“尼米兹”号航母已以25节速度驶离南海
“尼米兹”号航母已以25节速度驶离南海 有关美国“尼米兹”号核动力航母战斗群进入我国南海活动的事情闹得可谓是沸沸扬扬，因为根据往年春节期间的“惯例”以及近期美军在我国沿海频频挑衅的表现来分析，此次“尼米兹”号航母战斗群选择在我国春节即将到来之际进入南海，很明显是想在春节这种特殊时期在南海挑衅来给我们添堵的。 综合“南海战略态势感知”智库账号发布的信息、“阿利·伯克”驱逐舰的AIS以及卫星图像可知，美国海军“尼米兹”号航母战斗群大概是在2023年1月12日晚上从菲律宾海域通过巴士海峡进入我国南海的，2023年1月13日“尼米兹”号航母带领3艘“阿利·伯克”级驱逐舰以及1艘“独立”级滨海战斗舰在我国南海黄岩岛西北方向约150公里处进行了约8个小时的演练。 就在“尼米兹”号航母战斗群刚刚进入我国南海开始演练不久，2023年1月14日下午，“人民海军”官号发布的一篇名为《大场面！山东舰编队最新训练画面来了》的文章，而根据该文章的内容来看，近几日我国海军的“山东舰”航母编队仍在南海进行演训（此次训练大概已经持续至少25天了，可见其强度之大）。 另外，美媒还曾曝出，在2022年12月下旬，“山东舰”航母编队还对当时在南海附近海域活动的美军“马金岛”号两栖打击群进行了模拟攻击。 不过，令人意外的是，在黄岩岛附近海域演练结束后不久，通过“尼米兹”号航母战斗群所属的3艘“阿利·伯克”级驱逐舰AIS信号可以测算出，“尼米兹”号航母战斗群竟然以平均约25节（约合46公里/小时）的速度向西南方向穿过了南海，然后于2023年1月15号凌晨2-3点左右抵达了万安滩西北方向约240公里处，也就是已经离开我国南海九段线的范围。 从2023年1月12日晚上穿过巴士海峡进入我国南海，到2023年1月15日凌晨驶离，此次“尼米兹”号航母战斗群满打满算也就在南海待了只有2天多的时间，而且期间一大半时间还都是以25节的速度高速驶离的状态。 此举让人不免疑惑，为何此次“尼米兹”号航母战斗群只在南海演习了一次，就火速驶离了呢？这明显不符合此前美国海军经常在我国南海耀武扬威赖着不走的“惯例”啊。 更大的可能则是“尼米兹”号航母战斗群此次从关岛出发（12月21日出发）并没有带补给舰，如今25天的时间过去了，舰上的一些物资可能已经不够必须要前往新加坡进行补给了。而且，目前并不能排除“尼米兹”号航母战斗群在进行补给之后再次进入我国南海的可能，而那时候可能就真的是春节左右了。 所以，我们还是应该时刻保持警惕，比如让“山东舰”航母编队继续坐镇南海以及必要时继续派出军舰对“尼米兹”号航母战斗群进行全程跟踪，不让其在春节期间做出的越界以及挑衅行为给我们添堵。
[create_time]2023-06-18 09:58:39[/create_time]2023-07-01 00:00:00[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]战争来看我H[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.20ba540c.HevDRFHLXm6DWRbYkIYdMQ.jpg?time=1237&tieba_portrait_time=1237[avatar]超过108用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]116[view_count]尼米兹号航母简介
尼米兹级核动力航空母舰是美国海军所使用的一种多用途大型航空母舰，也是目前世界上最大型的作战船舰级别，一共有10艘同型舰。装备4座升降机、4台蒸汽弹射器和4条拦阻索，可以每20秒弹射出一架作战飞机。以它为核心的战斗群通常由4至6艘巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给舰只构成。 “尼米兹号”是这个级别的航空母舰中的第一艘，它于1966年7月1日获得建造经费，1975年启用，“布什号”是其第十艘和最后一艘，它已于2008年完工。 基本参数： 满载排水量：91487t 轻载排水量：72916t 总长：332.9m 两柱间长：317m 舰宽：40.8m 吃水：11.3m 飞行甲板长：332.9m,宽76.8m 斜角甲板长：237.7m 航速30kn(节) 机库：长208米，宽33米，高约8米 人员编制：船员3184人，其中203名军官;航空联队2800人，其中266名军官；编队司令部70人，其中25名军官。 动力装置：核动力，2座通用动力公司的A4W/AIG压水堆，4台汽轮机；每座反应堆驱动2台主汽轮机，与2桨2轴组成1个单元，总功率为194MW；4台应急柴油机，功率为8MW，4轴。 搭载飞机：F-14，F-18战斗机，E-2C预警机，A-6攻击机等约80架，直升机6架。
