韩亚航空214航班事故的事故详情
2013年7月6日，韩国韩亚航空公司214航班，由波音777-28EER型客机执飞，从仁川国际机场飞往旧金山国际机场,机上共有295个座位美国当地时间6日11点28分（北京时间7日凌晨2点28分），航班在美国旧金山机场降落时，失事滑出跑道，机身起火。根据目击者描述，客机最初降落时正常，已放下起落架，但就在着陆前出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。 据韩亚航空首尔总部表示，客机载有291名乘客和16名机组人员，其中包括有141名中国人包括34名高中学生和1名教师、77名韩国人和61名美国人。 当前，共有3名中国学生在本次空难中遇难，均为90后女性。美国联邦航空管理局官员称，初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落，引发机尾碰撞，导致事故发生。初步可排除恐怖袭击。 据称，事故是由于飞机尾翼撞到机场防波堤而发生的。遭碰撞的客机滑出跑道，机翼、引擎等从机身脱落。遇难飞机在乘客撤离后起火，大部分机体都付之一炬。 突然间机尾先着陆美国联邦航空管理局发言人称，失事客机本应在28号跑道左侧着陆，但不知何故突然在落地后发生事故，并冒起了浓烟，乘客纷纷通过充气滑梯上逃出机外。一些目击者告诉当地电视台，这架波音777-28EER型客机最初降落正常，后因起落架出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。还有目击者称，看到“飞机下降时滑出跑道，打跟斗后着火”。事发时，微博网友“@艺书yishu”正好在旧金山国际机场航站楼内候机，“就我们从航站楼里看到的来说，一开始落地后先是扬尘，然后有小股黑烟，但很快被扑灭。大约十分钟之后才有第二次着火，浓烟滚滚。有人说看到落地前飞机身后就有很长一条亮线。 ”在一段疑为乘客拍摄并由旧金山地方电视台播出的画面显示，部分乘客由逃生滑梯降至地面。截至当地时间6日13时，机身的火焰已熄灭，机舱前段顶部爆开，客机顶端很大一部分都被大火烧毁烧黑，飞机左侧发动机不见踪影。波音客机机尾已经折断，散落在机场跑道上。大批消防人员仍在清理现场。美国海岸警卫队发布声明说，在机场附近水域发现一具尸体，暂时无法确认是否与失事客机相关。据悉，亚洲航空公司214航班始发于上海，到首尔之后更换飞机再飞往旧金山。由于韩亚飞美国航班价格较便宜，故国人乘坐较多。
[create_time]2016-05-12 15:25:45[/create_time]2016-05-27 11:16:07[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]勤谨还谦和的多宝鱼d[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2b8a975a.FURzYaqe08_nI1wTWXt_7A.jpg?time=3626&tieba_portrait_time=3626[avatar]TA获得超过141个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]641[view_count]韩亚航空214航班事故的介绍
2013年7月6日，韩亚航空214号班机，在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。机上乘客和机组人员共307人，其中乘客291人，包括141名中国公民。目前，共有3名中国学生在本次空难中遇难。据目击者称，该航班执飞的波音777-200型客机最初降落正常，后因起落架出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落，引发机尾碰撞，导致事故发生。美国NTSB进行了调查。
[create_time]2016-05-12 15:25:46[/create_time]2016-05-27 11:16:07[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]十年cfTD47DI28[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3dbcfe7._RxQmQ6U8D2i6QGjhTpBhQ.jpg?time=3634&tieba_portrait_time=3634[avatar]TA获得超过175个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]239[view_count]民航局回应波音737Max复飞，时间确定了吗？
