360老总周鸿祎哪里人
周鸿祎（zhou hong yī），男，1970年10月4日生，湖北黄冈人。毕业于西安交通大学，并获得硕士学位。现为360公司董事长兼CEO，知名天使投资人。曾供职于方正集团，后历任3721公司创始人、雅虎中国总裁等职务。
目前他创办和领导下的360公司是全球第二、中国最大的互联网安全企业，并于2011年3月30日在美国纽交所上市（NYSE：QIHU）。
“互联网+”时代，周鸿祎进军互联网智能硬件领域，自主研发了360手机、智能摄像机、儿童卫士智能手表、安全路由器等产品，其中他创立的360手机品牌已成为是国产手机领先品牌之一。
360的创始人是周鸿_吗
“超宇宙这个词的发明者很了不起。这个概念可以宽泛到所有人都以为自己不懂，但是可以普及到所有人都可以讲。无论你做什么，你都可以给自己贴上超宇宙的标签。”12月28日，360董事长周在“开启数字安全元年的3354360集团战略发布会”上表示，“我喜欢这个词，但你以为我真的懂元宇宙吗？没人知道，但这完全不影响我们谈论这个词。院士有院士的理解，医生有医生的理解，我有我的理解。”宇宙是一个每个人都能装下的篮子。“我已经为元宇宙疯狂了一段时间，我开始敬畏地阅读多元宇宙的材料，”周说。“超宇宙状态良好。这是一个大篮子，所有的东西都可以放进去。有人放VR的东西在里面，有人放社区的东西在里面，我放工业互联网的东西在里面。所以，每个人都可以谈元宇宙，每个人都可以是元宇宙。只是不要把它变成少数大公司的专利。”周透露，“我看过很多投行写的报告，每个银行都有自己的理解。现实中我也和很多叫超宇宙2的公司谈过。俗话说，一千个人心中有一千个哈姆雷特。现在我可以说，一万个人心中有一万个元宇宙”。虽然超宇宙的篮子很大，但周还是做了一个大致的分类，即游戏学派、股市学派、货币投机学派、虚拟世界学派和数字孪生学派。“超宇宙”这个词流行起来之后，很多公司都站出来说我们也和超宇宙有关，比如服务器、芯片、显卡、交换机、云、大数据、数据库。所有与数字技术相关的厂商，其实都和超宇宙有关系。这些人也没有说谎。诚然，超宇宙需要服务机器和云计算，这是构建超宇宙基础的产业链。因为元宇宙的标签，很多公司股价暴涨，以至于证监会对很多公司进行了问询。我称这个学校为股市派。"在周的划分中，他被视为数字孪生，但他也承认“数字孪生”太弱。“我很感动。我们所有做传播的同事都要想一想。我们说了这么久的数字双胞胎和工业互联网，都没有超宇宙强大”。周自己的回答是，“工业互联网的核心是数字孪生。孪生数和元宇宙在我的理解中基本是一回事。但是“数码双胞胎”这个词太专业太技术化，所以并没有成为普通人口中的热词。但元宇宙这个词从另一个角度描述了数字双胞胎，让普通人更容易感知和接受。”百度显示，数字孪生是指充分利用物理模型、传感器更新、操作历史等数据。集成多学科、多物理、多尺度、多概率的仿真过程，在虚拟空间完成映射，从而反映相应物理设备的全生命周期过程。数字孪生是一个超越现实的概念，可视为一个或多个重要且相互依赖的设备系统的数字映射系统。网络安全产业应升级为数字安全产业。在周看来，无论超宇宙的篮子里装的是什么，安全只会越来越重要。“超宇宙或工业互联网可以让整个人类社会变得更聪明，但也会在安全上变得更脆弱”。周认为，无论元宇宙还是行业数字化，商业的最终核心都是大数据系统。一旦大数据系统瘫痪，所有业务都会瘫痪。“大家想象一下，在元宇宙时代，我只说几个场景，比如关键基础设施、工业互联网、车联网、能源互联网、数字金融、数字货币等。每个场景都极其复杂，不是传统安全产品或技术可以解决的。例如，尽管区块链表示它在算法上证明了自己的安全性，但许多区块链交易所在过去两年中存在大量安全问题，导致大量数字货币被盗。