株洲南车电机股份有限公司

南车株洲电机有限公司的历史沿革

1961年公司前身铁道部田心机车车辆工厂电机车间组建。1965年研制成功东风型内燃机车牵引电机。1966年研制成功中国首台ZQ650-1型电力机车脉流牵引电机、牵引变压器。1970年首台SS1型电力机车牵引变压器试制成功。1987年研制成功中国首台YQD-300型电力机车用交流牵引电机。1991年研制成功中国首台内燃交流传动电力机车用JD101型交流异步牵引电机。1993年研制成功中国首台交流传动电力机车AC4000原型机车用JD103S型异步牵引电机、牵引变压器，并投入实际运行。1995年研制成功准高速客运电力机车SS8、SS9用ZD115型脉流牵引电机。研制成功中国首台交流传动万向轴式高度动车转向架用JD105S型异步牵引电机。1997年研制成功我国首台商用交流传动内燃调车机车用JD108型异步牵引电机。1998年研制成功200km/h高速客运DDJ1电力机车用ZD118型脉流牵引电动机、变压器。研制成功国内第一台磁悬浮列车用直流牵引电机。1999年研制成功先锋号交流传动动车组用JD106型异步牵引电动机。牵引变压器，开始了交流传动动力分散型牵引电动机、牵引变压器产品的研发。2002年研制成功270km/h“中华之星”高速交流传动动车组牵引电机及配套变压器，创下321.5 km/h的中国铁路第一速；2004年由原株洲电力机车有限公司电机分厂、变压器分厂、株洲电力机车研究所时代电力公司等三家单位强强联合，组建株洲南车电机股份有限公司。2005年进入城轨地铁和风力发电产业领域，初步构建轨道牵引、风力发电、工业特种三大业务发展格局；2006年年产电机430万kW、变压器340万kVA的现代化电机、变压器生产基地竣工投产 ，公司整体搬迁至新基地；2007年研制成功中国首台12000米钻深油田钻井电机，该电机成为全球最大钻深油田钻井电机，公司正式进入油田电机供应商行列；2008年获得风力发电电机订单近10亿元，成为国内风力发电电机最大规模生产企业之一；2009年公司投资5亿元的新基地扩能改造项目竣工投产，可年产电机934万KW、变压器523万KVA；2010年公司升格为中国南车的一级子公司并更名为南车株洲电机有限公司，公司肩负中国南车做大做强关键零部件产业、专有技术延伸产业的历史使命，由单一制造企业向制造与投资结合的实体转变；2011年成功研制中国首列中低速磁悬浮列车的直线电机与电磁铁； 2014年研制中国标准动车组牵引电机及变压器； 2015年新中车成立，成为中国中车一级子公司 。成功研制中国标准动车组、高速永磁动车组牵引电机、牵引变压器产品，通过了整车首轮线路运行试验；

南车株洲电机有限公司的介绍

南车株洲电机公司是中国中车旗下牵引电机、变压器专业化研制企业。2004年，由株洲电力机车厂电机分厂、变压器分厂和株洲电力机车研究所电机部分整合成立；2010年，升格为原中国南车全资一级子公司。2015年中国南车股份有限公司和中国北车股份有限公司合并成立中国中车股份有限公司，公司更名为中车株洲电机有限公司。123截至2015年，公司占地近315亩，注册资本10.43亿元，净资产15亿元，总资产54亿元，现有从业人员4600余人(含子公司)，拥有工程技术人员550余人。中高级以上职称340余人，其中教授级高工22人。

株洲南车电机股份有限公司的行业地位

依靠科技、质量、服务等方面强大优势，公司在电力机车牵引电机、变压器方面一直保持行业领先地位，占有国内市场50%以上份额,产品出口到欧洲、美国、中亚、西亚等地。近两年以来，公司市场开拓又取得一系列令人瞩目的成就，特别是一举成为铁道部和谐型大功率机车、高速动车组两大技术引进项目电机、变压器关键技术受让方和国产化核心部件供应商；敏锐捕捉风力发电机市场机遇，累计获得产品订单30 亿元，一跃成为我国风力发电机最大规模生产企业之一；工业特种产品以卓越的技术质量优势成功打入电力、冶金、石油、国防、电动汽车等新领域。“牵世界之手，引行业潮流”是公司不断追求的目标。面对激烈的市场竞争，电机人将抓住铁路装备现代化的有利契机，以跻身全球电机产品主要供应商的豪迈气概，致力于打造大功率机车、高速动车组电机、变压器技术平台，构建轨道交通、发电装备、工业特种业务领域，加快国际交流与合作步伐，加强调整与优化经营管理模式，缔造拥有铁路内外动力产品、资本运作高效、技术世界领先、营销网络国际化的现代股份制企业。株洲南车电机股份有限公司总投资达5 亿元的新基地扩产项目。这里建设成为中国风电领域最大的发电机专业研制基地。据悉，株洲南车电机该扩展产能项目2009 年建成投产后，株洲南车电机风力发电机研制达到年产750KW风力发电机900 台、直驱永磁同步风力发电机800 台和兆瓦级双馈风力发电机400台的能力。该公司还以此次扩能项目为契机，全力构建高速动车组、大功率电力机车牵引电机及变压器产业平台。近年来，该公司依托引进吸收国际先进的大功率、高速交流传动牵引电机、变压器技术平台，成功实现了750KW 风力发电机、1.5 兆瓦永磁同步风力发电机的大批量生产。目前，该公司2 兆瓦永磁同步风力发电机研制已取得突破性进展，6 兆瓦风力发电机的研制已经起步。预计到2010 年，公司销售收入将达25 亿元，2015 年销售收入突破60 亿元。2008 年，该公司成功实现销售收入12.88 亿元，实现净利润4300 万元。2009年，销售收入16.25 亿元，净利润6000 万元。

