2022款奔驰S级上市时间
2021年8月29日成都国际车展，全新升级一代梅赛德斯奔驰奔驰S级正式上市，做为行政部门级高档轿车的榜样，最新款S级一共有5款车型能够挑选，官方网参考价为91.78-183.8八万元。2021款S级具体指导市场价车型市场价（万余元）S400L商务接待型91.78S400L豪华版108.48S450L118.48S450L4MATIC128.48S500L4MATIC183.88一般来说，刚更新换代后的车是不可能对外型作出修改的，因此2022款奔驰S级会再次沿用2021款车型的总体设计，前脸选用大容量的遁行进气口设计，配搭上精辟的汽车大灯及其三叉星立标看起来非常霸气侧漏，车体侧边轮廓顺畅雅致，突显出“老总坐驾”应该有的气势与高贵。车内饰设计是奔驰S级更新换代时修改较大的一部分，因而2022款新汽车会再次选用如此的设计。仪表台选用类似游船后甲板的设计，配搭上12.3英寸的升降式液晶仪表盘及其12.5.5英寸的中控屏看起来很有现代感，长条状空调风口也将变成奔驰S级全新升级的代表性设计。规格层面，最新款车型的总长度为5290MM，总宽为1921MM，高宽比为1503MM，轮距3216MM，那样的规格主要表现在大型客车中有着很大的核心竞争力，老总们在后排座坐椅上还可以得到基本上平躺着的座姿，整车可以给消费者产生出众的舒适度感受。驱动力层面，新汽车全系列标准配置3.0T涡轮增压器汽车发动机，这台V6设备能够分成三种驱动力校准方式，在其中低输出功率版本号车型最大马力313匹，中等水平输出功率车型最大马力367匹，大功率车型最大马力435匹，传动系统层面配对9挡手自一体变速器，而且还全系列配置了48V轻混系统软件。竞争对手车型新闻资讯：奥迪A6L改款最新动态宝马7系改款最新动态宝马X6改款最新动态百万购车补贴
2022款奔驰c级什么时候上市？
截止到2021年8月份，2022款奔驰c级还没有在国内上市，预计在年底前可以上市。外观方面，奔驰C级采用了全新样式的大灯组，整体看上去更加富有科技感。大灯组内部上下共有8颗LED光源，并带有自适应远近光切换功能，LED日间行车灯也得以保留，提升了前脸的精致感。安全系统大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆：注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此，新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如，选装的驾驶室管理及数据系统(COMAND)(中国市场标准配备于C 280)可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统(ESP)、制动辅助系统(BAS)以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统(ESP®)挂车稳定系统。
被科技感“绑架”了的新一代奔驰S级，你还会买单吗？
所有喜欢汽车的人都知道奔驰的灵魂车型莫过于S级，它的存在就像宝马的3系和奔驰的A6一般让人熟知。而就在9月2日，这一代S级终于迎来了全球首秀，国内也在次日早上迎来了亮相时刻。小编之所以没有第一时间写下这篇文章，是因为这一代的奔驰S级变化太大，我自己也需要沉淀一番才好做出评价。今天小编想和大家探讨的主要问题就是，所有的车型设计都需要年轻化吗？外观设计化繁为简，翻开奔驰新时代的篇 当小编第一次看到新一代奔驰S级的外观设计时，第一反应就是觉得它变得更加简洁了，当然实话实说新一代奔驰S级和老款车型相比略显小家子气。车头正前方保留了奔驰S级经典的家族设计语言，只不过中间镀铬中网看起来更加圆润，车头两侧LED矩阵大灯光源搭配半包围日行灯带，看起来也偏向于圆润的风格，但是让人遗憾的是新一代奔驰S级的大灯设计有些过于“平庸”。当然在汽车设计领域做减法是发展的自然趋势，但是相对于一个豪华品牌的旗舰车型来说，减法也要看定位，假如一台奔驰S级和C级、E级的设计过于趋同，那么势必会拉低自己的身份。车身侧面的设计倒是变得更加流畅和动感，整体线条更加简洁，收于尾部的腰线十分紧绷，很好地营造出了新一代奔驰S级的力量感。轮毂辐条依然非常密集，大尺寸的轮圈配合隐藏式门把手以及后排隐私玻璃，旗舰车型的脸面倒是一样不少。车尾的设计有着自己独特的风格，没有跟风一样的采用贯穿式的尾灯，而且运用了和头灯有着相同设计风格的三角尾灯，内部鱼鳞状细节设计很到位，高级感和辨识度都得到了保证。内饰设计变动极大，在年轻化的道路上用力过猛要说新一代奔驰S级变动最大的地方莫过于内饰的全新设计，新车内饰全面更换潮流科技配置，驾驶员正前方采用了超大面积全液晶仪表盘，此外台面前方还有额外的抬头显示投影模块，车辆的中控屏幕近似正方形，车机显示界面明显更加科幻。如此大动干戈的追求内饰科技感的提升，实则表现出了奔驰对于年轻群体的讨好，但是确实显得用力过猛，要知道S级在中国的客户群体平均年龄已经达到39岁，对于这样的消费群体来说，大规模的取消车内的实体物理按键，并不是他们所追求的豪华感和高级感。相反的，小编个人认为新一代奔驰S级的内饰设计为了讨好年轻用户的定位有失偏颇，似乎有些太过激进，少了几分原本属于S级的稳重和低调。动力配置依旧达到旗舰水准全新一代奔驰S级车型搭载经典的直列六缸发动机，配合48伏轻混动系统以及四驱系统，整体的动力配置依旧是奔驰家族中的佼佼者。其中奔驰S 450车型的极限动力输出将会达到372马力，S 500版本极限动力输出为441马力，S 580车型将会提供更强大的4.0T V8涡轮增压发动机，极限输出可达503马力。小编点评未来的汽车发展毫无疑问是会向着更加科技化的道路迈进的，这是大势所趋，全新一代奔驰S级作为以豪华见长的旗舰车型，科技固然可以成为关键词，但其核心卖点应当落在豪华之上。汽车毕竟不是电子产品，不是所有的配置追求新就一定对，汽车需要和人有更加深层次的沟通，一味被科技配置所“绑架”，就会失去其原本交通工具的定位。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
