钱江龙150-19c和19有什么区别
钱江龙150-19c和19主要是发动机不一样，19A是顶杆机，19C是链条机，顶杆机相对来说中低速时的扭矩较好，适合中低速载重爬坡，缺点是噪音和震动相对较大，加速性和高速方面不如链条机，舒适性更好些。维修方面顶杆机的配件通用性较强，一般的维修点也都能修理，链条机相对来说配件不象顶杆机那么普遍。不过这些都是相对来说的，无论是加速性、动力、舒适性等方面实际上的差别都很小，买任何一款都不可能感觉明显比另一款强或比另一款差多少，这些都是相对而言，两车在油耗上也是基本相当。
钱江龙机电设备在广大机电客户的大力支持和充分信任下，经十多年来的努力和发展，发展成一家专业生产各类钻床、钻攻两用机、攻丝机及数控钻床、立钻等产品。 多年来的发展，不断的积累经验，凭借雄厚的生产技术、健全的管理制度、先进的生产设备、完善的质量管理系统。公司已通过ISO9001:2000国际质量体系认证，产品已通过CCC认证，凝聚成一个相当规模的现代化企业。
钱江龙150 和蓝宝龙150 总体哪个好点？
作为替代钱江龙的一款150街跑车，蓝宝龙的外型酷炫夺目。该车发动机采用了钱江研发多年的GS机。GS机作为最优秀的骑士车发动机具有加速性能优越、油耗低、噪音低和高速行驶的优点。高端赛车配置的倒置式减震器、侧置式多节距弹簧可变阻尼后单减震器组合及后摇臂，配以260mm的碟刹盘，高位刹车踏板，为整车的安全、舒适提供有力的保障。据悉，这款车的售价将在8,000到9,000元左右。
市场展望：
造型醒目的蓝宝龙借鉴了贝纳利、黄龙等车型的设计元素，正好符合街车一贯张扬的独特气质。作为钱江龙的换代产品，钱江对蓝宝龙赋予重望。在摩托车这一轮年轻化、时尚化、个性化的改革中，钱江应该算是先行者。在众多品牌积极地将目光转向了这个市场后，蓝宝龙又更进一步，大胆地采用了GS机和侧置单减震，这一策略让蓝宝龙有效地与竞品区别开。而从定价来看，本车大概在8,000到9,000左右，性价比非常不错，和目前市场街车的主流价格带吻合。
其实当你仔细品味这款新车的时候，其实这款车根本就不耐看，大灯，尾部，线条根本就不流畅，价格比钱江龙高了近1千但配置没任何变化，依然后鼓刹，机械表，跟19C一样的GS机。相信这款车根本就无法取代钱江龙的位置
最近想买摩托车 懂行的说说是 隆鑫GP150好 还是钱江新出的钱龙好
请问楼上，更胜一筹胜在什么地方？胜在功率、扭矩，还是胜在细节做工？售后服务？这些都是要考虑的。
其实提问的楼主可能对摩托车不是很了解（抱歉，但是这是实话）。
国产车里面，还是合资品牌的车子质量稍微好一些，这是公认的，比如本田、雅马哈、铃木（在不考虑价钱的情况下）。
要回答你这个问题，我需要先问几个问题：
1、你买来做什么用？日常骑行，还是载物，或者其它？
2、你主要在什么地方骑行？平常骑行的速度、技术怎么样？
3、如果要在这两者中选，那么这两者中，你当地的哪一个品牌售后服务好一些？
4、你准备花多少钱？对价格敏感不敏感？
你回答了这几个问题，大概你自己就有答案了。
第一个和第二个，要先说这两个车。
隆鑫的GP150是个仿跑车，当然，不是真正意义上的跑车，比如，同样的意大利Aprilia RS125（两冲），或者RS4 125（四冲）均为125ml排量，最大功率能达到21kW（无限制版本），四冲的也有12kW左右，而国产四冲125ml排量的能达到10kW这个数字的产品，基本还没有，国产四冲250ml的，没有超过20kW的。当然，这么比可能不公平，不论制造工艺，还是价格，两者也不是同一个档次的，日系同排量摩托车都无法与其对比。
钱江的钱龙150是个街车，虽然钱江称呼其为街跑。
那么这里，你就需要弄清楚”街车“和”跑车“的概念，这两者的区别大概有：
1、发动机动力上。街车的最大功率和扭矩要比跑车来的早，相对强调低速的扭矩，而跑车相对强调高速，因此最大功率和扭矩都要相对较迟。但是官方的数据，两者最大功率都是8.2kW（但都没有表明此时的发动机相应转数，也为标出扭矩，跑车相应应该较高）。
