怎样维修液压系统
1 正确选择使用液压油、确保液压油和液压系统的清洁
2 防止油温过局
3 防止液压系统进入空气
4 正确执行操作规程、防止操作粗暴和随意操作作业防止污染杂质混入液压油
(1) 液压用油、油桶要设置在干净安全的地方，加强管理。所用的油桶，滤油机，油漏斗、油管等都应保持干净。装运液压油的油桶必须事先清洗干净，油桶需专用，不要与其他油桶混杂。
(2) 液压机械应经常保持清洁，为防止灰尘杂物落入油液中，油箱应加盖密封。
(3) 油箱中的油液应根据工作情况定期更换。在换油时，应将油箱底部积存的污物杂质去掉，将油箱清洗干净。
液压机的维修检查内容有哪些
一、外部整体检查 要对机床的外部进行彻底的清洗，在看看螺钉有没有松动，零件是否安全，有没有裂缝或者是变形。液压机机身上的安全标志长度不能低于30cm。
二、离合装置的检查 对液压机离合器的检查是要在运行中来进行的，看看波型齿的磨损情况，要是磨去了1/3那就要换了。
三、试运转的检查 当液压机机床转动之后，我们要看看有没有漏风的情况，还要看看机器有没有不正常的振动，还要进行润滑。
四、锻压部位检查与调整 在进行耐压试验的时候，我们可以用比较高的压强来检测活塞的行程。油路应该是没有渗漏的，把压力都卸除之后，压力表是会回到0的，这个时候零件是没有损坏的。
五、输入装置的检查 硬挨逐一的对输送链进行检查，要是有很严重的磨损、变形等这些情况我们要进行更换。喂入链的紧张度应该是一样的，最好是链长能够稍微接触下底板。
液压泵故障都有哪些修理方法？
液压泵故障的修理方法：1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；排除方法：添加液压油。2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；排除方法：取出管内异物。4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；排除方法：更换密封圈。7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。8、故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。9、故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；10、故障原因：(10)液压油过脏。排除方法：清洗系统，更换液压油。11、故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。13、故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。14、故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。15、故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。16、故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；排除方法：更换合格泵轴油封。
液压泵故障都有哪些修理方法？
您好，液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平【摘要】
液压泵故障都有哪些修理方法？【提问】
您好，液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平【回答】
液压机冲头只上不能冲【提问】
只能上行下行没有反应【提问】
液压泵故障与维修方法【提问】
亲，您先检查下保护装置，位置传感器什么的正常不，最好，先不要打液压系统 的注意，先电气。再液压，最后机械的排除顺序【回答】
手动液压搬运车升不起来怎么回事
摘要：手动搬运车是一种通过液压油缸来实现货物的搬运、升降操作的装卸工具，一般使用手动搬运车会将货物起升到一定高度，然后搬运到合适位置，操作升降的方法很简单，将货物放上双驱板，然后把搬运车的手柄往下压，反复上下摇摆，货物就会升起来了。如果搬运车无法起升，可能是泵缸内有空气、卸荷撞针没有调整到位、阀组内有铁屑或其他杂物等原因造成的。下面来了解一下手动搬运车的使用吧。一、手动搬运车怎么升降手动搬运车，又称手动液压搬运车，俗称地牛，是一种小巧方便、载重量大、结实耐用的货物搬运工具，可以方便地起降货物，大大提升工作效率，很多朋友都不知道手动搬运车怎么操作升降，下面为大家介绍手动搬运车的升降方法：1、手动搬运车有一个手拖柄，是用手着力拖动搬运车的地方，右手柄里面有个气压柄，往上配合脚踏板是降低后拖货板的高度，往下是压紧固定高度。2、把需要升降运输的货物放在放货垫的双驱板上，把手柄往下压，反复上下摇摆，气压泵会控制两驱板向上升起，升到合适的高度停下，然后用手柄去控制前轮方向轮移动。3、需要将货物降下来时，将档位拨至上方，使液压系统泄压，让货叉自行下降即可。二、手动液压搬运车升不起来怎么回事在手动液压搬运车使用中，可能会出现各种的问题和故障，其中比较常见的一种就是无法正常起升，那么手动搬运车升不起来是什么原因呢？