本田cb400摩托车仪表盘上会显示档位吗
本田cb400摩托车仪表盘上不会显示档位。
1、档显技术是铃木的一项专利，所以本田没有档位显示，就算改装有档显的仪表也是不能够显示出来的。
2、本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
3、本田CB400参数：引擎形式：四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸；缸径x冲程：55.0 mmx42.0mm；压缩比：11.3:1；总排气量：399cc；最高马力：53ps /11,000rpm；最大扭力：3.9kg-m / 9,500rpm；车架形式：高拉力钢摇篮车架；传动系统：湿式多片6前速链传动；燃油供应：化油器；前倾角( R) 25.5 °(25.15)；拖曳距(T)：90mm (89mm)；前悬挂系统41mm套管油压前叉；后悬挂系统：双筒油压避震；轮胎(前)：120/60ZR-1755W；轮胎(后)：160/60ZR-1769W；前掣动系统：296mm双碟配4活塞卡钳；后掣动系统：240mm单碟配双活塞卡钳；长x阔x高：2040x725x1070mm (2050mm)；轴距：1410mm；座高：755mm (760mm)；最低离地距：130mm；干重：170kg (169kg)；湿重：190kg；油缸容量：18公升；价格：2300元。
本田cb400四代能跑过2.0的汽车吗?
单纯的论极速可能不能跟2.0排量的小车相比，但是CB400只有170多公斤，但是却有53匹的马力，质量功率比要远远高于家用轿车，所以在提速方面秒杀家用2.0排量的轿车是非常轻松的事，就算是2.0T的家用轿车也不在话下。CB400的一档可以破80,不到5秒就可以从0加速到100公里每小时了。但是CB400的极速只有180-190公里每小时，功率绝对值大的轿车肯定要有优势。
鬼火摩托车可以改哪些
问题一：鬼火摩托车改什么东西能翘车头 一般来说改普利珠就行了
问题二：如果鬼火摩托车改装都可以改装什么地方?和东西? 只要你喜欢，什么都可以改
问题三：鬼火摩托车改装什么好开。 改58.5中缸 高凸轮轴 加大口径化油器 15克普利珠，再改个大扭油就行了，挺暴力的
问题四：鬼火摩托车怎么改动力好一些 发动机的功率决定了车的动力。
1、换排量大一点的发动机可以增大功率，但是发动机的体积会大一些，空间不一定够。
2、换变速箱，改变传动比，可以达到增加动力的效果，但是会降低速度。
其他没有办法可以直接改变，换排气没有用的，换直通排气表面上听起来好象声音更有力了，其实由于直通排气没有回压，相反会降低低转速的扭矩，同时还会损伤气门，对发动机有危害。
问题五：请问一下，鬼火摩托车改什么好看，祸害什么地方， 排气管改下最好！改那种跑车型的气管！超级吊
问题六：鬼火摩托车什么颜色好看，怎么改装帅又好用？给点意见。 鬼火这款的电动车我们这倒是很多。
踏板车改装无非从那几点进行改装。
第一制动系统，制动有很多种，双泵，三泵，更恐怖的还有5泵。刹车盘，有各种型号寸数的。并且碟刹盘的形状也各个不同，这个你得自己选择。
第二就是动力装置，要是摩托车，舍得花钱你加涡轮，你加大缸筒。或者装个电子遥控打火，看着很酷哦。特别拿遥控器打火那一动作。
第三排气装置，排气管的形状千奇百怪，外观是一方面，外观多漂亮你得自己选择，只要和你的车对称就行，原理在于排气筒你要直的还是消音的，消音的噪音小，直筒的发动机的震撼能力被释放出来了。
第三车灯，这个你去改装店挑灯就可以了，看用哪种的，会装的自己装。
第四后视镜，后视镜就像车的耳朵，能衬托出来车的整体形象愣怔。
第五踏板皮，这个就镀钛的 还有塑料的，你得自己配
第六是脚蹬，脚蹬买折叠的比较配，鬼火我感觉金属装配特别适合。
第七天使眼
第八疝气灯
第九气喇叭
第十加宽轮胎的宽度。轮胎为真空胎
第十一贴纸，贴纸自己贴，可以的，贴坏了再买，反正很便宜，关键得混搭。
现说这些吧，反正多着呢，打个比方一辆车3000，改装的钱能再砸进去两辆车，为的就是个性，性能独一无二，从不模仿。加油吧小伙子，以前我改车花了一年。
问题七：鬼火摩托车改装一般有多快 120左右吧
问题八：鬼火踏板车 改装过的 有图片嘛 给些？ 这辆车是我的鬼火RSZ 改件列表