[create_time]2011-06-26 22:02:02[/create_time]2011-07-09 09:14:30[finished_time]4[reply_count]7[alue_good]百度网友ae82f32803[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.49802dca.v6tezXSGSy8p8zQlg0R3-Q.jpg?time=3273&tieba_portrait_time=3273[avatar]TA获得超过7031个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3920[view_count]美国“福特”号航母首次部署
5月2日，美国海军最新的“福特”号航母，在三艘驱逐舰、一艘巡洋舰的拱卫下，驶出母港执行第一次远海部署任务。只不过，此次“福特”号并非按照曾经规划的那样前往东亚，以应对“越来越咄咄逼人的中国海军”，而是准备前往欧洲，威慑唯一一艘航母还在维护的俄罗斯。以目前的欧洲局势和美军航母状态，“福特”号的行动不是解释不通，但以其“美国海军最强航母”之尊，舍强敌而不顾，特意去欧洲捏软柿子，还是有一种信心不足的求稳味道。 曾几何时，新一代“福特”级航母，是美国海军最引以为傲的核心装备，相比于同期DDG-1000、LSC充满科幻和技术风险的新装备，“福特”级在兼顾性能跃进的同时，尽可能使用旧式装备以降低风险，美国海军的珍惜和谨慎溢于言表。然而，在诸多因素的叠加下，“福特”号依然成为美国历史上，建造周期最漫长的航母。其于2009年开工时，中国海军连航母的影子都没有，但等到“福特”号第一次部署时，中国海军不仅装备了两艘6万吨航母，而且连同样搭载电磁弹射器的福建舰，也已经下水多日，即将海试。 在这漫长的发展时间中，问题最严重、消耗时间/资源最多的，恰恰就是其标志性的电磁弹射阻拦装置，这款原本将成就“福特”级威名的跨时代装备，如今是让美国海军畏之如虎的烫手山芋。以至于“换装蒸汽弹射器过渡”，这种不着调的荒谬观点，都能在美国海军中有一定市场。因此，对于刚刚艰难获得适航许可的“福特”号，美国海军迫切希望其首次部署千万不要再出岔子。从这一点来说，风平浪静的地中海，自然比风高浪险的东亚要适合得多。 毕竟美国海军近年在南海的活动，可谓是接连受到重创，前有号称美国海军最先进攻击核潜艇的“海狼”，在南海撞山受重创，后有美国海军新一代F-35C舰载机，在南海完成生涯“首摔”。以“福特”号极不稳定的电磁弹射/阻拦系统历史表现，贸然前往南海还不知道要惹出什么乱子，不如去平静的地中海混一混日子。一方面，俄海军大型主力舰“非死即残”，威慑力大大降低，对“福特”号的战力要求就没那么高，有利于降低新系统运作风险，另一方面，也能积攒一点部署经验，为后面的高烈度部署做准备。 当然，还有一点很尴尬的是，“福特”号虽然是美国海军最新建造的一艘航母，也应用了其余10艘航母没有的大量新式技术，但其搭载的舰载机却是相对陈旧的F/A-18E/F。原因是当年“福特”级设计定型时，新一代F-35尚在开发中，无法作为配套项目直接上舰。美国海军权衡之下，原计划在前两艘“福特”上搭载F/A-18E/F作为过渡，等到两者服役20年的中期大修时，再完成升级，搭载F-35C。不过美国国会对于这种情况难以接受，于是调整之后变成“福特”级二号舰延期服役，接受改造直接搭载F-35C，只有“福特”号将搭载老旧的F/A-18E/F，先干20年。 相比于抵达东亚时，已经开始搭载F-35B、F-35C的美国海军两攻和部分“尼米兹”航母，“福特”号上的F/A-18E/F确实有点不太够看。毕竟东亚现在已经集结了，全球规模最大的重型隐身战斗机群，F/A-18E/F虽然已经将机身潜力挖掘殆尽，但想要跨越代差还是有些勉强。有意思的是，这次“福特”号搭载的4个F/A-18E/F中队，并非是按照标准状态，包含F/A-18E和F/A-18F各两个中队，而是搭载了3个F/A-18E单座主力中队。带有教练/训练意味的F/A-18F缺席，似乎意味着此次部署以成熟飞行员为主，对教练/训练需求不高，也有助于降低部署风险。 最重要的是，“福特”号首次部署前往欧洲的行动，虽然有利于降低风险，也能保住美国海军航母的颜面，但这种“从长计议”的方式，本质上是一种逃避。中国海军新一代电磁航母已经下水，预计下半年就要出海海试，2025年前后服役并无问题。