民航局回应波音737Max复飞，具体时间还没有确定，但是据了解，美国方面最早会在今年年底恢复波音737Max复飞。而对于中国方面则表示没有具体复飞事件，但是如果复飞的话首先需要符合“三原则”:飞机的设计更改必需获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练；关于737Max两起事故的调查结论必须明确，而且改进措施有效。在满足这三个基本原则的情况下，我们有可能会恢复波音737Max复飞。波音737Max是波音737装配新发动机的衍生机型，在2016年1月29日完成了首飞，但是因为在之后的航行中先后出现了两次事故，因此宣布了停飞。在2019年6月26日，由美国联邦航空局正式发布了声明，发现波音737Max系列飞机存在一个“必须解除”的潜在危险，给改型飞机的复飞带来了许多不确定性。而对于我国，是在2017年12月3日波音在西雅图向中国国际航空有限公司交付了其首架737 Max8单通道飞机。我国不仅是737项目最大的客户，也是737项目重要的合作伙伴，对于737系列飞机停飞对我国也造成了一定程度的利益损害。经过不断的改进以及对错误的修复，在今年5月27日，波音公司表示，已经恢复了737Max系列飞机的生产，但是在今年五月份美国联邦航空局还没有批准该机型复飞，而后在今年6月29日，在美国西雅图市的金县机场对波音737Max进行了飞行测试，测试内容包括一系列飞行演习和紧急程序，以便该机构评估这些变化是否符合FAA的认证标准。对于具体复飞时间目前还是不太确定的，毕竟安全第一。
[create_time]2020-11-01 14:38:13[/create_time]2020-11-07 22:56:16[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]山月文摘[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/faf5f303dd685e35cb0e13f3bc353571.jpeg[avatar]学生[slogan]在我们的一生中，生活有时像河流一样，和另一条河流愈合了，又分开了，带来了某一种情绪的波流，永远萦绕在我们的心灵左右……淡淡的，却难忘，如你，如我。[intro]161[view_count]美国波音737MAX复飞，中国民航局对此有何态度？
我国民航局保持以前的态度不变，我们相信，中国民航总局有能力评估波音737MAX是否可以飞行并可以经受历史考验，波音737MAX的设计缺陷主要来自为了抓住时间推出与空中客车战斗的新模型，继续在拥有50多年历史的波音737上继续使用 ，并确保飞机的安全，以便快速生产，对隐藏的危险视而不见，最终导致波音737MAX的MCAS发生重大安全隐患，导致连续两次空难。 当美国批准波音737MAX复飞时，最终审查文件详细指出了波音737MAX以前的问题，这些问题在停飞后的改进中得以解决，我认为波音737MAX的整改措施和改进计划确实解决了前两次空难的直接原因，即MCAS系统混乱而难以理解的问题，客观地说，如果在第一次狮航坠机事故后采取了这些改进措施，就可以避免第二次埃塞俄比亚坠机事故，而波音公司实际上有能力在埃及坠机事故之前完成飞行控制系统，特别是MCAS更新，但波音并未更新以确保安全。 在第一次空难之后，波音公司的内部评估得出的结论是，如果不修改具有重大隐患的MCAS系统，则类似的空难将平均以两到三年的速度发生，因此不必急于更新。但是偶然性和必然性是辩证地存在的，在两到三年内平均发生一次空难并不意味着只会在两三年后发生，结果仅在5个月后发生了第二次空难。 随着波音737MAX调查的逐步深入，暴露出更多的内部丑闻，此前举报人也再次站起来揭露了波音内部的各种问题，在暴露的丑闻中最令人震惊的是，在最初的737MAX认证期间，FAA将大量认证委托给波音，使波音既是运动员又是裁判，这使得FAA的权威受到了公众的质疑，但是即使这样，在波音737MAX复飞评估中，FAA仍然没有从以前的课程中学到东西，而是仍将复飞评估的一部分委托给了波音，这让人们担心复飞后的波音737MAX的安全性。
[create_time]2020-12-10 14:11:20[/create_time]2020-12-22 13:00:22[finished_time]7[reply_count]0[alue_good]追风的娱乐少女[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/02585154d31a4f470f4f768f6f2833ce.jpeg[avatar]娱乐圈中的这么多的趣事，快来欣赏吧[slogan]娱乐圈中的这么多的趣事，快来欣赏吧[intro]117[view_count]韩国国际国内航班部分停飞
由于韩国新冠肺炎疫情爆发的原因，韩国疫情出现严重的城市也如同中国一样进行了封锁，防止疫情的扩散，为了减缓人流，韩国许多的国际航班和国内航班都进行了停飞，严格控制人员的进出。韩国国际航班停飞由于新冠疫情导致需求下滑，新西兰航空宣布将暂停3月8日至6月底期间的奥克兰-首尔航线。韩国多家航空公司宣布停飞韩国第四大城市大邱的航班，该城市也是韩国新型冠状病毒感染病例最多的城市。大韩航空停飞了3月28日前济州岛及仁川机场至大邱的航班;韩亚航空将停飞2月25日至3月9日将大邱至济州岛航班;釜山航空将停飞大邱至济州岛、中国台北的航班;济州航空也将停飞大邱至济州岛航班。韩国疫情管控措施韩国有关当局表示，接下来的七到十天将是韩国抗击新冠病毒最关键的时刻，他们誓言将采取一切措施，阻止疫情进一步蔓延。韩国政府表示，全国将提供1万个床位，还指定了43家医院收治症状较轻的新冠肺炎患者。