贸易壁垒对国际贸易的影响
这个要分两方面，因为贸易壁垒分为关税壁垒和非关税壁垒。
关税壁垒对国际贸易的影响；
1、对世界贸易的影响
一般来说，在其他条件不变的情况下，世界市场上主要国家的关税税率的增减幅度与国际贸易发展的速度成反比关系。
2、对商品结构与地理方向的影响
从20世纪50年代到70年代初，发达资本主义国家工业制成品进口关税下降幅度超过农产品。发达资本主义国家之间的关税下降幅度超过它们对发展中国家和社会主义国家的关税下降幅度。经济集团内部关税下降幅度超过其对集团外的下降幅度。这种关税下降幅度的差异，不仅使工业制成品的增长超过农产品贸易，使发达资本主义国家之间的贸易增长超过了它们与发展中国家和社会主义国家之间的贸易，而且也使某些集团内部的贸易增长超过了对集团外部的贸易增长。
3、对商品价格、生产和销售的影响
一般说来，进口货物课征关税后，会导致进口国的国内价格上涨，进口数量下降，在一定条件下起到了保护和促进本国产品的生产和销售的作用。但如果关税税率长期偏高，保护期限过长，不仅会严重损害消费者的利益，而且往往会阻碍国内这些产品的技术改进和成本下降，削弱产品的竞争能力，最终反而影响其生产和销售的发展。
4、对贸易差额与国际收支的影响
当一国出现严重的贸易入超和国际收支逆差时，如果广泛采取提高进口关税等限制进口措施，可能会暂时抑制进口，缩小贸易逆差和改善国际收支。但从长期来看，提高进口关税是否确实可以祈祷这种作用，则难以定论。此外，由于一国提高关税，将可能引起国家连锁反应，竞相提高关税，高筑关税壁垒，限制对方的进口商品，结果会相互抵制关税对于缩小贸易入超和改善国际收支的作用。
但必须指出，上述的各种影响是在假设其他条件相同或者不变的情况下发生的，如果情况发生变化，关税对国际贸易的影响也会随之变化。
非关税壁垒对国际贸易的影响
1、非关税壁垒阻碍了国际贸易的发展
每个国家或区域性经济贸易集团各有自己的利益，广泛的设置非关税壁垒，就人为地阻碍了国际贸易的正常发展。
2、非关税壁垒改变了国际贸易商品结构和地理方向
二战后，特别是非关税壁垒的加强，使农产品贸易受非关税壁垒的影响程度超过工业制成品，劳动密集型产品贸易受非关税壁垒的影响程度超过技术密集型产品。
什么是贸易？
[编辑本段]释义
贸易: mào yì
trade
贸易，是自愿的货品或服务交换。贸易也被称为商业。贸易是在一个市里面进行的。最原始的贸易形式是以物易物，即直接交换货品或服务。现代的贸易则普遍以一种媒介作讨价还价，如金钱。
金钱的出现(以及后来的信用证、钞票以及非实体金钱)大大简化和促进了贸易。两个贸易者之间的贸易称为双边贸易，多于两个贸易者的则称为多边贸易。 贸易出现的原因众多。由于劳动力的专门化，个体只会从事一个小范畴的工作，所以他们必须以贸易来获取生活的日用品。两个地区之间的贸易往往是因为一地在生产某产品上有相对优势，如有较佳的技术、较易获取原材料等。
贸易的英文解释
Trade: Trade is the activity of buying, selling, or exchanging goods or services between people, firms, or countries.
[编辑本段]贸易举例
凡列入海关统计的进出口货物，其贸易方式以海关的监管方式为基础进行分组，分为以下几种：
1. 一般贸易
2. 国家间、国际组织无偿援助和赠送的物资
3. 其他境外捐赠物资
4. 补偿贸易
5. 来料加工装配贸易
6. 进料加工贸易
7. 寄售、代销贸易
8. 边境小额贸易
9. 加工贸易进口设备
10. 对外承包工程出口货物
11. 租赁贸易
12. 外商投资企业作为投资进口的设备、物品
13. 出料加工贸易
14. 易货贸易
15. 免税外汇商品
16. 保税仓库进出境货物
17．出口加工区
18. 保税区仓储转口货物
19．出口加工区进口设备
20. 其他
[编辑本段]■贸易条件
出口商品与进口商品的交换比率。又称进出口商品比价，通常用指数表示，即进出口商品比价指数。计算公式是：贸易条件指数＝出口价格指数／进口价格指数×100。例如，以上年为基期，进出口商品价格指数均为100，一年来进出口商品价格都提高了，但提高幅度不同，出口商品价格提高10％，进口商品价格提高5％，则贸易条件指数提高。
贸易条件指数较基期高，意味着出口商品价格相对于进口商品价格提高了，也即该国能以较少的出口商品换取较多的进口商品，这对该国说来是有利的，是外贸条件的改善。相反，如果进口商品价格指数提高快于出口商品，甚至出口商品价格指数不变或下降，则贸易条件指数较基期低，意味着一国要出口更多商品才能换回与原来相同的进口商品，显然这对该国是不利的，是贸易条件的恶化。通常用这种变化来作为发达国家与发展中国家之间不等价交换的一种指标。