而美国海军第二艘“福特”，因为搭载F-35C的改造服役延期，“福特”号又前往欧洲“求稳”。也许在不久后，将有可能出现中国海军电磁弹射航母，领先周围其他国家航母的极端情况。即使保守一点考虑，以电磁弹射航母对电磁弹射航母，也是中国海军从未有过的良好局势。 当然，对美国海军来说最恶劣的情况，就是“福特”号即使前往欧洲，也依然没能避免出现问题。毕竟这几年美军航母状态普遍表现不佳，像F-35C坠海和“里根”号核反应堆泄露等严重事故层出不穷，以“福特”号前几年的尴尬表现，在高强度演练中暴露问题，在逻辑上也合情合理。归根结底，在去工业化浪潮面前，美国海军规模巨大的航母编队，与有限的资源是根本性矛盾，问题出现时看似偶然，实则是这种矛盾导致的必然。“福特”号想要顺利形成战斗力，需要的不是各种躲避小技巧，而是实打实的海量资源，从这一点来说，最近几年“福特”号肯定还有惊人表现。
[create_time]2023-06-15 10:23:24[/create_time]2023-06-27 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活常识大人物[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7e067063.8Vk5e72qwGm-HgSkaL1f2g.jpg?time=157&tieba_portrait_time=157[avatar]超过130用户关注了TA[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10[view_count]美国“福特”号航母首次部署
美国“福特”号航母首次部署 曾几何时，新一代“福特”级航母，是美国海军最引以为傲的核心装备，相比于同期DDG-1000、LSC充满科幻和技术风险的新装备，“福特”级在兼顾性能跃进的同时，尽可能使用旧式装备以降低风险，美国海军的珍惜和谨慎溢于言表。 然而，在诸多因素的叠加下，“福特”号依然成为美国历史上，建造周期最漫长的航母。其于2009年开工时，中国海军连航母的影子都没有，但等到“福特”号第一次部署时，中国海军不仅装备了两艘6万吨航母，而且连同样搭载电磁弹射器的福建舰，也已经下水多日，即将海试。 在这漫长的发展时间中，问题最严重、消耗时间/资源最多的，恰恰就是其标志性的电磁弹射阻拦装置，这款原本将成就“福特”级威名的跨时代装备，如今是让美国海军畏之如虎的烫手山芋。 以至于“换装蒸汽弹射器过渡”，这种不着调的荒谬观点，都能在美国海军中有一定市场。因此，对于刚刚艰难获得适航许可的“福特”号，美国海军迫切希望其首次部署千万不要再出岔子。从这一点来说，风平浪静的地中海，自然比风高浪险的东亚要适合得多。 以至于“换装蒸汽弹射器过渡”，这种不着调的荒谬观点，都能在美国海军中有一定市场。因此，对于刚刚艰难获得适航许可的“福特”号，美国海军迫切希望其首次部署千万不要再出岔子。从这一点来说，风平浪静的地中海，自然比风高浪险的东亚要适合得多。 毕竟美国海军近年在南海的活动，可谓是接连受到重创，前有号称美国海军最先进攻击核潜艇的“海狼”，在南海撞山受重创，后有美国海军新一代F-35C舰载机，在南海完成生涯“首摔”。 以“福特”号极不稳定的电磁弹射/阻拦系统历史表现，贸然前往南海还不知道要惹出什么乱子，不如去平静的地中海混一混日子。一方面，俄海军大型主力舰“非死即残”，威慑力大大降低，对“福特”号的战力要求就没那么高，有利于降低新系统运作风险，另一方面，也能积攒一点部署经验，为后面的高烈度部署做准备。 当然，还有一点很尴尬的是，“福特”号虽然是美国海军最新建造的一艘航母，也应用了其余10艘航母没有的大量新式技术，但其搭载的舰载机却是相对陈旧的F/A-18E/F。原因是当年“福特”级设计定型时，新一代F-35尚在开发中，无法作为配套项目直接上舰。 美国海军权衡之下，原计划在前两艘“福特”上搭载F/A-18E/F作为过渡，等到两者服役20年的中期大修时，再完成升级，搭载F-35C。不过美国国会对于这种情况难以接受，于是调整之后变成“福特”级二号舰延期服役，接受改造直接搭载F-35C，只有“福特”号将搭载老旧的F/A-18E/F，先干20年。 相比于抵达东亚时，已经开始搭载F-35B、F-35C的美国海军两攻和部分“尼米兹”航母，“福特”号上的F/A-18E/F确实有点不太够看。毕竟东亚现在已经集结了，全球规模最大的重型隐身战斗机群，F/A-18E/F虽然已经将机身潜力挖掘殆尽，但想要跨越代差还是有些勉强。有意思的是。 