韩卫生部呼吁大邱居民在未来两周内不要外出，并敦促有新冠肺炎疑似症状的群众去指定医院接受检查。韩国法务部24日表示，为遏制新型冠状病毒疫情扩散，决定将在韩外国人的签证到期时间统一延长至4月30日。该措施适用于签证在2月24日至4月29日之间到期的13.6万在韩外国人，旨在减少前来办理延期业务的人员数量，切断疫情传播风险。伊朗国际航班停飞鉴于伊朗的疫情形势，阿联酋民航总局宣布，境内从2月25日起停飞所有往返伊朗伊斯兰共和国的航班，暂定为期一周，包括客机和货机。声明表示，该决定是考虑到阿联酋对当前中东地区新型冠状病毒肺炎疫情评估后所做的应对措施。如果形势继续恶化，停航的决定或将延长。此前阿曼民航公共管理局(PACA也宣布将从周一(2月24日开始暂停所有往返伊朗的航班，复飞时间另行通知。中国石家庄正定机场停飞部分国家航班近日，正定国际机场将有多条国际、地区航线做出调整，具体为：石家庄飞往泰国芭提雅、柬埔寨暹粒航班将于1月29日起暂停，石家庄飞往越南芽庄、越南岘港、中国台北航班将于1月30日起暂停，复航时间待定。原计划开通的石家庄-大阪航线取消，执行日期待定。另外，石家庄-俄罗斯莫斯科、韩国仁川、吉尔吉斯斯坦比什凯克、泰国甲米航线目前正常执飞。石家庄出入境边防检查站建议近期有出国出境需求的内地居民合理安排出国出境计划，如无特殊需要建议推迟出行时间，减少人员跨境流动有助于防控疫情。
[create_time]2023-05-29 18:34:58[/create_time]2023-06-13 18:34:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宸辰游艺策划[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/2480429a35d67e6d0c154d338789695a.jpeg[avatar]分享有趣专业的游艺小知识[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]23[view_count]
韩国国际和国内航班部分停飞
韩国爆发新冠肺炎疫情的结果是，韩国疫情严重的城市像中国一样被封锁，防止疫情扩散。为减缓人流，韩国多架国际国内航班停飞，人员进出受到严格控制。韩国国际航班停飞新西兰航空公司宣布，由于新冠肺炎疫情导致需求下降，将于3月8日至6月底暂停奥克兰-首尔航线。韩国多家航空公司宣布停飞韩国第四大城市大邱的航班，该市也是韩国新型冠状病毒感染病例最多的城市。大韩航空停飞3月28日前济州岛和仁川机场飞往大邱的航班；韩亚航空停飞，2月25日至3月9日从大邱飞往济州岛；釜山航空将停飞大邱至济州岛和中国台北的航班；济州航空也将暂停从大邱飞往济州岛的航班。韩国疫情管控措施韩国当局表示，未来7到10天将是韩国抗击新冠肺炎的最关键时刻，他们誓言将采取一切措施防止疫情进一步蔓延。韩国政府表示，将在全国范围内提供1万张病床，并指定43家医院治疗症状轻微的新冠肺炎患者。韩国卫生部呼吁大邱居民未来两周不要外出，并敦促出现新冠肺炎疑似症状的人前往指定医院接受检查。韩国法务部24日表示，为遏制新型冠状病毒疫情蔓延，决定将外国人在韩签证到期时间延长至4月30日。该措施适用于签证在2月24日至4月29日期间到期的13.6万名在韩外国人。旨在减少前来办理延期业务的人数，切断疫情传播风险。伊朗国际航班停飞鉴于伊朗的疫情，阿联酋民航局宣布从2月25日起停飞所有进出伊朗伊斯兰共和国的航班，暂定一周，包括客机和货机。声明说，这一决定是基于阿拉伯联合酋长国(UAE)对当前中东地区爆发的新型冠状病毒进行评估后采取的应对措施。如果情况继续恶化，停飞决定可能会延长。此前，阿曼民航公共管理局(PACA)也宣布，从周一(2月24日)起暂停所有进出伊朗的航班，直至另行通知。中国石家庄正定机场停飞部分国家航班近期，正定国际机场多条国际和地区航线将进行调整，具体为：1月29日起停飞石家庄至泰国芭提雅、柬埔寨暹粒的航班，1月30日起停飞石家庄至越南芽庄、岘港、中国台北的航班，复航时间待定。原计划石家庄-大阪航线取消，实施日期待定。此外，石家庄-俄罗斯莫斯科、韩国仁川、吉尔吉斯斯坦比什凯克、泰国甲米目前运行正常。石家庄出入境边防检查站建议近期有出境需求的内地居民，合理安排出境。如无特殊需要，建议推迟出行时间。减少人员跨境流动有助于防控疫情。
[create_time]2023-05-25 16:55:05[/create_time]2023-06-09 16:55:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宸辰游艺策划[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/2480429a35d67e6d0c154d338789695a.jpeg[avatar]分享有趣专业的游艺小知识[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]
为什么现在不坐波音787了？