南车株洲电力机车有限公司怎么样？

碰巧看到这个问题，估计你是看了那个什么06级毕业什么的回答吧，就转发一个我们吧主对这个问题的回答，以及平常我和吧主交流是他告诉我的一些信息：
对于公司宿舍远不如学校宿舍，早就不是这样了，你所说的篮球场什么的已经建好了，但是是因为公司扩张太快，一下子招了这么多人所以造成了宿舍不好安排，但是就在你发布评论不就篮球场神马的已经建好。其次现在大学生都住进了新公寓，三人一间，宾馆标间配置啊，下头就是食堂。至于你说的比不上湖南本地二本，这可以说一下，这种情况绝对没你说得这么夸张，再说了，一般这个厂不招二本，这些招进来的显然是有关系的，我想关系户在任何企业都有吧。再者，所谓的XX交通大学，我可以负责的给你说就算是华科，西交大，哈工大，在轨道交通领域绝对比不上西南交大，甚至大交大，北交大，兰州交大等等，这些学校前身都是铁道学院，专注轨道交通这么多年，实力绝对是有的。最后我想说，华科，西安交大，哈工大招进来分配到边缘部门完全是瞎扯淡了啊，我怎么没见到这种人啊？不过公司男女比例确实是有点不平衡，不过制造业企业都是这样吧，同时公司也在想尽办法解决啊，据我所知，进场组织各种联谊活动，和附近的中学，小学，幼儿园之类的，去年六月份还联合天元区教委搞了个非诚勿扰。株机公司在湖南很有名，在株洲的地位就相当于中石油在中国的地位，现在株洲市的市长就是从株机出来的，根据我的观察，这里的男的还是很受欢迎的

到南车株洲电力机车有限公司工作有前景吗？

还不错啊。研究生刚入职估计在3000左右，转正以后肯定4000以上，这是固定薪酬，公司在任务特别忙的时候、拿到重大订单的时候、天气特别热的时候、内部重要的考试成绩特别优秀的等等各种公司认为应该激励和补助的情况下，还会不定期发各类奖金和补贴，要是几个叠加起来，有的月份一个入职3年本科生都可以到手8千。安家费，本科生研究生新入职的时候会有安家费，研究生好像是上万，吃和住，有专门的大学生公寓，最大的一个可住千把人，还有不想住公寓也可以到社区租房子，一般也就几百块一个月，合租更划算。公司是央企，是南车股份的核心子公司，员工近1万，2013年销售规模200亿，2014年会更多。在轨道交通行业赫赫有名是龙头企业，在湖南省也是标志性企业，株洲就更不用讲了，株洲的城市精神被确定为“火车头精神”已经说明了地位如何。主要产业是电力机车和城轨车辆，电力机车国内占有率50%以上，城轨车辆占有率也至少30%，国际市场上我们也是南车国际化排头兵，国际订单遍地开花。现在国内城轨交通行业蓬勃发展，订单做都做不过来，公司未来发展趋势非常好。电气专业在公司是很吃香的，而且现在公司在加快国际化，如果你外语好，哪更是机会多多。

南车株洲电机有限公司 怎么样

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南车株洲电力机车有限公司的管理团队

南车株洲电力机车有限公司董事长、总经理：周清和。南车株洲电力机车有限公司党委书记：傅成骏。南车株洲电力机车有限公司副总经理：马克湘。南车株洲电力机车有限公司副总经理：陈又专。南车株洲电力机车有限公司副总经理：肖高华。南车株洲电力机车有限公司副总经理：罗崇甫。南车株洲电力机车有限公司副总经理：张洪权。南车株洲电力机车有限公司副总经理：何恩广。南车株洲电力机车有限公司副总经理：廖洪涛。南车株洲电力机车有限公司副总经理、总工程师：索建国。南车株洲电力机车有限公司副总经理、财务总监：张力强。南车株洲电力机车有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席：刘志平。