NCY手把 FRANDO直推上泵 FRANDO HF6卡钳 RPM绝版金色十爪钢圈
法斯特30芯前减震 TWPO吊架 MTRT55缸 PE27化油器 RAD蘑菇头
萨克斯后减震 玛吉斯6029轮胎 台湾吉村手工排气管
下面是台湾金轮GL车队比赛的车辆
回答不容易、请给分
问题九：鬼火摩托车粘缸了自己可以更换吗? 虽然我是提倡自己动手的，但粘缸了需要用到万能扳手来搬动曲轴，还需要一定的基础知识。
摩友们都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
在摩迷圈中阿冬有多篇关于摩托车故障的文章，直接键入关键词，你就会找到相应内容，希望对你有帮助。
问题十：鬼火摩托车改装总价格详细资料 鬼火那种烂货摩托车，改装市场完全是乱的。就是最主流的摩托车改装都很乱。国内改装毕竟不流行，没有规范的市场价格
摩托车怎么改装能提高速度和动力？
1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）\x0d\x0a改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。\x0d\x0a2。改装点火\x0d\x0a一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。\x0d\x0a3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！\x0d\x0a4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住 \x0d\x0a5。改装链轮\x0d\x0a 简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。\x0d\x0a6。轻装上\x0d\x0a使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。\x0d\x0a \x0d\x0a7。轮胎气压\x0d\x0a保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。\x0d\x0a\x0d\x0a8。改大气缸\x0d\x0a如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等\x0d\x0a像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。\x0d\x0a9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。
怎么改装摩托车可以提高速度？
要提速快，有几种方法：\x0d\x0a1、改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；\x0d\x0a2、扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；\x0d\x0a3、改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；\x0d\x0a4、减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。\x0d\x0a总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话，可以试试。另外提醒一点，其实那些摩托车改装店，技术实力比原厂差远了，除非是国际专业赛车队的机械技师，否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。
摩托雅马哈鬼火改装所说的五六半套六一全套之类是什么意思
