辅导女儿气到脱臼

时间:2024-07-25 08:39:09编辑:小早

Aion S续航测试 AionS城市低速实际续航多少

广汽aion s的实际续航是多少?众所周知,电动车的续航时间或多或少是不准确的。此外,根据车辆的不同工作条件,电池寿命也有很大差异。这次我们来测试一下Aion的城市续航是多少公里。此次测试的Aion S charm Max 630综合续航510公里。这是官方给的。让我们测试一下,看看实际上有多少。测试前,给电池充满电。此时仪表盘显示续航里程为510km。测试前,车辆设置为I踏板模式,能量回收水平设置为“高”。同时开了空调,温度设为25C,风量三倍。在AIS的续航测试中,平均速度为30km/h,行驶了102km,剩余续航里程为417km。可以看出,每1km消耗的续航里程约为0.91km,如果出发时续航里程为510km,那么其在城市低速工况下的续航能力为560km。测试结束后,立即充电。充满电后,充电装置显示的充电量为17.02kWh,计算出实际能耗为16.7kWh/100km,与仪表盘显示的数据有一定差距。百万购车补贴

[create_time]2023-03-22 18:18:04[/create_time]2023-04-06 18:18:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]

aions实际续航

不同的汽车配备不同的动力系统。在广汽AionS的这款车上,我们看到了一个比较先进的电驱动系统。据了解,其最大续航能力可达510公里,而几何A的最大续航能力为500公里,比AIONS的更差。 此外,得益于各自的动力设备,AionS的日加速性能优于几何A,根据官方数据,百公里加速可达7.9秒,而几何A则需要8.8秒。 百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 15:13:12[/create_time]2023-04-07 15:13:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]

为什么很多的车评在评同级别国产车时很少拿比亚迪的车做对比的?

最大的原因就是被需要吹捧的车都会被BYD的同级别车型各项性能被吊打,而且BYD还卖的比他们便宜这就没法吹了所以把BYD排除在外面了 首先,车评都是为了营销。而营销,就是要突出产品的卖点。那怎么突出?就是找几辆差不多价位,级别的车,把要评测的车的优点,和别的车的缺点做个比较,然后拿几个不重要的缺点再说一下。毕竟都是优点的车,也不存在。但是你让车评人跟比亚迪去比,怎么比?比啥都不行,比亚迪玩剩下的东西,标配的东西都比你先进,还价格低。如果真要拉上比亚迪,那只能去比一些看不到摸不着的主观意识去比。比如说比亚迪车标,比亚迪谐音,比亚迪档次,比亚迪售后,和听说比亚迪的什么什么。其实我支持吐槽,但首先你得是车主,你才有权利去吐槽。就好比你会无聊到去接孩子放学,跑到隔壁学校说你们学校太差劲了,这这这不行,那那那不行,所以我把孩子送隔壁上学了。有意思么? 因为不敢比,各方面都超出好多。比出来也是比亚迪胜出,搞的好象替比亚迪打广告似的。又没收广告费,所以还是别比了的好。 只要你明白这个世界的所有事物一切都是以利益为驱动的,你就不再有这样的疑惑。那些所谓的车评都是拿车企的钱给他们拍宣传片的,只要入了他们镜头的就是他们的合作车企,绝对不会平白无故的给一个非客户提供曝光率的机会!如果真的没有,他们愿意去选择一台同级的销量王来做对比或者说碰瓷!!!! 因为比亚迪的车和另外几个品牌的车型都不是一个级别的,有啥可比性呢? 任何产品去作比较,都是和比自己强的对手去比,起码是和自己差不多水平的才会去做比较。谁会去和比自己还要差的产品做比较,那不是自贬身价吗? 譬如奔驰S,譬如汉兰达,譬如哈弗H6,譬如特斯拉model 3,等等。这些都是同级别标杆产品,自然会被拿来各种比较。 反观比亚迪,有任何一款车型能称为同级标杆吗?没有!所以没有任何品牌或者说车型会掉价到去和比亚迪做比较。只有比亚迪会和其他品牌各种比较。 譬如前段时间出的比亚迪汉,一出来就是各种碾压特斯拉,但反观特斯拉,从来没有说去和比亚迪做比较,从没把比亚迪当作是自己的竞争对手。 看看马斯克在公开场合被问起怎么看比亚迪,他只笑着说了句:你去看看比亚迪造的车,那都是什么啊。可见比亚迪根本就入不了特斯拉的眼。反而造车新势力小鹏 汽车 ,被特斯拉各种起诉,说明特斯拉感受到了小鹏 汽车 的威胁。 所以,你这个问题,太简单了,比亚迪的车根本就不入流,谁会去和它比呢? 慢慢的,大家会发现,国产车只有比亚迪和其它了,哈哈 可以留意一个现象,很多车评人对比评测的时候都不爱提起奇瑞和比亚迪,一个原因是销量少热度低,另一个原因就是粉丝特别疯狂,只要敢说不如其他车的地方,一堆喷子会来各种花式喷你,所以这才是主要原因。 因为奇瑞和比亚迪都是认真做车的,不大在广告上下功夫,也不请那些什么车评吹水,省下的钱用在技术开发上了,专利的申请上就这两家居1,2名, 比那些伸手拿来的强太多了。 因为比亚迪的专长是做电动车、插电混动,纯油车是没有很大优势的,比亚迪的油车的发动机变速箱已经多年没什么大的更新了。 因为比亚迪太快了所以不敢比。比也比不过