贸易条件是指一国的出口商品价格指数与进口商品价格指数的比率。以某一时期为基期，贸易条件为100，如果比较期的贸易条件大于100，表明该国能以较少的出口商品换取原来相同数量的进口商品，贸易条件得到改善，对该国是有利的；如果小于100，表明一国要出口更多的商品才能换回与原来相同数量的进口商品，贸易条件恶化，对该国不利。
[编辑本段]■国际贸易
国与国之间进行的商品和劳务交换。对贸易当事国来说是对外贸易。各国对外贸易的总和构成世界贸易。由于现代国与国之间的货币信贷关系、科技合作关系等都以商品运动为基础，故国际贸易是现代国际经济联系的基本形式。
简史国际贸易是在国际分工和商品交换基础上形成的。在奴隶社会，由于生产力低下，交通不便，商品流通量不大，国际贸易很有限，交易的商品主要是奴隶和供奴隶主消费的奢侈品。在封建社会，随着社会经济的发展，国际贸易也有所发展。这一时期，中国与欧亚各国通过丝绸之路进行国际贸易活动，地中海、波罗的海、北海和黑海沿岸各国之间也有贸易往来。15世纪末～16世纪初的地理大发现，推动了国际贸易的发展。当时参与贸易的商品主要是一般消费品和供封建主消费的奢侈品。
资本主义生产方式产生后，特别是产业革命以后，由于生产力迅速提高，商品生产规模不断扩大，国际贸易迅速发展，并开始具有世界规模。从17世纪到19世纪，资本主义国家的对外贸易额不断上升。英国在国际贸易中长期处于垄断地位。当时参与国际贸易的商品主要是一般消费品、工业原料和机器设备。19世纪末进入帝国主义时期后，形成了统一的无所不包的世界经济体系和世界市场。
此后，第一次世界大战的冲击和1929～1933年世界经济危机使资本主义世界经济遭到很大破坏，世界贸易额锐减并停滞不前。第二次世界大战后，国际贸易进一步扩大和发展，美国成为国际贸易中的头号大国。20世纪50年代以后，随着生产的社会化、国际化程度的不断提高，特别是新科技革命带来的生产力的迅速发展，国际贸易空前活跃并带有许多新的特点，贸易中的制成品已超过初级产品而占据主导地位，新产品不断涌现，交易方式日趋灵活多样。
当代国际贸易以发达国家为主，美国仍是世界最大的贸易国，但地位有所下降；德、日等国的对外贸易有极大发展；广大发展中国家在国际贸易中所占份额不大，但与自身相比，对外贸易也有了很大发展，成为国际贸易中一支不可轻视的力量。国际贸易在当代国际事务中具有举足轻重的影响，对各国自身的经济发展也有重要意义。
理论国际贸易的理论是研究国际间商品流通规律的理论。它要阐明一系列基本问题，例如，各国间为什么会发生商品交换；各个历史时期国际贸易的性质和特征由什么决定等等。广义的国际贸易理论还应包括国际价值理论和国际收支理论。
实务国际贸易的实务指完成一笔进口或出口交易所进行的一系列业务活动。大体上可分3个阶段：①交易前的准备工作。②交易的磋商和合同的订立。③合同的履行。
对外贸易统计，各国不尽相同。有的国家以国境划分进出口，凡进入国境的商品即列入进口，称总进口；凡运出国境的商品即为出口，称总出口，其中包括复出口即进口商品未经加工又再出口。总进口额加总出口额即一国总贸易额。英国、加拿大、澳大利亚等国用这种方法统计对外贸易额。有的国家以关境为标准划分进出口，虽进入国境但未进入关境的商品不算进口，只有进入关境的商品才列入进口，称专门进口；国内产品运出关境和进口后未经加工又运出关境的商品列入出口，称专门出口。专门进口额加专门出口额即专门贸易额。德国、法国、意大利等国用这种方法统计对外贸易额。上述两种方法都不把过境商品列入外贸额。各国的进出口通常是不相等的，一定时期内进出口的差额称为贸易差额。出口大于进口叫出超、贸易顺差或贸易盈余，出口小于进口叫入超、贸易逆差或贸易赤字；进出口相等称为贸易平衡。
国际贸易规模用世界贸易额表示。为避免重复计算，只统计各国的出口或进口，以世界出口额或进口额作世界贸易额。由于各国的贸易额是进出口总额，故世界贸易额不等于各国贸易额的加总。由于各国一般都以离岸价格计算出口、到岸价格计算进口，故世界进口额总是大于世界出口额。世界贸易额通常以美元为货币单位计算。现实贸易额受价格变动影响，往往不能正确反映实际贸易额的变化，因此世界贸易额要以一定时期的不变价格来计算，这样才能衡量出国际贸易量的变化情况。
国际贸易的方式有多种：①按货物的运输方式，可分为陆路贸易、海路贸易、空运贸易和邮购贸易。国际贸易中多数货物是通过海路运输的。②按贸易过程中是否有第三者介入，可分为直接贸易与间接贸易两大类。前者即商品生产国与消费国直接贸易；后者则是在商品生产国与消费国之间有第三国中间商介入，具体形式又有多种。一种是商品虽由生产国直接运往消费国，但两方不直接发生买卖关系，而是通过第三国中间商成交的；另一种是生产国先把产品运往第三国，由中间商再把产品销往消费国。此外，一国由外贸厂商经营的外贸也属间接贸易。③按参加交易过程的国家数量，可分为双边贸易与多边贸易。双边贸易即生产国与消费国直接进行的交易。但一国的产品往往不全能适应对方的需要，这样就会产生贸易差额，造成贸易不平衡和支付困难，这就需要其他国家的介入。