湖南省吉首矮寨特大悬索桥鬼结婚

时间:2024-07-23 20:34:33编辑:小早

吉首矮寨特大悬索桥

湘西矮寨大桥的建成通车有什么重要意义矮寨大桥开通后,湘西将成为往返湘渝的“驿站”,也成为打通大西南的一个旅游集散中心,湘西将更好地融入湖南省4小时经济圈。矮寨大桥主要创新技术为:1、首次提出了塔梁分离式悬索桥新结构,实现了结构于环境的完美融合;2、采用在主缆无吊索区增设竖向岩锚吊索的方式解决了无索区过长造成的结构问题;3、采用高性能复合材料CFRP作为锚杆、超高性能混凝土RPC作为锚杆两端的粘结介质,形成一种高效、耐久的新型岩锚体系;正对山区大跨度悬索桥运输于架设难题,提出柔性轨索滑移法架设加劲梁的新工艺;4、通过三维数值模拟分析,分析了施工、运营过程中结构体系于山体的稳定性问题,形成了结构与山体系统稳定新技术。扩展资料横跨湘西矮寨德夯大峡谷的矮寨特大悬索桥,是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里。大桥跨度达1176米,距谷底垂直高度达355米,在横跨大峡谷的钢桁梁悬索桥中,为世界之首。据矮寨悬索桥总设计负责人胡建华介绍,该桥在设计施工中创下了四个“世界第一”,除是世界最大跨峡谷悬索桥外,它还首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首创“轨索滑移法”架设钢桁梁;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材。矮寨大桥不仅为湘西增添了新景观,更给湘西人民带来了便捷和安全。大桥下方的矮寨盘山公路曾被称做“中国公路奇观”,在这个水平距离不到100米、垂直高差达440米的地方竟然修出有13道大弯、6公里长的公路。而它就是之前湖南通往重庆的必经之路,走完它至少需要30分钟车程,而且13个弯道其实就是13道“鬼门关”,环境十分险恶;但现在驱车矮寨大桥,只需要一分多钟,真正是“天堑变通途”。参考资料来源:百度百科——矮寨大桥参考资料来源:中国新闻网——世界最大跨峡谷悬索桥建成通车矮寨特大悬索桥的建设历程矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥梁两端直接与隧道相连,采用双向4车道高速公路标准,设计车速为每小时80公里,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米,桥身全长约1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元,实际完工造价15亿元。2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程,是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路,中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。2010年3月28日9时10分,矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空,飞向峡谷对岸。15分钟后,飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔,先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤,它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大,第二级绳直径将放到6毫米,接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳,一级一级加大,将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷,将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段,进入主索缆施工阶段。2010年7月中旬,大桥完成猫道架设和验收。2010年10月20日,建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。2011年8月20上午,随着最后一颗铆钉装嵌到位,被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙,标志着大桥的全部主体工程建设完工。2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至重庆高速公路的全线贯通。2012年4月,第一个钢桁梁架设完毕。9月底,完成桥面板的铺设。矮寨特大桥有哪几个世界第一矮寨特大桥有4个世界第一,具体如下:1、大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。2、首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。3、首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。4、首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。扩展资料:矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个,其中最大的溶洞体积近万立方米。参考资料来源:百度百科-矮寨大桥湘西矮寨大桥景区怎样?矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇境内,这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥,不仅因其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录,也被媒体誉为“世界上最美的大桥”。矮寨大桥桥面高度为355米,宏大的桥体蔚为壮观,行驶其上恰似在云端行车。矮寨特大悬索桥跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元,占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底,创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。矮寨大桥设有四车道,不恐高的行人可走观景人行道。大桥在晚上还会点亮1888盏灯。让这座桥声名远扬的还有:桥下方是德夯苗寨,那个村寨一片郁郁葱葱,人们可在桥上一睹壮美景色。巍巍德夯大峡谷上,矮寨大桥似一道腾空而起的彩虹,矗立在群山之巅,龙腾峡谷,恢宏沉稳的气势与峡谷山涧一脉相融。矮寨大桥拥有四项世界第一:一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一矮寨大桥不仅是包茂高速上连接重庆与长沙的交通纽带,现在还是国家AAAA级的旅游景点,是谱写在群山之间的传奇,是世界级的人类工程奇迹,现代工程技术与峡谷风光交相辉映,吸引了来自世界各地的矮寨大桥旅游游客。矮寨景区是典型的喀斯特地貌区域,峡谷崖壁、高崖瀑布,是户外休闲旅游活动的天堂。矮寨奇观景区居典型的喀斯特地貌区域,景区内峡谷崖壁、高崖瀑布,山林、台地等星罗棋布,户外体验探险资源十分丰富,更兼矮寨大桥的雄伟,公路奇观的险峻。置身其间,使之天然生成得天独厚的低空跳伞、滑翔、攀岩、山地自行车等户外休闲活动的天堂。漫步矮寨大桥宛如云中漫步,身临仙境,而矮寨天险,矮寨公路奇观称奇于世,开路先锋再现当年湘川公路建设者们奋勇不屈的精神风貌。现在矮寨大桥已经开辟成景区,在山顶俯瞰之后,然后乘坐电梯下到桥上进行近距离的感受。先在山上俯瞰,然后坐电梯去到桥面,走到桥上的玻璃栈道,感受云中漫步的奇妙与刺激。走近大桥内部,全是由钢铁与科技造出的人间奇迹。矮寨特大桥位分为两层,上面是公路和下面是观光通道。以前人们提到玻璃栈道,很多人都会想到张家界,其实矮寨大桥更为特别,之并不是依山栈道,而是悬空的栈道,看着下面非常吓人,却又是非常安全的。下层的观光道主要分布在大桥的两边,中间有一些连接道,但绝大部份中间都是这样的空的,透过钢结构的空隙,下面的风光可以一览无余,大家想想这样的盘山公路要翻过这座落差达四百米的高山,会有多不容易,而且以前的道路可没有这么好,听说很多外地司机到了这里都不敢开,只能雇当地的司机帮翻过山去。现在,矮寨大桥已是热门的旅游景区,不仅全国各地的游客纷至踏来,还有许多国外的游客慕名而来。更多


