成渝和谐号

成渝和谐号列车时刻表。

成渝和谐号
9趟列车运行时刻表及停靠站点
车次
重庆北开
终到时刻
停靠站点
D5122
8：00
9：59
一站到成都
D5124
8：55
11：03
一站到成都
K9356
9：05
12：19
合川、遂宁
D5126
10：35
12：34
一站到成都
D5128
13：15
15：14
一站到成都
D5130
14：12
16：22
一站到成都
K9360
15：00
18：40
北碚、合川、遂宁

和谐号火车长多少米？有几节车厢？关于它的资料，都可以说！（例每小时开多少米）

1、外观长途动卧车组为CRH1E型，车头更尖，流线型造型更明显。成渝动车组为CRH1型，车头线条较为缓和，比较起来更方一点。2、长度长途动卧车组为16辆编组，定员618人。3、和谐号成渝动车组普遍为8辆编组，定员611人。座位长途动卧车组因为是长途列车，且运行时间大部分在夜间，所以只有两节车厢是二等软座，其余为卧铺(包括软卧和高级软卧)以及一节餐车。成渝动车组是短途列车，全部是座位，分为一等软座和二等软座。4、车速长途动卧车组车速最快为250公里/小时。成渝动车组车速为200公里/小时。扩展资料高速列车的优点在于速度高，燃料省，安全可靠，服务优良。因此，高速列车从一开始就显示出了巨大的优越性。同普通列车相比，高速列车的性能大大提高。技术特点：（1）空气阻力是影响高速列车运行的最主要因素，因此高速列车车头一般都采用流线型的车头形状（如TGV），外表面光滑并使玻璃窗与外部齐平，以达最优的空气动力型式。（2）在高速行驶时，要保证列车运行有足够的加速力。但高速运转时粘着系数降，为此需要提高轴重（动力集中）或增加轴数（动力分散）。前者虽成本低，但是轴重过大会增加对线路的破坏作用，因此各国都采用不同程度的动力分散方式。法国动车为动力分散，动轴设置数量见表12-3。采用功率较小的混流电机。0系列每轴功率185千瓦，100系列每轴功率230千瓦。TGV，ICE则是采用介于集中与分散之间的一种方式，各设2节动力车，TGV采用较大功率的交流同步电机，每轴功充1.1千瓦；ICE采用交流异步电机。（3）为实现较大的减速，各国的高速列车不仅对所有的动轴实施制动，而且对从轴也安装了制动装置。如新干线列车对所有的车轴都装有电力制动与盘形制动的双重制动系统；TGV列车对动轴采用电力制动与车轮踏面制动相结合，从轴仅采用盘形制动；ICE对轴采用电力制动与盘形制动相结合，从轴采用涡流钢轨制动加电力制动。参考资料：百度百科-高速列车（列车种类）参考资料：百度百科-尖脑壳（和谐号动车）

成渝和谐号的开行时间及车次

08：00——D510208：53——D510410：23——D510611：45——D510813：16——D511014：31——D511215：16——D511416：48——D511618：39——D511819：54——D512021：02——D5122 08：00——D510108：55——D510310：40——D510511：40——D510712：42——D510914：16——D511116：00——D511317：02——D511518：12——D511719：29——D511920：44——D5121

成都到重庆坐高铁要多久啊？

成都到重庆有多种交通方式可以到达，坐高铁在成都东站上车，一个半小时就可以到达重庆，非常的方便快捷，但是票价较贵，坐动车一般都在2个小时可以到达，价位中等。坐火车的话运行时间比较长大概是3小时，票价是最便宜的。具体坐哪个还是要根据预算决定。成都到重庆的距离是340公里左右，如果是上高速的话全程是348公里，自己开车就要4个小时左右才能抵达重庆。重庆主城区内公共交通形势丰富多样，包含公共汽车、单轨、地铁、过江索道、扶梯、电梯以及过江轮渡等，其中轨道交通和公共汽车是主要的公共交通工具。扩展资料：成都长途客运东站主要承担铁路到发旅客中转接驳和快速疏解功能。该站位于东站东广场附近，地上三层、地下两层。地上一层专门设置有1个200平方米的旅游售票厅，开设了专门旅游线路的售票窗口。成都长途客运东站的客车主要发往成都下辖县市区、四川省内其他城市。从成都东站出发，1小时内可到重庆，2小时可到贵阳，4小时可到兰州、西安，6小时可到广州、北京，8小时可到上海、沈阳，形成成都至中国全国的8小时交通圈。成都东站的建成和启用，提升了成都铁路枢纽在中国铁路网中的地位。参考资料来源：百度百科-成都东站参考资料来源：百度百科-重庆