多边贸易即在多国之间、在较大范围内进行的交易，它容易使各交易国各得所需并达到贸易平衡。④按清偿方式，可分为现汇贸易和易货贸易。现汇贸易即以货币直接支付进口货款，现代国际贸易中主要的支付手段为美元、德国马克、日元等可自由兑换的货币。易货贸易即双方均以货物计价进行清偿，这样做可以弥补外汇不足的困难，并能推动本国产品的出口。因直接换货有一定难度，故往往采用一种形式更加灵活的广义的易货贸易，即规定在一定时期内用几种货物进行交换，分别结算、综合平衡。⑤按交易中进口与出口的关系，可分为单边进口、单边出口和对等贸易。前两种指一国对他国出口同从该国进口无关，是独立进行的，后一种指要求两国间的进出口交易要对等。现代国际贸易多采用前两种形式。
[编辑本段]■国际贸易的特点
（一） 国际贸易是一项具有涉外性质的商务活动
（二） 国际贸易属跨国交易，情况错综复杂
（三） 国际贸易易受国际局势变化的影响，具有不稳定性
（四） 国际贸易面临的风险远比国内贸易大
（五） 国际贸易线长面广，中间环节多
（六） 国际市场商战不止，竞争异常激烈
[编辑本段]■国际贸易的基本做法
一、进出口贸易的一般业务程序
（一）出口贸易的业务程序
1、交易前的准备。
（1）落实货源和做好备货工作；
（2）加强对国外市场与客户的调查研究，选择适销的目标市场和资信好的客户；
（3）制定出口商品经营方案或价格方案，以便在对外洽商交易时胸有成竹；
（4）开展多种形式的广告宣传和促销活动。
2、商订出口合同。
3、出口合同的履行。
（1）认真备货，按时、按质、按量交付约定的货物；
（2）落实信用证，做好催证、审证、改证工作；
（3）及时租船订舱，安排运输、保险，并办理出口报关手续；
（4）缮制、备妥有关单据，及时向银行交单结汇，收取货款。
（二）进口贸易的业务程序
1、交易前的准备
（1）制定进口商品经营方案或价格方案，以便在对外洽商交易和采购商品时，做到心中有数，避免盲目行事；
（2）在对国外市场和外商资信情况调查研究的基础上，并经过货比三家，选择适当的采购市场和供货对象；
2、商订进口合同
3、进口合同的履行；
（1）按合同规定向银行申请开立信用证；
（2）及时派船到对方口岸接运货物，并催促卖方备货装船；
（3）办理货运保险；
（4）审核有关单据，在单证相符时付款赎单。
（5）办理进口报关手续，并验收货物。
二、各种国际贸易方式的运用
三、国际贸易争议的预防和处理
[编辑本段]■无形贸易
不是因商品的进出口而发生的收入和支出。又称无形交易、无形进出口。包括：伴随着商品和人的国际间移动而发生的劳务收支项目，如货物运费、保险费、客运费、旅游费用等；由资本的国际间移动而产生的投资收益项目，如利润、利息、红利、租金等；以及如驻外机构经费、侨民汇款、专利费等其他收支项目。属于这些项目的支出构成无形进口；属于这些项目的收入构成无形出口。有形贸易的收支（贸易收支）和无形贸易的收支(非贸易收支)构成国际收支中经常项目的主要部分。
贸易分为多种类型，专业术语也很多，有对外贸易，对内贸易，国际贸易，海外贸易等等 什么是国际贸易？什么是对外贸易？什么是海外贸易？ 答： 国际贸易（International Trade）是泛指世界各国（或地区）之间所进行的以货币为媒介的商品交换活动。它既包含着有形商品（实物商品）交换，也包含着无形商品（芝务、技术）的交换，又可称为世界贸易（World Trade）。 对外贸易(Foreign Trade) 是特指国家际贸易活动中的一国或地区同其他国家或地区所进行的商品、劳务和技术的交换活动。这是立足于一个国家或地区去看待它与其他国家或地区的商品贸易活动。有时也被称为国外贸易(ExternalTrade)， 海外贸易(Oversea Trade) 是指某些海岛国家如英、日等国或某些海岛地区如台湾等的对外贸易。 什么是出口贸易？什么是进口贸易？什么是转口贸易？ 答：出口贸易是将本国所生产或加工的商品(包括本国拥有的劳务)输往国外市场进行销售的对外贸易活动. 在进行对外贸易活动时,常常会遇到两个都有”出口”二字,但含义有所不同的概念,应注意它们的区别:其一为净出口.这是专指同类商品的出口量大于同类商品的进口量的部分;其二为复出口贸易.这是指买进外国商品后未经加工又输出到外国的贸易活动. 进口贸易是将外国所产或加工的商品(包括外国拥有的劳务)购买后输入本国市场的贸易活动. 转口贸易是区别于商品生产国与商品消费国直接买卖商品的直接贸易行为而提出来的.它是指商品生产国与商消费国因某种原因不能直接进行商品买卖,而须通过第三国进行商品的买卖活动.第三国不仅是中介人的身份,而且也是货主,也要通过此类交易获取利润.这种形式就是转口贸易.第三国参与此类活动,必须经过商品的价值转移活动---买和卖,但不一定要经过商品的实物转移,可以不经过本国而对商品进行生产与消费国的直接运输. .什么是有形贸易?