[create_time]2022-08-31 14:09:15[/create_time]2022-09-11 10:34:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]虎哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c265e139.lFofWC_jKDEP8jNVi2mKdQ.jpg?time=4872&tieba_portrait_time=4872[avatar]TA获得超过618个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]105[view_count]

为什么很多的车评在评同级别国产车时很少拿比亚迪的车做对比的?

为什么很多的车评在评同级别国产车时很少拿比亚迪的车做对比的? 这事特别容易理解,只是把“吃人手短,拿人嘴软”这个提前量打好就能理解了。 现在汽车界界出名的车评人,咱们都是看着他们的车评了解一款车的。因为自个去跑一趟4S点看车,因为专业知识不够,时间紧,你也未必看得出什么东西。无非是看看外形,觉得这车真漂亮。瞅瞅内饰,感叹这屏幕真大! 为了满足消费者的需求,车评人应运而生。他们饱览群车,专业知识丰富,随便一台车都能说道说道。 随着他们影响力的扩大,粉丝越来越多,也能在一定范围内引导一款车的第一印象。为了不被车评人砸生意,汽车主机厂于是就给钱,请车评人出商业车评,优点多夸夸,缺点捡些不重要的带一嘴,多多少少有点效果。 所谓拿人手短,吃人嘴软,主机厂花了公关费,这钱就不能白给。要想达到主机厂要的宣传效果,做横评的时候,选对比车是个考验车评人功力的问题。 而题主提到的,横评哈弗H6,CS75,GS4,为何不拿比亚迪宋PRO做对比?原因很简单,拿宋PRO做对比那是明着打H6,CS75,GS4的脸,差距较大,不好糊弄。 国产车出货量最大的车型配置集中在10~12的价格区间,我们以售价在十万附近的四款车型配置做对比,看看差距有多大。其中GS4还占了点便宜,价格还多了五千,基本是一个配置的价格。 外观,是宋PRO优于其它三款车的一个优势点。别的车的外观你可以说好看,但是谈不上惊艳。而宋PRO的外观,在好看之上,称的上惊艳。 这套外观由前奥迪设计总监艾格主导设计,本身就是满满的国际范。除了我认为外观惊艳,第一代的“龙脸”车唐DM,可是被国家博物馆收藏展出的。国家认证,综合实力都是很强的。 外观这东西,车评人可以说“萝卜青菜各有所爱”,但是三大件方面,真就是实打实的硬拼了。 三大件方面,是宋PRO突出的优势点:别人用手动挡,我直接上双离合! 车评人再怎么吹,说优化,说来自大厂,讲驾驶乐趣,也掩盖不了手动挡跟自动挡的天然差距。吹破天也不行。 比亚迪之所以这么彪悍,就是因为发动机是自己造的,用了这么多年很稳定,油耗比不上合资,但是跟国产车差不多。 双离合变速箱也是自研的,成本可控。 说完三大件的对比点,再来说说国产车的优势点:配置。 首先是灯光。在其它三款车用卤素灯做光源的时候,宋PRO直接是LED灯组,还是全LED灯组。尤其是后尾灯带,流水转向灯,实际效果甩其它三款车二条街。 灯光给别人看,驾驶员只要看仪表盘就行了。而宋PRO是八寸的彩色液晶仪表盘,其它三款是3.5英寸单色仪表盘。显示内容的详细度,屏幕效果,就像彩色电视与黑白电视对比。 国人很喜欢的天窗,宋PRO给的是全景天窗,不是假货,可以开启的。而H6也很懂,配的也是全景天窗。其它二款,全景天窗得加钱,只给了小天窗。 说完配置,再来空间,空间也是宋PRO的优势点,轴距高达2712mm,四款车最长。轴距可是跟空间息息相关,所谓轴距长一分,空间大一分。当然,宋PRO的长宽高也是最长最宽的,不是最高,大家都一样…… 宋PRO的优势点非常多,感兴趣的可以拉配置单对比一下。综合来说,宋PRO做到了人无我有,人有我精,走的是高水平的性价比之路。 以车评人的视角来说,宋PRO产品力太过于粗暴,优势太明显,拿来跟其它三款车做横评实在不好写稿,毕竟不能睁眼说瞎话。 如果那天宋PRO进入横评了,指不定比亚迪使钱了。可惜,比亚迪和奇瑞作为国产品牌里的研发狂人,公关费实在太省了。

[create_time]2021-01-29 14:00:44[/create_time]2021-02-12 09:00:10[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]广大打包头7[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f0f3a20.by51Pt39HFGAuGcUSHHedw.jpg?time=1625&tieba_portrait_time=1625[avatar]TA获得超过1812个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]333[view_count]

宝马MINI好不好?