五六半套就是只改缸化油器这些关键部位，六一全套改的比较细。2V缸头，61中缸，PE30化油器，万虎六角排器管，FM启动马达，板井点火器，凸轮改过，传动FM全套，用的7.5谱利珠，中油起步都能翘头，这是61全套的效果，56半套就是没有改这么多，只改了缸化油器这些关键部位，如果不是玩车不建议这么改，太损车，油耗很大，不过开起来很舒服。扩展资料：摩托车改装注意事项：1、改装不是排量越大越好，弹簧越重越好，珠子越轻越好，要的是一个均衡，不要盲目追求，不要盲目改装，改装是一个无底洞，有多少钱都能砸进去，所以一定要理性改装。2、原装车的化油器是有电子风门的， 它会自动打开和关闭风门，而改装车的化油器是没有这个设备的，有时候凉车启动需要手动打开和关闭风门。3、不要盲目追求KIT排气，指的是那些弯管、直炮等等不是说用了那个就一定效果好，那些排气很多是垃圾，例如国产的CIH，还有一些 是很好的排气，但是你的台湾改装缸未必推的动，这样会严重损失前段的。属于盲目改装，完全没有必要，一个米豹、V8或者JPR等的静音排气也是能有很好的 效果的，尤其是头段。4、3.50－10的后轮胎是不能使用在DIO车系上的，但是ZX可以安装，而雅马哈的50发动机无论是几代一般都是可以完美安装的。5、改装化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你进气过大，既费油又影响性能，改装化油器，一般对于JOG车来说改装47MM等 （70cc）汽缸用24MM化油器就足够。6、改装化油器，从24mm以上的口径才需要换进气歧管，而改装20mm或者22mm口径的化油器不需要更换进 气歧管。
摩托车允许改装范围？
1、性能
更换高端火花塞(日产NGK)，正规合格氙气大灯(不要带颜色的)，防摔断能弯曲的铝合金离合刹车牛角，防爆防漏油的刹车油管，铝合金的刹车油壶，高性能耐磨的刹车片等，跟原厂差异不大的车把，车把平衡端子，CNC铝合金钥匙套。
2、外观
摩托车车把护手，加牌照框(牌照框不能遮挡号牌)加装饰灯，不太明显的小贴纸(油箱贴等)，后视镜改为铝合金的(但尺寸不能过大)。
3、颜色
虽然贴膜喷漆改变外观颜色是可以登记的，但也同样看检测员心情，一般来说颜色不要太花，太夸张，不能太多种颜色混合，最好是纯色才容易变更登记。
流程如下：找地方改色后开票，10日内到车管所备案，带上绿本、行驶证、身份证、喷漆贴膜发票，然后去了按照流程不到1小时就可以登记变更了。
最后总结下，摩托车可改装的范围很小，除了一些不显眼的，行驶证照片看不出来，原厂参数没有写明确的部分可以改，其他部位都不行的，不过一般警察不查，真要逮住你，就认命吧。
怎样改装摩托车
问题一：怎么改装摩托车 5分 首先，个人喜欢改装！业余的，提供几点知识，希望拿分！
第一：最低双缸，缸越多，声音越连贯，越有轰鸣力量感！单缸改了声音只会是感觉有力量和大一些！车急速会快一点！
第二：最好是小链机，因为提速快！声音非常连贯和纯，在原地爆表最能体现这时候的声音，猛的达大大转速再松油，那声音很不错！顶杆由于提速慢，声音比不上小链提速的声音！
第三：排气可以选网上卖的不锈钢的直通排气。不要买铝合金的！要的就是扩音效果！
朋友有一辆新大洲本田太子！好象是CM 125吧！跟五羊本田领域太子125一个样式那款！它是双缸的！割掉一半排气管用亚弧焊到另外一根排气上！再接上不修钢直通排气，那声音能达到 黄蜂250 四缸摩托的声音的80%效果！行驶加速也有差不多的效果，绝对回头率第一！
希望拿点分，谢谢！重点就是1小链机2双缸以上！3直通排气！
改极速：
1化油器调整 油大会快一点
2空滤调整 进气多跑的更快一点
3改直排 出气更通畅 极速也更快 可提高5-10
4改传比 减少后齿数，其实这个是没影响的，在功率大的发动机上，极速会提高！不会对车有影响，以前街区开时用3档，现在用2挡！以前爬坡用3挡，现在可以用1或者2来爬！也就是现在的1或者2档力量才相当于原来的3档！只不过是为了最高速度丢掉了车最有力的档位，对车子没任何影响！一般后面稍稍2个齿，多了不好！一般建议原来的最好！
本人的隆鑫顶杆车，人人都说的车声音不错！QQ75146119
改直通排请选择网上那个不锈钢直排，选回压和直通两用型！直通声音比较大，轰鸣声很强烈，怕饶民的话把出气口做小的 ，把回压管伸进去那部分割掉，不要太长，太长会是 突突的声音，留3厘米安装在出气口上，声音不会太大，能有轰鸣声，还是直排！高速快！回压本人不喜欢，跑起来没感觉！
本人隆鑫125-32顶杆太子，最便宜那款！
参数：
没改前 急速 85
