21款君威gs有几种颜色
【太平洋汽车网】21款君威gs有两种专属定制的车身颜色，分别是皇室蓝和星空紫色，别克君威一共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为252牛米，传动方面，匹配的是9挡手自一体变速器。别克新君威有象牙白、玛瑙红、星空紫、亚麻金、皇室蓝、墨玉黑这几种颜色。车辆的颜色也是关系车辆销量的因素之一，由于消费者有不相同的心理需求，每个消费者的审美观点基本都是不同的，需要设计出不相同的颜色来满足消费者的需求，全新别克君威主打的颜色是红色，由于红色显得这款车更具有运动感，相当符合年轻消费者的审美观点。从美学的角度出发，适合车辆的颜色更能烘托出车辆的造型设计，更能表现症状出这款车独特的气质。全新一代别克君威一共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为252牛米，传动方面，匹配的是9挡手自一体变速器，2.0T发动机的最大功率为192kw，最大扭矩为350牛米，传动方面，同样匹配的是9挡手自一体变速器。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克君威gs怎么样?
新款别克君威gs怎么样？新款别克君威gs的参数:1.外观方面，搭配Matrix矩阵式全LED大灯、双翼LED尾灯，新结构轴距增加92mm，前悬架和后悬架明显缩短，车高降低23mm，优雅与动感并存；2.内饰方面，君威的轴距增加到2829mm，使得内饰空房间更加宽敞。配备前排多功能座椅、带11个扬声器的BOSECenterpoint环绕声系统、无边框平板8英寸高清触摸屏、三个多功能方向盘、8英寸高清行车电脑、双区自动空调节、大容量设计行李箱等。3.别克君威搭载2.0TSIDI和1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱；4.通过对驱动系统的标定和优化，应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，国车第六版可以改善发动机的冷启动，减少摩擦，提高燃烧效率。同时，整车的三元催化转化器总成也进行了升级，进一步降低了颗粒物和气体污染物的排放。百万购车补贴
2021款君威gs有几种颜色
【太平洋汽车网】2021款君威gs有2种颜色，分别是皇室蓝和星空紫色。君威的车身尺寸长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm，轴距为2829mm。车身侧面，车窗上加入了细长的银色饰条点缀，是比较有设计感的，底部腰身线条的隆起状设计也更加饱满，尾部区域进行了加深，是非常凌厉的，轮毂的五幅式设计更是宽大。上翘式的后备箱盖十分吸睛，两侧尾灯的拼接式设计比较有层次，底部嵌入式雾灯呈纵向式存在，一侧出风口与之相搭配，是比较吸睛的，两侧排气筒的扁平式设计更是宽大。君威GS目前并没有推出2021款，现款为2020款，根据上海通用的惯例，大概率为推出2021款年代改款车型。君威GS只有两个颜色可选，一为皇室蓝，一为象牙白，作为君威的性能版本，颜色调整的可能性不大，所以白色还是大概率有的。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重。别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克新款君威gs怎么样?
大家所关注的“别克新款君威gs怎么样?”下面我来为大家进行讲解：别克新款君威gs参数：1、2019款是运动版，各性能参数都有些提升；而且前后脸外观都有差别，内饰做工精致配置丰富，安全系数高；2、GS的减震是可变式的，就是说，你在正常模式上，减震器会比较柔软，车开起来会比较舒适。在运动模式上减震器会比较硬，飙车的时候车会比较稳定，特别是高速过弯的时候车身倾斜度小，可以更快的过弯；3、GS在中控台上多了2个按钮，一个是正常行车模式，一个是运动行车模式。
12新君威gs点火有5秒延迟
1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。
2、车子积碳或部件脏污
