台风对飞机飞行有影响吗
台风对飞机飞行的影响是巨大的。台风在低层主要是流向低压的流入气流，在内区可产生很强的风速，在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来，这是台风环流的主要特征。上升、下降的气流会使飞机产生剧烈的颠簸，严重影响了飞行的安全。
台风有时会产生冰雹天气。飞机在飞行中，由于速度太快。飞机表面很容易遭到冰雹的撞击。当航班受到台风的影响被迫取消时，机组人员要随时待命，为台风过后的航班恢复做好准备。飞行员还要和其它部门建立好积极有效的沟通，确认航班后续的运行情况，监控台风的动态。
[create_time]2022-03-04 00:00:22[/create_time]2022-03-05 07:41:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]接晓凝7[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.dd40116d.MQJ2hVomJIhIm_aK8-jm5g.jpg?time=9282&tieba_portrait_time=9282[avatar]用力答题，不用力生活[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1153[view_count]
台风影响飞机飞行吗
我是问一问答主少白，很高兴为您解答[开心]台风会影响飞机飞行。会有一定影响，出于安全考虑，航空公司会根据台风行径路径以及发展情况调整受台风影响区域的航班，受影响的航班有可能会延误甚至取消。台风天气对飞机也是有一定影响的，如颠簸、雷击、冰雹、能见度低和风向变。1.颠簸， 台风在底层可产生很强的风速， 这容易产生剧烈的颠簸， 影响飞机的飞行。2.雷击， 飞机在穿越雷雨区时， 由于电场强， 很容易产生雷击时间。3.冰雹， 台风天气有时会产生冰雹天气， 飞机飞行的速度容易遭冰雹的撞击。【摘要】
台风影响飞机飞行吗【提问】
我是问一问答主少白，很高兴为您解答[开心]台风会影响飞机飞行。会有一定影响，出于安全考虑，航空公司会根据台风行径路径以及发展情况调整受台风影响区域的航班，受影响的航班有可能会延误甚至取消。台风天气对飞机也是有一定影响的，如颠簸、雷击、冰雹、能见度低和风向变。1.颠簸， 台风在底层可产生很强的风速， 这容易产生剧烈的颠簸， 影响飞机的飞行。2.雷击， 飞机在穿越雷雨区时， 由于电场强， 很容易产生雷击时间。3.冰雹， 台风天气有时会产生冰雹天气， 飞机飞行的速度容易遭冰雹的撞击。【回答】
[create_time]2023-07-20 14:02:51[/create_time]2023-08-04 13:59:59[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活达人少白[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7f87a48d.HKIt894U7wbcS8PX_Z0lmA.jpg?time=7420&tieba_portrait_time=7420[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1834[view_count]
南航有没有发生过空难
没有。1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。 飞机擦地后，拖滑约600米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端1200米，在跑道中心线左侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度12米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形。 扩展资料： 南方航空公司去年以来安全状况不好，领导对形势认识不足，存在盲目乐观、骄傲自满情绪，未能从根本上采取措施扭转被动局面，对安全与发展、效益及其它工作的关系处理得不好，抓安全投入精力不够。 公司引进飞机偏多，摊子铺得过大，布局分散，管理工作跟不上，是造成飞行人员技术素质下降的重要原因，去年深圳公司领导班子调整后，工作力度不够，对存在的安全隐患问题未能及时果断地采取措施加以解决。 参考资料来源：百度百科-97南航5.8空难 参考资料来源：百度百科-肖荣
[create_time]2023-02-07 16:43:26[/create_time]2023-02-18 01:39:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]分享社会民生[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/c69c3fdd6cbd3857881153ce2dd04412.jpeg[avatar]热爱社会生活，了解人生百态[slogan]热爱社会生活，了解人生百态[intro]419[view_count]中国南方航空有限公司有没有空难史？