改后 急速 100 带2个人 90 声音又不错！赤最好不要改！
问题二：摩托车怎么改装合法 摩托车改装方面在交通法中没有相关规定，只是不能安装警灯警具什么的，相关的如“暴闪”之类的都不能装，当然还规定了车头灯、前后转向灯和刹车灯等必要灯具必须齐全。其他的就是道德方面的了，比如说不要让引擎声音太大什么的
问题三：摩托车怎样改装 你想改外表 消音器，还是改动力
问题四：摩托车怎么改装能提高速度和动力 1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）
改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整耿速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。
3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！
4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住
5。改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
6。轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。
7。轮胎气压
保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害， *** 不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。
8。改大气缸
如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。...>>
问题五：怎么改装摩托车让他提速快啊！！！ 要提速快，有几种方法：1、改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；2、扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；3、改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；4、减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话，可以试试。另外提醒一点，其实那些摩托车改装店，技术实力比原厂差远了，除非是国际专业赛车队的机械技师，否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。
问题六：普通125摩托车发动机怎样改装能让它马力加大 加大马力并不是提高速度的唯一手段。真正改车改的好的人，是在马力不变的情况下，从提高转速着手。我见过澳门德比大奖赛上，雅马哈车队将两台50CC的ZR-EVO改装和调校的能把转速拉到15000转以上，车速接近160公里…相当恐怖。普通民用摩托车的最高转速都是受限制的，很多车都是从点火器限制速度。所以才有了“解码”一说，也就是解除点火器的马力限制，可以让转速突破点火器的限制。所以，普通摩托车不动发动机和传动的话，想让它马力增大最有效的途经就是更换无限速点火器，有条件的话可以更换轻量化活塞和电木曲轴。这样的话你的机车就有更多的潜能可以压榨了
问题七：摩托车改装速度如何改装 把后轮的链盘换了大的。
问题八：摩托车排气怎么改装？ 10分 直接找对面修摩托车的让他给你改呗给点人民币，，，，
问题九：摩托怎么改装才提速快~ 简单就是加大你的中缸，化油器也给换个匹配的，然后就是排气管加大以求出气及时（因为厂家在生产车子的时候都是按照国际化标准而把排气压缩了）。这只是粗糙的改装，经过这些改装之后要让你的车子性能更完美，就要进一步改装了。更换避震增加车子的稳定性，加装散热片，油冷或者是水冷。记住刹车也一定换成更好的，要不安全没的说。完了就是调试，进行了一系列的改装后你的发动机功率增加但是此时的传动齿轮可能不匹配了，就要换个齿轮，链条和链盘同样可以换掉（如果你追求你的车子达到它的最高速度）。火花塞同样得换掉，因为点火跟不上汽油进入缸体的时候，汽油燃烧降低，这样同样效果不会明显。接下来就是试车了，一圈下来什么感觉？要想达到最好的效果，就是多调试，各个部件的结合达到接近完美的时候才是大功告成的时候哦~~~~