也就是说，只要这些技术是基于代码的，基于软件的，就会有漏洞。不管程序员水平多高，只要他写了一千行代码，就一定有4-6个漏洞。”因此，周提出了“数字安全”的概念，即“网络安全”要升级为“数字安全”，“我认为2023年应该是数字安全元年”。相关问答：360的总裁简介：周鸿_，男，1970年出生于中国河南省，毕业于西安交通大学电信学院计算机系。360公司创始人兼首席执行官，知名天使投资人。主要成就：创立奇虎360上市公司。代表作品有《我的互联网方法论》与《拒绝平庸》。2014年荣获中国互联网年度人物、2016年担任北京知识产权保护协议第三届理事长、2016年在第十届作家榜全新子榜单企业家作家榜排名第八位。相关问答：360总裁周鸿_是一个怎样的人？1970年，周鸿_出生于湖北省黄冈市蕲春县。学生时代的他一直很优秀、很努力。本科从西安交通大学电信学院计算机系获得学士学位后，就因优秀的学习成绩，被保送至西安交通大学继续攻读管理学院系统工程系研究生。1998年，28岁的周鸿_创立了北京三七二一科技有限公司，并在同年推出了3721“网络实名”的前身——中文网址，开创中文上网服务的先河。2003年，这家公司被雅虎收购，很快，周鸿_就担任雅虎中国的总裁。但仅仅干了18个月后，周鸿_就推出了雅虎。2006年，周鸿_投资奇虎360科技有限公司，出任奇虎360董事长，随后推出免费安全软件——"360安全卫士"。这些年来，他一路炮火连天，东突西进。6年前登陆纽交所时，360市值还曾突破百亿美元，成为中国互联网公司市值Top 3。但在2015年12月，奇虎360宣布已与买方团达成最终的私有化协议，买方团将以93亿美元的现金收购奇虎360。2016年7月，360公司宣布完成私有化交易，从美国纽约证券交易所摘牌。2017年11月，在“蛰伏”了一段时间后，周鸿_终于带着360正式回归A股。在上海证券交易所交易大厅召开的江南嘉捷重大资产重组媒体说明会上，周鸿_身穿红色Polo衫亮相。只是，不同于当年的辉煌，当360重回A股时，江湖早就变了天。无论何时，周鸿_都是一个知道自己要做什么的人。在《颠覆者：周鸿_自传》中写到，高二一次班会上，班主任让大家谈一谈自己的理想。周鸿_走上讲台，发表了自己唯一一次有关理想的演说：“我的理想很明确，我这辈子就要做一个电脑软件的开发者。做一款产品，改变世界。”如今的周鸿_也在互联网浪潮的洗刷下不断改变。除了安全软件以外，他也开始开拓新的产品，因为周鸿_知道：“在中国互联网江湖，这挺难的。你不进别人的地盘，别人就会进你的地盘；如果你守着一个地盘不到别处去，别人也不来，那就说明这块地挺荒凉的。”
周鸿祎（360公司创始人）说创业者的坚持
当樊登提及周鸿祎创业前期时，财务非常紧张，甚至他老婆会拿工资来补贴公司，他们团队租住在民房里，大家一起轮流买菜做饭，樊登问：当时这么熬着，那能看到希望吗？
周鸿祎说道，对于创业者来说，如果你仅仅是为了解决财务问题，仅仅是财务动机，那你创业必然会很痛苦，因为很有可能挣不到钱。但如果你去做一个产品，你想通过这个产品能够体现你的价值或者通过这个产品能够去影响其他人，那你创业一定有很多乐趣。即使失败了，你也知道这个方案没做成，想着可以去总结。所以创业早期的时候，不能想得太多。
就像《孤独的幸存者》、《美国狙击手》等书里面会讲到海豹突击队的训练，训练是非常残酷的，给人很大的压力。所以很多人坚持不下来，精神会崩溃。这里举一个例子，有一个被抓到越南战俘里的美军，一个军衔最高的俘虏，他被关了好长时间。出来之后大家就问他说，什么样的人最容易崩溃？他说那些心存侥幸的人最容易崩溃。他们会想着圣诞节就要到了，圣诞节我们一定会回家，结果没有回家。想着越南春节要到了，我们一定会回家，又没有回家，很快就会崩溃，然后死掉。 只有那些每天就完成当下事的人，能够坚持下来。