a、节气门：节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动；
b、喷油嘴：喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象；
c、火花塞：如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅；
d、蓄电池：电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火；当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟；
3、起动机继电器有故障；
4、启动马达有故障；
5、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子；
6、点火开关有问题；
7、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。
8、点火正时校对有问题；
9、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常；
10、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长；
君威gs和君威的区别
君威gs和君威的区别如下：1、外观不同。君威和君威GS两者之间首先车辆外观上的区别，新一代的别克君威GS采用短前、后悬的设计格局， 4米9的车身加上2829mm的轴距以及运动外观套件结合的低趴车姿使得整车具有明显的轿跑感，而老款的君威更符合年轻人的审美观念。2、内饰不同。内饰方面君威GS全黑内饰搭配GS专属高强度钢体和大面积玻璃纤维而打造重量轻、强度高的一体式运动座椅，可以说这算是入门级的赛车座椅了；同时采用带有换挡拨片的平底运动方向盘，GS的仪表盘是液晶也机械相结合的形式，除常规的数据显示外还有电量电压表和温度表。3、变速箱不同。君威GS最大的升级在于全系换上了通用最新的9AT变速箱，相比君威的6AT因密齿比的原因9AT行驶过程中升降档更为平顺，同时加速时只需深踩油门变速箱就能够快速降下挡位来提高速。4、动力配置不同。动力上君威GS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力相比君威254Ps具有7Ps之差，两者在这边最大扭矩上同为350Nm，但对于整备质量达1535kg的轿车来说，261的马力已经是非常好的了。而且底盘上GS专属FlexRide自适应驾驶系统能够实现NORMAL、TOUR、SPORT三种驾驶模式的切换。整体上君威GS比君威车辆：更具有运动感以及较高的操控性能，但价格上GS也自然会比君威偏贵些，相对来说对于追求运动、操控需求的消费者可以考虑选择君威GS，而在用车需求方面追求性价比的话更适合选择君威。
君威GS和君威的区别，别克君威GS为什么买的人少
君威是上汽通用别克旗下推出的一款中型家用轿车，这款车凭借丰富的配置以及低廉的价格受到了众多消费者的青睐，其中君威的部分车型名字后方多了“GS”字母，这时很多消费者就感到好奇了，究竟君威GS和君威的区别是什么？ 1、外观不同 君威和君威GS两者之间首先车辆外观上的区别，新一代的别克君威GS采用短前、后悬的设计格局， 4米9的车身加上2829mm的轴距以及运动外观套件结合的低趴车姿使得整车具有明显的轿跑感，而老款的君威更符合年轻人的审美观念。2、内饰不同 内饰方面君威GS全黑内饰搭配GS专属高强度钢体和大面积玻璃纤维而打造重量轻、强度高的一体式运动座椅，可以说这算是入门级的赛车座椅了；同时采用带有换挡拨片的平底运动方向盘，GS的仪表盘是液晶也机械相结合的形式，除常规的数据显示外还有电量电压表和温度表。 3、变速箱不同 君威GS最大的升级在于全系换上了通用最新的9AT变速箱，相比君威的6AT因密齿比的原因9AT行驶过程中升降档更为平顺，同时加速时只需深踩油门变速箱就能够快速降下挡位来提高转速，以确保有足够的动力输出。