问题十：为什么无论是改装摩托车还是改装汽车都甚 你这个彻底一点又是怎么个彻底法子哦 ^_^
摩托车上面的任何东西都可以换掉，大到发动机，小到一颗螺丝钉
所以你要说清楚，是换件呢 ？还是改漆？
换件的话要根据车子品牌，自己到淘宝一搜就知道大概价格了
如果是改漆，你说的彻底就是全车都改了，这个根据车子品牌价格也不同，差距很大
一般的普通品牌车子全身改漆在300-500之间（漆也是分三六九等的哈）
大品牌的车子改漆就贵了哦，1000-2000，要求高的话，费用就更高
而且一般的小店还做不了大品牌车改漆
另外说一下 改发动机是需要备案的哦
斯巴鲁翼豹性能怎样
翼豹 Impreza WRX STi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因。这样的解释具有足够的说服力，因为我们钟情翼豹 Impreza WRX STi的原因不就是它所具有的所向披靡的杀伤力吗？斯巴鲁通过多年征战WRC的经验得知，两厢车与三厢车相比车尾短，在转向时的甩尾更小，这就使得两厢车的弯道操控性具有先天的优势。我相信，真正的斯巴鲁车迷在得到这一答案后可以为少了一个屁股释怀了，毕竟长屁股的汽车多的是，但是跑得够快的不多。
斯巴鲁 Impreza WRX STi与普通版外观相似，只是更加凶恶。以前许多车迷会将普通版的翼豹自己动手改为STi版，现在这样的做法将变得非常困难，因为超宽的轮胎使得翼豹Impreza WRX STi的腰肌异常发达，特别是肌肉发达的后轮眉是不容易完全被复制的，斯巴鲁的STi分部为这部战斗机器重新设计的盔甲使得它与老款相比亦毫不逊色，虽然缺少了一个屁股，但是仍然帅气逼人。
翼豹 Impreza WRX STi的动力被提升至221kW，这就意味着它的功率突破了300PS，与以前相比虽然仅仅提升了20PS，但是进入300PS俱乐部的象征意义要远大于实际意义。407N·m的最大扭矩可供四轮任意分配，而这只是一款2.5L的4缸发动机所提供的动力！5.2秒的0~100km/h加速成绩足可以在公路上扮猪吃老虎，那些开宝马、奔驰、奥迪房车的主或许对它不以为是，但我的建议是：如果您的坐驾价格低于50万元人民币，排量低于3.0L，则原则上不去招惹它，当然持有国际超级赛手执照或者在挑战失败后具有足够的心理承受力者除外。
新款Impreza WRX STi配备了6挡手动变速器，驾驶者完全可以根据自己的心意输出或者压榨发动机的动力，但是斯巴鲁却“多此一举”的为STi装备了SI-DRIVE斯巴鲁智能驾驶提升系统，这一系统能够帮助驾驶者按照自己的意愿通过简单的模式切换来选择发动机三种不同的动力输出模式，这三种模式包括：智能模式、运动模式、超级运动模式。在智能模式下，车辆表现出行驶平稳、乘坐舒适以及具有较高燃油经济性的特点，适合郊区行驶和长途旅行；运动模式可以让车辆在日常城市道路行驶和高速公路行驶中带来线性的响应，适合大多数情况下使用；超级运动模式能够完全发挥出2.5 L涡轮增压发动机的潜力，为驾驶者带来瞬间爆发的响应和优异的加速表现。
四轮驱动系统比两轮驱动系统好，这一点不用我解释了，当然我是指操控而言，在此不涉及油耗等指标，那样的经济性能评价不适合战斗车辆。前驱车的转向不足和后驱车的转向过度在四驱的翼豹Impreza WRX STi很难被实现，当然，在翼豹 Impreza WRX STi允许的情况下除外，因为STi装备了多模式驾驶员控制中央差速器系统，其具有6种可供选择的手动中央差速器锁定模式和三种自动模式。驾驶员通过此系统，可以根据需要设置前后轮的扭矩分配，甚至将翼豹 Impreza WRX STi设置成前驱车或者后驱车，这就使得翼豹也能够成为漂移的高手，而漂移这一风靡全球的汽车运动是难以在四驱车上来实现的，现在翼豹 Impreza WRX STi终于也可以成为漂移俱乐部中的会员了。
中央差速器锁定自动模式包括以下三种，驾驶者可以根据喜好或者行驶环境在三种不同的中央差速器LSD 模式中进行选择：自动模式是发动机启动时的默认模式，能够应对大多数路况的模式；自动模式则加大了差速器的锁定力以提高稳定性，具有较高的牵引力，适合湿滑道路；自动模式降低了差速器的锁定力以提高转向能力，使车辆操控性较强也更为灵活，适合曲折的道路。