宝马mini不建议买。 宝马mini缺点: 1.性价比低。目前国内最便宜的MINI MINI起步价都在18万以上,而巴曼或者乡巴佬这两种车起步价都在24万以上。MINI的性质是代步车,完全没必要买那么贵的。就算贵,全系没有倒车雷达,没有巡航,没有天窗,没有自动空调节,没有后出风口。只有真皮方向盘和6.5寸普通液晶屏。 2.三缸机+双离合。如果MINI不是MINI,那肯定会被口水淹死。三款热门车型MINI、巴曼、乡巴佬,都是三缸发动机,双离合器,把国人最讨厌的两个东西合在一辆车上。 以上原因,国内大部分消费者买车都是以家庭为单位,所以会尽量选择一些实用且性价比高的车型。像MINI这样的车,只有家里有几辆车的有钱人才能开。

[create_time]2022-10-18 03:04:51[/create_time]2022-10-03 22:04:31[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]汽车人50W[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6926be21.dDo60tj3wpLwddJLKjbvtg.jpg?time=1478&tieba_portrait_time=1478[avatar]超过206用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1306[view_count]

宝马mini建议买吗

宝马mini不建议买。 宝马mini缺点: 1.性价比低。目前国内最便宜的MINI MINI起步价都在18万以上,而巴曼或者乡巴佬这两种车起步价都在24万以上。MINI的性质是代步车,完全没必要买那么贵的。就算贵,全系没有倒车雷达,没有巡航,没有天窗,没有自动空调节,没有后出风口。只有真皮方向盘和6.5寸普通液晶屏。 2.三缸机+双离合。如果MINI不是MINI,那肯定会被口水淹死。三款热门车型MINI、巴曼、乡巴佬,都是三缸发动机,双离合器,把国人最讨厌的两个东西合在一辆车上。 以上原因,国内大部分消费者买车都是以家庭为单位,所以会尽量选择一些实用且性价比高的车型。像MINI这样的车,只有家里有几辆车的有钱人才能开。

[create_time]2022-09-13 21:31:55[/create_time]2022-09-09 00:00:01[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车人50W[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6926be21.dDo60tj3wpLwddJLKjbvtg.jpg?time=1478&tieba_portrait_time=1478[avatar]超过206用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]4714[view_count]

车评人真的懂车吗?他们的评价可不可以全信?

一个汽车驾驶员开一辆车只开了一两年,也只能算是初级水平,试个车还可以,远远达不到评车的标准。车评人是一个主观职业,对于所有的车进行评价都是主观认识,比如座椅舒适性、加速性、避震舒适性、内饰感受、隔音静逸性、方方面面都是主观认识。现在的车都没啥大问题,自己去试驾一下,体验一下噪音舒适性就可以了。但起码满足两项硬指标,带侧气帘、带ESP。普通人想要了解一款车不如多去车质网,汽车门网之类的投诉网站看看。先去了解一下到底哪些故障问题经常被投诉,自己遇到了是否能接受。 如今的车评人大都个性偏好比较明显,因此,对他们视频讲解或观点,也会很自然的认为这只是在他们偏好的基础上,所以很容易对消费者的购车节奏造成困扰。车评人是自媒体职业的一种,让人们看到一个人的生活可以丰富多彩,不要拘泥于二点一线的工作,不用996的加班。而随着短视频平台的发展,一些车评人开始转战各大短视频自媒体发布评测视频,一开始确实像模像样评测,后来慢慢才发现,其实称呼他们为汽车广告自媒体才更合适。 俗话说得好,君子爱财,取之有道。任何人都应该有做人的底线,车评人也更应该从公平公正的立场对车辆做出客观评价,这样才能处理行业和社会良性发展。任何人的话我们只能作为参考,凡事都是自己拿决定,毕竟打要到自身才会感觉到痛,作为汽车这个大件消费来说,更是要亲自上阵。对于汽车消费者而言,自己的感受永远是最重要的,所以不管别人怎么说都是参考,一定要试驾。

[create_time]2021-04-30 10:10:59[/create_time]2021-05-14 15:02:59[finished_time]9[reply_count]0[alue_good]小魏说说情感[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2376923860,1329690732&fm=3012&app=3012&autime=1698289792&size=b200,200[avatar]TA获得超过879个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]633[view_count]

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