能够坚持下来的人，他们用了一种方法，就是不要想得太远，我把今天过去，再把明天过好。创业者也都会有点儿阿甘精神，让他干任何事情，他就会很执着地把它做到底。
本文来自樊登读书《颠覆者：周鸿祎自传》访谈实录
周鸿祎谈360造车：这是我巨大的冲动
以下为周鸿祎部分演讲内容摘录：
Q：360为什么要进入 汽车 业？
：大势所趋—“我为什么做车，这要看大势，四次工业革命，前三次中国没赶上，现在数字化转型，各个产业运用实现升级，数字化是下半场，工业互联网，制造业数字化，智能网联车的先锋，下半场不能错失”。
Q：360现在进入准备怎么做？
丰富的互联网经验—包括360在内的企业有丰富的互联网经验能转移到制造业。“软件比重越来越大，其他国家在互联网方面中国实践差很多，过去互联网上半场，人口红利到规模效应，我们互联网公司面向欧洲日韩的优势是可以转移到传统制造业，政策也支持，激励，未来十年，中国人有没有可能在欧美传统工业上找到颠覆机会。我觉得这个机会很大。”
Q：互联网造车一窝蜂是不是泡沫？
巨大的冲动——“一窝蜂？今天互联网造车太少了，我们20年发展，在数字化技术上实现很强积累，中国未来的机会产业数字化， 汽车 是很重要的，不是把发动机直接换成电池，只是改良，我们要颠覆创新， 汽车 工业被数字工业改造重组，星辰大海，新的业态，挑战也很大。包括360在内的互联网公司，把自己多年的思维，运营，和 汽车 数字化深入结合，更多互联网公司参与造车，对国家是大好。事实证明，有了需求和冲动，就有更多参与，让行业快速冲动，否则也没有互联网快速发展。未必谁都能笑到最后，但一定是中国公司成为规则制定者。这是我巨大的冲动，互联网与传统的结合，改变的时候，我不能袖手旁观。”
Q：怎么理解未来的智能网联 汽车 ？
平权创新—“我也和很多人聊过，大家总觉得未来的 汽车 就像是一个四个轮子上的手机。我不是很认同这个延展的想法，首先它得是一款好车。我推崇颠覆式创新，智能车领域有没有颠覆做法？我希望让用户体验变得很容易，让过去贵的价格变得很便宜。 科技 平权，体验平权，智能座舱平权…10w电动小车给你的加速体验，那可能是几十万的燃油车才能有的…窗户纸捅破之后，边际成本会趋于零”
Q：360的思路方向？
为人民造车—我们做车思路是安全赋能，我们不做豪车，要发挥 科技 和商业模式力量，用户体验，老百姓承担的起，我给哪吒 汽车 说，我们要小车大做，空间，驾驶，智能交互不逊色…”
Q：360为什么选择哪吒联合造车？
创业者与大安全—“我自己不造车， 汽车 有自己的know-how，互联网造车我们选择合作，我们互联网和 汽车 业基因重组，是可能成功的。我们的选择标准，大浪淘沙。我一定优先选择创业者，光脚不怕穿鞋，颠覆性的想法才有可能实现。”
“360要将自己的安全能力辐射到 汽车 ，如果不深度合作，我们还是不能全面理解 汽车 行业。终结解决方案，我们全面输出给哪吒，我们以哪吒做样本，得到验证。作出终极解决方案一视同仁输出给其他厂家，也符合360大安全。”
Q：具体怎么赋能哪吒 汽车 ？
长期赛道—“我如果参与 汽车 业，不是两三年决定胜负，5-10年的赛道，不止投钱，而是人，资源，技术等。如果就靠钱，银行就应该造车…投入之后看团队的创新。我们要让哪吒互联网造车”
Q：如何定义自己的身份？
做伟大的产品经理—“做车是巨大诱惑。我有两个身份，软件工程师和产品经理。我的梦想没变，从18岁到现在，最nb的人是不停作出新的产品，让很多人用，进而影响生活，影响世界。让大家花钱买产品，对所有产品经理都是巨大的挑战。我有一个预言，互联网产品为王，最nb的CEO要东产品。最伟大的产品经理会出现在智能 汽车 ，是谁不知道。