多模式车辆动态控制系统是翼豹 Impreza WRX STi的另一件独门武器，也有三种车辆控制模式可供选择。正常模式（默认）：综合协调车辆动态控制系统，牵引力控制和防抱死制动系统一起发挥作用，当车辆发生侧滑时可以帮助其恢复正常行驶状态。牵引模式：此模式具有限制车辆动态控制系统介入的功能，延迟制动系统的干预时间，并且对发动机扭矩输出没有任何限制。关闭模式：在雪地或泥地等湿滑的道路上十分有用，此模式下只有防抱死制动系统发挥作用。
Impreza WRX STi加强版车型增配了智能钥匙和一键式点火启动系统、重量更轻也更坚固的金色BBS锻造铝合金轮毂以及RECARO前排运动座椅等更为齐备的运动套件。加强版车型售价为48.8万元人民币，标准版车型售价为44.8万元人民币，这个价格比大众的GTI贵，比奥迪TT便宜，但是似乎两者都不是它的对手。的确，在日本同胞三菱蓝瑟EVO正式进中国之前，翼豹Impreza WRX STi必定要孤独求败。
斯巴鲁翼豹可否改装双涡轮增压？
其实IMPERZA改装没必要加第二个TURBO，因为IMPERZA本身已经把 TURBO LAG抑制的很好了，加装第二颗TURBO只会加重LAG而且并不能对车的整体性能提高多少，毕竟马力不是一切，对于IMPERZA这种以WRC为目标设计的车子更是如此。
个人建议如果想提马力的话就做气缸扩容，常见的改装方法可以扩到2.2，换一个大号一点的TURBO，再辅以JUN或HKS生产的各类动力部品套件应该就不成问题了
我的摩托是豪爵悦星，谁知道怎样改装外观帅气一些
外观改装：
1、重新烤漆，立邦漆调制好，全车使用1L即可覆盖主要外观件，注意打磨工艺和呼吸健康；
2、氙气灯，可以使用两套35W的HID，这车子发电足够，能支持，灯碗也够耐热，不会烧坏；
3、轮胎可以用Dunlop或者玛吉斯的半热熔轮胎，200多元一条的水货淘宝上有不少。
其他的小部件，随自己喜欢了。贴花可以去淘宝买，不过贴的效果并不好，还是烤漆来的牢固！
一台125摩托车怎么改装能好看
跨骑的吗？如果是就把车把换成分离的（是你的车型而定）。手把也可以顺便换了。位置灯换成有颜色的T10LED灯，有钱的话，直接把大灯换成带天使眼或天使恶魔眼的氙气灯，顺便把大灯也改了。反光镜也可以改，形状看你自己的爱好了。再在前后避震加个防摔杯。加个气嘴灯，个性点的加带字母的那种。如果觉得车前身有点瘦小，就加油箱导流罩和下导流罩。在车轮上贴贴纸，一般的反光的夜光的，价位依次上升。再在车身上贴点贴纸或套贴。车牌螺丝也可以换，还可以在车牌螺丝上加对翼，形状也看个人喜好。排气管也可以改。减震可以换成个性点的，脚蹬也能改。在后轮上方和油箱底部加LED流氓灯，最好选1W的，颜色看个人的，或者加装防水灯带，最好是常亮的那种，这些需要隐藏式安装。轮胎不要换成宽的，这需要改大发动机的功率。
汽车改装申报手续费是多少呢
1、申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》，
2、然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
3、机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。
4、另外，车管所对符合规定的申请人，从受理之日起1个工作日内就可以将手续办理完毕。
摩托车氙气灯 怎么安装线路
摩托车氙气灯安装线路，摩托车氙气灯一共就3根线，蓝色线为电源线，白色线为负极线，黑色线为搭铁线；具体的操作步骤如下：1、摩托车氙气灯一共就3根线，蓝色线为电源线，白色线为负极线，黑色线为搭铁线。如下图：2、找到摩托车上的车灯的三根线（电源线，负极线，搭铁线）。3、将氙气灯的3根线对应摩托车上的3根线，准备接线。4、蓝色线和蓝色线对应，都是电源线。5、氙气灯蓝色线电源线和摩托车蓝色线电源线相接，氙气灯白色线负极线和摩托车白色负极线相接，氙气灯黑色搭铁线和摩托车绿色搭铁线相接，就操作完毕了。6、将线头的连接处缠上胶布。7、将灯泡安装进灯里面就操作完毕了。