波音787现在不安全。 波音厂房生产的787客机质素差劣，厂房为赶快完工出货，不惜使用坏掉的零件，机身内部亦常遗留大量尖锐金属碎片，甚至灯泡和短梯，构成严重安隐忧。 事实上，飞机生产过程中，经常有碎片遗留机身，员工多以真空吸尘机清理。在波音工作30年的前质量经理巴尼特表示，这些金属碎片相信是镶嵌部件时留下，他曾看见碎片挂在升降系统的电线上，“一旦电线被割断，可能造成灾难。” 由于两架波音787型客机在数月内相继失事，造成惨重伤亡，波音客机的品质广受外界关切，并质疑波音是否为了赶工生产这型客机，导致忽略设计上的安全风险，例如被认为与两起空难都有关联的防失速系统。 北查尔斯顿的技术人员约瑟夫·克莱顿（Joseph Clayton）表示，“我已经告诉我的妻子，我从来就没有想过要去坐波音787客机，（这种机型）存在一个安全问题。” 其实，对于飞机，我们都比较相信它的安全性。多数的飞机都能够在空中安全的飞行 ，并且配备着有着丰富飞行经验的飞行员，他们在飞机遇到紧急情况下都能够沉着冷静的处理。但若是一辆飞机存在着安全隐患，飞行员再有经验，都容易出事。因此，一架飞机的安全性就显得尤为的重要了。
[create_time]2023-02-08 06:17:48[/create_time]2023-02-17 08:38:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]百度网友7cb4e2ea[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.41032f5e.xwt7CD55dNWK6CoRC47iLA.jpg?time=4758&tieba_portrait_time=4758[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2183[view_count]日本一架波音737客机飞行途中窗户出现裂痕，波音公司为何在走下坡路？
波音公司近期屡上头条，原因都是因为安全问题，这对于波音公司来说问题已经非常严重了。波音飞机出现这类事故已经不是第一次了，之前我国四川航空的波音飞机也出现了 前风挡玻璃突然破裂并脱落的突发状况，幸好处理及时，无人员伤亡。目前波音737MAX系列客机已经全球停飞，并且已经宣布737 MAX停产 ，波音公司之所以走到这一步，和过高的负债率有很大关系。 波音公司是目前全世界最大的两家飞机制造商之一，其中，波音737是全世界使用最广泛的中短程窄体民航客机，据统计，全球同时在现役运营波音民用飞机有上万架，从这个市场占有率来说，波音公司可以说是飞机制造商的龙头老大！ 而且波音飞机不仅制造民用飞机，还生产制造军用飞机，尤其是超级轰炸机。稍稍对军事感兴趣的人都知道B-2“幽灵” 隐身战略轰炸机 就是波音公司制造的。波音公司的业务范围是极广泛的，它背后的经济实力和科技实力不是一般人能够想象的出来的。 但是就是这样一个实力雄厚的大公司，竟然屡屡出现意外事故，这真的说明波音公司在走下坡路了， 波音凭借自己强大的地位，占用客户的预付款和供应商应付款， 将绝大部分利润回购股票和分红，却忽略了积累。这种时候只要一出现危机，波音公司由于没有为外部冲击预留下足够的缓冲资金，大股东们纷纷跑路，近几年连续的空难事件都是飞行控制系统设计缺陷，这些都足以说明波音公司已经没有人为质量操心了。 以前有人说过一句话，美国可以没有苹果，但不能没有波音。现在看来这句话已经不是那么确定了，波音公司将面临巨大的危机， 近年来不仅事故频出，而且掀起了退货风暴，多家订购波音飞机的航空公司都已经向波音公司提出要求，终止购买订单，我国也有近百驾波音飞机停放在仓库里吃灰。波音公司已经达到近十年来亏损最严重的一次，目前的波音公司不仅仅是解决眼前的问题，最重要的是如何让这个曾经辉煌的波音摆脱现在的困境。面对危机波音公司是继续越走越远，还是再次越飞越高呢？让我们拭目以待吧！
[create_time]2021-01-27 15:15:47[/create_time]2021-02-05 19:03:34[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]师傅又被抓走啦[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/d23466cbe0a906b28ba69aacf656ac19.jpeg[avatar]员工[slogan]最新鲜，最有趣，从另外一个角度看社会！[intro]52[view_count]韩国客机坠落之谜
一架从汉城飞往关岛的韩国大韩航空公司的波音747客机于当地时间1997年8月6日凌晨在关岛国际机场附近坠毁，200多人遇难。
当时天降暴雨，气候恶劣，飞机在飞临关岛国际机场约5公里处时，突然从雷达屏幕上消失，并与地面指挥塔失去了联系。据目击者说，飞机带着火团坠入机场附近的密林中，并听到了爆炸声。
经过17个小时的紧张工作，美国营救人员从在关岛坠毁的韩 国客机残骸中和出事地点找到约70具遇难者尸体；大韩航空公司说，机上254人中有29人生还，其中4名为乘务人员。美国国家运输安全局派出专门调查小组前往现场调查事故原因。失事客机上的两个“黑匣子”也已找到并被送往华盛顿进行分析。
韩国和美国有关方面的负责人对大韩航空公司飞机失事的原因各执一词。