这次“福特”号搭载的4个F/A-18E/F中队，并非是按照标准状态，包含F/A-18E和F/A-18F各两个中队，而是搭载了3个F/A-18E单座主力中队。带有教练/训练意味的F/A-18F缺席，似乎意味着此次部署以成熟飞行员为主，对教练/训练需求不高，也有助于降低部署风险。 最重要的是，“福特”号首次部署前往欧洲的行动，虽然有利于降低风险，也能保住美国海军航母的颜面，但这种“从长计议”的方式，本质上是一种逃避。中国海军新一代电磁航母已经下水，预计下半年就要出海海试，2025年前后服役并无问题。 而美国海军第二艘“福特”，因为搭载F-35C的改造服役延期，“福特”号又前往欧洲“求稳”。也许在不久后，将有可能出现中国海军电磁弹射航母，领先周围其他国家航母的极端情况。即使保守一点考虑，以电磁弹射航母对电磁弹射航母，也是中国海军从未有过的良好局势。 当然，对美国海军来说最恶劣的情况，就是“福特”号即使前往欧洲，也依然没能避免出现问题。毕竟这几年美军航母状态普遍表现不佳，像F-35C坠海和“里根”号核反应堆泄露等严重事故层出不穷，以“福特”号前几年的尴尬表现，在高强度演练中暴露问题，在逻辑上也合情合理。 归根结底，在去工业化浪潮面前，美国海军规模巨大的航母编队，与有限的资源是根本性矛盾，问题出现时看似偶然，实则是这种矛盾导致的必然。“福特”号想要顺利形成战斗力，需要的不是各种躲避小技巧，而是实打实的海量资源，从这一点来说，最近几年“福特”号肯定还有惊人表现。
[create_time]2023-05-30 21:43:56[/create_time]2023-06-02 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]琪硕说情感[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.563951aa.qOPMtLFQekQ-UlDQ9HeSbg.jpg?time=4869&tieba_portrait_time=4869[avatar]TA获得超过131个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]“尼米兹”号航母进入南海
“尼米兹”号航母进入南海 根据“南海战略态势感知”智库发布的消息，2023年1月13日下午，美国海军“尼米兹”号航母（CVN-68）现身我国黄岩岛西北约200公里的南海海域。而与此同时，美国海军“钟云”号、“迪卡特”号以及“韦恩·迈耶”号3艘“宙斯盾”驱逐舰也在该海域活动，由此可知目前”尼米兹”号航母打击群已经进入我国南海了。 “尼米兹”号航母战斗群自2022年12月以来部署西太平洋海域，其中2023年1月3日-10日在菲律宾东部海域进行训练活动，并于2023年1月12日穿越巴士海峡进入我国南海。值得一提的是，按照两艘航母的航行轨迹推测，在西方圣诞节我国“辽宁舰”航母编队现身关岛以西约500公里海域那三天，可能已经与“尼米兹”号航母有了一次正面遭遇。 而根据往年的“惯例”来看，美国总是喜欢在我们的特殊节日期间在我国南海或者东部沿海进行挑衅性的活动，以此来给我们添堵。所以，此次“尼米兹”号航母带领多艘舰艇选择在春节即将到来之际，大概又是要在春节期间在南海进行挑衅性的活动给我们添堵了，比如对我国的海岛进行抵近侦察或者进入岛屿领海领空之内。 其实，这一点从美军近期的表现也可以看出来，近一段时间美军对我国的挑衅可以说是愈加频繁。比如在2022年12月21号，美军派出一架RC-135V侦察机在我国西沙群岛蓄意抵近侦察时，不顾我方的多次警告，竟然还突然改变飞行姿态对我海军歼-11战机向左挤压、做出危险接近动作，最后被我军歼-11以类似“巴伦支海手术刀”的动作拦截驱离。 而在南海被我海军歼-11战机拦截驱离之后，又连续多次派出了RC-135V侦察机对我国东部沿海进行抵近侦察，从地图区域上来看，美军的RC-135V侦察机几乎是沿着我国东部沿着的24海里毗连区警戒线外侧飞行的，这种做法的挑衅的味道很浓。 所以，此次“尼米兹”号航母打击群进入我国南海，必然也免不了在春节期间对我国发起挑衅来给我们添堵。 首先，预计美国海军的“尼米兹”号航母打击群会在我国南海进行大规模的军事演习，以“秀肌肉”、展示美国在南海的军事存在。另外，如果再过分一些，美国海军会派出军机或者舰艇对我国西沙、南沙岛屿贴着领海领空进行抵近侦察，甚至会进入12海里领海或者领空之内，以进行其所谓的“航行自由”。 当然了，在别国进行挑衅时，老指望他国坠机并不靠谱。对于这种情况，虽然我们除了进行伴航/伴飞警戒、不能随便开火之外，在必要时还是应该像去年5月份应对澳大利亚逼近我国西沙领空的P-8A巡逻机那样，歼-16战斗机加速并超过不顾警告的澳大利亚P-8A巡逻机，在机头前方部位释放“箔条”，最后P-8A巡逻机老老实实离开回去检修发动机去了。 另外，“寇可往，吾亦可往”，美国海军能在特殊时期来我国南海进行挑衅，我们也应该多进行几次类似此前055大驱巡航阿留申群岛附近海域那样的远洋活动，若是到夏威夷群岛或者美国西海岸转几圈则更好！