没有。1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。 飞机擦地后，拖滑约600米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端1200米，在跑道中心线左侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度12米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形。 扩展资料： 南方航空公司去年以来安全状况不好，领导对形势认识不足，存在盲目乐观、骄傲自满情绪，未能从根本上采取措施扭转被动局面，对安全与发展、效益及其它工作的关系处理得不好，抓安全投入精力不够。 公司引进飞机偏多，摊子铺得过大，布局分散，管理工作跟不上，是造成飞行人员技术素质下降的重要原因，去年深圳公司领导班子调整后，工作力度不够，对存在的安全隐患问题未能及时果断地采取措施加以解决。 参考资料来源：百度百科-97南航5.8空难 参考资料来源：百度百科-肖荣
[create_time]2023-02-06 15:56:08[/create_time]2023-02-19 21:27:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]分享社会民生[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/c69c3fdd6cbd3857881153ce2dd04412.jpeg[avatar]热爱社会生活，了解人生百态[slogan]热爱社会生活，了解人生百态[intro]71[view_count]下大雨会影响航班正常飞行吗
下大雨一般会影响航班正常飞行。大雨对飞机的影响:一、飞机的发动机可能会吸入过多的雨水导致发动机停止运转。二、雨水可能会带来水雾，影响飞行员的视线。三、在低空域容易产生下降气流，飞机会出现掉高度的现象。下大雨会影响航班正常飞行吗 大雨的雨量比较大，带来的水雾会直接影响到飞行员的目视距离，阻碍飞行员的视线。 大雨、暴雨、雷暴雨等天气一般都会影响航班的正常飞行，尤其是雷暴雨天气，特别容易出现意外。 如果下的是小雨，且没有雷电，没有大风等情况，能见度也较佳，飞机一般都是可以正常起飞和降落的。
[create_time]2022-06-13 03:16:02[/create_time]2022-06-16 19:40:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小王说法律[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.296ca0ee.judZCDCxU4KKY6zWBLervg.jpg?time=2242&tieba_portrait_time=2242[avatar]TA获得超过4107个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1017[view_count]
韩国一载173人客机在菲律宾冲出跑道，发生事故的原因是什么？
韩国有一架载客量为173人的客机，在菲律宾机场冲出了跑道，不过并没有造成人员的伤亡，这就是很幸运的。在后续的调查中，韩国的交通部和菲律宾的航空局给出了一些推测，认为可能是飞机的刹车出现了故障。不过韩国航空部对这个结果是不认可的，安排了专门的工作人员进行了调查，认为是当地的恶劣天气导致的。因为在停机的时候，菲律宾当地出现了风雨天气，跑道是比较滑的。这样的原因也是可能的，需要等待最终的调查结果。 和其他交通工具相比，飞机的速度就是比较快的，并且也很安全。因为在起飞之前机场的工作人员会对机体进行检查，在确认无误之后才会让驾驶员起飞。比如前段时间很流行的机场挥手的人员就是维修人员，他们的贡献真的是很大的。但使飞机在飞行的过程中也可能会遭遇到一些麻烦，一些零件也可能会出现故障，然后在停机的时候出现问题，比如上述的韩国科技就是如此。 有网友猜测，之所以双方会出现不一样的事故猜测原因，可能与赔偿有着比较大的联系。比如说如果是韩国飞机的原因，那一些损失可能就会由韩国去赔偿，并且飞机也是要进行检查和维修的，这也是一大笔的费用。但如果是菲律宾天气原因造成的事故的出现，那责任就可能有两方共同承担。不过这也是一种猜测，最终还需要双方在一起进行协商，毕竟是一个很大的事故。上面提到的人员并没有受伤，但只是身体上没有明显的受伤情况，精神上的惊吓也是没有办法在短时间内消退的。 从照片中可以看见飞机的头部位置破损了，并且机腹也出现了一些被撞毁的状况。所以事故还是比较严重的，也希望最终有一个很好的处理结果。
[create_time]2022-10-29 09:46:30[/create_time]2022-11-09 16:45:18[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]娱乐生活每一天pp[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/472309f7905298224406f4bdc7ca7bcb0a46d493?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]文本编辑[slogan]如果有些故事不发生该有多好？[intro]267[view_count]载有173人！韩国一客机在菲律宾冲出跑道，事故发生的原因有哪些？