韩方强调说，关岛机场的导航装置当时处于故障状态，机场指挥塔的值班人员也不是美国联邦航空局的职员，此外当时天气异常，最终导致飞机失事。而美方认为，导航装置的故障不应该 影响飞机的正常降落，并质问韩方为何用已经飞行了13年的波音 747包机替换在这条航线上正常飞行的空中客车班机。而波音飞机制造公司说，它的产品只有百万分之一点七八的事故率。
8月10日，美国联邦调查人员说，调查发现，韩国大型客机坠毁时，关岛国际机场的雷达系统的电脑软件正出现故障，未能在飞机接近地面时及时发出警报。
一般情况下，当飞机飞行接近地面时，机场雷达系统会发出警报，地面指挥人员会及时提醒飞行员。但调查发现，由于软件问题，雷达未发现韩国飞机接近地面的情况，因此飞行员在飞机坠毁前未接到地面指挥塔的警告。
负责调查坠机事故的美国全国运输安全委员会官员则认为，这种雷达系统出现问题不能说是导致飞机坠毁的原因，只能说缺少一方面的预防措施。飞机坠毁可能有诸多因素。
此外，关岛机场引导飞机着陆的导航系统在飞机出事前很长一段时间内已经停止使用；当飞机接近关岛机场时关岛正降暴雨，这些都是调查人员研究飞机事故的可能因素。
[create_time]2013-12-16 15:44:23[/create_time]2013-12-29 18:50:43[finished_time]1[reply_count]14[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1813[view_count]
世界未解之谜的韩国客机坠落
一架从汉城飞往关岛的韩国大韩航空公司的波音747客机于当地时间1997年8月6日凌晨在关岛国际机场附近坠毁，200多人遇难。当时天降暴雨，气候恶劣，飞机在飞临关岛国际机场约5公里处时，突然从雷达屏幕上消失，并与地面指挥塔失去了联系。据目击者说，飞机带着火团坠入机场附近的密林中，并听到了爆炸声。经过17个小时的紧张工作，美国营救人员从在关岛坠毁的韩国客机残骸中和出事地点找到约70具遇难者尸体；大韩航空公司说，机上254人中有29人生还，其中4名为乘务人员。美国国家运输安全局派出专门调查小组前往现场调查事故原因。失事客机上的两个“黑匣子”也已找到并被送往华盛顿进行分析。韩国和美国有关方面的负责人对大韩航空公司飞机失事的原因各执一词。韩方强调说，关岛机场的导航装置当时处于故障状态，机场指挥塔的值班人员也不是美国联邦航空局的职员此外当时天气异常，最终导致飞机失事。而美方认为，导航装置的故障不应该 影响飞机的正常降落，并质问韩方为何用已经飞行了13年的波音747包机替换在这条航线上正常飞行的空中客车班机。而波音飞机制造公司说，它的产品只有百万分之一点七八的事故率。1997年8月10日，美国联邦调查人员说，调查发现，韩国大型客机坠毁时，关岛国际机场的雷达系统的电脑软件正出现故障，未能在飞机接近地面时及时发出警报。一般情况下，当飞机飞行接近地面时，机场雷达系统会发出警报，地面指挥人员会及时提醒飞行员。但调查发现，由于软件问题，雷达未发现韩国飞机接近地面的情况，因此飞行员在飞机坠毁前未接到地面指挥塔的警告负责调查坠机事故的美国全国运输安全委员会官员则认为，这种雷达系统出现问题不能说是导致飞机坠毁的原因，只能说缺少一方面的预防措施。飞机坠毁可能有诸多因素。此外，关岛机场引导飞机着陆的导航系统在飞机出事前很长一段时间内已经停止使用；当飞机接近关岛机场时关岛正降暴雨，这些都是调查人员研究飞机事故的可能因素。
[create_time]2016-05-06 11:58:29[/create_time]2016-05-21 06:49:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]百度网友a31c63f[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4ea6d49f.mL_3biwDdyGgQER-3k0hYg.jpg?time=3686&tieba_portrait_time=3686[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]322[view_count]波音738有出过空难吗
波音738有出过空难。波音738共发生过以下空难：戈尔航空1907号（航管失误导致撞机），肯尼亚航空507号（机组失误飞机失速俯冲坠毁），中华航空120号（设计不当引擎爆炸），瑞安航空4102号（鸟击引擎超重着陆），土耳其航空1951号（机组失误失速坠毁），美国航空331号（天气恶劣导致飞机冲出跑道），埃塞俄比亚409号（改变航向时机组疲劳而使飞机倾角过大失速坠毁）；印度快运812号（机长睡觉，副驾失误导致飞机冲出跑道），加勒比海航空523号（飞机准备接地时速度过快，机组不复飞飞机冲出跑道），可雷顿航空773号（驾驶舱原因不明起火），印尼狮航904号（机组看不见跑道但不复飞，最终没注意高度坠毁），迪拜快运981号（在四次降落失败后机组因重力错觉导致飞机俯冲坠毁）；飞马航空8622号（原因不明冲出跑道），厦门航空8667号（机组失误天气恶劣冲出跑道），俄罗斯UT航空579号（在三次因风切复飞后，飞机强行降落并因机组失误冲出跑道），巴布亚新几内亚航空73号（原因不明冲出跑道），迈哈密国际航空293号（原因不明冲出跑道），乌克兰航空752号（伊朗方面人为失误用导弹将飞机击落），飞马航空2193号（原因不明冲出跑道）。更多关于波音738有出过空难吗，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/231c4f1654842990.html查看更多内容