4、动力配置不同 动力上君威GS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力相比君威254Ps具有7Ps之差，两者在最大扭矩上同为350Nm，但对于整备质量达1535kg的轿车来说，261的马力已经是非常强劲了；而且底盘上GS专属FlexRide自适应驾驶系统能够实现NORMAL、TOUR、SPORT三种驾驶模式的切换。 整体上君威GS比君威车辆更具有运动感以及较高的操控性能，但价格上GS也自然会比君威偏贵些，相对来说对于追求运动、操控需求的消费者可以考虑选择君威GS，而在用车需求方面追求性价比的话更适合选择君威。别克君威GS为什么买的人少？ 影响这款车销量的并不是车辆的产品力不行，而是近年来别克品牌在国内的影响力逐渐下滑，对于国内大部分消费者来说买车品牌是关键，大品牌的主流车型才能让车主感到有面子，所以消费者在买车的时候普遍把目光放在德系车和日系车身上。 而别克君威GS的售价比君威要高出好几万，即使是2020款停产在售的GS车型落地价也需要20万了，在这个价位下已经可以买到主流的大众迈腾、丰田凯美瑞等车型了，所以别克君威GS的销量自然就上不去了。
君威GS和君威的区别，别克君威GS为什么买的人少
君威是上汽通用别克推出的中型家用车。这款车因为配置丰富，价格低廉，受到很多消费者的青睐，其中君威的一些车型后面的名字比较多“GS ”字母，那么很多消费者都很好奇。 君威GS 和君威有什么区别？
1.不同的外观
君威和君威GS的第一个区别是车辆的外观。全新别克君威GS采用了短前后悬挂设计模式。4.9米长的车身，2829mm的轴距，加上低趴的姿态再加上运动外观套件，让整车有了明显的轿跑感，而老款君威更符合年轻人的审美观念。
2.内部是不同的
内饰方面:君威GS全黑内饰配备GS专属高强度钢车身和大面积玻璃纤维，打造轻量化高强度一体式运动座椅。可以说这是一款入门级的赛车座椅；同时采用了带换挡拨片的平底方向盘，GS的仪表盘是液晶和机械的结合。除了常规的数据显示外，还有电压表和温度计。
3.变速箱不一样。
君威GS最大的升级就是全系换上了通用最新的9AT变速箱。与君威的6AT相比，9AT由于齿轮比紧凑，上下运动更加平稳。同时，加速时，只踩油门就可以快速降档提速，保证动力输出充足。
4.动力配置不同。
动力君威GS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力与君威254Ps相差7Ps。两者的最大扭矩都是350Nm，但是对于一辆整备质量1535kg的车来说，261的马力已经很强劲了。而且GS在底盘上独有的 Flex Ride自适应驾驶系统，可以实现正常、巡回、运动三种驾驶模式的切换。
整体来说，君威GS比君威车辆更运动，操控性能更高，但价格自然也会比君威贵。相对来说，追求运动和操控需求的消费者可以考虑选择君威GS，如果从用车需求上追求性价比，选择君威更合适。
别克君威GS为什么买的人少？
影响这款车销量的不是车辆的产品力不好，而是别克品牌在国内的影响力近年来逐渐下降。对于大部分国内消费者来说，买一个汽车品牌是关键，大品牌的主流车型能让车主感到尊贵，所以消费者在买车的时候一般以德系车和日系车为主。
别克君威GS价格比君威高几万，即使是2020年停产的GS车型也要20万。这个价位已经可以买到主流的大众迈腾、丰田凯美瑞等车型，别克君威GS的销量自然上不去。
@2019
君威GS和CC，买哪款合适？
如果是我，我选君威GS，首先价格比大众CC便宜，而且动力比大众CC强，颜值也高!如果选君威GS不是为了动力和颜值……虽然个人认为君威GS颜值不如上一代，但是新款也很运动霸气!而且相对于上一代有了很多升级，同样2.0T发动机，但是GS动力秒杀CC，而且GS配备了CDC全时主动液压减震系统，GS专属一体式运动座椅，FR自适应驾驶系统，Brembo制动系统等。君威GS搭载的9AT变速箱在平顺性方面表现不错，相对于老款提升很多，使得驾驶者有更好的驾驶体验，无论是家用还是喜欢运动君威GS都是不错选择，当然能买到美版更好，内饰方面……应该再提高提高外观方面，君威GS更胜一筹，当然新CC颜值也挺高，相比于上一代，颜值提高了，内饰嘛，CC更有质感，空间方面两款车都是相当不错了，因为GS动力更强，所以油耗方面，CC占优!如果是题主二十多岁喜欢运动，那就选GS，如果超过30岁那选CC比较合适，CC比GS要稳重的多!