最近，尽管事故的主要原因尚未正式澄清，但新闻稿中广泛关注印度航空公司一架载有191人的客机降落在机场时从跑道坠毁。 据事故消息人士透露，据了解，这架飞机是从迪拜漫画从阿联酋飞往印度的。到目前为止，这起事故已造成17人死亡，120多人受伤，但哈桑幸运的是，如果火灾可能导致更严重的伤害，坠机后没有发生火灾。事故原因引起了互联网用户的极大关注，大多数人认为事故的可能性很高。 有报道称这架飞机在天气条件不太好的情况下飞行，当大雨降落时，例如恶劣的天气条件迫使飞行员在飞机外做出判断，造成障碍，也许这是飞机事故的主要原因，它应该对此负责航班起飞前的同一天，负责裁决人员的安全。但也有报道称着陆中断。对事故原因有不同的看法，目前没有结论。机上有184名乘客。事故的代价令人望而却步，印度总理莫迪和其他人对事故结果深感悲痛，第一次医务人员和其他相关部门迅速赶到现场。在救援工作中尽最大努力。 从机场的照片，然后是可怕的大雨，飞机严重受损，无法识别，甚至可以看到飞机坠毁在机身的两个部位，以及大小碎片的扩散。交通安全不是微不足道的是，这起事件给了我们启发，在任何情况下都不能忽视安全考虑，但也警告说，其他国家的航空管理部门必须确保执行任务的安全，不应冒险。
[create_time]2022-10-29 12:27:50[/create_time]2022-11-09 17:28:39[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]外面的车水马龙[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3905215137,3862686561&fm=3012&app=3012&autime=1687682773&size=b200,200[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]207[view_count]飞机怕冰雹吗
飞机怕冰雹。冰雹容易掉进飞机发动机的进气道，严重损害发动机，给飞机带来安全隐患。
但一般的冰雹天气是不会起飞的，会等到天气好的时候，再起飞的。
飞机不能正常起飞的天气：
一般小雨，如果不影响正常的能见度是可以飞行的，但雷雨除外，因为雷雨天气飞行，飞机会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机的结构，强烈的雷电还会击毁飞机。所以说，雷雨是严重威胁飞行安全的天气，在航线上如果遇到雷雨就要饶飞过去，饶飞时也会发生颠簸，这时就请旅客们坐好，系好安全带为了确保飞行安全，一般遇到雷雨天气都要取消飞行。
另外，大雪纷飞的天气，防碍了人们的视野，影响能见度一般是不利于飞行的。大雪后，跑道被白雪覆盖，在积雪上起落，降落会使阻力发生变化，轮胎打滑，这也是不利于飞行的。只有扫清跑道上的积雪，飞机才能正常起飞和降落。小雪天则影响不大是可以飞行的。
[create_time]2021-01-03 08:28:10[/create_time]2010-08-17 23:12:03[finished_time]5[reply_count]4[alue_good]有点减肥想法的大平[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/6e997fbae305e6bfcf9a1629bb2fae83.jpeg[avatar]爱吃甜食的程序员大平用来记录日常生活！[slogan]爱吃甜食的程序员大平用来记录日常生活！[intro]5326[view_count]
民用飞机在高空飞行的过程中，如果经历了冰雹会怎样？
在现代所有的交通工具中，民用飞机可以说是属于科学技术较为先进，而且发生事故的几率很低的一种交通方式。虽然飞机失事的几率特别低，但是如果飞机一旦真的发生了事故，那么它所带来的后果是非常严重的。比如当飞机在飞行过程中遭遇了冰雹，那么飞机的挡风玻璃极有可能会被砸穿，继而使气流和压强发生变化，飞机会因为失去控制而发生不幸的坠机事故。 一、航班起飞前会对天气进行监控一般民用飞机在起飞之前，航空公司都会具体针对每一班航班的飞行时间和路线做全面的预先探测，这其中自然包括旅途中所可能遇到的各种天气。如果一旦发现有恶劣天气，比如大雪大雨或者是冰雹的时候，航班就会被暂停或者直接取消。正是因为如此，所以虽然私人飞机事故我们听得还是不少的，但是如果是民用飞机，我们就极少会听到飞机失事的新闻。 二、飞机遭遇突发的冰雹袭击但是不管对航班可能遭遇的天气做再多的准备和预测，也还是避免不了意外情况的发生。冰雹的发生有时候是没有预兆的，而飞机如果不幸误入冰雹区，面临的考验就很严峻了。首先飞行员的飞行技术要可以使飞机避开冰雹对挡风玻璃的袭击，如果挡风玻璃一旦被砸破，剧烈的气流和压强变化会导致飞机的机身失去平衡。要是飞机的雷达或动力系统等也被冰雹造成损伤的话，整个飞机就会完全不受控制，直接坠落，然后发生重大的空难。 不过大家也不用过于担心，民用飞机在飞行过程中所遭遇的突发情况是很少的，大部分都是气流使机身发生颠簸。就算遇上概率很小的冰雹天气，飞机也可以依靠自身的雷达来对周围做一个观测，然后会尽可能的避开一些恶劣的地区。总体来说，民用飞机失事的概率是相当低的。当然，为了使这种出行方式更加安全，飞行员一定要加强自身的技术素养，在飞行过程中提高警惕，密切关注突发性事故的隐患。
[create_time]2020-07-26 15:59:31[/create_time]2020-06-27 19:45:41[finished_time]4[reply_count]3[alue_good]好菜的安早[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f247c6e2.ygvlrGWsgtJ9LZufki_wTw.jpg?time=1266&tieba_portrait_time=1266[avatar]TA获得超过277个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1309[view_count]南航客机迫降解密，机长有没有死亡