什么是无形贸易? 答:有形贸是指在进出口贸易中进行实物商品的交易,因这些商品看得见\\摸得着帮称为有形贸易.有形贸易的进出口都要办理海关手续,并在海关的进出口统计中反映出来,从而构成一个国家一定时期的对外贸易额.目前,联合国为便于统计,把有形商品分成10类,63章,233组,786个分组,1924个基本项目,几乎包括国贸易的所有商品. 国际贸易标准分类的各类商品名称如下: 0类 食品及主要供食用的活动物 1类 饮类及烟划草 2类 非食用原料(不包括燃料) 3类 矿物燃料\\润滑油及有关物质 4类 动\\植物油,油脂和蜡 5类 末列名的化学品和有关产品 6类 主要按原料分类的制成品 7类 机械和输设备 8类 杂项制品 9类 未分类的其他商品 无形贸易是指在国际贸易活动中所进行的是没有物质形态的商品的交易:主要是指劳务\\技术\\金融等.无形贸易通常不办理海关手续,在海关的 出口统计中反映不出来,而在国际收支中反映出来.无形贸易额是一国国际收支的重要部分. .什么是过境贸易?什么是总贸易?什么是专门贸易? 答:过境贸易是指甲国向乙国运送商品,由于地理位置的原因,必须通过第三国,对第三国来说,虽然没有直接参与此项交易,但商品要进出该国的国境或关境,并要经过海关统计,从而构成了该国进出口贸易的一部分. 总贸易是指以国境为标准划分进口与出口的一种统计方法,也称为总贸易体系.总贸易可分为意进口和总出口.凡是进入一国国境的商品一律列入总进口,包括进口后供国内消费的部分和进口后成为转口或过境的部分;凡是离开一国国境的商品一律列入总出口,包括本国产品的出口\\外国商品的复出口及转口或过境的部分.总进口额和总出口额构成总贸易额.目前,采用总贸易统计方法的国家有美\\英国\\日本\\加拿大\\中国等90多个国和地区.] 专门贸易是指以关为划分进口和出口标准的统计方法,也称为专门贸易体系.专门贸易又可分为专门进口和专门出口.专门进口是指外国商品进入关境并向海关缴纳关税,由海关放行后才能称为专门进口.专门出口是指从国内运出关境的本国产品及进口后未经加工又运出关境的复出口商品.专门进口额加上专门出口额构成一国的专门贸易总额.目前,采用专贸易统计方法的国家有德国\\瑞士\\法国等80多个国家和地区. 国际贸易与国内贸易有哪些异同？ 答：国际贸易与国内贸易既有一定的共同性，又存在着一定程度的差别。共同性表现为： （1）在社会再生产中的地位相同。国际贸易从事着国家间的商品和劳务的的交换，国内贸易是国界内的商品和劳务的交换，虽然活动范围有所不同，但都是商业活动，都处在社会再生产过程中的交换环节，处于社会再生产过程中的中介地位。 （2）有共同的商品运动方式。国际贸易与国内贸易的交易过程大同小异，但商品流通运动的方式却完全一样，即：G-W-G 。商吕经营的目的都是通过交换取得更多的经营利润。 （3）基本职能一样，都受商品经济规律的影响和制约。国际贸易与国内贸易的基本职能都是媒介成商品交换，即做买卖。其他活动如融资、储存、运输、报关都必须为它服务；同时，都必须遵循商品经济的基本规律，如：价值规律、供求规律、节约流通时间规律等。这些规律均会在一定时间和程度上影响到国际和国内的贸易。不管是从事国际，还是国内的贸易都必须遵循这些经济规律，不得违背。 主要区别表现为： （1）语言、法律及风俗习惯不同。；国际间进行贸易活动首先会遇到差异，必须首先克服这些障碍，否则就无法恰当地进行贸易洽谈、签约，处理贸易纠纷，进行市场调研。国内贸易虽然也会遇到一些语言、风俗习惯的差异，但差别要小得多。 （2）各国间货币、度量衡、海关等制度不同。进行国际间商品交换，会遇到须用外币支付且汇率又经常变动，以及各国间度量衡、海关制度均有较大差别等诸多问题，使得国际间商品交换活动复杂化。相比之下，国内贸易就简单多了。 （3）各国的经济政策不同。各个国家的经济政策主要是为本国经济发展起作用的，但又会在一定程度上影响到国际贸易的开展，且很多政策也会因不同的经济形势、不同的执政者而变化。这里有金融政策、产业政策、进出口管理政策、关税政策等等，从事国际商品交换活动必须研究这些政策。国内贸易研究的内容要少得多。 （4）国际贸易的风险大于国内贸易。商品交换离不开竞自然存在相当的风险。但相比之下，国际贸易的风险更多也更大。其表现在资信风险、商业风险、 价格风险、汇率风险、运输风险以及政治风险等方面。
[编辑本段]贸易保护主义
贸易保护主义是对外贸易政策的一种基本类型,与之相对的是贸易自由
化.它是指由国家采取各种措施干预对外贸易,以保护本国市场免受外国商
品的竞争,并对本国出口商给予优惠或津贴,奖励出口.其主要内容是:在
进口方面,国家采用各种限制进口的措施,如征收高额的进口税,进口配额,
进口许可制,外汇管制等保护国内市场免受外国竞争;在出口方面,对本国
出口商给予现金补贴和各种财政上的优惠,以鼓励商品出口."奖出限入"
是贸易保护主义的基本特征.