17.88万买别克君威GS？曾经和大众CC一个级别，现在怎么这么掉价
别克在很多人心中依然属于和大众、丰田、本田一个级别的主流合资品牌。但在很多人的心中也已经沦为比较廉价的二线品牌。别克在目前市场上的占有率还算不错，但却是用巨额优惠才勉强换来的，如果别克的价格和法系车一样死撑，估计混得还不如法系车好呢。别克君威曾经是一款高端的中型轿车，主打运动操控，有点跟马自达阿特兹调性类似，但随着最近这几年的价格下探，很多人都感觉别克君威比主流的B级车要矮一级，尤其是知道新款君威将要搭载1.3T三缸发动机之后，很多人对君威的印象进一步拉低，甚至感觉他还不如思域、速腾高端。而别克君威GS是君威的强化版，把运动的属性发挥到了极致，上一个版本的君威GS，在很多人的心中定位几乎和大众CC相持平，是相对来说比较高端的钢炮车型。但如今价格下跌严重，曾经印象中是30万的汽车，现在落地价才20万。元旦期间，山东济南某4s店就打出这样的广告。君威GS 2.0T精英版裸车价只要17.88万，没有任何强制消费，落地价约为20万。虽然表明目前春节期间仅此一辆，但询问当地经销商平时的价格其实也差不多，18万裸车绝对能够提到。君威GS可谓君威的高端性能车型，如今却有一种虎落平阳被犬欺的感觉。18万裸车能够买到什么车型？2.0T迈腾帕萨特只能买到最低配，2.0自吸的凯美瑞也只能买到最低配，1.5T的本田雅阁同样买不到中高配。别克君威GS搭载的是通用2.0T高功率发动机，拥有261匹马力，匹配9AT变速箱。外观不同于较温顺的普通版别克君威，GS版本造型充满杀气，前脸两颗獠牙十分醒目，运动座椅一看就非常专业，包裹性也非常好，瞬间在气场上就又增加了20马力的感觉。素车官方给出的零百加速在7.2秒，刷一个鹿头程序，零百轻松破六秒。虽然君威马上面临更新换代，但现款君威GS在同级别车型中依然宝刀未老，动力傲视群雄。相对于高配版本车型，外观的区别仅仅是少了布雷博红色卡钳，喷一个红色的气质立马就提升上来。虽然是君威GS的入门版本，但这款车的配置并不低，像车身稳定系统，胎压显示，并线辅助，后倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，换挡拨片，主副座椅电动调节、加热，手机互联，Led灯组以及自动大灯等配置应有尽有，享受激情的同时也不会感觉配置寒酸。实际空间表现也没有因为运动性而过分放弃实用性，前后排的空间都对得起B级车的定位。现在由于别克品牌的落寞，以及价格跳水成为常态等原因，使君威GS没有了当年的辉煌，实在令人惋惜。但作为一款性能小钢炮，不到20万的落地价，目前还是挺值得入手的，喜欢的小伙伴可以留意一下。但打算纯家用的小伙伴还是绕道吧，这款车的油耗相对来说略微高点，座椅也比较硬，运动偏向比较明显。更适合大部分时间自己开起来爽，偶尔拉人买菜的用户。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为君威GS这个超燃小钢炮落寞的原因是什么？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克君威gs试驾视频
新款别克君威gs试驾怎么样？新款别克君威gs的试驾感觉相当令人满意:1.首先在性能方面，GS配备了比普通君威更好的轮胎和bremboOEM卡钳，虽然动力总成没有变化，搭载了2.0T大功率9AT。如果跑圈的话，基本上可以说是同级别的前身b级车。注意我说的，是吊带。而且还有一个鹿头可以刷，刷完之后的加速结果和gs的老大哥atsl基本一致；2.接下来，我们谈点别的。先不说外观和内饰。我们有自己的喜好。GS运动座椅更讨喜。这款2.0T发动机和9AT的三大件也可圈可点。特别是9AT基本颠覆了一般变速箱响应慢的观点，油耗也处于不错的水平，每天10左右。但是底盘的对开轴一直是痛点，受到侧向力时有断开的风险；3.很多人在买gs的时候会看看其他车，比如Atz和atsl。我在这里的建议是，阿特兹不用看，除非你有什么特别的感觉。作为一款跑车，阿特兹在运动方面远远落后于GS，动力操控圈可以说是彻底被打败了。甚至我个人认为GS的外观和内饰都比阿特兹好很多。阿特兹已经上市这么多年了，除了增加了一个GVC。让我们把重点放在与atsl的比较上。gs和atsl在价格上基本重叠。我先说说gs的优点:新车，配置高，酷，省油，车轮更大，轮胎更好，舒适性更好；4.缺点:横向前驱，分裂轴。先说说atsl的优势:纵向后驱，前双球节后多连杆铝合金底盘，原厂配备的顶杠，brembo卡钳，改装潜力巨大。缺点:17寸小轮毂，垃圾防爆轮胎，日常使用不顺畅的变速箱(atsl变速箱有所谓的疯狗模式，猛开自动启动。此时，变速箱在逻辑和换挡速度上无可挑剔。很多人甚至没有体验过这种模式，只是觉得变速箱因为日常的挫折而无法工作。这是不对的。个人感觉疯狗模式=宝马运动模式S挡，还有宝马凯迪拉克。百万购车补贴
