什么是货代中的合约价？
这个在非洲线和美国线中比较多见，有的是客户出货量比较大，每个月都有固定的箱量，所以和船公司签定合约，而货代就通过这个合约去向船公司订舱。还有就是货代和船公司之间有合约，但不是随便哪个货代都可以签的，船公司也要看你每月的箱量，好处就是可以拿到比市场上更低点的价格，同时在海运旺季不会因为舱位紧张，而造成你方箱子的落箱以及无法上船，换句话说就是保证你的舱位。
货代： 套约价、出货代单、出海单有什么区别？
套约价：一般上海这边都这么说，就出货的时候用的是他人抬头的约价，而这个价格是相对较低的，有的时候允许在出提单的时候显示两个抬头-约价方和实际出货方。此提单视同海单，虽然在实际操作中也很少有出现过问题，但大多数收发货人都不选择套约价格。
出货代单：就是货运代理提单，比如一些船公司不到的内陆点，还有些手中有约价的货运代理。拼箱出的都是代理单。
出海单：海单就是船公司提单，也以为着货权。
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一条衣服150，如果打8.8折要多少钱？怎么算的呢？
一条衣服150，如果打8.8折要132元计算过程如下：8.8折=0.88150x0.88=132所以如果打8.8折要132元乘法计算：几个数的积乘一个数，可以让积里的任意一个因数乘这个数，再和其他数相乘。例如：(25×3 × 9)×4=25×4×3×9=2700。两个数的差与一个数相乘，可以让被减数和减数分别与这个数相乘，再把所得的积相减。例如： (137-125)×8=137×8-125×8=96。
msk 套约价
这有三种状况：
1）货代合约：根据航线及承诺箱量，船公司给货代去file一个航线约价，此时合约所有人为该货代。
2）货主合约：以货主的承诺箱量以及航线，专门为该货主订舱使用的价格，这时合约所有人为该货主。
3）"套约"：模糊名词，有可能你先前使用代理使用了前两种任一的方式来为你订舱，这必须拿到约号去和对应的船公司来查询，但若是第二种，即非真正货主合约持有人来使用此合约价，那家代理被发现后会有超大的麻烦的，不正规的小代理常会有这种行为。
丰田GR86正式上市 售33.86万元起
易车讯 8月26日，丰田GR86正式上市，售价区间为33.86-35.86万元。新车将采用限量销售的形式，国内计划交付386台。作为一款双门跑车，GR86搭载2.4L自然吸气水平对置4缸发动机，提供手动挡及自动挡车型可选。GR86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要区别在下包围处，上代亦是如此。GR86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，无论放在86还是GR雅力士上，都能营造出十足的战斗范。大灯组采用了全新的造型，变得圆润可爱了一些。尺寸方面，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，体型基本保持上一代水平，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。车顶和翼子板均为铝材质，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。此外，车身刚性也得到了提高，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，乍一看有点像讴歌的NSX，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，底部为双边共两出的排气，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。GR86的内饰算是终于和时代接轨了，整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，主要的提升在于科技感方面，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，并且也将会支持CarPlay等互联功能。动力方面，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），满足国六a排放标准。最大输出功率为172kW，最大扭矩为250N·m。变速箱方面依然提供6挡手动及6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。根据易车App“小型跑车热度榜“数据，丰田86日均关注度7430，位列排行榜第6名。如需更多数据，请到易车App查看。
美版全新丰田GR 86年内开售 或不高于27060美元
易车讯 日前，我们从海外媒体处获悉，美规全新丰田GR 86将于年内开售，新车售价或不高于前款车型的27060美元。新车与首发车型在造型方面保持一致，仅是改为左舵设计。全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要区别在下包围处，上代亦是如此。全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，无论放在86还是GR 雅力士上，都能营造出十足的战斗范。大灯组采用了全新的造型，变得圆润可爱了一些。尺寸方面，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，体型基本保持上一代水平，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。车顶和翼子板均为铝材质，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。此外，车身刚性也得到了提高，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，乍一看有点像讴歌的NSX，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，底部为双边共两出的排气，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，主要的提升在于科技感方面，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，并且也将会支持CarPlay等互联功能。动力方面，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），最大输出功率为173kW（235马力），最大扭矩为250N·m。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。