[编辑本段]自由贸易
自由贸易理论的要点主要是：
（1）自由贸易可形成互相有利的国际分工。在自由贸易下，各国可按照自然条件，比较利益和要素丰缺状况，专门生产其有利较大或不利较小的产品，这种国际分工可带来很多利益，如专业化的好处、要素的最优配置、社会资源的节约以及技术创新等等。
（2）扩大真实国民收入。各国根据自己的禀赋条件发展具备比较优势的部门，要素就会得到合理有效的分配和运用，再通过贸易以较少的花费换回更多的东西，从而增加国民财富。
（3）自由贸易下，由于进口廉价商品，国民开支减少。
（4）自由贸易可加强竞争，减少垄断，提高经济效益。企业在自由贸易条件下，要与外国同行进行竞争，这样就会消除或削弱垄断势力，从长远看，能促进一国经济增长。
（5）自由贸易有利于提高利润率，促进资本积累。对外贸易可阻止国内利润率下降的趋势，通过商品进出口的调节，可以降低成本，提高收入水平，增加资本积累，使经济得以不断发展。
[编辑本段]贸易术语的国际贸易惯例
在国际贸易业务实践中，因各国法律制度、贸易惯例和习惯做法不同，因此，国际上对各种贸易术语的理解与运作互有差异，从而容易引起贸易纠纷。为了避免各国在对贸易术语解释上出现分歧和引起争议，有些国际组织和商业团体便分别就某些贸易术语作出统一的解释与规定，其中影响较大的主要有：
国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms,简称INCOTERMS）；国际法协会制定的《华沙—牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules）；美国一些商业团体制定的《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Defintion 1941）。
由于上述各项解释贸易术语的规则，在国际贸易中运用范围较广，从而形成为一般的国际贸易惯例。这些解释贸易术语的国际惯例，在国际贸易发展的各个历史阶段中都起了积极的重要作用。由于国际贸易惯例是国际贸易法的渊源之一，在当前各国都在积极谋求国际贸易法律统一化的过程中，国际贸易惯例的作用更为显著，尤其是通过国际商会对《国际贸易术语解释通则》的不断修订，有效地促进了国际贸易惯例的发展。
国际贸易惯例日益受到各国政府、法律界和贸易界的重视、在国际立法和许多国家的立法中，都明文规定了国际贸易惯例的效力。例如，在1988年1月1日生效的《联合国国际货物销售合同公约》中充分肯定了惯例的作用。该公约规定：当事人在合同中没有排除适用的惯例，或双方当事人已经知道或理应知道的惯例，以及在国际贸易中被人们广泛采用和经常遵守的惯例，即使当事人未明确同意采用，也可作为当事人默示同意惯例，因而该惯例对双方当事人具有约束力。又如，《中华人民共和国涉外经济合同法》规定：“中华人民共和国法律未作规定的，可适用国际惯例”。由此可见，为了合理地商订和履行合同以及正确运用国际贸易惯例，国际贸易从业人员必须了解国际上各种通行的有关贸易术语的国际惯例，以便在实际业务中对其作出适当的抉择和正确的解释。现将解释贸易术语的各种国际贸易惯例，分别简介如下：
一、《1990年国际贸易术语解释通则》
《1990年国际贸易术语解释通则》是在《1980年国际贸易术语解释通则》的基础上修订公布的，该《通则》于1990年7月1日生效。
（一）修订《1980年通则》的原因
1、适应电子信息交换日益频繁运用的需要当今世界已进入信息时代，电子信息交换（Electronic Data Interchange,简写为EDI）在国际贸易业务中已越来越广泛地被人们采用，以电子信息取代纸单证的做法日渐增多，使“无纸贸易”逐渐变成现实。在此形势下，如何确保相应的电子信息与原来的纸单证具有同等的法律地位和法律效力，是一个亟待解决的很现实的重要问题。这个问题，只能随着实践的发展，由贸易惯例和法律来解决，这是国际商会修订《1980年通则》最重的原因。
2、适应运输技术的发展和运输方式变革的需要随着集装箱运输发展起来以后，传统的单一的海运向多式联运发展，货物的交接地点也从传统的“港—港”交接逐渐转向“门—门”的交接。加之，海运中使用车辆装卸的滚装、滚卸运输的出现，使原有的贸易术语无法适应现实业务的需要。因此，针对这种情况，对有关的贸易术语作相应的调整和改变，就显得十分必要，这也是此次修订《通则》的另一个重要原因。