机长没有死亡。 蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对死者的不敬，是对死难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。因为，蒋万渝始终认为，第二次紧急迫降，如果不是机长决定在草地上迫降，他自己也许就是遇难者了。 从上面这段文字中，可以发现机长是没有死亡的。 扩展资料： 南航5-8空难幸存者倾诉惊魂动魄事件经过 家住重庆江北好家园小区的蒋万渝寝食难安。因为最近网络上到处都在疯传“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”。 而作为那次空难幸存者之一，对网上“最后12分钟录音”里提到的一些事情，他认为录音和真相有一定的出入。在小区办公室里，蒋万渝坐在椅子上，慢慢地向记者讲述起11年前那个惊心动魄的夜晚： 整个人嗖的一下飞起来 1997年5月8日的重庆，天空中下着淅淅沥沥的小雨。晚上7点半左右，我在江北机场登上了飞往深圳的南航3456航班。我的座位是在16排，整个飞机很空，后面很多排位置上都没有人。前面几排听说坐的都是泰国的一个旅行团，全是些上了年纪的老人。 参考资料来源：中国网——南航客机迫降 解密97年南航5.8空难事件始末
[create_time]2022-07-30 12:33:37[/create_time]2022-07-27 05:38:36[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]小知爱娱乐啊[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/a84d829f7ad7eca4968b882257c0e02d779.jpeg[avatar]需要的话来找我哦，随时方便[slogan]需要的话来找我哦，随时方便[intro]2281[view_count]97南航迫降事件机长有没有死亡？
机长没有死亡。 蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对死者的不敬，是对死难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。因为，蒋万渝始终认为，第二次紧急迫降，如果不是机长决定在草地上迫降，他自己也许就是遇难者了。 从上面这段文字中，可以发现机长是没有死亡的。 扩展资料： 南航5-8空难幸存者倾诉惊魂动魄事件经过 家住重庆江北好家园小区的蒋万渝寝食难安。因为最近网络上到处都在疯传“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”。 而作为那次空难幸存者之一，对网上“最后12分钟录音”里提到的一些事情，他认为录音和真相有一定的出入。在小区办公室里，蒋万渝坐在椅子上，慢慢地向记者讲述起11年前那个惊心动魄的夜晚： 整个人嗖的一下飞起来 1997年5月8日的重庆，天空中下着淅淅沥沥的小雨。晚上7点半左右，我在江北机场登上了飞往深圳的南航3456航班。我的座位是在16排，整个飞机很空，后面很多排位置上都没有人。前面几排听说坐的都是泰国的一个旅行团，全是些上了年纪的老人。 参考资料来源：中国网——南航客机迫降 解密97年南航5.8空难事件始末
[create_time]2022-09-14 03:33:13[/create_time]2022-09-15 19:35:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小知爱娱乐啊[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/a84d829f7ad7eca4968b882257c0e02d779.jpeg[avatar]需要的话来找我哦，随时方便[slogan]需要的话来找我哦，随时方便[intro]3000[view_count]美国一架波音飞机挡风玻璃破裂紧急降落，造成此事故的原因是什么？
波音飞机又出事了，“每日邮报”报道，美国达美航空的波音757-232型号的飞机在近万米高空中挡风玻璃破裂，紧急迫降至丹佛，这件事情让我们想起了国内刚刚发生不久的坠机事件，同样也是波音飞机，事故造成飞机上的132人全部遇难。 美国这架飞机是从盐湖城飞往华盛顿特区的760航班，飞机上有198名乘客，航程进行了90分钟后，挡风玻璃突然破裂，机组人员宣布飞机进入紧急状态，幸运的是该航班转向丹佛，安全降落，没有发生严重的事故。 飞机发生挡风玻璃破裂时是在九万米的高空中，而且是在航行了90分钟的时间发生的，这也说明飞机在起飞之前是没有问题的，事件发生的很意外，到底是什么原因导致美国这架波音飞机挡风玻璃破裂，目前还在进一步的调查中。 在航空事件中发生挡风玻璃破裂的事件真的不少，这不禁让我们想起了四川8633这架飞机发生的紧急情况，机组人员当时凭借过硬的身体素质和经验挽救了整架飞机的人，这也是一件特别伟大的事情。 很多人会觉得飞机玻璃特别脆弱，不敢再乘坐飞机了，其实飞机的玻璃并不脆弱，玻璃是有三层的，中国航空学会理事张维就公开分析指出，航空风挡破裂情况并不少见，军用飞机和民用飞机都会发生风挡破裂的情况。 导致风挡破裂的原因有很多，飞机如果遭到鸟击，冰雹等外来物撞击就可能直接导致出现破裂，还有玻璃老化，产品质量，受潮和安装问题也都是有可能导致风挡破裂的。至于美国这架波音757-232是什么原因造成的风挡破裂，还需要等待进一步的调查结果。