[create_time]2023-06-19 14:29:21[/create_time]2023-07-04 14:29:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]校易搜全知道[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0e2442a7d933c895ca8a10e3c31373f0830200b5?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]专注互联网信息分享。[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]2[view_count]

湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事是怎么回事??QQ空间上日志热到爆啊!

据中国之声《央广新闻》报道,3月31日上午,创造了4个世界第一的湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车,这意味着长沙至重庆高速公路全线贯通。
记者称,湖南湘西矮寨大桥通车仪式现场苗鼓喧天,热闹非凡。大概在上午的10点28分,从2007年10月开始建设的矮寨大桥正式通车。矮寨特大悬索桥位于湖南省吉首市矮寨镇,地处峡谷,峡谷总体呈‘V’字型。我现在看到的大桥,主跨跨径有1176米,是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。桥面宽度为24.5米,双向4车道。桥面距峡谷底部高度达355米矮寨特大悬索桥创造了四个世界第一。
首先是桥通了,路就近了。现在,如果驱车从桥的一头到另一头(从峒河岸桥头到茶峒岸桥头),只需要1分多钟。而以前通过大桥下面的矮寨盘山公路,从山下到山顶,则需要至少30分钟。其次,矮寨特大悬索桥,它是吉(首)茶(峒)高速公路的关键性工程,也是湘渝的高速公路大动脉。今天,矮寨大桥正式通车,意味着长沙至重庆高速公路的全线贯通,将改变湖南湘西落后的交通状况,同时极大地改善目前湖南、重庆两省市的交通现状,现在全线贯通后,全程仅需8小时左右。对湖南、重庆两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