[create_time]2022-06-15 12:57:30[/create_time]2022-06-30 12:57:30[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]ABC生活攻略[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8575b00741e042f2c9c354e985ffc921.jpeg[avatar]百度认证:福州市向海教育咨询有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9551[view_count]
波音737的重大事故
菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。 阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。 苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。 埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。 阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。 塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。 秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。 戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。 印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。 印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。 印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。 中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。 南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。 一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁 波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。 土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。 埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。 印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。 印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。 加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。 巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。 两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。 迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。 印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。 埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。 一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。 东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 我们先来简单介绍一下波音737： 波音737是一个系列飞机，由美国波音公司生产，是一种中短程双发喷气式客机，在民航历史上是最成功的窄体民航客机系列。 它主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点。 波音737自研发以来也出过一些重大事故。我搜集了资料来回答，如下： 年份：2000年 月份：4月19日 地点：萨马尔岛 事件：菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。 伤亡情况：机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。 年份：2003年 月份：3月6日 地点：塔曼拉塞 事件：阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。 伤亡情况：机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。 月份：7月8日 地点：苏丹 事件：苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。 伤亡情况：105名乘客和11名机组成员丧生，1名儿童生还。 年份：2004年 月份：1月3日 地点：沙姆沙伊赫 事件：埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。 伤亡情况：机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。 年份：2005年 月份：2月3日 地点：喀布尔市 事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。 伤亡情况：机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。 月份：8月14日 地点：希腊雅典马拉松 事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。 伤亡情况：机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。 月份：8月23日 地点：普卡尔帕 事件：秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。 伤亡情况：造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。 年份：2006年 月份：9月29日 事件：戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。 伤亡情况：机上合计154人，全部遇难。 年份：2007年 月份：1月1日 地点：泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中 事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。 伤亡情况：机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，10天后，发现飞机残骸及死难者遗体。 月份：2月21日 地点：泗水祝安达国际机场 事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。 伤亡情况：机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤，并无人员死亡。 月份：3月7日 地点：日惹机场 事件：印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。 伤亡情况：23人死亡。 月份：8月20日 地点：日本冲绳县那霸机场 事件：中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸。 伤亡情况：共4人受伤送医，其中包括2名职员。 月份：11月7日 地点：开普敦 事件：南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。不过，机长选择继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落。 伤亡情况：并没有造成人员伤亡。 年份：2008年 月份：8月24日 地点：比什凯克马纳斯国际机场 事件：一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁。 月份：9月14日 地点：俄罗斯 事件：波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。机上载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。 伤亡情况：机上87人全部罹难 年份：2009年 月份：2月25日 地点：荷兰 事件：土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。 伤亡情况：9人死亡。 年份：2010年 月份：1月25日 地点：贝鲁特国际机场 事件：埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。 伤亡情况：机上载有85名乘客。 月份：5月22日 地点：印度 事件：印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。 伤亡情况：机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。 年份：2011年 月份：7月30日 地点：切迪·贾根国际机场 事件：加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。 