手动搬运车升不起来怎么修？1、泵缸内有空气手动搬运车无法起升，比较常见的问题是油泵里面有空气，导致液压的时候不上升或者升的慢，排出泵缸里的空气即可，可以把挂档的档位往上拨，然后用手拉住手柄捏手，全程摇动手柄10次，空气会自动排出。2、卸荷撞针没有调整到位如果卸荷撞针位置太靠近左侧，则会造成钢球无法关闭，导致无法起升。解决方法是：用扳手将螺母拧松，逆时针方向旋转螺钉，同时将手柄捏手置于上升位置，摇动手柄，直到搬运车能正常上升为止，然后再锁紧螺母。3、阀组内有铁屑或其他杂物出现这种情况会导致阀芯、阀体、钢球关闭不良，导致搬运车无法正常上升。维修方法是直接更换或清理阀组，首先将搬运车倒放，用内六角扳手将阀孔的密封螺塞打开，将阀孔内的弹簧、阀体及阀芯拿出，并检查阀孔内有无铁屑杂物，并清理阀孔，如有损坏，直接更换即可。
手动液压搬运车一侧生不起来
1、手动搬运车有一个手拖柄，是用手着力拖动搬运车的地方，右手柄里面有个气压柄，往上配合脚踏板是降低后拖货板的高度，往下是压紧固定高度。2、把需要升降运输的货物放在放货垫的双驱板上，把手柄往下压，反复上下摇摆，气压泵会控制两驱板向上升起，升到合适的高度停下，然后用手柄去控制前轮方向轮移动。3、需要将货物降下来时，将档位拨至上方，使液压系统泄压，让货叉自行下降即可。【摘要】
手动液压搬运车一侧生不起来【提问】
1、手动搬运车有一个手拖柄，是用手着力拖动搬运车的地方，右手柄里面有个气压柄，往上配合脚踏板是降低后拖货板的高度，往下是压紧固定高度。2、把需要升降运输的货物放在放货垫的双驱板上，把手柄往下压，反复上下摇摆，气压泵会控制两驱板向上升起，升到合适的高度停下，然后用手柄去控制前轮方向轮移动。3、需要将货物降下来时，将档位拨至上方，使液压系统泄压，让货叉自行下降即可。【回答】
手动液压搬运车升不起来怎么回事在手动液压搬运车使用中，可能会出现各种的问题和故障，其中比较常见的一种就是无法正常起升，那么手动搬运车升不起来是什么原因呢？手动搬运车升不起来怎么修？1、泵缸内有空气手动搬运车无法起升，比较常见的问题是油泵里面有空气，导致液压的时候不上升或者升的慢，排出泵缸里的空气即可，可以把挂档的档位往上拨，然后用手拉住手柄捏手，全程摇动手柄10次，空气会自动排出。2、卸荷撞针没有调整到位如果卸荷撞针位置太靠近左侧，则会造成钢球无法关闭，导致无法起升。解决方法是：用扳手将螺母拧松，逆时针方向旋转螺钉，同时将手柄捏手置于上升位置，摇动手柄，直到搬运车能正常上升为止，然后再锁紧螺母。3、阀组内有铁屑或其他杂物出现这种情况会导致阀芯、阀体、钢球关闭不良，导致搬运车无法正常上升。维修方法是直接更换或清理阀组，首先将搬运车倒放，用内六角扳手将阀孔的密封螺塞打开，将阀孔内的弹簧、阀体及阀芯拿出，并检查阀孔内有无铁屑杂物，并清理阀孔，如有损坏，直接更换即可。【回答】
柱塞泵都有哪些维护检修方法？
柱塞泵的检修：(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm，则应更换零件。(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。柱塞泵的维护：采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。柱塞泵也可用变频器节约电能，工程师指出：柱塞泵在实际生产过程中，通常运行的情况下都是以压力或流量来调节工作状态。当实际压力大于需要压力时，都是通过溢流阀来调节，使其工作压力保持稳定让溢流阀施放超出部分。而电机一直处于全速运行反复动作，功耗不变。当采用溢流来调节压力和流量时，有部分的余量溢流回原系统，从而造成柱塞泵存在无用功率，工作效率低，若使用节能变频器后，溢流阀可定它封闭，通过节能变频器本身自动调整工作压力，保持工作压力的稳定，自动追踪设备的压力。实现自动化控制，从而节省能耗。这种调节方式最大优点就是能降低柱塞泵的运行能耗，节电效果可达30%以上。
柱塞泵的机械维护
采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。柱塞泵也可用变频器节约电能，上海正艺的工程师指出：柱塞泵在实际生产过程中，通常运行的情况下都是以压力或流量来调节工作状态。当实际压力大于需要压力时，都是通过溢流阀来调节，使其工作压力保持稳定让溢流阀施放超出部分。而电机一直处于全速运行反复动作，功耗不变。当采用溢流来调节压力和流量时，有部分的余量溢流回原系统，从而造成柱塞泵存在无用功率，工作效率低，若使用创杰节能变频器后，溢流阀可定它封闭，通过节能变频器本身自动调整工作压力，保持工作压力的稳定，自动追踪设备的压力。实现自动化控制，从而节省能耗。这种调节方式最大优点就是能降低柱塞泵的运行能耗，节电效果可达30%以上。主要特点及功能1、节电效果达30-70%。2、电机软启动，减少对机械的冲击。3、无高压节流能量损失。4、具有欠压、过压、过载、短路、缺相等自动保护。5、代替原来系统。降低采购产品成本（新设备购买）。6、减少机械的维修成本。7、操作简单、可实现远程控制。
设备液压部分大修理内容有那些?
