8 DSP 低音：两台GLADEN SPL 15"超低音 汽车 音响+4台Gladen SPL1800 汽车 功放
大众POLO隔音改装
大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。车辆噪声源:1.车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.来自外部的混合噪音。百万购车补贴