（二）《1990年通则》的主要变化
《1990年通则》同《1980年通则》相比，变化很大，因此，《1990年通则》的公布和生效，标志着国际贸易惯例的重大发展。在《1990年通则中》，贸易术语的种类及其分类排列方法，贸易术语的国际代码与使用范围，买卖双方义务划分的标准以及单证的运用等方面，都有明显的变化。
贸易壁垒
大部份贸易壁垒皆有相同原理，就是为贸易加入某种成本，令货品的价格上升。两国或多个国家之间重复地施行贸易壁垒对付其他国家，做成的纷争被称为贸易战。
经济学家认为贸易壁垒会减低经济的效率，此观点可由比较优势理论解释。理论上，自由贸易代表清除所有贸易壁垒，除了与健康或国家安全有关的产品外。
实际上，即使是鼓励自由贸易的国家，本身亦会大量补贴部份工业或农业，例如钢铁、稻米等。已发展国家对出口产品的补贴常被发展中国家指为以本伤人及危害发展中国家相同行业的生存。
运-9的总体评价
运-9运输机，具有货舱宽敞，货物装卸方便，机场适应性强，用途广泛的特点，可用于航空货运、空投空降、装备或人员以及鲜活物品运输。运-9的战术技术指标比运-8有了较大的提高，达到或者接近C-130J的水平，比较适合中国空军需要。不过运-9毕竟脱胎于前苏联50年代设计，还存在一些先天不足，如机翼面积较小，只有C-130J的80%左右，因此运-9的最大载荷航程等指标要低于C-130。另外运-9的货舱设计较早，高度和宽度不足，支持中国陆军新一代车辆的空运能力仍显不足，所以中国还需要研制新一代中型战术运输机 。
运-8运输机[中]
运-8运输机（中）研发历史1968年12月，中国人民解放军总参谋部、国防工办决定测绘仿制苏联安-12飞机，确定由运-8西安飞机制造公司（172厂）负责测绘研制和组织生产。1969年年初，172厂历时两年多完成了测绘设计。1971年首批三架运-8投入生产，1974年12月25日运-8型01号机首飞成功。1972年，172厂根据航空工业部指示将云-8型02、03号两架原型机散装件、技术资料和专用部分工艺装备，及其运-8飞机的全部技术资料转交陕西机制造公司继续试制。运-8型02、03号原型机分别在1975年12月、1977年1月试飞成功。1980年运-8通过设计定型，并批准投入批量生产。1986年决定取消运-8尾炮塔。运-8在后来的服役期间发展成为一个庞大的大型飞机家族，涵盖了运输机、反潜巡逻机、电子战飞机等多个机种。性能特点运-8采用直线形上单翼，机翼上安装四台涡奖-6涡轮螺旋奖发动机。机身后部上掠，保证了机身内部货舱空间，机尾设有梯和舱门便于货物装卸。方形垂直尾翼下设有下置的水平尾翼，机尾设有自卫炮塔，但在后来的生产中被拆除。技术参数机长：34.02米翼展：38米机高：11.16米载员数：5+100最大速度：662千米/时最大航程：3440千米最大载重：25.51吨
谈一谈全新的运-9平台的反潜巡逻机
谈一谈全新的运-9平台的反潜巡逻机在052D、055、075和空潜200服役前，兔子的海军完全不够白头鹰看的，唯一比较有威胁的只有核潜艇。但咱们的大洋沿海短则100多公里多则几百公里范围全是几十米浅水区，侦察机、反潜机在头上飞过肉眼就能看到水下大黑鱼；同时白头鹰又在第一岛链布置了世界上最严密的水下监听网；还培养了一个奇葩第七舰队下属日本海上反潜大队，每次潜艇出门就被各种盯梢，那些年甭提咱们海军有多难受了。但兔子为了发展韬光养晦，能忍者忍，无论白头鹰玩什么花招，不管在海上怎么欺负咱们，应对策略基本都是装可怜，外交上各种谴责，实际则是打碎牙往肚子里吞。韬光养晦可不是一句空话，那是实实在在的弱化军事强化经济发展。毕竟白头鹰的情报机构可不是吃干饭，欺骗是骗不了白头鹰的。因此2010年以前的兔子对海军装备发展远不及雷达，整个沿海被雷达包得跟铁桶似的，但海军长期就是一大短板，尤其是反潜技能树几乎不点。意思很明显：你别来惹我，我也不出远门，你当你的霸主，我守我的家门。