矮寨悬索大桥通车后,从长沙开车至重庆主城只需要8个小时左右

照片是建成通车庆祝时的照片没有所谓的怪事,只是无聊人士的抄作罢了


[create_time]2012-07-11 03:09:23[/create_time]2012-07-12 22:12:34[finished_time]3[reply_count]558[alue_good]叶义平[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5acb2ea3.Bq5rgbgq2AgugN_PrSOgPw.jpg?time=3173&tieba_portrait_time=3173[avatar]TA获得超过592个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]271644[view_count]

太不可思议了!这会是真的吗?

从周公解梦的角度看,梦见婚礼,时常是意味着目前你的恋爱陷入停滞状态。复仇则是暗示恩怨的结束,你是想打破目前的僵局,更进一步。婚后跟对方关系不好,代表一种惧怕与对前面行为的疑虑,也许对于恋爱你是有一些地方信心不足的。梦见领养小孩,则是你对自己需要付出的东西早已经作好了准备,并且能够接收它到来。
所有的梦境也许是潜意识的体现,但是有些梦境,不排除是因为大脑皮层太活跃而将曾经看过的电视剧桥段拼接重现的。你自己可以尝试分析下的。


[create_time]2008-05-17 07:10:51[/create_time]2008-05-17 07:15:01[finished_time]8[reply_count]0[alue_good]barberovv[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7afd23d7.duCzsaFP_TvMUE3JU32Vqw.jpg?time=2869&tieba_portrait_time=2869[avatar]TA获得超过1.4万个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1262[view_count]

矮寨特大悬索桥的建设历程

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥梁两端直接与隧道相连,采用双向4车道高速公路标准,设计车速为每小时80公里,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米,桥身全长约1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元,实际完工造价15亿元。 2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程,是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路,中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。 2010年3月28日9时10分,矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空,飞向峡谷对岸。15分钟后,飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔,先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤,它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大,第二级绳直径将放到6毫米,接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳,一级一级加大,将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷,将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段,进入主索缆施工阶段。 2010年7月中旬,大桥完成猫道架设和验收。2010年10月20日,建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。2011年8月20上午,随着最后一颗铆钉装嵌到位,被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙,标志着大桥的全部主体工程建设完工。 2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至重庆高速公路的全线贯通。 2012年4月,第一个钢桁梁架设完毕。9月底,完成桥面板的铺设。

[create_time]2017-11-24 21:03:33[/create_time]2016-05-25 19:00:06[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]njQBZ95郑[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.df20ebde.SiYYodu0tOraI3k6KBd2SA.jpg?time=3633&tieba_portrait_time=3633[avatar]TA获得超过117个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1321[view_count]

矮寨特大悬索桥的建设历程

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥梁两端直接与隧道相连,采用双向4车道高速公路标准,设计车速为每小时80公里,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米,桥身全长约1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元,实际完工造价15亿元。2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程,是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路,中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。2010年3月28日9时10分,矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空,飞向峡谷对岸。15分钟后,飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔,先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤,它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大,第二级绳直径将放到6毫米,接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳,一级一级加大,将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷,将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段,进入主索缆施工阶段。2010年7月中旬,大桥完成猫道架设和验收。2010年10月20日,建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。2011年8月20上午,随着最后一颗铆钉装嵌到位,被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙,标志着大桥的全部主体工程建设完工。2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至重庆高速公路的全线贯通。2012年4月,第一个钢桁梁架设完毕。9月底,完成桥面板的铺设。

[create_time]2020-06-21 22:36:23[/create_time]2018-08-08 05:43:38[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]庹菲类静恬[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9032a8e5.b4xtALV2RIIpJkaetLe1ug.jpg?time=10705&tieba_portrait_time=10705[avatar]TA获得超过3705个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]153[view_count]

