春风狒狒st可以上高速吗
春风狒狒ST从法律上讲，戴好头盔穿好护具，不带人可以在高速公路上以60-80km/h的车速，在最外侧车道，是可以走高速的，虽然合法但是不建议骑摩托车上高速，因为存在一定的安全隐患。
春风狒狒ST摩托车情况介绍：
1、动力表现：排气量125，动力尚可，本人体重180斤，起步可不加油门直接慢送离合起步，123档挂档有点冲，要平顺只需油离配合好就可以，456档挂入很平顺，技术过关可以尝试无离合换挡，暴力骑行的话，1档拉到6000转到断油均可换挡，油门响应有点迟缓，转速过5000之后扭矩有提升，加速度明显，GPS实测最快极限110km/h。
2、刹车：前后都是单碟碟刹，制动力够用，可应付急刹，但车子无ABS，刹车力度要自己掌握，前刹车手感线性一般。
3、摩旅：车子较小，不适合带人，挂边箱也不好看，不协调，一般短途200公里左右，跑常熟，启东等，带一背包，一路80或者100巡航速度，勉强跟得上同行车友，车坐垫时间久了屁股疼，油箱极限亲测238公里，多留意加油站。（图/文/摄： 唐彦彦） @2019
选春风摩托，狒狒
本来我也喜欢这个车，外形很可爱，尤其想给老婆买一辆，我特别去车行看了这个车，感觉不太好，优点就是好看而小巧，缺点有以下几点：
第一，费油，车轮小而且宽，在同样125动力下耗油比普通车大得多，只能说比踏板车要强些。
第二，春风的发动机只能说一般，时间长了跟国产发动机一个毛病，油耗加大而动力下降，哥我用的铃木5年了动力还跟新车差别不大，国产发动机动力衰减起来吓人。
第三，排气管设计不合理，这车排气管必须加装隔热板，即使加装了隔热板，烫伤的危险系数也很高，因为车小，排气管就在脚踏下而且比较突出很容易挨上。人家本田猴子的排气管都设置成靠内放在座位下的，狒狒这种设计其实就是普通摩托车的设计而改小了尺寸而已，不合理。
第四，我最讨厌的，这车配保险杠很麻烦，只能定做，因为大架上没有合适的装保险杠的地方，众所周知，骑车不摔的人从来没有，只有摔得轻和摔得重的差别，没有保险杠的话，一摔就会摔到发动机，这实在让人不放心。
至于化油器倒没什么，不放心你可以改成日本化油器，因为发动机都是通用的。
哥本来很想给老婆买这礼物，仔细看了半天，觉得这车就是四个字----徒有其表。仅仅外表好看是远远不够的，哥宁愿要个外表一般但皮实可靠的车，你说呢。最近哥在看铃木的小弯梁车，我觉得弯梁车都比狒狒强。弯梁车虽然不够小巧，但是，第一，车轻，第二，轮子大而窄，省油，第三，速度也超过狒狒，即使是110的发动机。听哥一句，要买就买合用的，别光看外表，咱犯不着为了买个好看背地里受罪。
怎么着，绝对满意答案吧，给分！