但是2010年兔子工业产值居然超过白头鹰，咱们国内好像没啥反应，各路专家也都“唱反调”，认为这个没啥了不起的，咱们科技落后、人均落后，和别人还差一大截呢？但白头鹰、欧洲、日本却坐不住了，怎么温顺的兔子悄无声息的就把工业产值干到了世界第一了，咱们还想韬光养晦但人家不让了，开始重返亚洲，各种打压贸易战、科技制裁等等也就是从这个时候开始的。既然韬光养晦这招不灵了，兔子也不装了，以前为了韬光养晦咱们不发展的现在重点发展，海军的052D、055、航母等等开始爆发式的发展，以前最大的短板“反潜”技能点也开始陆续点上，就在前几年以运8为平台的空潜-200开始服役，算是补齐了咱们反潜最大的一块短板了。“空潜200”在2018年小批量的交付海军，这些年“总是出现在湾湾的西南和西北海域，搞得湾湾媒体喋喋不休老认为是针对他们，其实也就太把自己当根葱了。对于兔子的核潜艇部署来说，最适合的地区的就是湾湾东面海岸，基地可以背靠大山出门就是深海，但现在这个基地暂时还不能用，再等等.....第二区域就是湾湾→琉球→日本这一区域有一个海沟，但这里不但白头鹰反潜能力太强，白头鹰第七舰队下属反潜大队（海自），反潜强度实在太强了。当然海自的潜艇也是世界数一数二，空潜200出现在这里可能就是玩“实战”反潜，这里肯定长期有大黑鱼候着的，要出远门还经常走这里海峡通道，所以必须经常巡逻。第三个区域湾湾西南海域了，这里咱们空军有绝对优势，从南海出门要不了多久就可以躲入深海，从福建广东出门在空军掩护下也能轻松进入深海，敌人基地离这里相对较远，而咱们的空海军出门分分钟就可以赶到增援，目前这里应该就是所谓的堡垒区。堡垒区嘛，空军天天在这里晃，反潜机天天在这里逛，这不都很正常吗？运-9为平台的新反潜机诞生以运8位平台的“空潜200”自2018年小批量装备部队开始，这才四五年时间就出现了以运-9为平台的，而且两个平台大小是一致的，只有一种可能，“空潜”200可能只是一个实验性平台，也就进行了小批量的列装，用来检验装备用的。而实验几年后，所有装备性能摸得门清，业务能力也上来了，开始着手发展一款成熟的反潜平台进行大批量列装也在情理之中（以空警200和空警500的规则，估计这个平台会命名为“空潜500”）,那么新的反潜运输机都有哪些改进呢？1、运9取代运8三类平台？新的反潜机是否改成运-9平台还真看不出来，空潜200采用的运-8Ⅲ类平台，而运-9也就在运-8Ⅲ类平台基础上进行的改进升级，主要改进基本是内部的电子系统和航电设施，外型上两者没有太大的区别，更何况特种平台在外型上有一些变化也不足为奇。但运-9作为运8的后续型号已经全面取代运8，成为我国空军新一代的战术运输机，而以运输机为平台的特种战机，也应该进行相应的跟进，用运-9平台可以降低飞行训练和后勤保障方面的难度，减小费用与成本。2、对海搜索雷达进行整合老平台空潜-200的机头感觉还是比较丑的，下吧位置一个大的雷达整流罩，里面是下视的对海搜索雷达，机鼻位置保留原来的气象、导航雷达，这样的布局看似功能齐全，实则是各玩各的，增加了系统的复杂性；而这些年咱们在雷达技术上突飞猛进，连055这种S+X大型双波段雷达都能整合，也实现了综合射频技术，将搜索跟踪、气象、导航，甚至电子战、通信/数据链、敌我识别整合到一起，变成一个多功能雷达已经不是难事。因此新的反潜机在机鼻位置安装了一个大的雷达整流罩，里面装一台新的，对海搜索有源相控阵雷达，性能更好功能更强，而且还降低了飞行阻力。这种扫海雷达灵敏度很高，即使是风浪中也能发现露出海面的潜望镜等小型目标，是对付浮出水面潜艇的一大利器。3、磁异探测器变小新平台的反潜机一个明显变化就是这个磁异探测器，长度缩短体积变小，至于性能不得而知，有两种可能。第一就是随着电子设备进步，磁异探测器可以在不改变性能甚至性能更强的情况下，做得更小更紧凑；第二种可能就是军方认为定位模糊、虚警率高的磁异探测器并非核心设备，经过空潜-200这几年使用经验，反潜的核心其实还是声纳浮标阵列，准确率高效率也高；磁异探测器更多作为一种辅助探测手段，不需要把钱和精力浪费大量花费到这上面。随着这些年我国反潜军舰（如056A）、直升机、反潜巡逻机和水下监听网的完善，咱们对周围深海反潜能力极大的增强，虚警率 高的磁异探测器重要性大大降低了。