湖南矮寨大桥简介 湖南矮寨大桥介绍

1、矮寨大桥是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道,位于德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路的构成部分,也是包头—茂名高速公路(国家高速G65)关键控制性工程。

2、矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建;于2011年8月20日完成主桥合龙工程,大桥全线贯通;于2012年3月31日通车运营,并举行通车仪式。

3、矮寨大桥西起坡头隧道,上跨德夯大峡谷,东至矮寨三号隧道;线路全长1779米,主桥全长1414米;桥面为双向四车道高速公路,设计速度80千米/小时。


[create_time]2022-08-21 03:47:00[/create_time]2022-09-04 14:02:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]慧圆教育[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f71b4cad.Rgw38a9dxBAbEi7qW4srDA.jpg?time=4738&tieba_portrait_time=4738[avatar]TA获得超过4081个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]13[view_count]

矮寨大桥简介

矮寨大桥是一座跨越贵州省赤水河的公路桥梁,位于矮寨镇境内,连接了遵义市凤冈县和桐梓县。该桥横跨赤水河谷,总长842.35米,主跨长460米,桥塔高157.5米,是中国第一高大桥,也是亚洲最高的钢拱桥。即便在云海缭绕的早晨,矮寨大桥也能在云雾之上若隐若现,壮观的景象让人心生敬畏。赤水河是贵州省重要的支流,也是中国南方较大的河流之一。矮寨大桥的建设对于贵州省的发展和交通运输起到了重要作用。它不仅改善了周边地区的交通状况,还成为了当地的一大旅游景点。除了宏伟的桥梁结构外,矮寨大桥还有着许多值得一提的特点和亮点。桥面两侧的护栏是由不锈钢网片与钢丝绳编织而成,不仅美观耐用,而且不会遮挡旅游者的视线。此外,夜晚的矮寨大桥也是一道美不胜收的风景线,桥身和桥塔都被设计成灯光效果,显得十分璀璨夺目。对于喜欢旅游的朋友来说,矮寨大桥也是一个值得一去的地方。你可以欣赏到千姿百态的云海,体验大桥的高度与宏伟,同时还可以了解到中国桥梁建设的最新成果。总之,矮寨大桥是一个既美丽又实用的地方,也是一个值得一去的好地方。

[create_time]2023-06-30 20:54:27[/create_time]2023-07-15 20:44:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]旅游规划师姜姜[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.19adbcb8.E8f3VP1LEiANv6gpWbAs9g.jpg?time=5559&tieba_portrait_time=5559[avatar]TA获得超过229个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]77[view_count]