中国南车集团的一级子公司的下属公司有哪些

1、中车长江车辆有限公司中车长江车辆有限公司是中国中车股份有限公司旗下的最大货车研发、制造、销售与服务的企业，是在原株洲车辆厂、武汉江岸车辆厂、铜陵车辆厂、武昌车辆厂和戚墅堰机车车辆厂（货车部分）整合基础上新组建成的。2、中车株洲电力机车有限公司南车株洲电力机车有限公司是中国南车股份有限公司旗下龙头企业，地处南方工业重镇和交通枢纽湖南省株洲市，公司前身为株洲电力机车厂，始建于1936年，是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有"中国电力机车之都"的美誉，也是国内唯一的电力机车整车出口企业。3、中车资阳机车有限公司中国南车集团资阳机车有限公司始建于1966年，位于距成都市80余公里的资阳市，是中国年产量最大的机车制造企业，资阳市实施“中国西部车城”战略的龙头企业；企业先后通过ISO9001-2000、ISO14001、OHSAS18000、环境/职业健康安全管理体系认证。4、南车四方车辆有限公司南车四方车辆有限公司是中国南车股份有限公司的全资子公司，是国家认定的高新技术企业，位于中国重要的经济中心城市和沿海开放城市青岛，毗邻青岛港、青岛流亭机场和多条高速公路，水陆空交通十分便捷。5、中车南京浦镇车辆有限公司中车南京浦镇车辆有限公司（CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd.）建于1908年，具有百年制造历史，是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业，是中国铁路装备制造业大型一档企业、中国铁路空调双层客车研制基地、中国城市轨道交通车辆生产定点企业。参考资料来源：百度百科-中车南京浦镇车辆有限公司参考资料来源：百度百科-南车四方车辆有限公司参考资料来源：百度百科-中车资阳机车有限公司参考资料来源：百度百科-中车株洲电力机车有限公司参考资料来源：百度百科-南车长江车辆有限公司

中国南车集团下属单位有哪些？

一级子公司　　南车长江车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车资阳机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车四方车辆有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司、南车成都机车车辆有限公司、南车洛阳机车有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车投资租赁有限公司、中国南车（香港）有限公司、中国南车国际贸易分公司、南车株洲电机有限公司

株洲中车是央企还是国企

株洲中车是央企。株洲中车股份有限公司，是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。株洲中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。中车株洲电力机车有限公司是中国中车旗下核心子公司，属于国资委监管的央企。主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组、新技术轨道车辆、重要零部件。中车集团经营理念公司秉承中国中车“正心正道，善为善成”的核心价值观，坚持“以德治企、责任至上、慎思厉行、注重成效”的企业精神，“创新、精益、成长”的经营理念。竭诚为国内外客户提供优质服务和装备，努力为实现中国铁路运输转型升级发展做出贡献，为实现“连接世界，造福人类”的中国中车使命而奋斗。公司除铁路货车整车产品之外，通过与美国西屋制动公司合资合作，在研制铁路机、客、货车，城轨、地铁等高品质制动产品上也具有优势。与美国西屋公司、联合开发的BAB型集成制动装置已投入运用。公司还可承揽铸、锻、冲压、机械零件加工及装配业务。以上内容参考百度百科-中车集团

株洲中车是央企还是国企

株洲中车是国企。株洲中车一般指中车株洲电力机车有限公司，株洲中车是中车旗下核心子公司、湖南千亿轨道交通产业集群龙头企业。公司创建于1936年，新中国成立以来始终保持快速健康发展，创造了中国轨道交通装备领域的诸多纪录。株洲中车简介：目前，公司总资产345亿元，在国内外设有34家子公司，在全球范围内拥有1万4千余名员工，其中，株洲本部员工约7300名，洛阳、资阳员工合计约6000名，海外员工1200余名。公司建立了中国业内型谱最全、品种最多的产品体系，形成了以电力机车、城轨车辆、动车组等三大主业为核心，重要零部件、维保及机电总包服务等新产业协调发展的3+X产业格局。

株洲的工业区都分布在哪些地方？

石峰区那边，冶炼厂、钢厂、玻璃厂什么的老厂矿企业在那边的比较多，田心也是个老的工业区域。一般我们说株洲的老的工业区域都是指的石峰区。
荷塘区那边601硬质合金厂、331、430等也是比较大的工业企业。
芦淞区主要是服装加工生产这一块了。高家拗、董家塅有些比较大的工业企业。
天元区一些高新技术产业比较集中。
总的来说，株洲的产业定位还是以工业为龙头的，对外的印象也是老牌的工业城市。