其实参考鹰酱也是一样的，比如P-8反潜机的磁异探测器就做得很小了，不注意几乎都看不出来了。4、翼尖增加整流罩，里面应该增加了电子侦查设备。潜艇虽然强悍且神出鬼没，缺点是水下无法通信，于是乎每隔一段时间就得上浮向总部汇报情况以及接收命令。而安装在翼尖的电子侦查设备就可以接收这些电磁波信号，虽然无法破解，但可以用短基线时差法来测量信号源的大致方位，然后空投声呐浮标进行搜潜。其实对于翼尖电子侦察设备倒不是什么新技术，设备也简单，只要放两根天线能接收电磁波就行（当然也没有描述的这么简单），难点是测量精度问题。比如引进苏-27SK翼尖就有两个圆柱形电子侦查设备，可到了咱们自行生产的歼11A很少用，因为实在不太好用。而自从歼16D、歼15D服役后，说明这个设备已经很成熟，对于短基线时差法要求测量精度达到纳秒级别甚至更高的要求完全不成问题，装到新的反潜机上也就顺理成章了。至于其他方面改进恐怕就不会太大了，比如机腹下的光电球还是那个光电球，前基腹下绿色区域是是一个大型弹舱，可以挂载反潜鱼雷、自导深水炸弹。以前平台也在这个位置，单独的绿色涂装说明此处采用新材料；基腹后部当然还是声纳浮标存储和投放区，这些都没必改变。至于声纳浮标是否升级，内部电子设备升级换代肯定是必然的，但这些咱也看不到，就不过多评论了。新的反潜巡逻机一旦服役，也就代表咱们的反潜巡逻机已经进入成熟期，可以进入快车道发展了，生产100架以上只是常态化操作，以前咱们潜艇出门就被盯梢，甭提多难受；现在反潜机也成熟了，风水轮流转，该轮到哪些跑咱们家门口来的潜艇难受了，上百架的反潜巡逻机进行大面积搜潜，还有50艘056铺开，加上075也可以携带反潜直升机群大面积搜潜，还有几十艘的052D、054A驱护舰，鹰酱看到这样的反潜阵容都要打个冷颤。当然最后还是期待一下，期望C919大型客机能够早日完成关键零部件的国产化，这样咱们也能以C919为平台打造类似P-8一样的大型反潜巡逻机，相信实现这样的目标应该不会太久。
运-9反潜巡逻机
运-9反潜巡逻机运-9反潜巡逻机，进入某西南海域，进行反潜“布标”作业。所谓的反潜“布标”作业，是指反潜巡逻机在水下潜艇有可能出没的区域，从空中向海面投掷被动声呐浮标，将听音器放到预先设定好的深度之后，接收到的潜艇声音讯号，能透过海面上的天线传送回反潜机上，最终，锁定水下潜航的潜艇。当水下潜艇发出可疑的讯号，透过被动声呐标定与持续追踪之后，反潜机可以根据当时水下的状况和环境采取不同的行动，利用机载反潜鱼雷或是深水炸弹实施攻潜。也可利用主动声呐浮标或者是沉浸声呐，取得水下潜艇更精确的位置、深度等数据，同时告诉水面下的目标，已经被探测到并且持续监视当中。或者在不惊动水下目标状况下，进行持续的追踪，或将水下可疑潜艇的目标，通过数据链系列通知附近的驱逐舰、护卫舰等水面反潜兵力。和平时期，反潜巡逻机好水面舰艇等反潜兵力，不可能会主动攻击水下的可疑潜艇，会将可疑潜艇的声纹特征等信息，存入反潜系统的大数据库，以便战时能迅速锁定攻击可疑的水下潜艇。某西南海域，是AIP潜艇、攻击型核潜艇天然的预设伏阵位，运-9反潜巡逻机，在搜索水下可疑的潜艇目标，包括探测此海域的水下洋流等水文数据，充实体系内相关的反潜数据库内容。反潜是个系统化工程，也是全世界军队中海空军联合作战的难点，是一个有机网格化的蜂巢结构，整合了信息传输、处理、决策系统等，将指挥、控制、通信、情报、监视、侦察、打击等次级作战平台紧密地整合在一起，形成强大的空中反潜巡逻机、反潜直升机和驱逐舰、护卫舰等反潜水面作战舰艇密切配合，进行系统性的反潜作战。运-9反潜巡逻机，其综合作战性能与P-3C反潜巡逻机相似，但航程更远大概能飞行5000公里，滞空时间更长约有8个小时。装备有机载360度环视海面的搜索雷达的运-9，能有效探通气管、潜望镜状态下的潜艇；此外，机尾设置有7米长的磁异常探测器，能有效探测敌方潜艇金属船体的磁信号，迅速锁定敌潜艇的阵位。运-9能投掷了SQ系列声呐浮标投放装置，机腹设置有弹舱，能空投反潜鱼雷、航空深水炸弹，以及发射反舰导弹等机载武器，有效打击水下的潜艇甚至具备一定的反舰作战能力。未正式服役时，运-9被称为“高新6号”，是一架高性能的综合型具备搜潜、攻潜、反舰、电子战、情报搜集等战机。