世界特大跨峡谷悬索桥——湖南矮寨大桥,工程造价15亿元

“百年路桥奇观,千年苗寨风情,万年峡谷风光。”路桥奇观指的是矮寨大桥,千年苗寨指的是矮寨镇,万年峡谷指的是德夯大峡谷。矮寨镇的风光,有多“奇”,一有奇桥——矮寨大桥,世界之最的跨峡谷特大悬索桥;二有奇路——中国公路奇观的盘山公路;三有奇台——鬼斧神工的“问天台”;四有奇谷——美丽的德夯大峡谷;五有其瀑——全国落差最大的流沙瀑布,六有奇俗——传承千年的苗寨风情。 矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,项目工程为双层公路,观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大跨峡谷悬索桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65米,桥面设计标高与地面差高达330米,山谷两侧悬崖距离900-1300米,悬索桥主跨为1176米。项目启动预算7.9亿元,实际完工造价15亿元。 矮寨镇上有座天上的桥,说的就是矮寨大桥。矮寨镇的公路可谓是天路,13弯26截平行横道,车道弯曲,路途危险。矮寨大桥的建设,改善了矮寨公路堵车的现状,可谓是“天堑变通途”。 在德夯大峡谷上,矮寨大桥似一条银龙横盘在两峰之间,和周围的青山绿水遥相呼应。整座大桥被群山所包围,两头都是绿油油的山峰。当你站在桥上时,可以体会到“一览纵山小”的视觉感和“腾云驾雾”的神秘感,以云为群诀,以雾作衣裳。 地质复杂 项目所在地属亚热带季风性湿润气候,平均气温16.6摄氏度,年平均雾日为45天。场地地层主要为粘土、块石、上统的灰岩,中统的白云岩、灰岩和泥质的白云岩,下统的灰岩、砂质页岩。场地地下水对砼无腐蚀性。 气象多变 峡谷多雾,瞬间最大风速为31.9米每秒,严重影响施工测量和主缆架设。 吊装难 主缆及钢桁梁在300-400米高空架设,单件吊装最大重量达120吨。 运输难 土建工程运量大,仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。 该桥采用塔梁分离式钢桁加劲悬索桥方案。跨径布为242米+1176米+116米,主梁全长1000.5米。主横桁架采用单层桁架结构,由上、下横梁及竖、直腹杆组成,其中上下横梁采用箱型截面、腹杆采用工字型截面。上、下平联采用K形体系、箱型截面。 桥面系采用纵向工字梁和混凝土桥面板的钢—混组合结构,简支在主横梁的上弦杆上,理论跨径7.25米,纵梁两端设置横隔梁。 桥隧相连 矮寨大桥采用了桥隧相连的形式,施工阶段,隧道入口(边)坡开挖、隧道掘进、塔基开挖、隧道式锚锭开挖均会对山体稳定造成一定影响;运营阶段,索塔与锚锭的荷载、端吊索的荷载将共同作用于山体。 端吊索 因为建设所处地势结构复杂,茶洞岸塔索、锚锭、隧道位于同一山体,主跨主缆两端各有约100米范围内,无吊索布置,为克服由此带来的对吊索应力幅、主缆刚度及折角、钢桁端部应力等不利影响,首次在悬索桥上设置锚固于基岩的端吊索。 大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一、首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一、首次采用轨索滑移法架设钢桁架,创世界第一、首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。

[create_time]2022-06-16 08:21:54[/create_time]2022-06-28 10:17:22[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]优点教育17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.25238ad2.z6oqOza-I2ngo6zHhxw7sA.jpg?time=676&tieba_portrait_time=676[avatar]TA获得超过6123个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]37[view_count]

湖南湘西矮寨特大悬索桥上的“矮寨大桥”是谁提的?

黄永玉
大家仔细看黄老题写的“矮寨大桥”四个字,特别是那个“桥”字有讲究,“桥”字的左边本来是个“木”字,黄老大笔一挥,变成一竖穿越一个S字型,仔细一看,分明就是矮寨大桥凌空穿越矮寨坡13弯公路的写照。而桥右边的“乔”字,黄老不惜笔墨,笔锋一圈一绕将之处理成有洞有崖有峡有山间小道的状态,原来就是旁边德夯峡谷风光的写意。同样,第一个“矮”字,黄老也是将之处理成矮寨公路连续13弯绕行而上“天路”意境,暗喻老矮寨公路修路架桥的艰辛。黄老不愧为世界级的艺术大家,一个“桥”字,一个“矮”字,藏画于字,将矮寨大桥“一桥飞架南北,天堑变通途”的意境和矮寨风光融于字中,确实是聪明绝顶。
另外,关于矮寨大桥为什么由黄老来题字,一是黄老是代表湘西的世界级艺术大家,由他题字众望所归。二是,矮寨大桥建成后是世界级的桥梁建筑作品,名人题名将人文景观、自然景观和艺术作品融为一体,增强矮寨风景区的看点。


[create_time]2012-03-31 16:26:00[/create_time]2012-04-07 13:45:11[finished_time]2[reply_count]19[alue_good]武陵山饭店[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8d2264a0.6AQLXaUthmIX70U6oAVmyQ.jpg?time=2836&tieba_portrait_time=2836[avatar]TA获得超过1972个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]8441[view_count]

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