[create_time]2022-04-04 17:26:03[/create_time]2022-04-18 15:40:57[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]萌桃看社会百态[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/12cdbfe9665f0ec89517178a593acb8c8808.jpeg[avatar]阅尽世间百态，看透世事冷暖。[slogan]阅尽世间百态，看透世事冷暖。[intro]340[view_count]川航客机玻璃脱落的调查结果如何？
针对客机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落一事，四川航空股份有限公司（以下简称“川航”）总工程师陈建中5月16日称，客机驾驶室无监控视频，无法还原玻璃破裂并脱落全过程。在此前的各种检查，包括C检、起降前后的常规检查，都未发现问题。事件发生后，工作人员已立即排查该公司全部24架同机型客机。 机长刘传健回忆，他和副驾驶徐瑞辰先是听到“砰”的一声，随后发现玻璃上出现裂纹。刘传健用手摸了摸玻璃，随后向空管部门汇报，要求返航落地。 “刚说完一秒钟（玻璃就碎了），一瞬间不知道什么情况，（我）睁开眼，看见我的副驾一半身体在外面了，我试图伸手去拉，拉不到。” 空中险情发生后，机组第一时间通过飞机应答机应急装置（7700）向空管部门宣布紧急状态，同时按特情程序紧急检查飞机和机上人员情况并实施紧急处置程序，就近选择成都双流机场紧急备降。成都空管部门在接到紧急情况后，立即启动应急处置程序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道，优先安排该机降落。 川航总经理石祖义在3U8633重庆-拉萨机组媒体见面会上通报了该事件的详细经过：5月14日，川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，飞机于早晨6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱严重失压，旅客氧气面罩掉落，整个航班飞机处于紧急危险状态。 公开信息显示，根据飞行小时或起落架次，飞机检修一般分为A、B、C、D检等级别，其检修力度依次递增。此前有媒体报道称，该飞机最近一次A检于2018年4月12日在昆明完成。最近一次C检为3C，于2017年3月9日对外委托四川飞机维修工程有限公司完成。 在以往的历次检修中，是否特意检查过这块脱落的右侧风挡玻璃呢？对此，陈建中解释称，只要工作包里有此项内容，都是检查了的。不会专门针对这块玻璃，而是每一块玻璃都会认真检查。除此之外，每次航前航后（起飞前降落后），都有人员进行检查。如果当时这块玻璃就出现问题并被发现，飞机是不可能起飞的，“处理掉才能走”。 石祖义也补充称，这块玻璃未进行过任何更换和维修工作。也就是说，它处于一种良好的状态。“一架飞机将近有200名工作人员围着这架飞机转。每一个航班的航前、航后都是必须要检查的。而且哪一个地方该检查都是有规定的。检查没检查，也一定是有记录的。” 石祖义表示，目前，公司也是被调查方。有关右侧风挡玻璃破裂并脱落的具体原因，要以联合调查组的结论为准。 本文来源：澎湃新闻
[create_time]2018-05-16 22:40:45[/create_time]2018-05-31 22:39:35[finished_time]1[reply_count]84[alue_good]丫梨说[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/59c978f278cb0b3fa6c4eb2a3549d994.jpeg[avatar]知天下事，作百家人！[slogan]知天下事，作百家人！[intro]40106[view_count]川航飞机玻璃脱落是哪个国家制造的
法国空客公司制造 5月15日下午，在中国民用航空局（下简称“民航局”）新闻发布会上，民航局通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事。 关于这次川航3U8633次航班右风挡玻璃破裂脱落的原因，民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示：目前判断取向是在设计、制造、工艺等方面是调查重点，具有原因调查组会抓紧时间会同各方向社会公布，尽短时间公布。目前只能说这么多。 据民航局通报，5月14日，四川航空公司空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。 由于此次备降难度极大，这场紧急备降也被媒体形容为史诗级备降。该趟航班的机长刘传健也因为超级稳定的操作，被网友们称为“中国版萨利机长”。 据民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌通报，根据目前掌握的调查信息，该机于2011年7月26日新机加入川航运营。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未进行过任何维修和更换工作。
[create_time]2018-05-21 10:18:42[/create_time]2018-06-05 09:56:53[finished_time]2[reply_count]5[alue_good]3maosi3[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6bf05954.IdOVNjlV2lLYIh7iGaDYpQ.jpg?time=8210&tieba_portrait_time=8210[avatar]关注我不会让你失望[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3221[view_count]