2、除了发动机，跑车的车架刚性较强，减震偏硬，转向角比较小、轴距断，坐姿相对于街车比较”趴“，看上去很”帅“（为了降低风阻，但不适合长途骑行），而且，理论上，跑车车体较轻。还是从官方公布的数据看，GP150的整备质量为137kg ，钱龙的为145kg，因此极速上来说，GP150肯定更高些。车体尺寸上，GP150为1980×700×1080，钱龙为2090×810×1080，即钱龙要比GP150长一些，宽一些，但是GP150的轴距反而比钱龙大了10mm（这也就是仿嘛）。配置上说，制动系统GP150是前后双碟刹，钱龙是前碟后鼓，理论上双碟刹制动距离肯定要优于前碟后鼓。其他参数厂家没有公布，无法比较了。
至于其他问题，我想你自己回答我给你的问题，你就能挑选出自己心仪的车子了。
钱江钱龙是顶杆机还是链条机？谢谢高手指点
总的来说还不错，钱龙150-19A是顶杆机C机是小链机，D机是新研发的GT发动机，现在上市的就只有A机，至于价格嘛，不一定，北方要便宜点儿在7000-7300，南方要贵600-1000不等，成都7980，不同的卖家价格不同，看你自己怎么讲价了，顶杆机故障少，扭矩大，提速快，尤其是在上坡的时候非常有劲！外观非常大器，同时，配置了前后加宽真空胎，高压氮气瓶三级减震，分离式远近光，在同价位的车当中已经是非常不错的了！
但是，新车买来有的要调节一下离合器，不然挂档的时候不是很顺畅！钱龙是带平衡轴的顶杆机，振动比较小，不超过60和链条机没有什么区别的。19A在不超过80马的速度的话，比较节约油一公里一毛多，现在行驶600公里多，换了机油，感觉更好些了。值得买1
钱江钱龙150-19D上市了吗
钱江摩托-钱江龙QJ150-19D于2013年1月1日上市，截止2015年该款车型已不再生产，可考虑150-19C，二者区别不大，只是发动机型号稍微不同。钱江龙QJ150-19D的参数如下截图：浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江东南沿海的温岭市，是经浙江省人民政府批准，由浙江钱江摩托集团有限公司（2000年7月更名为钱江集团有限公司）和马来西亚金狮明钢有限公司共同发起，采用募集方式设立的上市公司。公司公众股于1999年5月14日在深圳证券交易所挂牌上市交易。
钱江龙150-19D上市没
钱龙QJ150-19D：
采用钱江独特领先耐磨技术，不但外观新颖、独特，而且马力更强劲，运转更平稳，发动机更耐磨、使用寿命更长，燃油消耗率更低，环保效果更好。150强劲动力，对油门控制的反应灵敏而直接，加速快。在追求“舒适、轻松、彰显个性与高品位”的同时，保持了便捷的操作性与摩托车原有的动感驾乘感受，创造出全新的大型运动摩托车的行驶性能。
（一）、低噪音低振动的发动机
1、铸铁摇臂座，热变量小，避免气门间隙变大，降低气门噪音。
2、铁芯缸头，降低机械噪音。
3、静音缸头 降低机械噪音
缸头异响是传统顶杆机的通病：气门顶杆为钢材制造，而缸头却用全铝制造，热机后,由于两种材质热膨胀系数不一致，造成气门间隙变大，引起发动机异响,功率下降。钱江全新顶杆机的气缸头芯部和摇臂座均采用铸铁材料制造，热膨胀系数与顶杆基本一致，变形差异小，大大减少了发动机的运转噪音，并保证了性能的稳定
4、静音缸头盖和橡胶垫隔振技术 ，降噪减振效果更明显
5、优化曲轴平衡重，离合器主动齿轮与曲柄小间隙配合，发动机运转更平稳
6、吊挂加强，减震效果好
（二）、耐磨、长寿的发动机
1、高效隔热 轻量活塞 降低动力损耗 提升动力输出
在活塞顶部增加高强度陶瓷隔热层（可承受2050度高温）不仅提高了发动机的活塞在高温高压下的可靠性，而且减少了热能损失，保证了强大的动力输出。通过减短活塞裙部尺寸，实现活塞轻量化，配合改善润滑的储油槽设计，大大减少了发动机自身运转的阻力，提高了发动机输出功率，并使油耗和震动得到明显改善。
2、喷射直冷技术 发动机冷却效果更好，运转更可靠
通过内置喷射油道喷射大量机油，直接润滑和冷却活塞、缸体等部件，充分保障了载重时发动机高速运行的可靠性
3、大流量机油泵，保证良好的润滑，减小各摩擦副的磨损。
该款车型产品，已有上市，市场报价：11080元（参考价）。
该产品正在推向市场，由于是新产品，上市初期为新品上市的普及阶段，这就不一定好买得到，并且价格将会处在居高不下的状态。只有到了中后期，售价才会有向下的调整，这时才比较好买得到。