您好亲，维护内容 液压系统的维护对液压系统的性能、 效率和寿命都有很大的影响。 叉 车液压系统的日常维护包括以下几项： 1） 清理整个液压系统外表面的尘土， 并同时重点检查接头、 元件配合面等处有没有泄 漏情况。 管接头松动应重新拧紧， 但不能拧得过紧。 因为拧得过紧会引起变形， 反而使泄漏 增加。 2） 经常检查液压油储液罐中的液位， 液面应在油标尺上限位置附近， 液压油不足时应 及时注油， 并且应尽量避免两种不同牌号液压油混用。 3） 要定期检查液压油的污染情况。 检查时可将玻璃管插入储液罐底部取样， 滴在过滤 纸上， 若呈黄色环状图形， 则表明液压油轻度污染， 可暂不考虑换油； 若呈深黑色点状图 形， 则表明液压油重度污染， 应立即更换新液压油。 4） 检查吸油滤网是否有堵塞情况， 可在液压泵起动后， 根据其噪声来判断。 更换液压 油回油滤芯 。 5） 运行后检查储液罐内液压油是否有变白的情况。 若有， 则说明其中含有大量气泡， 应设法查明原因。 6） 运行后用手摸储液罐侧面， 确定油温是否正常， 通常应在 60℃以下。 （2） 注意事项 叉车液压系统的各元件经检测、 清洗或更换后， 组装时应注意： 1） 将各液压元件上的锈蚀、 伤痕、 毛刺及附着物等彻底清除， 并用清洗油洗净。 2） 组装前， 各元件表面涂抹工作油。 3） 对于滑阀等滑动件， 不要强行装入， 应依据配合要求， 装入时要用手转动到能正 常工作为止。 4） 紧固各处螺栓时， 应按对角顺序均匀拧紧， 拧紧力矩应符合规定要求， 不可过大 或过小。 5） 组装完毕后， 应仔细检查有无装错、 漏装现象， 尤其注意各处密封圈、 弹簧等。回答者：湖北十堰商用车修理厂【摘要】
设备液压部分大修理内容有那些?【提问】
您好亲，维护内容 液压系统的维护对液压系统的性能、 效率和寿命都有很大的影响。 叉 车液压系统的日常维护包括以下几项： 1） 清理整个液压系统外表面的尘土， 并同时重点检查接头、 元件配合面等处有没有泄 漏情况。 管接头松动应重新拧紧， 但不能拧得过紧。 因为拧得过紧会引起变形， 反而使泄漏 增加。 2） 经常检查液压油储液罐中的液位， 液面应在油标尺上限位置附近， 液压油不足时应 及时注油， 并且应尽量避免两种不同牌号液压油混用。 3） 要定期检查液压油的污染情况。 检查时可将玻璃管插入储液罐底部取样， 滴在过滤 纸上， 若呈黄色环状图形， 则表明液压油轻度污染， 可暂不考虑换油； 若呈深黑色点状图 形， 则表明液压油重度污染， 应立即更换新液压油。 4） 检查吸油滤网是否有堵塞情况， 可在液压泵起动后， 根据其噪声来判断。 更换液压 油回油滤芯 。 5） 运行后检查储液罐内液压油是否有变白的情况。 若有， 则说明其中含有大量气泡， 应设法查明原因。 6） 运行后用手摸储液罐侧面， 确定油温是否正常， 通常应在 60℃以下。 （2） 注意事项 叉车液压系统的各元件经检测、 清洗或更换后， 组装时应注意： 1） 将各液压元件上的锈蚀、 伤痕、 毛刺及附着物等彻底清除， 并用清洗油洗净。 2） 组装前， 各元件表面涂抹工作油。 3） 对于滑阀等滑动件， 不要强行装入， 应依据配合要求， 装入时要用手转动到能正 常工作为止。 4） 紧固各处螺栓时， 应按对角顺序均匀拧紧， 拧紧力矩应符合规定要求， 不可过大 或过小。 5） 组装完毕后， 应仔细检查有无装错、 漏装现象， 尤其注意各处密封圈、 弹簧等。回答者：湖北十堰商用车修理厂【回答】
设备液压部分大修理内容有那些?
您好亲亲，设备液压部分大修理内容有那些?如果液压缸已无法修复，应成套更换。对还能修复的活塞杆、活塞、柱塞和缸筒等零件，其工作表面不准有裂缝和划伤。修理后技术性能要满足使用要求。)所有液压阀均应清洗，更换密封件、弹簧等易损件。对磨损严重、技术性能已不能满足使用要求的元件，应检修或更换。)液压泵应检修，经过修理和试验，泵的主要技术性能指标已达到要求，才能继续使用。希望我的回答可以帮助到您哦。[开心]如果我的解答对您有所帮助，麻烦还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快[开心][开心][开心]!【摘要】
设备液压部分大修理内容有那些?【提问】
您好亲亲，设备液压部分大修理内容有那些?如果液压缸已无法修复，应成套更换。对还能修复的活塞杆、活塞、柱塞和缸筒等零件，其工作表面不准有裂缝和划伤。修理后技术性能要满足使用要求。)所有液压阀均应清洗，更换密封件、弹簧等易损件。对磨损严重、技术性能已不能满足使用要求的元件，应检修或更换。)液压泵应检修，经过修理和试验，泵的主要技术性能指标已达到要求，才能继续使用。希望我的回答可以帮助到您哦。[开心]如果我的解答对您有所帮助，麻烦还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快[开心][开心][开心]!【回答】