[create_time]2023-06-18 10:08:49[/create_time]2023-07-01 00:00:01[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]战争来看我H[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.20ba540c.HevDRFHLXm6DWRbYkIYdMQ.jpg?time=1237&tieba_portrait_time=1237[avatar]超过108用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]138[view_count]美国号航母驶入南海中国怎么做的最新
针对美国航母战斗群驶入南海“争议水域”，3月4日，国防部在回应媒体问询时表示，这些行动是导致南海地区局势紧张的根源。国防部新闻局在给媒体的回应中说，“我们注意到有关报道。中方致力于维护本地区的和平稳定，对有关国家打着‘航行自由’的幌子搞力量展示，制造南海军事化的行动表示关切，这些行动是导致南海地区局势紧张的根源。” 另外据美国海军网报道，美军海鹰直升机海上作战中队目前在中国南海，进行常规飞行训练。从画面中我们看到中国851电子侦察船抵近监视驶入南海的美海军斯坦尼斯号航母编队。此外美国多家媒体报道，多艘中国军舰抵近监视进入南海的美国海军航母战斗群。一名美国军官称看到很多中国船只在我们周围，从没有过这样的经历。 图示：左为我851号电子侦查舰，右为美军驱逐舰
[create_time]2016-03-06 22:52:08[/create_time]2016-03-21 22:39:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]南派三枢[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9b4addcc.OxDpaqx1v3rF5d5BK0h6sw.jpg?time=3300&tieba_portrait_time=3300[avatar]游戏我都懂点儿，问我就对了[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]679[view_count]美国在南海的航母去哪儿了
仲裁结果公布之前，美国在南海集结了包括两艘航母在内的10艘军舰，200多架飞机，1.2万士兵，浩浩荡荡，大兵压境，叫嚣今夜开战。仲裁结果一公布，原以为美国航母就会开进中国岛礁12海里，立即执行仲裁结果。可当仲裁结果公布，南海的美国航母不见了，不但没有开进中国海域，而是远远逃到了菲律宾东边的太平洋上。这让世人大跌眼镜。
航母是很大很厉害，至今没有击沉航母的案例。这是因为航母的优势是搭载飞机，航母停在远远的海洋里，没有人能打到你，你却能用飞机打到别人。而现在美国航母却驶进了南海，就是在中国火力的覆盖之下。你以为中国没有做最坏的打算？！中国南海的海面下有多少艘潜艇，美国人会知道个大概。真要发生冲突，中国人绝对有信心、有能力、有勇气让你的两艘航母在南海喂王八！！美国大兵在最后一刻明白局势不妙，加足马力逃跑了。
当然，这远远不是结局,美帝和日杂忘我之心不死，肯定还会有后续动作。不过，现阶段的南海危机，中国胜利了！
[create_time]2016-07-16 01:52:57[/create_time]2016-07-29 23:17:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]计致包秀媚[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a661789b.G51pP4zjlLAqWfjKAZ7YrA.jpg?time=10705&tieba_portrait_time=10705[avatar]TA获得超过3815个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]98[view_count]