伤亡情况：事故造成数人受伤。 年份：2011年 月份：8月20日 地点：北极 事件：加拿大一架客运包机在北极地区坠毁。 伤亡情况：造成12人死亡、3人受伤。 年份：2012年 月份：4月20日 地点：伊斯兰 事件：巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。 伤亡情况：机上127人全部遇难。 年份：2015年 月份：10月20日 地点：拉各斯穆尔塔拉国际机场 事件：两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。 年份：2016年 月份：3月19日 地点：俄罗斯 事件：迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。 伤亡情况：机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。 年份：2018年 月份：10月29日 地点：雅加达飞往邦加槟港途中 事件：印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁 伤亡情况：机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。 年份：2019年 月份：3月10日 地点：比绍夫图 事件：早上8时38分埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。 伤亡情况：失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。 年份：2020年 月份：1月8日 地点：德黑兰霍梅尼国际机场 事件：一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。 伤亡情况：机上载有170名乘客，所有人员全部遇难。 年份：2022年 月份：3月21日 地点：梧州 事件：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 （参考资料 百度百科 新浪军事资料综合）
[create_time]2022-03-24 20:56:05[/create_time]2016-05-21 22:31:39[finished_time]9[reply_count]2[alue_good]老郑说职场[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/fca923d551b939cf87b555ffee6cb0bb_1518405798429.jpeg[avatar]《运营其实很简单》作者[slogan]《运营其实很简单》作者[intro]84123[view_count]大韩航空怎么样？安全吗？
大韩航空怎么样？安全吗？我是一次偶然的机会乘坐的大韩航空。之前飞韩国都是坐国内的航空，一是因为跟空姐沟通起来方便，二是国内订票软件里国内航班比较多。这次我定的XX航空，后来才知道北京飞首尔的航线大韩航空和XX航空偶尔会联合运营的，所以实际乘坐是大韩航空。因为这次乘坐体验非常好，跟韩国朋友聊天的时候就聊到了很多大韩航空的事。我跟韩国朋友说：”感觉大韩航空驾驶技术好好哎，飞行过程很平稳” 然后韩国朋友跟我聊了许多大韩航空的事情。那么就基于我听到和在网上查证的给大家科普一下大韩航空。 大韩航空是韩国最大的航空公司，隶属于韩进集团。但其实大韩航空也是亚洲最大的航空公司之一，每天飞行近400班航班。就在今年4月份，由世界最大的旅游网站Tripadvisor的 2019 “Travelers Choice Award”评选中，大韩航空还荣获韩国最优秀航空公司（Best Airline-Korea）。 大韩航空的安全性很高,因为它的后勤是军工企业。大韩航空的母公司韩进集团是世界上最大的物流企业之一，韩进集团旗下有韩进重工，韩进重工是经常与美军合作的关系，大家都知道军队对军工技术的要求要远大于民航，所以他的专业性是毋容置疑的。航空飞机零部件的检修方面都是按照军事标准。 其实除了一个优秀的后勤对飞机的保障之外，一个飞机安不安全和飞机的老旧程度也有关系。大韩航空从18年开始就已经决定淘汰老旧的播音737，747，777机型，计划今年年内进一步更新机队，并宣布将在韩国首次推出 20 架波音 787-10 飞机（这是梦幻客机系列中体型最大的成员），并为现有机队增加 10 架 787-9 飞机。随着新一波飞机的更新换代，乘客的飞行体验也会越来越好。 强大的军工技术做后盾支持，新机型的不断投入造就了安全的大韩航空。听韩国朋友的科普之后感觉可以理解为什么飞行过程一直很平稳，也算对大韩航空路转粉了。这次乘坐大韩航空之后，我打算之后继续乘坐，并注册了一个大韩航空的会员。
[create_time]2019-07-17 16:45:03[/create_time]2019-07-17 16:54:19[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]58[view_count]